CN218754425U - 一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，包括后部装饰壁板和侧部装饰壁板，还包括多个分布安装在轿厢内侧壁后端和前端的插接式限位组件，所述后部装饰板的两侧侧边插装在后端的插接式限位组件中，所述侧部装饰壁板后侧边和前侧边均设置有壁板侧边插装部，壁板侧边插装部分别插装在后端和前端的插接式限位组件中。本实用新型通过在轿厢内侧壁上预先固定安装插接式限位组件，然后，即可进行后部装饰壁板和侧部装饰壁板的组合插装，安装快速简便，使用过程中某块壁板发生损坏后，无需专业人员即可轻松拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构。
背景技术
随着房地产高增期已过，市场增速逐步趋缓，同时最早期的电梯已进入更换周期（电梯寿命15-20年），目前电梯产业仍存在部分保有量提升空间和巨大的更换市场，前瞻保守估计，2020年，中国电梯行业电梯换装需求约为20.25万台。到2026年，中国电梯换装需求将增长至68.55万台，其中轿厢改造尤为强烈，目前市场上改造电梯装饰壁普遍采用胶水粘合的方式，大量采用胶水粘合方式连接，胶水消耗量较大，且过多的胶水使用不够环保；另外，当装饰板出现损坏而需要拆卸、更换时，而过多的胶水粘附住破损装饰板，增加了拆卸难度，更换费时费力，在更换过程中还可能会损坏电梯，更换成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，包括后部装饰壁板和侧部装饰壁板，还包括多个分布安装在轿厢内侧壁后端和前端的插接式限位组件，所述后部装饰板的两侧侧边插装在后端的插接式限位组件中，所述侧部装饰壁板后侧边和前侧边均设置有壁板侧边插装部，壁板侧边插装部分别插装在后端和前端的插接式限位组件中。通过在轿厢内侧壁上预先固定安装插接式限位组件，然后，即可进行后部装饰壁板和侧部装饰壁板的组合插装，安装快速简便，使用过程中某块壁板发生损坏后，无需专业人员即可轻松拆卸更换。
作为本实用新型进一步的方案，还包括前部壁板条，前部壁板条后侧边延伸有用于插装在下端的插接式限位组件中的壁板条插片，前部壁板条前侧边一体连接有用于与轿厢前部边角贴合的L型壁板片。前部壁板条的结构设计合理，可以与轿厢前部边角紧密贴合，同时，还能够给予上方后部装饰壁板和侧部装饰壁板一定的支撑力。
作为本实用新型进一步的方案，所述侧部装饰壁板靠近轿厢的侧壁上还分布固定有多个加强垫板。
作为本实用新型进一步的方案，所述后部装饰壁板包括左右对称设置的L型后部壁板；
两个L型后部壁板的两个竖向插装侧边在中间贴靠形成顶板中部插片，轿厢的后部内壁中间固定安装有用于与顶板中部插片插装配合的插接式限位组件。
作为本实用新型进一步的方案，所述侧部装饰壁板包括多个U型侧壁板，U型侧壁板的上下两端具有水平侧板插片，最下方的水平侧板插片与壁板条插片共同插装在下端的插接式限位组件中；
最上方的水平侧板插片与L型后部壁板的水平插装侧边共同插装在后端的插接式限位组件中；
相邻两个水平侧板插片贴靠形成侧板中部插片，轿厢的侧部内壁固定安装有用于与侧板中部插片插装配合的插接式限位组件。
作为本实用新型进一步的方案，所述插接式限位组件包括位于最下方的前部边角限位组件和其他位置的插装限位组件，所述前部边角限位组件包括用于与轿厢内壁固定的基板条一，基板条一后侧边弯折延伸有斜板条一，斜板条一的侧边一体连接有圆弧压片一，基板条一前侧边弯折延伸有用于与圆弧压片一配合的水平条；通过圆弧压片一的弹力和水平条配合，将壁板条插片和壁板侧边插装部包夹住，即可实现侧部装饰壁板和前部壁板条的稳定组装。
所述插装限位组件包括用于与轿厢内壁固定的基板条二，基板条二的后侧边和前侧边均弯折延伸有斜板条二，斜板条二的侧边一体连接有圆弧压片二。通过两个圆弧压片二的弹力配合，可以将后部装饰板的两侧侧边和壁板侧边插装部包夹住，即可实现后部装饰板和侧部装饰壁板的稳定组装。
作为本实用新型进一步的方案，所述基板条一和基板条二的外壁上均粘接有用于与轿厢内壁粘接的双面胶条。
作为本实用新型进一步的方案，所述前部边角限位组件上还分布设置有多个用于切断斜板条一和水平条的冲切槽位一，基板条一对应冲切槽位一处开设有安装孔一，安装孔一内穿设有用于旋入轿厢内壁的自攻螺丝。
所述插装限位组件上还分布设置有多个用于切断斜板条二的冲切槽位二，基板条二对应冲切槽位二处开设有安装孔二，安装孔二内也穿设有用于旋入轿厢内壁的自攻螺丝。当插装限位组件通过双面胶条粘附在轿厢的内侧壁上，再通过自攻螺丝进行加固，即可有效避免插装限位组件与轿厢内壁脱离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在轿厢内侧壁上预先固定安装插接式限位组件，然后，即可进行后部装饰壁板和侧部装饰壁板的组合插装，安装快速简便，使用过程中某块壁板发生损坏后，无需专业人员即可轻松拆卸更换；本实用新型采用模块式部件组装而成，可以实现批量化生产，有利于降低生产制作成本。
附图说明
图1为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构实施例1俯视的剖面结构示意图；
图2为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构中前部边角限位组件与双面胶连接的剖面结构示意图；
图3为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构中插装限位组件与双面胶连接的剖面结构示意图；
图4为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构中前部边角限位组件的剖面结构示意图；
图5为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构中前部边角限位组件的正面结构示意图；
图6为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构中插装限位组件的剖面结构示意图；
图7为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构中插装限位组件的正面结构示意图；
图8为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构实施例2俯视的剖面结构示意图；
图9为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构实施例2中前部边角限位组件与侧部装饰壁板、前部壁板条拼装的流程示意图；
图10为一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构实施例2中插装限位组件与侧部装饰壁板拼装的流程示意图。
图中：1-后部装饰壁板，101-L型后部壁板，102-竖向插装侧边，2-侧部装饰壁板，201-U型侧壁板，202-水平侧板插片，21-壁板侧边插装部，22-加强垫板，3-前部边角限位组件，31-基板条一，32-斜板条一，33-圆弧压片一，34-冲切槽位一，35-安装孔一，36-水平条，4-插装限位组件，41-基板条二，42-斜板条二，43-圆弧压片二，44-冲切槽位二，45-安装孔二，5-前部壁板条，51-壁板条插片，52-L型壁板片，6-轿厢，7-双面胶条，8-自攻螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1～7，一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，包括后部装饰壁板1和侧部装饰壁板2，还包括多个分布安装在轿厢6内侧壁后端和前端的插接式限位组件，所述后部装饰板1的两侧侧边插装在后端的插接式限位组件中，所述侧部装饰壁板2后侧边和前侧边均设置有壁板侧边插装部21，壁板侧边插装部21分别插装在后端和前端的插接式限位组件中。
本实用新型通过在轿厢6内侧壁上预先固定安装插接式限位组件，然后，即可进行后部装饰壁板1和侧部装饰壁板2的组合插装，安装快速简便，使用过程中某块壁板发生损坏后，无需专业人员即可轻松拆卸更换；本实用新型采用模块式部件组装而成，可以实现批量化生产，有利于降低生产制作成本。
作为进一步的方案，本实施例还包括前部壁板条5，前部壁板条5后侧边延伸有用于插装在下端的插接式限位组件中的壁板条插片51，前部壁板条5前侧边一体连接有用于与轿厢6前部边角贴合的L型壁板片52。前部壁板条5的结构设计合理，可以与轿厢6前部边角紧密贴合，同时，还能够给予上方后部装饰壁板1和侧部装饰壁板2一定的支撑力，确保整个壁板改造结构稳定可靠。
作为具体的方案，所述插接式限位组件包括位于最下方的前部边角限位组件3和其他位置的插装限位组件4，所述前部边角限位组件3包括用于与轿厢6内壁固定的基板条一31，基板条一31后侧边弯折延伸有斜板条一32，斜板条一32的侧边一体连接有圆弧压片一33，基板条一31前侧边弯折延伸有用于与圆弧压片一33配合的水平条36；
前部边角限位组件3的结构设计合理，通过圆弧压片一33的弹力和水平条36配合，将壁板条插片51和壁板侧边插装部21包夹住，即可实现侧部装饰壁板2和前部壁板条5的稳定组装，组合拼装操作方便。
所述插装限位组件4包括用于与轿厢6内壁固定的基板条二41，基板条二41的后侧边和前侧边均弯折延伸有斜板条二42，斜板条二42的侧边一体连接有圆弧压片二43。插装限位组件4的结构设计合理，通过两个圆弧压片二43的弹力配合，可以将后部装饰板1的两侧侧边和壁板侧边插装部21包夹住，即可实现后部装饰板1和侧部装饰壁板2的稳定组装。
其中，所述基板条一31和基板条二41的外壁上均粘接有用于与轿厢6内壁粘接的双面胶条7。通过双面胶条7可以预先将前部边角限位组件3和插装限位组件4粘附在轿厢6的内侧壁上。
在本实施例中，为了确保前部边角限位组件3与轿厢6内壁之间的连接更稳定可靠，所述前部边角限位组件3上还分布设置有多个用于切断斜板条一32和水平条36的冲切槽位一34，基板条一31对应冲切槽位一34处开设有安装孔一35，安装孔一35内穿设有用于旋入轿厢6内壁的自攻螺丝8。当前部边角限位组件3通过双面胶条7粘附在轿厢6的内侧壁上，再通过自攻螺丝8进行加固，即可有效避免前部边角限位组件3与轿厢6内壁脱离，连接更稳定牢靠。
在本实施例中，为了确保插装限位组件4与轿厢6内壁之间的连接更稳定可靠，所述插装限位组件4上还分布设置有多个用于切断斜板条二42的冲切槽位二44，基板条二41对应冲切槽位二44处开设有安装孔二45，安装孔二45内也穿设有用于旋入轿厢6内壁的自攻螺丝8。当插装限位组件4通过双面胶条7粘附在轿厢6的内侧壁上，再通过自攻螺丝8进行加固，即可有效避免插装限位组件4与轿厢6内壁脱离。
其中，所述侧部装饰壁板2靠近轿厢6的侧壁上还分布固定有多个加强垫板22，加强垫板22具体可采用PVC垫板。侧部装饰壁板2通过加强垫板22与轿厢6的侧壁接触，加强垫板22可以起到支撑侧部装饰壁板2，避免侧部装饰壁板2在受到外力作用后轻易发生变形。
本实用新型的工作原理是：先将前部边角限位组件3和插装限位组件4用双面胶条7固定在老旧电梯的轿厢6内壁上；再用自攻螺丝8对前部边角限位组件3和插装限位组件4进行加固，防止其脱落；再将新的后部装饰板1插入对应的插装限位组件4内，最后，再插装上侧部装饰壁板2和前部壁板条5，通过以上顺序，将每块新的装饰壁板轻松装上，电梯的轿厢壁板改造组装方便。
实施例2：请参阅图8～10，一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，与实施例1的区别在于，由于轿厢6内壁的面积相对较大，采用一体式的后部装饰壁板1和侧部装饰壁板2，拼装难度相对较大，且不方便对部件进行包装运输，为了解决上述问题，在本实施例中，所述后部装饰壁板1包括左右对称设置的L型后部壁板101；两个L型后部壁板101的两个竖向插装侧边102在中间贴靠形成顶板中部插片，轿厢6的后部内壁中间固定安装有用于与顶板中部插片插装配合的插接式限位组件。
其中，所述侧部装饰壁板2包括多个U型侧壁板201，U型侧壁板201的上下两端具有水平侧板插片202，最下方的水平侧板插片202与壁板条插片51共同插装在下端的插接式限位组件中；最上方的水平侧板插片202与L型后部壁板101的水平插装侧边共同插装在后端的插接式限位组件中；相邻两个水平侧板插片202贴靠形成侧板中部插片，轿厢6的侧部内壁固定安装有用于与侧板中部插片插装配合的插接式限位组件。后部装饰壁板1和侧部装饰壁板2的结构设置合理，在一定程度上，可以降低拼装难度，同时便于部件的打包运输，改造组装更便捷。
在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，包括后部装饰壁板（1）和侧部装饰壁板（2），其特征在于：还包括多个分布安装在轿厢（6）内侧壁后端和前端的插接式限位组件，所述后部装饰壁板（1）的两侧侧边插装在后端的插接式限位组件中，所述侧部装饰壁板（2）后侧边和前侧边均设置有壁板侧边插装部（21），壁板侧边插装部（21）分别插装在后端和前端的插接式限位组件中。
2.根据权利要求1所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：还包括前部壁板条（5），前部壁板条（5）后侧边延伸有用于插装在下端的插接式限位组件中的壁板条插片（51），前部壁板条（5）前侧边一体连接有用于与轿厢（6）前部边角贴合的L型壁板片（52）。
3.根据权利要求2所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：所述侧部装饰壁板（2）靠近轿厢（6）的侧壁上还分布固定有多个加强垫板（22）。
4.根据权利要求3所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：所述后部装饰壁板（1）包括左右对称设置的L型后部壁板（101）；
两个L型后部壁板（101）的两个竖向插装侧边（102）在中间贴靠形成顶板中部插片，轿厢（6）的后部内壁中间固定安装有用于与顶板中部插片插装配合的插接式限位组件。
5.根据权利要求4所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：所述侧部装饰壁板（2）包括多个U型侧壁板（201），U型侧壁板（201）的上下两端具有水平侧板插片（202），最下方的水平侧板插片（202）与壁板条插片（51）共同插装在下端的插接式限位组件中；
最上方的水平侧板插片（202）与L型后部壁板（101）的水平插装侧边共同插装在后端的插接式限位组件中；
相邻两个水平侧板插片（202）贴靠形成侧板中部插片，轿厢（6）的侧部内壁固定安装有用于与侧板中部插片插装配合的插接式限位组件。
6.根据权利要求1所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：所述插接式限位组件包括位于最下方的前部边角限位组件（3）和其他位置的插装限位组件（4），所述前部边角限位组件（3）包括用于与轿厢（6）内壁固定的基板条一（31），基板条一（31）后侧边弯折延伸有斜板条一（32），斜板条一（32）的侧边一体连接有圆弧压片一（33），基板条一（31）前侧边弯折延伸有用于与圆弧压片一（33）配合的水平条（36）；
所述插装限位组件（4）包括用于与轿厢（6）内壁固定的基板条二（41），基板条二（41）的后侧边和前侧边均弯折延伸有斜板条二（42），斜板条二（42）的侧边一体连接有圆弧压片二（43）。
7.根据权利要求6所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：所述基板条一（31）和基板条二（41）的外壁上均粘接有用于与轿厢（6）内壁粘接的双面胶条（7）。
8.根据权利要求7所述的一种老旧电梯轿厢壁板改造组装结构，其特征在于：所述前部边角限位组件（3）上还分布设置有多个用于切断斜板条一（32）和水平条（36）的冲切槽位一（34），基板条一（31）对应冲切槽位一（34）处开设有安装孔一（35），安装孔一（35）内穿设有用于旋入轿厢（6）内壁的自攻螺丝（8）；
所述插装限位组件（4）上还分布设置有多个用于切断斜板条二（42）的冲切槽位二（44），基板条二（41）对应冲切槽位二（44）处开设有安装孔二（45），安装孔二（45）内也穿设有用于旋入轿厢（6）内壁的自攻螺丝（8）。
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