CN218749196U - 一种胎面口型板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎技术领域,具体涉及一种胎面口型板。一种胎面口型板,该口型板的背面两侧各有一个缺口,所述缺口的起始端位于口型板的背面,缺口在宽度方向从两侧到口型板正面逐渐减小,终止端最终与正面口型的外侧端部相重合;缺口的上边为向上凸出的弧形倒角,弧形倒角一侧竖直边,弧形倒角另一侧为斜边。该胎面口型板的背面,口型的两侧各布置有一个弧形倒角缺口,提高了胶料到达口型两侧的量,进而增加了口型两侧的挤出压力,从而提高了挤出胎面的光滑与致密性,避免产生破边和返回胶的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,具体涉及一种胎面口型板。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。
胎面主要是通过挤出工艺进行生产,挤出全过程主要包括挤出、冷却、裁断、停放至胎面尺寸稳定。在整个过程中胎面变形主要表现为膨胀和收缩。挤出膨胀是指胶料从口型挤出后的断面尺寸较口型断面尺寸增大的现象。挤出收缩是指挤出后半成品在停放过程中发生的长度缩短、宽度和厚度增大的现象。在此过程中胎面受到胶料.工艺及口型设计等因素的影响,胎面在经过口型板时,胎面的两边会因为胶量与挤出压力的不足,会出现破边现象,产生返回胶。不仅影响产能,还造成人力.物力.能耗等多方面损失。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题,本实用新型的目的是提供一种胎面口型板,该口型板通过加大两边的出胶量进而增大两边的挤出压力,从而提高挤出胎面的光滑与致密性,避免产生破边和返回胶的现象。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种胎面口型板,该口型板的背面两侧各有一个缺口,所述缺口的起始端位于口型板的背面,缺口在宽度方向从两侧到口型板正面逐渐减小,终止端最终与正面口型的外侧端部相重合;缺口的上边为向上凸出的弧形倒角,弧形倒角一侧竖直边,弧形倒角另一侧为斜边。
作为优选,竖直边的高度为8-12mm,竖直边与正面口型的外侧端部之间的宽度距离为8-12mm,弧形倒角的半径为10-15mm,弧度为45-60°,斜边角度为30-45°。
作为优选,正面口型的口型尺寸由中心向两侧的变化如下所示:
作为优选竖直边的高度为10mm,竖直边与正面口型的外侧端部之间的宽度距离为12mm,弧形倒角的半径为12mm,弧度为5°,斜边角度为36°,斜边为宽度距离为L14。
本实用新型采用了上述技术方案的一种胎面口型板的优点是:
该胎面口型板的背面,口型的两侧各布置有一个弧形倒角缺口,提高了胶料到达口型两侧的量,进而增加了口型两侧的挤出压力,从而提高了挤出胎面的光滑与致密性,避免产生破边和返回胶的现象。
附图说明
图1为本实用新型口型尺寸示意图。
图2为图1中口型尺寸示意图。
图3为现有的一套口型尺寸示意图。
图4为图2中口型尺寸示意图。
具体实施方式
一种胎面口型板口型尺寸的设计方法:
1)将所需生产的胎面的横截面根据不同高度和宽度分割成多个模块段L;
2)测出每个模块段L的设计宽度(Bn)和设计厚度;当设计厚度≤15mm时,Bk=1,当设计厚度>15mm时,Bk=1.2;
3)测出每个模块段L的膨胀系数P;
4)根据公式Ln=P*Bk*Bn算出每个模块端L所对应的口型宽度(Ln);
5)根据表格确定出压出变化率;
制品肩部设计厚度mm | 12-15 | 16-19 | 20-24 | 25-29 | 30-32 |
压出变化率 | 0.778 | 0.791 | 0.812 | 0.836 | 0.857 |
制品中部设计厚度mm | 8-11 | 12-15 | 16-19 | 20-24 | 25-29 |
压出变化率 | 0.766 | 0.762 | 0.756 | 0.747 | 0.740 |
6)压出变化率乘以每个模块段L对应的口型宽度(Ln)得到对应的口型厚度;
7)将得到的每个模块端L对应的口型宽度和口型厚度组合起来形成一套完整的口型尺寸。
如图3所示的一种胎面口型板,该种胎面口型板的正面口型尺寸由中心向两侧的变化如下所示:
口型宽度mm | 口型高度mm | |
L1 | 8 | 13→13.5 |
L2 | 6 | 13.5→6.5 |
L3 | 14 | 6.5 |
L4 | 6 | 6.5→15 |
L5 | 8 | 15→14 |
L6 | 7 | 14→15 |
L7 | 7 | 15→7 |
L8 | 14 | 7 |
L9 | 8 | 7→19.5 |
L10 | 8 | 19.5 |
L11 | 10 | 19.5→22.5 |
L12 | 6 | 22.5→13 |
L13 | 8 | 13→6 |
L14 | 16 | 6→1.3 |
L15 | 10 | 1.3 |
实施例1
如图1、图2所示,该口型板的背面两侧各有一个缺口1,所述缺口1的起始端位于口型板的背面,缺口1在宽度方向从两侧到口型板正面逐渐减小,终止端最终与正面口型的外侧端部相重合;缺口1的上边为向上凸出的弧形倒角,弧形倒角一侧竖直边,弧形倒角另一侧为斜边。竖直边的高度L16为9mm,竖直边与正面口型的外侧端部之间的宽度距离L15为10mm,弧形倒角的半径为12mm,弧度为54°,斜边角度为36°,斜边为宽度距离为L14。
本发明通过缺口1提高了胶料到达口型两侧的量,进而增加了口型两侧的挤出压力,从而提高了挤出胎面的致密性,避免了破边和返回胶现象的产生,通过将缺口的上边部分设置成弧形,提高了胶料在缺口内流动的流畅性,从而提高了挤出胎面的光滑性。
实施例2
如图3、图4所示,该口型板的背面两侧各有一个缺口1,所述缺口1的起始端位于口型板的背面,缺口1在宽度方向从两侧到口型板正面逐渐减小,终止端最终与正面口型的外侧端部相重合;缺口1的起始端的上边为向上凸出的锐角倒角,锐角倒角的一侧竖直边,弧形倒角另一侧为斜边。竖直边的高度L16为15mm,竖直边与正面口型的外侧端部之间的宽度距离L15为10mm,斜边角度为19°,斜边为宽度距离为L14。
以上为对本发明实施例的描述,通过对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的。本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施列,而是要符合与本文所公开的原理和新颖点相一致的最宽的范围。
Claims (4)
1.一种胎面口型板,其特征在于,该口型板的背面两侧各有一个缺口(1),所述缺口(1)的起始端位于口型板的背面,缺口(1)在宽度方向从两侧到口型板正面逐渐减小,终止端最终与正面口型的外侧端部相重合;缺口(1)的上边为向上凸出的弧形倒角,弧形倒角一侧竖直边,弧形倒角另一侧为斜边。
2.根据权利要求1所述的一种胎面口型板,其特征在于,竖直边的高度为8-12mm,竖直边与正面口型的外侧端部之间的宽度距离为8-12mm,弧形倒角的半径为10-15mm,弧度为45-60°,斜边角度为30-45°。
3.根据权利要求1所述的一种胎面口型板,其特征在于,正面口型的口型尺寸由中心向两侧的变化如下所示:
L1段:口型宽度8mm,口型高度由13mm变化至13.5mm;
L2段:口型宽度6mm,口型高度由13.5mm变化至6.5mm;
L3段:口型宽度14mm,口型高度为6.5mm;
L4段:口型宽度6mm,口型高度由6.5mm变化至15mm;
L5段:口型宽度8mm,口型高度由15mm变化至14mm;
L6段:口型宽度7mm,口型高度由14mm变化至15mm;
L7段:口型宽度7mm,口型高度由15mm变化至7mm;
L8段:口型宽度14mm,口型高度为7mm;
L9段:口型宽度8mm,口型高度由7mm变化至19.5mm;
L10段:口型宽度8mm,口型高度为19.5mm;
L11段:口型宽度10mm,口型高度由19.5mm变化至22.5mm;
L12段:口型宽度6mm,口型高度由22.5mm变化至13mm;
L13段:口型宽度8mm,口型高度由13mm变化至6 mm;
L14段:口型宽度16mm,口型高度由6mm变化至1.3mm;
L15段:口型宽度10mm,口型高度为1.3mm。
4.根据权利要求3所述的一种胎面口型板,其特征在于,竖直边的高度为10mm,竖直边与正面口型的外侧端部之间的宽度距离为12mm,弧形倒角的半径为12mm,弧度为5°,斜边角度为36°,斜边的宽度距离与L14段相同。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222945641.7U CN218749196U (zh) | 2022-11-02 | 2022-11-02 | 一种胎面口型板 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN218749196U true CN218749196U (zh) | 2023-03-28 |
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Family Applications (1)
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CN202222945641.7U Active CN218749196U (zh) | 2022-11-02 | 2022-11-02 | 一种胎面口型板 |
Country Status (1)
Country | Link |
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2022
- 2022-11-02 CN CN202222945641.7U patent/CN218749196U/zh active Active
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