CN218724637U - 一种可调水平的飞机称重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调水平的飞机称重装置，包括支撑组件、称重组件和显示端；所述支撑组件上设置水平调整部，所述称重组件设置在支撑组件上，所述称重组件上设置有与飞机称重点形态相适配的接触端；所述支撑组件包括支腿、辅助支撑件、承接台、调平旋件和水平泡；通过本装置不仅可以对飞机进行称重，同时由于承重组件上设置有形态与飞机承重点相适配的接触端，可以保证接触部的稳固性；同时本方案的支撑组件上设置有水平调整部，可以对飞机进行水平调整。将2个功能模块有机的混合在一起，计算重心时不需要使用单独顶升设备和其他称重设备，减小设备体积，方便运输，节约成本。

Description

一种可调水平的飞机称重装置

技术领域

本实用新型涉及飞机维护领域，尤其是一种可调水平的飞机称重装置。

背景技术

计算飞机重心时需先将整机顶起并调至水平状态，再分别测量出几个测量点的重量，目前大多数的实现方式是使用顶升设备和地秤(或定制的专用称重设备)配合完成，过程比较复杂，使用设备繁多笨重且成本较高。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对上述问题，提供一种可调水平的飞机称重装置，解决了现有技术中飞机承重通常使用顶升设备和地秤配合完成，过程比较复杂，使用设备繁多笨重且成本较高的问题。

本实用新型是通过下述方案来实现的：

一种可调水平的飞机称重装置，包括支撑组件、称重组件和显示端；所述支撑组件上设置水平调整部，所述称重组件设置在支撑组件上，所述称重组件上设置有与飞机称重点形态相适配的接触端。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述支撑组件包括支腿、辅助支撑件、承接台、调平旋件和水平泡；所述支腿与承接台连接，所述辅助支撑件设置在支腿之间的，所述调平旋件设置支腿上远离承接台的端部上，所述水平泡设在承接台上。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述辅助支撑件上设置有与支腿轮廓相适配的连接端，所述辅助支撑件通过连接端与支腿进行连接，所述辅助辅助支撑件的中心位置设置有减重孔。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述支腿设置为3根，所述支腿与承接台成一定角度设置。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述称重组件包括顶升装置、转接块、称重传感器和承重块；所述顶升装置设置在承接台上，所述转换块设置在顶升装置上，所述称重传感器设置在转接块上，所述称重块设置在称重传感器的检测上，称重块可相对于称重传感器进行自由转动。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述称重传感器的上端面上设置有转接球头，所述转接球头与称重传感器固定连接，所述称重块内部设置有大小形状与转接球头相适配的转动腔，转动腔套设在转接球头上，使承重块能够相对于称重传感器自由转动。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述承重块远离承重传感器的端面上设置有配合槽，配合槽与飞机称重点的形状相适配。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，根据多个不同地方飞机称重点，设置多个不同的承重块，每个承重块均与飞机称重点的形状相适配。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述称重传感器与显示器连接。

基于上述一种可调水平的飞机称重装置的结构，所述顶升装置为卧式千斤顶或立式千斤顶配。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过本装置不仅可以对飞机进行称重，同时由于承重组件上设置有形态与飞机承重点相适配的接触端，可以保证接触部的稳固性；同时本方案的支撑组件上设置有水平调整部，可以对飞机进行水平调整。将2个功能模块有机的混合在一起，计算重心时不需要使用单独顶升设备和其他称重设备，减小设备体积，方便运输，节约成本。

2、本方案中承重块远离承重传感器的端面上设置有配合槽，配合槽与飞机称重点的形状相适配，对于多个不同地方飞机称重点，可以设置多个不同的承重块，根据所需称重的部位不同，进行更换，保证称重装置与飞机稳固接触的同时，降低对于飞机表面的损伤。

附图说明

图1是本实用新型中顶升装置为卧式千斤顶时的结构示意图；

图2是本实用新型中顶升装置为立式千斤顶时的结构示意图；

附图说明：1、支腿；2、辅助支撑件；3、承接台；4、调平旋件；5、水平泡；6、减重孔；7、顶升装置；8、转接块；9、称重传感器；10、承重块；11、转接球头；12、转动腔；13、配合槽；14、显示端。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型提供一种技术方案：

一种可调水平的飞机称重装置，其至少包括但不限于支撑组件、称重组件和显示端14；支撑组件上设置水平调整部，称重组件设置在支撑组件上，称重组件上设置有与飞机称重点形态相适配的接触端。

基于上述机构，通过本装置不仅可以对飞机进行称重，同时由于承重组件上设置有形态与飞机承重点相适配的接触端，可以保证接触部的稳固性；同时本方案的支撑组件上设置有水平调整部，可以对飞机进行水平调整。将2个功能模块有机的混合在一起，计算重心时不需要使用单独顶升设备和其他称重设备，减小设备体积，方便运输，节约成本。

作为示例的，支撑组件可以包括支腿1、辅助支撑件2、承接台3、调平旋件4和水平泡5；支腿1与承接台3连接，辅助支撑件2设置在支腿1之间的，调平旋件4设置支腿1上远离承接台3的端部上，水平泡5设在承接台3上。

基于上述结构，称重装置通过支腿1与地面接触，通过每个支腿1上的调平旋件4对称重装置进行水平调整。

作为示例的，辅助支撑件2上设置有与支腿1轮廓相适配的连接端，辅助支撑件2通过连接端与支腿1进行焊接，在辅助辅助支撑件2的中心位置设置有减重孔6，通过减重孔6可以在不改变其力学性能的前提下降低制造成本和整体重量。

作为示例的，支腿1设置为3根，支腿1与承接台3成一定角度设置，使3根支腿1能够与地面形成稳定的三角形结构，同时配合辅助支撑件2的作用，使支撑组件有足够支撑力度。

作为示例的，水平泡5设置在承接台3上表面位置，在通过调平旋件4对支撑组件进行调水平时，通过观测水平泡5中气泡的位置来实现。

作为示例的，称重组件可以包括顶升装置7、转接块8、称重传感器9和承重块10；顶升装置7设置在承接台3上，转换块设置在顶升装置7上，称重传感器9设置在转接块8上，称重块设置在称重传感器9的检测上，称重块可相对于称重传感器9进行自由转动。

基于上述结构，通过顶升装置7开业将飞机举升一定的高度，使称重传感器9能够对飞机的重量进行称量；通过转接块8可以为传感器提供稳定的安装平台，使称重传感器9能够精确安装。

作为示例的，在称重传感器9的上端面上设置有转接球头11，转接球头11与称重传感器9固定连接，在称重块内部设置有大小形状与转接球头11相适配的转动腔12，转动腔12套设在转接球头11上，使承重块10能够相对于称重传感器9自由转动。

承重块10远离承重传感器的端面上设置有配合槽13，配合槽13与飞机待称重点的形状相适配，对于多个不同地方飞机待称重点，可以设置多个不同的承重块10，根据所需称重的部位不同，进行更换，保证称重装置与飞机稳固接触的同时，降低对于飞机表面的损伤。

称重传感器9与显示器连接，通过显示器直观显示称重数据。

称重传感器9根据现场情况选择不同形状、尺寸、量程和精度。

实施例2

本实施例与实施例1类似，其不同之处在于，支腿1可收缩设置，可向中间收纳，可以减小包装尺寸，方便运输。

顶升装置7可以为卧式千斤顶、立式千斤顶或者其他可实现顶升的装置。

本装置测量数据计算重心的过程如下：

1.将装置放在飞机下部顶升位置，调整调平旋件4，观察水平泡5，将装置自身调平；

2.按装置显示器的归零按钮将各传感器数值归零；

3.利用顶升装置7顶升，使机体离地一定高度；此时将各传感器数值相加即是飞机总重；

4.配合水平测量设备调整各顶升装置7顶起高度，使飞机达到水平状态；

5.记录各传感器数值，使用重心公式计算得出飞机重心。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：包括支撑组件、称重组件和显示端；所述支撑组件上设置水平调整部，所述称重组件设置在支撑组件上，所述称重组件上设置有与飞机称重点形态相适配的接触端。

2.如权利要求1所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述支撑组件包括支腿、辅助支撑件、承接台、调平旋件和水平泡；所述支腿与承接台连接，所述辅助支撑件设置在支腿之间的，所述调平旋件设置支腿上远离承接台的端部上，所述水平泡设在承接台上。

3.如权利要求2所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述辅助支撑件上设置有与支腿轮廓相适配的连接端，所述辅助支撑件通过连接端与支腿进行连接，所述辅助辅助支撑件的中心位置设置有减重孔。

4.如权利要求3所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述支腿设置为3根，所述支腿与承接台成钝角设置。

5.如权利要求4所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述称重组件包括顶升装置、转接块、称重传感器和承重块；所述顶升装置设置在承接台上，所述转接块设置在顶升装置上，所述称重传感器设置在转接块上，所述承重块设置在称重传感器上，承重块可相对于称重传感器进行自由转动。

6.如权利要求5所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述称重传感器的上端面上设置有转接球头，所述转接球头与称重传感器固定连接，所述承重块内部设置有大小形状与转接球头相适配的转动腔，转动腔套设在转接球头上，使承重块能够相对于称重传感器自由转动。

7.如权利要求6所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述承重块远离承重传感器的端面上设置有配合槽，配合槽与飞机待称重点的形状相适配。

8.如权利要求7所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：根据多个不同地方飞机称重点，设置多个不同的承重块，每个承重块均与飞机称重点的形状相适配。

9.如权利要求8所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述称重传感器与显示器连接。

10.如权利要求1～9任意一项所述的一种可调水平的飞机称重装置，其特征在于：所述顶升装置为卧式千斤顶或立式千斤顶。

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