CN218725921U - 一种带有防护机构的静载荷测试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种带有防护机构的静载荷测试仪,属于静载荷测试仪领域。一种带有防护机构的静载荷测试仪,包括固定壳,所述固定壳的内部固定安装有电机、两个静载荷测试仪本体,所述固定壳的底部滑动配合设置有两个滑动板,两个所述滑动板的上侧均固定安装有齿条,所述电机的输出端固定安装有第一电磁铁、扇叶、第二电磁铁。本实用新型通过电机的装设,可以带动滑动板滑动、转动板转动,从而使得滑动板、转动板移动后可以对该测试仪进行密封,从而使得该测试仪被密封后不易进水,从而使得该测试仪防水性更好,从而使得该测试仪中的静载荷测试仪本体不易因为进水触水后造成损毁。
Description
技术领域
本实用新型涉及静载荷测试仪技术领域,特别涉及一种带有防护机构的静载荷测试仪。
背景技术
现有生活中,静载荷测试仪在使用时主要用于基桩、地基、岩基、群桩抗压静载荷试、基桩、锚桩、锚杆抗拔静载荷试验、楼板、桥梁、孔底静载荷试验,静载荷测试仪一般的使用环境都是在室外。
静载荷测试仪在对基桩进行测试的时候,一般需要较长的测试时间,而因为静载荷测试仪有时是在室外使用的,而室外的天气是不稳定的,可能存在静载荷测试仪正在工作的过程中下雨的问题,而现有的静载荷测试仪大多密封性较差,从而使得室外工作的静载荷测试仪存在易与雨水接触,从而造成静载荷测试仪触水后易损毁的问题,为此,提出一种带有防护机构的静载荷测试仪,通过对静载荷测试仪本体的密封,从而使得被密封后的静载荷测试仪本体不易与水接触,从而使得静载荷测试仪本体不易与水接触造成损毁。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例希望提供一种带有防护机构的静载荷测试仪,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,通过电机的装设,可以带动滑动板滑动、转动板转动,从而使得滑动板、转动板移动后可以对该测试仪进行密封,从而使得该测试仪被密封后不易进水,从而使得该测试仪防水性更好,从而使得该测试仪中的静载荷测试仪本体不易因为进水触水后造成损毁。
本实用新型实施例的技术方案是这样实现的:
一种带有防护机构的静载荷测试仪,包括固定壳,所述固定壳的内部固定安装有电机、两个静载荷测试仪本体,所述固定壳的底部滑动配合设置有两个滑动板,两个所述滑动板的上侧均固定安装有齿条,所述电机的输出端固定安装有第一电磁铁、扇叶、第二电磁铁,所述第二电磁铁的底部套设有与两个所述齿条相互啮合的第二齿轮,所述固定壳的顶部转动配合设置有转动板,所述转动板的底部滑动配合设置有两个滑动座,两个所述滑动座底部均转动配合设置有螺纹杆,所述第一电磁铁的周侧套设有第一齿轮,所述第一齿轮的周侧啮合有两个分别与两个所述螺纹杆螺纹配合的第三齿轮。
优选的:两个所述滑动板之间固定安装有两个橡胶条,两个所述滑动板相互靠近的一侧分别设置有四个第一凸起部。
优选的:四个所述第一凸起部均为三角形结构,两个所述滑动板相互远离的一侧对称开设有两个通孔。
优选的:所述电机位于两个所述静载荷测试仪本体之间,所述固定壳的顶部固定安装有与所述转动板相对应的橡胶片。
优选的:所述橡胶片位于转动板的下侧,所述第二齿轮位于两个所述齿条之间。
优选的:所述第一电磁铁、扇叶、第二电磁铁均位于电机的下侧,所述第一电磁铁位于靠近电机的一侧,所述第二电磁铁位于远离电机的一侧。
优选的:所述转动板一端转动配合设置在所述固定壳顶部内侧,两个所述滑动座分别滑动配合设置在转动板的两侧。
优选的:两个所述螺纹杆的顶部分别与两个所述滑动座相互转动配合,两个所述螺纹杆的周侧均设置有外螺纹。
优选的:两个所述螺纹杆的底部均开设有分别与四个所述第一凸起部相对应的凹口,两个所述凹口的内侧壁分别与四个所述第一凸起部的一侧相互贴合。
优选的:两个所述第三齿轮均转动配合设置在所述固定壳的内部,所述固定壳的内部设置有四个分别与两个所述第三齿轮相对应的第二凸起部,两个所述第三齿轮的内部均开设有螺纹孔。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案,其具有以下优点:
一、本实用新型电机的装设,可以带动滑动板滑动、转动板转动,从而使得滑动板、转动板移动后可以对该测试仪进行密封,从而使得该测试仪被密封后不易进水,从而使得该测试仪防水性更好,从而使得该测试仪中的静载荷测试仪本体不易因为进水触水后造成损毁。
二、本实用新型电机的装设,可以带动扇叶进行转动,从而使得静载荷测试仪本体工作的时候,扇叶可以对其进行转动散热,从而使得静载荷测试仪本体被扇叶散热后不易温度过高。
上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为本实用新型的仰视结构图;
图3为本实用新型的剖面结构图;
图4为本实用新型的第一电磁铁结构图;
图5为本实用新型的扇叶结构图。
附图标记:1、固定壳;2、电机;3、静载荷测试仪本体;4、滑动板;5、齿条;6、第一电磁铁;7、扇叶;8、第二电磁铁;9、第二齿轮;10、转动板;11、滑动座;12、螺纹杆;13、第一齿轮;14、第三齿轮;15、橡胶条;16、橡胶片。
具体实施方式
在下文中,仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样,在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此,附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1-5所示,本实用新型实施例提供了一种带有防护机构的静载荷测试仪,包括:固定壳1,固定壳1的内部固定安装有电机2、两个静载荷测试仪本体3,固定壳1的底部滑动配合设置有两个滑动板4,两个滑动板4的上侧均固定安装有齿条5,电机2的输出端固定安装有第一电磁铁6、扇叶7、第二电磁铁8,第二电磁铁8的底部套设有与两个齿条5相互啮合的第二齿轮9,固定壳1的顶部转动配合设置有转动板10,转动板10的底部滑动配合设置有两个滑动座11,两个滑动座11底部均转动配合设置有螺纹杆12,第一电磁铁6的周侧套设有第一齿轮13,第一齿轮13的周侧啮合有两个分别与两个螺纹杆12螺纹配合的第三齿轮14。
本实施例中,具体的:两个滑动板4之间固定安装有两个橡胶条15,两个滑动板4相互靠近的一侧分别设置有四个第一凸起部,第一凸起部的设置,便于螺纹杆12对两个滑动板4挤压。
本实施例中,具体的:四个第一凸起部均为三角形结构,两个滑动板4相互远离的一侧对称开设有两个通孔,通孔的开设,便于工作人员对该测试仪握持。
本实施例中,具体的:电机2位于两个静载荷测试仪本体3之间,固定壳1的顶部固定安装有与转动板10相对应的橡胶片16,转动板10的装设,可以对该测试仪进行密封。
本实施例中,具体的:橡胶片16位于转动板10的下侧,第二齿轮9位于两个齿条5之间,橡胶片16的装设,便于转动板10与固定壳1之间不易进水。
本实施例中,具体的:第一电磁铁6、扇叶7、第二电磁铁8均位于电机2的下侧,第一电磁铁6位于靠近电机2的一侧,第二电磁铁8位于远离电机2的一侧,第一电磁铁6的装设,便于第一齿轮13的转动。
本实施例中,具体的:转动板10一端转动配合设置在固定壳1顶部内侧,两个滑动座11分别滑动配合设置在转动板10的两侧,滑动座11的装设,便于转动板10的转动。
本实施例中,具体的:两个螺纹杆12的顶部分别与两个滑动座11相互转动配合,两个螺纹杆12的周侧均设置有外螺纹,外螺纹的设置,便于螺纹杆12的滑动。
本实施例中,具体的:两个螺纹杆12的底部均开设有分别与四个第一凸起部相对应的凹口,两个凹口的内侧壁分别与四个第一凸起部的一侧相互贴合,凹口的开设,便于螺纹杆12对滑动板4挤压。
本实施例中,具体的:两个第三齿轮14均转动配合设置在固定壳1的内部,固定壳1的内部设置有四个分别与两个第三齿轮14相对应的第二凸起部,两个第三齿轮14的内部均开设有螺纹孔,第三齿轮14的装设,便于螺纹杆12的滑动。
本实用新型在工作时:当需要对静载荷测试仪本体3进行散热的时候,先是开启电机2、电机2的开启带动扇叶7进行转动,则扇叶7的转动带动空气从固定壳1的下部向固定壳1的上部流动,从而使得流动后的空气可以对两个静载荷测试仪本体3进行风冷散热,则此时的扇叶7对静载荷测试仪本体3风冷散热;
当需要对静载荷测试仪本体3进行密封的时候,先是开启电机2、第二电磁铁8,第二电磁铁8开启后对第二齿轮9进行吸附固定,则此时的电机2带动第二电磁铁8、第二齿轮9、第一电磁铁6、扇叶7进行转动,此时的第二齿轮9转动带动两个齿条5、滑动板4相互滑动靠近,两个滑动板4相互滑动靠近后对该测试仪的底部进行密封,则此时的静载荷测试仪本体3下侧被密封,当两个滑动板4靠近后,则此时的第二电磁铁8无法继续带动第二齿轮9进行转动,然后开启第一电磁铁6,第一电磁铁6开启后对第一齿轮13进行吸附固定,第一电磁铁6的转动带动第一齿轮13、第三齿轮14进行转动,第三齿轮14与螺纹杆12为螺纹配合,则此时的螺纹杆12向靠近滑动板4的一侧进行滑动,螺纹杆12的滑动拉动滑动座11滑动,则此时的滑动座11在转动板10的下侧进行滑动,滑动座11的滑动拉动转动板10进行转动,则转动板10的一端向靠近固定壳1的上侧进行转动,转动后的转动板10对固定壳1的顶部进行密封,则此时的静载荷测试仪本体3上侧被密封,则此时的该测试仪完全密封,该测试仪密封完成之后,从而使得水不易进入到该测试仪的内部,从而使得水不易与静载荷测试仪本体3接触,从而使得静载荷测试仪本体3不易因为与水接触造成损毁,当螺纹杆12向两个滑动板4相互滑动靠近的时候,则此时的螺纹杆12对两个滑动板4顶部进行挤压,则两个滑动板4被螺纹杆12的底部挤压后相互靠近,则螺纹杆12对两个滑动板4挤压后,从而使得两个滑动板4不易分离,两个滑动板4被螺纹杆12挤压后,则此时的转动板10转动对固定壳1顶部进行密封,静载荷测试仪本体3上可以插入导线,而导线的一端贯穿固定壳1与其余设备连接。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到其各种变化或替换,这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种带有防护机构的静载荷测试仪,包括固定壳(1),其特征在于:所述固定壳(1)的内部固定安装有电机(2)、两个静载荷测试仪本体(3),所述固定壳(1)的底部滑动配合设置有两个滑动板(4),两个所述滑动板(4)的上侧均固定安装有齿条(5),所述电机(2)的输出端固定安装有第一电磁铁(6)、扇叶(7)、第二电磁铁(8),所述第二电磁铁(8)的底部套设有与两个所述齿条(5)相互啮合的第二齿轮(9);
所述固定壳(1)的顶部转动配合设置有转动板(10),所述转动板(10)的底部滑动配合设置有两个滑动座(11),两个所述滑动座(11)底部均转动配合设置有螺纹杆(12),所述第一电磁铁(6)的周侧套设有第一齿轮(13),所述第一齿轮(13)的周侧啮合有两个分别与两个所述螺纹杆(12)螺纹配合的第三齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:两个所述滑动板(4)之间固定安装有两个橡胶条(15),两个所述滑动板(4)相互靠近的一侧分别设置有四个第一凸起部。
3.根据权利要求2所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:四个所述第一凸起部均为三角形结构,两个所述滑动板(4)相互远离的一侧对称开设有两个通孔。
4.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:所述电机(2)位于两个所述静载荷测试仪本体(3)之间,所述固定壳(1)的顶部固定安装有与所述转动板(10)相对应的橡胶片(16)。
5.根据权利要求4所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:所述橡胶片(16)位于转动板(10)的下侧,所述第二齿轮(9)位于两个所述齿条(5)之间。
6.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:所述第一电磁铁(6)、扇叶(7)、第二电磁铁(8)均位于电机(2)的下侧,所述第一电磁铁(6)位于靠近电机(2)的一侧,所述第二电磁铁(8)位于远离电机(2)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:所述转动板(10)一端转动配合设置在所述固定壳(1)顶部内侧,两个所述滑动座(11)分别滑动配合设置在转动板(10)的两侧。
8.根据权利要求2所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:两个所述螺纹杆(12)的顶部分别与两个所述滑动座(11)相互转动配合,两个所述螺纹杆(12)的周侧均设置有外螺纹。
9.根据权利要求8所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:两个所述螺纹杆(12)的底部均开设有分别与四个所述第一凸起部相对应的凹口,两个所述凹口的内侧壁分别与四个所述第一凸起部的一侧相互贴合。
10.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的静载荷测试仪,其特征在于:两个所述第三齿轮(14)均转动配合设置在所述固定壳(1)的内部,所述固定壳(1)的内部设置有四个分别与两个所述第三齿轮(14)相对应的第二凸起部,两个所述第三齿轮(14)的内部均开设有螺纹孔。
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CN202222783039.8U CN218725921U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种带有防护机构的静载荷测试仪 |
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CN116539523A (zh) * | 2023-07-03 | 2023-08-04 | 连云港冠泰汽车配件有限公司 | 一种用于汽车隔音毡的剥离力测试装置 |
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CN116539523A (zh) * | 2023-07-03 | 2023-08-04 | 连云港冠泰汽车配件有限公司 | 一种用于汽车隔音毡的剥离力测试装置 |
CN116539523B (zh) * | 2023-07-03 | 2023-09-15 | 连云港冠泰汽车配件有限公司 | 一种用于汽车隔音毡的剥离力测试装置 |
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