CN218733322U - 无人机电池充放电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机电池充放电装置，包括壳体和多个放电组件，壳体内形成有安装腔、放电腔和多个开放式充电腔，安装腔内设置有电源，各开放式充电腔内间隔设置有多个挡块，挡块将开放式充电腔分割为多个充电子腔，充电子腔的内壁上充电插头，无人机电池用于伸入充电子腔以使充电插口与充电插头导通；放电组件与充电子腔数量一致且一一对应设置，各放电组件包括放电电阻、第一控制按钮和控制器，放电电阻与充电插头电连接，且放电电阻与充电插头之间设置有开关，开关及第一控制按钮均与控制器电连接。本实用新型通过多个充电子腔独立对无人机电池进行充放电，且无需连线插入充电子腔即可充电，提高了对多台无人机同时充电时的充电效率。

Description

无人机电池充放电装置

技术领域

本实用新型涉及无人机充电技术领域，尤其涉及一种无人机电池充放电装置。

背景技术

无人机作为新兴的民用飞行器，由于其小体积、低成本、多功能的优点，在民间大范围普及，无人机可进行航拍，运输，编队表演等功能，其中无人机编队进行表演时，无人机数量非常多，同时无人机受制于体积因素，其电池续航不足，需要经常充电，因此无人机编队进行表演时，需要同时对大规模的无人机进行充电及电池维护。同时无人机编队表演具有很长周期性，当无人机编队没有表演项目时，根据《锂电池安全管理制度》电池需要保持50％的电量长时间储存，并且需要每过三个月完整的充放电一次来保养电池。现有的无人机充电器通常需要对无人机进行单独连接和进行充电和放电，充放电前还需要繁琐的拔插线流程，在面对数量较多的无人机需要同时充放电时效率严重不足。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种无人机电池充放电装置，旨在解决现有无人机充电器在面对数量较多的无人机同时充放电时效率不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种无人机电池充放电装置，所述无人机电池上设置有充电插口，包括：

壳体，所述壳体内形成有安装腔、放电腔和多个开放式充电腔，所述安装腔内设置有电源，所述壳体上开设有与所述电源电连接的插座，多个所述开放式充电腔沿第二方向间隔设置在所述壳体内，各所述开放式充电腔内沿第一方向间隔设置有多个挡块，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述挡块将所述开放式充电腔分割为多个充电子腔，所述充电子腔的内壁上设置有与所述充电插口适配并与所述电源电连接的充电插头，所述无人机电池用于伸入所述充电子腔以使所述充电插口与所述充电插头导通，所述放电腔位于所述安装腔沿第一方向的一侧；

多个放电组件，所述放电组件与所述充电子腔数量一致且一一对应设置；各所述放电组件包括放电电阻、第一控制按钮和控制器，所述放电电阻安装于所述放电腔内，所述放电电阻与对应的所述充电插头电连接，且所述放电电阻与对应的所述充电插头之间的连接电路上设置有开关，所述第一控制按钮和所述控制器均安装于所述安装腔内，所述开关及所述第一控制按钮均与对应的所述控制器电连接。

优选地，所述放电腔内设置有安装架，所述安装架包括沿所述第一方向延伸的PCB板，和沿所述第二方向间隔设置在所述PCB板两侧的铝架，多个所述放电电阻沿第二方向间隔安装在所述PCB板上。

优选地，所述安装腔内还设置有安装板，所述安装板上开设有与所述放电腔连通的通风孔，所述安装板对应所述通风孔处设置有散热风扇。

优选地，所述壳体对应所述放电腔的顶部开设有散热窗，所述散热窗包括多个条形散热孔，多个所述条形散热孔沿第二方向间隔设置。

优选地，所述放电电阻为水泥电阻。

优选地，所述壳体上设置有多个控制台，所述控制台与所述充电子腔数量一致且一一对应，所述第一控制按钮设置在所述控制台上，所述控制台上还设置有第二控制按钮、第三控制按钮及指示灯，所述第二控制按钮、所述第三控制按钮及所述指示灯均与所述控制器电连接。

优选地，所述控制器上还设置有充电管理芯片。

优选地，所述开放式充电腔的数量为两个，且沿所述第二方向间隔设置在所述安装腔的两侧。

优选地，所述挡块的顶部朝背离所述安装腔的方向倾斜向下形成避让坡，所述无人机电池伸入所述充电子腔时，所述无人机电池的顶部外露于所述避让坡。

优选地，所述挡块沿所述第一方向的两侧均设置有用于与所述无人机电池的外壁抵接的抵紧台。

在本实用新型的技术方案中，通过在壳体内沿第二方向间隔设置多个开放式充电腔，各开放式充电腔再由挡块分割为多个充电子腔，每个充电子腔都独立设置有与电源电连接的充电插头，无人机电池伸入充电子腔，充电插头与充电插口导通，无需人为操作，无人机电池即可自动开始充电，同时由于电源同时与多个充电子腔的充电插头电连接，无人机电池充放电装置可同时对多个无人机电池进行充电，充电前还无需拔插线等繁杂操作，大幅增加了面对大量的无人机充电时的充电效率。同时放电腔内设置的与充电插头一一对应电连接的放电电阻，在无人机电池需要保养时，通过按下第一控制按钮，即可通过控制器将放电电阻与充电插头之间的开关导通，对无人机进行放电维护，提高了对大量无人机电池进行同时维护的效率。同时各充电子腔均配置有独立的放电电阻。独立的控制器及独立的第一控制开关，使得无人机电池充放电装置可以同时对不同的无人机电池进行充放电，不同的充电子腔内执行不同的充放电进程，进一步提高了无人机电池充放电装置的效率和便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例无人机电池充放电装置的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例无人机电池充放电装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型一实施例无人机电池充放电装置的局部结构示意图；

图4为本实用新型一实施例无人机电池充放电装置的安装架及安装板的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例无人机电池充放电装置的无人机电池及挡块的位置关系示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本实用新型提出一种无人机电池充放电装置。

请结合图1和图2，本实施例的无人机电池充放电装置，无人机电池30上设置有充电插口31，包括壳体10和多个放电组件，其中，壳体10内形成有安装腔11、放电腔13和多个开放式充电腔12，安装腔11内设置有电源14，壳体10上开设有与电源14电连接的插座15，多个开放式充电腔12沿第二方向间隔设置在壳体10内，各开放式充电腔12内沿第一方向间隔设置有多个挡块121，第一方向与第二方向垂直，挡块121将开放式充电腔12分割为多个充电子腔122，充电子腔122的内壁上设置有与充电插口31适配并与电源14电连接的充电插头123，无人机电池30用于伸入充电子腔122以使充电插口31与充电插头123导通，放电腔13位于安装腔11沿第一方向的一侧；放电组件和充电子腔122数量一致且一一对应设置，各放电组件包括放电电阻20、第一控制按钮181和控制器，放电电阻20安装于放电腔13内，放电电阻20与对应的充电插头123电连接，放电电阻20与对应的充电插头123之间的连接电路上设置有开关17，开关17及第一控制按钮181均与对应的控制器电连接。

可以理解地，第一方向为前后方向，第二方向为左右方向，放电腔13设置在安装腔11的后方，开放式充电腔12沿左右方向间隔设置，插座15设置在壳体10的前方。电源14设置在安装腔11的底部，第一控制按钮181设置在安装腔11的顶部并外露于壳体10，每个充电子腔122均对应设置有一个放电组件，以使每个充电子腔122可独立进行充放电。

在本实用新型的技术方案中，通过在壳体10内沿第二方向间隔设置多个开放式充电腔12，各开放式充电腔12再由挡块121分割为多个充电子腔122，每个充电子腔122都独立设置有与电源14电连接的充电插头123，无人机电池30伸入充电子腔122，充电插头123与充电插口31导通，无需人为操作，无人机电池30即可自动开始充电，同时由于电源14同时与多个充电子腔122的充电插头123电连接，无人机电池充放电装置可同时对多个无人机电池30进行充电，充电前还无需拔插线等繁杂操作，大幅增加了面对大量的无人机充电时的充电效率。同时放电腔13内设置的与充电插头123一一对应电连接的放电电阻20，在无人机电池30需要保养时，通过按下第一控制按钮181，即可通过控制器将放电电阻20与充电插头123之间的开关17导通，对无人机进行放电维护，提高了对大量无人机电池30进行同时维护的效率。同时各充电子腔122均配置有独立的放电电阻20。独立的控制器及独立的第一控制开关17，使得无人机电池充放电装置可以同时对不同的无人机电池30进行充放电，不同的充电子腔122内执行不同的充放电进程，进一步提高了无人机电池充放电装置的效率和便捷性。

作为一种优选地方案，安装子腔的尺寸与无人机电池30的尺寸相同，以使无人机伸入安装子腔后可以不需调整使充电插头123与充电插口31直接对接，进一步提高了充电效率。

请参阅图2，在一实施例中，壳体10上设置有用于控制电源14通断的开关17，开关17位于壳体10的前侧，对应设置在插座15的上方，没有无人机充电时关闭开关17，防止电源14长期通电导致事故发生，提高了无人机电池充放电装置的安全性。

进一步地，插座15所在的壳体10上设置有散热孔16，散热孔16用于对电源14进行散热，进一步地提高了无人机电池充放电装置的安全性。

请结合图2和图4，在一实施例中，放电腔13内设置有安装架131，安装架131包括沿第一方向延伸的PCB板，和沿第二方向间隔设置在PCB板两侧的铝架133，多个放电电阻20沿第二方向间隔安装在PCB板上。可以理解地，放电电阻20安装在PCB板上，放电过程中放电电阻20发热，因此在PCB板两侧设置铝架133，铝材质导热性强，便于将放电电阻20的热量导出，防止PCB板因过热损坏，延长了PCB板的使用寿命。

在一实施例中，安装腔11内还设置有安装板111，安装板111上开设有与放电腔13连通的通风孔112，安装板111对应通风孔112处设置有散热风扇113。安装腔11上设置有安装板111安装风扇，通过通风孔112对放电腔13进行吹风散热，降低放电电阻20温度，防止PCB板及放电电阻20因过热损坏，延长了PCB板及放电电阻20的使用寿命。

进一步地，通风孔112的数量为两个，且沿竖直方向间隔设置，散热风扇113的数量与散热孔16的数量一致且一一对应设置。

请参阅图1，在一实施例中，壳体10对应放电腔13的顶部开设有散热窗19，散热窗19包括多个条形散热孔191，多个条形散热孔191沿第二方向间隔设置。在壳体10对应放电腔13的顶部设置散热窗19，放电电阻20发热加热周围空气，热空气上升，同时通过散热风扇113吹风，便于放电腔13内空气流通，增加散热效率。同时散热窗19由多个条形散热孔191组成，增加了散热窗19的空间利用效率。

在一实施例中，放电电阻20为水泥电阻。水泥电阻耐热性强，散热性好，将其做为放电电阻20可以更好的进行散热，同时放点发热不易损坏。

请结合图1和图2，在一实施例中，壳体10上设置有多个控制台18，控制台18与充电子腔122数量一致且一一对应，第一控制按钮181设置在控制台18上，控制台18上还设置有第二控制按钮182、第三控制按钮183及指示灯184，第二控制按钮182、第三控制按钮183及指示灯184均与控制器电连接。可以理解地，第一控制按钮181用于控制开关17的通断从而控制充电子腔122的放电，第二控制按钮182为测试按钮，指示灯184的数量为多个，且代表含义可自定义设置，摁下第二控制按钮182后进入测试模式，通过指示灯184提示该控制台18对应的充电子腔122内有无电池、充电功能是否异常、放电功能是否异常、IIC通信功能是否异常。具体地，如指示灯184的数量为四个，第一指示灯184绿灯及红灯分别代表充电子腔122内有电池、无电池；第二指示灯184绿灯及红灯分别代表充电子腔122内充电功能正常、异常；第三指示灯184绿灯及红灯分别代表充电子腔122内放电功能正常、异常；第四指示灯184绿灯及红灯分别代表充电子腔122内IIC通信功能正常、异常。第三控制按钮183为重启按钮，摁下后重启，并将模式恢复为充电模式。

在一实施例中，控制器上还设置有充电管理芯片。控制器上设置充电管理芯片，在无人机电池30充电到预设电压后，终止充电，防止无人机电池30长时间充电导致损坏。

请参阅图2，在一实施例中，开放式充电腔12的数量为两个，且沿第二方向间隔设置在安装腔11的两侧。开放式充电腔12设置在安装腔11的两侧，结构对称简单，且可沿壳体10的两侧延伸，最大限度利用壳体10内的空间，提高了开放式充电腔12的体积，从而提高充电子腔122的数量，进而提高可同时充电的无人机电池30数量及充电效率。

请结合图2和图3，在一实施例中，挡块121的顶部朝背离安装腔11的方向倾斜向下形成避让坡1211，无人机电池30伸入充电子腔122时，无人机电池30的顶部外露于避让坡1211。通过在挡块121上设置避让坡1211，无人机电池30伸入充电腔充电完成后，可通过避让坡1211抓取无人机电池30的侧壁，从而将无人机电池30从充电腔取出，降低了无人机电池30的取放难度，增加了充电效率。

请结合图2和图3，在一实施例中，挡块121沿第一方向的两侧均设置有用于与无人机电池30的外壁抵接的抵紧台1212。挡块121的两侧设置抵紧台1212，使得无人机电池30伸入充电子腔122后可以与充电子腔122的连接更紧密，防止无人机电池30充电过程中脱出，提高了安全性。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种无人机电池充放电装置，所述无人机电池上设置有充电插口，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内形成有安装腔、放电腔和多个开放式充电腔，所述安装腔内设置有电源，所述壳体上开设有与所述电源电连接的插座，多个所述开放式充电腔沿第二方向间隔设置在所述壳体内，各所述开放式充电腔内沿第一方向间隔设置有多个挡块，所述第一方向与所述第二方向垂直，所述挡块将所述开放式充电腔分割为多个充电子腔，所述充电子腔的内壁上设置有与所述充电插口适配并与所述电源电连接的充电插头，所述无人机电池用于伸入所述充电子腔以使所述充电插口与所述充电插头导通，所述放电腔位于所述安装腔沿第一方向的一侧；

多个放电组件，所述放电组件与所述充电子腔数量一致且一一对应设置；各所述放电组件包括放电电阻、第一控制按钮和控制器，所述放电电阻安装于所述放电腔内，所述放电电阻与对应的所述充电插头电连接，且所述放电电阻与对应的所述充电插头之间的连接电路上设置有开关，所述第一控制按钮和所述控制器均安装于所述安装腔内，所述开关及所述第一控制按钮均与对应的所述控制器电连接。

2.如权利要求1所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述放电腔内设置有安装架，所述安装架包括沿所述第一方向延伸的PCB板，和沿所述第二方向间隔设置在所述PCB板两侧的铝架，多个所述放电电阻沿第二方向间隔安装在所述PCB板上。

3.如权利要求2所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述安装腔内还设置有安装板，所述安装板上开设有与所述放电腔连通的通风孔，所述安装板对应所述通风孔处设置有散热风扇。

4.如权利要求3所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述壳体对应所述放电腔的顶部开设有散热窗，所述散热窗包括多个条形散热孔，多个所述条形散热孔沿第二方向间隔设置。

5.如权利要求1所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述放电电阻为水泥电阻。

6.如权利要求1-5中任一项所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述壳体上设置有多个控制台，所述控制台与所述充电子腔数量一致且一一对应，所述第一控制按钮设置在所述控制台上，所述控制台上还设置有第二控制按钮、第三控制按钮及指示灯，所述第二控制按钮、所述第三控制按钮及所述指示灯均与所述控制器电连接。

7.如权利要求1-5中任一项所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述控制器上还设置有充电管理芯片。

8.如权利要求1-5中任一项所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述开放式充电腔的数量为两个，且沿所述第二方向间隔设置在所述安装腔的两侧。

9.如权利要求8所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述挡块的顶部朝背离所述安装腔的方向倾斜向下形成避让坡，所述无人机电池伸入所述充电子腔时，所述无人机电池的顶部外露于所述避让坡。

10.如权利要求1-5中任一项所述的无人机电池充放电装置，其特征在于，所述挡块沿所述第一方向的两侧均设置有用于与所述无人机电池的外壁抵接的抵紧台。

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