CN218720077U - 一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，包括底板；所述底板的左右两端顶部均安置有滑板，且滑板的上端安装有支板，所述支板的左右两端壁均开设有板口，且支板的左右两端前端壁均穿设有螺钉；所述支板的顶部安置有中板，且中板的内部开设有板槽，所述板槽的内侧安装有滑块，且滑块的中部穿设有丝杆；所述滑块的顶部安装有修位机构。本实用新型，通过刻度标尺标示在转台端侧，当转台转动时，参照指针和刻度标尺，方便精确读取转台转动的角度，方便精确调节、转向转台顶部所固定的全站仪，同时螺杆拧紧，用于对转动调节后的转台限位，转台是与基板相转动连接的、基板与滑块是固定连接的，方便转台、滑块、基板同步位移调节。

Description

一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置

技术领域

本实用新型涉及道路勘测相关技术领域，具体为一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置。

背景技术

在道路建设时，会使用勘测装置，用于勘测道路情况，勘测装置由全站仪和支架构成，全站仪用以勘测道路情况的。

在勘测装置使用时，会利用全站仪勘测道路情况，由于勘测地理位置不同、情况不同，需要将勘测装置的全站仪移动调节，使全站仪的位置适配勘测环境，以适配后勘测，而勘测装置的全站仪在使用时，转向调节时，精度难以掌控，现采用转台用于固定连接全站仪，转台可以转动转向，以便于转动全站仪，调节仪器的方位，而转台端壁开设等距分布的刻度，用于读取转台转向角度，以方便更精确的调节全站仪的方位，同时整个勘测装置均采用手动调控，结构更简单，相较于智能化、电机、气缸传动，结构简单、维护成本低、质量轻、转移方便。

为此，提出一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，包括底板；

所述底板的左右两端顶部均安置有滑板，且滑板的上端安装有支板，所述支板的左右两端壁均开设有板口，且支板的左右两端前端壁均穿设有螺钉；

所述支板的顶部安置有中板，且中板的内部开设有板槽，所述板槽的内侧安装有滑块，且滑块的中部穿设有丝杆；

所述滑块的顶部安装有修位机构，且修位机构的顶部安置有全站仪。

优选的，所述修位机构包括基板、螺杆、指针、转台和刻度标尺，所述基板的端壁穿设有螺杆，且基板的左右两端顶部均安装有指针，所述基板的中部顶端安置有转台，且转台的侧端壁开设有刻度标尺。

优选的，所述基板、螺杆之间相螺纹连接，且基板、转台之间相转动连接。

优选的，所述转台为上宽下窄的圆柱状，且刻度标尺关于转台的中心呈环形分布。

优选的，所述基板、指针之间相固定连接，且基板与滑块之间相固定连接。

优选的，所述中板通过板槽与滑块构成滑动结构，且中板与丝杆之间相转动连接，同时支板、中板之间相固定连接。

优选的，所述丝杆与滑块之间相螺纹连接，同时底板、滑板之间相固定连接，且支板通过板口与滑板构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过刻度标尺标示在转台端侧，当转台转动时，参照指针和刻度标尺，方便精确读取转台转动的角度，方便精确调节、转向转台顶部所固定的全站仪，同时螺杆拧紧，用于对转动调节后的转台限位，转台是与基板相转动连接的、基板与滑块是固定连接的，方便转台、滑块、基板同步位移调节。

2.本实用新型，通过旋转丝杆，传动滑块沿着丝杆的轴线方向，在板槽内滑动位移，位移的滑块带动基板、转台以及用于道路建设勘察的全站仪位移，方便全站仪水平调节位移。

3.本实用新型，通过底板、滑板相互固定，让底板、滑板形成一体，方便同步调节底板、滑板，板口与滑板相活动，让滑板沿着板口的竖直方向滑动位移，改变滑板底部固定的底板和支板之间间距，让整个支板支撑高度改变，位置高度可控可调的全站仪在道路建设勘测时，更加方便，而拧紧螺钉，用于对调节位置后的滑板锁紧限位。

附图说明

图1为本实用新型正视工作结构示意图；

图2为本实用新型修位机构立体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、滑板；3、支板；4、板口；5、螺钉；6、中板；7、板槽；8、丝杆；9、滑块；10、修位机构；11、基板；12、螺杆；13、指针；14、转台；15、刻度标尺；16、全站仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，如图1和图2所示，底板1；

图1和图4所示，底板1的左右两端顶部均安置有滑板2，且滑板2的上端安装有支板3，支板3的左右两端壁均开设有板口4，且支板3的左右两端前端壁均穿设有螺钉5；

图1和图3所示，支板3的顶部安置有中板6，且中板6的内部开设有板槽7，板槽7的内侧安装有滑块9，且滑块9的中部穿设有丝杆8；

图1和图2所示，滑块9的顶部安装有修位机构10，且修位机构10的顶部安置有全站仪16。

具体的，如图1和图2所示，修位机构10包括基板11、螺杆12、指针13、转台14和刻度标尺15，基板11的端壁穿设有螺杆12，且基板11的左右两端顶部均安装有指针13，基板11的中部顶端安置有转台14，且转台14的侧端壁开设有刻度标尺15，基板11、螺杆12之间相螺纹连接，且基板11、转台14之间相转动连接，转台14为上宽下窄的圆柱状，且刻度标尺15关于转台14的中心呈环形分布，基板11、指针13之间相固定连接，且基板11与滑块9之间相固定连接，

通过采用上述方案，通过刻度标尺15标示在转台14端侧，当转台14转动时，参照指针13和刻度标尺15，方便精确读取转台14转动的角度，方便精确调节、转向转台14顶部所固定的全站仪16，同时螺杆12拧紧，用于对转动调节后的转台14限位，转台14是与基板11相转动连接的、基板11与滑块9是固定连接的，方便转台14、滑块9、基板11同步位移调节；

具体的，如图1和图3所示，中板6通过板槽7与滑块9构成滑动结构，且中板6与丝杆8之间相转动连接，同时支板3、中板6之间相固定连接，

通过采用上述方案，通过旋转丝杆8，传动滑块9沿着丝杆8的轴线方向，在板槽7内滑动位移，位移的滑块9带动基板11、转台14以及用于道路建设勘察的全站仪16位移，方便全站仪16水平调节位移；

具体的，如图1和图4所示，丝杆8与滑块9之间相螺纹连接，同时底板1、滑板2之间相固定连接，且支板3通过板口4与滑板2构成滑动结构，

通过采用上述方案，通过底板1、滑板2相互固定，让底板1、滑板2形成一体，方便同步调节底板1、滑板2，板口4与滑板2相活动，让滑板2沿着板口4的竖直方向滑动位移，改变滑板2底部固定的底板1和支板3之间间距，让整个支板3支撑高度改变，位置高度可控可调的全站仪16在道路建设勘测时，更加方便，而拧紧螺钉5，用于对调节位置后的滑板2锁紧限位。

工作原理：首先通过刻度标尺15标示在转台14端侧，当转台14转动时，参照指针13和刻度标尺15，方便精确读取转台14转动的角度，方便精确调节、转向转台14顶部所固定的全站仪16，同时螺杆12拧紧，用于对转动调节后的转台14限位，转台14是与基板11相转动连接的、基板11与滑块9是固定连接的，方便转台14、滑块9、基板11同步位移调节，通过旋转丝杆8，传动滑块9沿着丝杆8的轴线方向，在板槽7内滑动位移，位移的滑块9带动基板11、转台14以及用于道路建设勘察的全站仪16位移，方便全站仪16水平调节位移，通过底板1、滑板2相互固定，让底板1、滑板2形成一体，方便同步调节底板1、滑板2，板口4与滑板2相活动，让滑板2沿着板口4的竖直方向滑动位移，改变滑板2底部固定的底板1和支板3之间间距，让整个支板3支撑高度改变，位置高度可控可调的全站仪16在道路建设勘测时，更加方便，而拧紧螺钉5，用于对调节位置后的滑板2锁紧限位，这样就完成了该带有水平调节功能的道路建设用勘测装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：包括底板(1)；

所述底板(1)的左右两端顶部均安置有滑板(2)，且滑板(2)的上端安装有支板(3)，所述支板(3)的左右两端壁均开设有板口(4)，且支板(3)的左右两端前端壁均穿设有螺钉(5)；

所述支板(3)的顶部安置有中板(6)，且中板(6)的内部开设有板槽(7)，所述板槽(7)的内侧安装有滑块(9)，且滑块(9)的中部穿设有丝杆(8)；

所述滑块(9)的顶部安装有修位机构(10)，且修位机构(10)的顶部安置有全站仪(16)。

2.根据权利要求1所述的一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：所述修位机构(10)包括基板(11)、螺杆(12)、指针(13)、转台(14)和刻度标尺(15)，所述基板(11)的端壁穿设有螺杆(12)，且基板(11)的左右两端顶部均安装有指针(13)，所述基板(11)的中部顶端安置有转台(14)，且转台(14)的侧端壁开设有刻度标尺(15)。

3.根据权利要求2所述的一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：所述基板(11)、螺杆(12)之间相螺纹连接，且基板(11)、转台(14)之间相转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：所述转台(14)为上宽下窄的圆柱状，且刻度标尺(15)关于转台(14)的中心呈环形分布。

5.根据权利要求2所述的一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：所述基板(11)、指针(13)之间相固定连接，且基板(11)与滑块(9)之间相固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：所述中板(6)通过板槽(7)与滑块(9)构成滑动结构，且中板(6)与丝杆(8)之间相转动连接，同时支板(3)、中板(6)之间相固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有水平调节功能的道路建设用勘测装置，其特征在于：所述丝杆(8)与滑块(9)之间相螺纹连接，同时底板(1)、滑板(2)之间相固定连接，且支板(3)通过板口(4)与滑板(2)构成滑动结构。

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