CN218732616U - 一种隧道内可移动式配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道内可移动式配电箱，包括若干个并排固定在隧道内壁上的固定方钢，固定方钢上固定安装有轨道，轨道中安装有若干滑轮组，滑轮组上设置有用于悬吊配电箱及其线缆的吊绳，并在滑轮组上安装有用于限制滑轮组位置移动的限位栓；本方案配电箱，移动更便捷、稳定性较好，同时能够防止在移动过程中造成线路破坏使人员发生触电危险；由轨道将配电箱悬于空中，能够避免因地面积水造成配电箱内进水使线路发生短路现象，同时避免了人员触电事故的发生。

Description

一种隧道内可移动式配电箱

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道内可移动式配电箱。

背景技术

随着电力技术的发展，我国年产电量和使用量也在不断的增加。电力的广泛应用加速了科学技术的发展，改变着我们的生产和生活面貌。安全用电已成为我们每个人更应该注重的问题。配电箱对于安全方便的用电有着非常重要的作用，在日常生产和生活中得到普遍的应用，市场发展空间较大。随着市场不断的扩大和行业的不断发展，对配电箱的智能化、安全性和简洁性的要求也越来越高。保障操作人员及周围使用环境的安全使其发展的一个必然方向。

目前配电箱主要为脚架式配电箱或是手提式移动配电箱。

隧道在开挖爆破时有乱石飞溅，会对距离较近的配电箱造成破坏，这就需要将配电箱移动至离爆破作业面较远的位置，在移动过程中存在以下几点困难：

1、脚架式配电箱和手提式移动配电箱较重移动起来比较困难；

2、配电箱移动过程中线路较为混乱且容易使线路破损，造成人员触电危险；

3、隧道开挖后地面不平整，配电箱放置过程中很容易倾倒；

4、在有水隧道中开挖地面很容易形成积水现象，普通配电箱放置时很容易进水或使配电箱支腿浸泡于积水中，不利于周边作业环境的安全，容易造成人员触电事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述问题，提出了一种隧道内可移动式配电箱。

本实用新型的技术方案是：

一种隧道内可移动式配电箱，其特征在于，包括若干个并排固定在隧道内壁上的固定方钢，所述固定方钢上固定安装有轨道，所述轨道中安装有若干滑轮组，所述滑轮组上设置有用于悬吊配电箱及其线缆的吊绳，并在所述滑轮组上安装有用于限制所述滑轮组位置移动的限位栓。

优选的，所述轨道为C型钢轨道，其开口朝下，并在其滑槽顶面上开设有通孔；所述固定方钢上开设有与所述通孔相对应的安装孔，所述通孔与安装孔之间通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述滑轮组包括连接板，在所述连接板的两端分别固定有水平的连杆，所述连杆的两端均转动安装有与所述轨道相匹配的滑轮。

优选的，在所述连接板的中心位置处开设有与所述限位栓相适配的螺纹孔，所述限位栓贯穿安装过所述螺纹孔后与轨道的滑槽顶面相抵接；所述吊绳的一端固定在所述连接板上。

优选的，所述固定方钢呈倒置的“L”型结构，所述轨道固定在所述固定方钢水平边的底面上，在所述固定方钢的竖直边上开设有定位孔，所述定位孔中安装用于打入隧道内壁上的膨胀螺栓。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种隧道内可移动式配电箱，移动更便捷、稳定性较好，同时能够防止在移动过程中造成线路破坏使人员发生触电危险；由轨道将配电箱悬于空中，能够避免因地面积水造成配电箱内进水使线路发生短路现象，同时避免了人员触电事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提供的隧道内可移动式配电箱整体结构主视图；

图2为本实用新型提供的隧道内可移动式配电箱整体结构侧视图；

图3为本实用新型提供的固定方钢结构示意图；

图4为本实用新型提供的滑轮组结构示意图；

图中，1、固定方钢；101、定位孔；102、安装孔；2、轨道；3、滑轮；4、连杆；5、吊绳；6、固定螺栓；7、膨胀螺栓；8、限位栓；9、连接板；901、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。

需要理解的是，术语“水平、竖直、顶端、底端、顶面、底面、两侧、上方、下方”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图4所示，本实用新型提供了一种隧道内可移动式配电箱，包括配电箱本体以及并排固定在隧道内壁上的固定方钢1，在一具体实施例中，固定方钢1呈倒置的“L”型机构，其竖直边固定在隧道内壁上，在固定方钢1的竖直边上开设有若干个定位孔101，并在每个定位孔101中适配安装膨胀螺栓7，膨胀螺栓7在贯穿过定位孔101后打入进隧道内壁中，进而对固定方钢1的位置进行固定；此外，在固定方钢1水平边的底面上固定安装有水平的轨道2，并在轨道2中安装有若干个滑轮组，滑轮组在轨道2中滑动位移，并且在每个滑轮组上均固定有吊绳5，吊绳5的一端固定在滑轮组上，另一端用于连接配电箱本体以及配电箱本体上的线缆，通过滑轮组的滑动位移，带动配电箱本体及线缆的移动；另外的，在滑轮组上还安装有限位栓8，用于限制滑轮组的位移，对滑轮组的位置进行固定，进而实现对配电箱本体位置的固定，避免配电箱本体在工作使用时，出现晃动。

需要说明的是，参照图1和图2所示，在本实用新型一具体实施例中，轨道2为C型钢轨道，其开口朝下，并在轨道2的滑槽顶面上开设有与固定方钢1位置对应的通孔；在固定方钢1的水平边上，开设有与轨道2上的通孔相对应的安装孔102，安装孔102贯穿固定方钢1设置，并在通孔与安装孔102之间适配安装固定螺栓6，固定螺栓6贯穿通孔与安装孔102，通过固定螺栓6对轨道2的位置进行固定，使其固定安装在固定方钢1上。

进一步的，参照图2和图4所示，在本实用新型一具体实施例中，滑轮组包括一水平设置的连接板9，连接板9位于轨道2的滑槽中，并在连接板9的两端分别固定有水平设置的连杆4，连杆4的长度与轨道2的滑槽宽度相匹配，并在连杆4的两端均通过轴承转动安装有滑轮3，滑轮3与轨道2的滑槽相匹配，并沿轨道2滚动位移，进而使连接板9在轨道2上滑动位移；此外，吊绳5的顶端固定在连接板9的底面上，以对配电箱本体及其线缆进行悬吊。

更进一步的，参照图4所示，在上述连接板9的中心位置处开设有一螺纹孔901，螺纹孔901与限位栓8相匹配，将限位栓8螺纹安装进螺纹孔901中，并通过转动限位栓8来调整限位栓8与轨道2滑槽顶面之间的间距，当限位栓8的顶端与轨道2滑槽的顶面相抵接时，通过摩擦阻力对连接板9的位置进行固定，进而对配电箱本体的位置进行固定，避免其再移动。

本实用新型的工作过程及原理：

本实用新型在工作使用时，将配电箱本体以及线缆分别固定到若干个带吊绳5的底端，旋转限位栓8使其顶端不与轨道2的滑槽顶面相接触，随后移动配电箱本体和连接板9沿着轨道2移动，直至指定位置后，再次旋转限位栓8，使其顶端与轨道2的滑槽顶面相抵接，通过摩擦阻力对连接板9的位置进行固定，进而对配电箱本体的位置进行固定，随后配电箱本体开始工作。

上述对本实用新型的具体实施方案的描述是为了说明和例证的目的，这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然的，根据上述描述，可以进行多次改变和变化，对实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种隧道内可移动式配电箱，其特征在于，包括若干个并排固定在隧道内壁上的固定方钢(1)，所述固定方钢(1)上固定安装有轨道(2)，所述轨道(2)中安装有若干滑轮组，所述滑轮组上设置有用于悬吊配电箱及其线缆的吊绳(5)，并在所述滑轮组上安装有用于限制所述滑轮组位置移动的限位栓(8)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道内可移动式配电箱，其特征在于，所述轨道(2)为C型钢轨道，其开口朝下，并在其滑槽顶面上开设有通孔；所述固定方钢(1)上开设有与所述通孔相对应的安装孔(102)，所述通孔与安装孔(102)之间通过固定螺栓(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种隧道内可移动式配电箱，其特征在于，所述滑轮组包括连接板(9)，在所述连接板(9)的两端分别固定有水平的连杆(4)，所述连杆(4)的两端均转动安装有与所述轨道(2)相匹配的滑轮(3)。

4.根据权利要求3所述的一种隧道内可移动式配电箱，其特征在于，在所述连接板(9)的中心位置处开设有与所述限位栓(8)相适配的螺纹孔(901)，所述限位栓(8)贯穿安装过所述螺纹孔(901)后与轨道(2)的滑槽顶面相抵接；所述吊绳(5)的一端固定在所述连接板(9)上。

5.根据权利要求1所述的一种隧道内可移动式配电箱，其特征在于，所述固定方钢(1)呈倒置的“L”型结构，所述轨道(2)固定在所述固定方钢(1)水平边的底面上，在所述固定方钢(1)的竖直边上开设有定位孔(101)，所述定位孔(101)中安装用于打入隧道内壁上的膨胀螺栓(7)。

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