CN218718862U - 一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，涉及阀门领域。该应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，包括阀体、阀芯和阀杆，所述阀体的两端分别设置有进口和出口，阀芯转动连接在阀体得到内部，阀杆固定安装在阀芯的顶端中部并延伸至阀体的上方，阀体与阀杆转动连接，所述进口的内部转动连接有旋转杆，旋转杆的外表面固定安装有磁板，阀体的外表面位于磁板的上方固定安装有感应器。该应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，当处于闭合状态时，水流驱动磁板旋转，感应器感应到磁场发生变化，此时打开密封盖向通孔内注水，利用水将多级伸缩堵头展开并插接到进口的内部实现止漏的效果，解决了现有技术中无法有效止漏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构。
背景技术
阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
现有海水阀门通常采用蝶阀，现有技术中船舶海水阀门结构在紧急情况下，当在阀门关闭不严密时无法进行应急处理，无法进行应急止漏，对于船舶阀门的维修操作较为困难。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，解决了背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，包括阀体、阀芯和阀杆，所述阀体的两端分别设置有进口和出口，阀芯转动连接在阀体得到内部，阀杆固定安装在阀芯的顶端中部并延伸至阀体的上方，阀体与阀杆转动连接，所述进口的内部转动连接有旋转杆，旋转杆的外表面固定安装有磁板，阀体的外表面位于磁板的上方固定安装有感应器，所述阀芯包括固定阀套，固定阀套转动连接在阀体的内部，固定阀套靠近进口的一端滑动连接有多级伸缩堵头，多级伸缩堵头远离固定阀套的一端套接在进口的内部，固定阀套远离进口的一端内部开设有连通槽，所述阀杆的中部开设有通孔，通孔与连通槽连接并贯通，阀杆的顶端固定安装有支撑台，阀杆位于支撑台上方的外表面开设有螺纹槽，阀杆的外表面位于支撑台的上方套接有把手，阀杆位于把手上方的外表面螺纹连接有螺母，阀杆的顶端螺纹连接有密封盖。
优选的，所述密封盖的中螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的底端延伸至通孔的内部，螺纹杆的底端固定安装有压板。
优选的，所述多级伸缩堵头位于进口内的外表面固定套接有密封垫。
优选的，所述阀杆的外表面开设有卡接槽，阀体位于卡接槽处镶嵌有弹簧头。
优选的，所述多级伸缩堵头和固定阀套之间通过复位弹簧固定连接，多级伸缩堵头每级相互套接。
优选的，所述多级伸缩堵头的最后级外表面直径与进口的内径相同，多级伸缩堵头最后级的长度小于磁板到阀体内壁之间的距离。
本实用新型具备以下有益效果：
1、该应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，当处于闭合状态时，水流驱动磁板旋转，感应器感应到磁场发生变化，此时打开密封盖向通孔内注水，利用水将多级伸缩堵头展开并插接到进口的内部实现止漏的效果，解决了现有技术中无法有效止漏的问题。
2、该应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，在注水完毕后将密封盖复位，通过旋转螺纹杆带动压板向下移动，进而压缩水的空间，从而能够使得多级伸缩堵头伸入进口内的长度增加，并配合密封垫能够实现良好的密封效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型阀体示意图；
图3为本实用新型阀杆连接示意图；
图4为本实用新型阀芯连接示意图。
其中，阀体-1、进口-101、出口-102、阀芯-2、固定阀套-201、多级伸缩堵头-202、连通槽-203、密封垫-204、复位弹簧-205、阀杆-3、通孔-301、卡接槽-302、支撑台-303、螺纹槽-304、把手-305、螺母-306、密封盖-307、螺纹杆-308、压板-309、弹簧头-310、旋转杆-4、磁板-5、感应器-6。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构：
实施例一，如图1-4所示，包括阀体1、阀芯2和阀杆3，阀体1的两端分别设置有进口101和出口102，阀芯2转动连接在阀体1得到内部，阀杆3固定安装在阀芯2的顶端中部并延伸至阀体1的上方，阀体1与阀杆3转动连接，进口101的内部转动连接有旋转杆4，旋转杆4的外表面固定安装有磁板5，阀体1的外表面位于磁板5的上方固定安装有感应器6，阀芯2包括固定阀套201，固定阀套201转动连接在阀体1的内部，固定阀套201靠近进口101的一端滑动连接有多级伸缩堵头202，多级伸缩堵头202的最后级外表面直径与进口101的内径相同，多级伸缩堵头202最后级的长度小于磁板5到阀体1内壁之间的距离，通过这样的设置能够避免多级伸缩堵头202插入后阻碍磁板5旋转。
多级伸缩堵头202远离固定阀套201的一端套接在进口101的内部，固定阀套201远离进口101的一端内部开设有连通槽203，多级伸缩堵头202和固定阀套201之间通过复位弹簧205固定连接，多级伸缩堵头202每级相互套接，通过这样的设置能够在抽水后多级伸缩堵头202自动复位。
阀杆3的中部开设有通孔301，通孔301与连通槽203连接并贯通，阀杆3的外表面开设有卡接槽302，阀体1位于卡接槽302处镶嵌有弹簧头310，通过这样的设置能够对阀杆3的旋转角度实现定位。
阀杆3的顶端固定安装有支撑台303，阀杆3位于支撑台303上方的外表面开设有螺纹槽304，阀杆3的外表面位于支撑台303的上方套接有把手305，阀杆3位于把手305上方的外表面螺纹连接有螺母306，阀杆3的顶端螺纹连接有密封盖307。密封盖307的中螺纹连接有螺纹杆308，螺纹杆308的底端延伸至通孔301的内部，螺纹杆308的底端固定安装有压板309，通过这样的设置能够使得压板309进行向下移动，从而能够使得多级伸缩堵头202伸出长度更长，最终保证密封效果更好。多级伸缩堵头202位于进口101内的外表面固定套接有密封垫204，密封垫204能够保证连接缝隙处贴合紧密。
在使用时，正常使用时，通过旋转阀杆3带动阀芯2旋转实现开启和闭合，当处于闭合状态时，水流驱动磁板5旋转，感应器6感应到磁场发生变化，此时打开密封盖307向通孔301内注水，利用水将多级伸缩堵头202展开并插接到进口101的内部实现止漏的效果，在注水完毕后将密封盖307复位，通过旋转螺纹杆308带动压板309向下移动，进而压缩水的空间，从而能够使得多级伸缩堵头202伸入进口101内的长度增加，并配合密封垫204能够实现良好的密封效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，包括阀体(1)、阀芯(2)和阀杆(3)，其特征在于：所述阀体(1)的两端分别设置有进口(101)和出口(102)，阀芯(2)转动连接在阀体(1)得到内部，阀杆(3)固定安装在阀芯(2)的顶端中部并延伸至阀体(1)的上方，阀体(1)与阀杆(3)转动连接；
所述进口(101)的内部转动连接有旋转杆(4)，旋转杆(4)的外表面固定安装有磁板(5)，阀体(1)的外表面位于磁板(5)的上方固定安装有感应器(6)；
所述阀芯(2)包括固定阀套(201)，固定阀套(201)转动连接在阀体(1)的内部，固定阀套(201)靠近进口(101)的一端滑动连接有多级伸缩堵头(202)，多级伸缩堵头(202)远离固定阀套(201)的一端套接在进口(101)的内部，固定阀套(201)远离进口(101)的一端内部开设有连通槽(203)；
所述阀杆(3)的中部开设有通孔(301)，通孔(301)与连通槽(203)连接并贯通，阀杆(3)的顶端固定安装有支撑台(303)，阀杆(3)位于支撑台(303)上方的外表面开设有螺纹槽(304)，阀杆(3)的外表面位于支撑台(303)的上方套接有把手(305)，阀杆(3)位于把手(305)上方的外表面螺纹连接有螺母(306)，阀杆(3)的顶端螺纹连接有密封盖(307)。
2.根据权利要求1所述的一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，其特征在于：所述密封盖(307)的中螺纹连接有螺纹杆(308)，螺纹杆(308)的底端延伸至通孔(301)的内部，螺纹杆(308)的底端固定安装有压板(309)。
3.根据权利要求1所述的一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，其特征在于：所述多级伸缩堵头(202)位于进口(101)内的外表面固定套接有密封垫(204)。
4.根据权利要求1所述的一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，其特征在于：所述阀杆(3)的外表面开设有卡接槽(302)，阀体(1)位于卡接槽(302)处镶嵌有弹簧头(310)。
5.根据权利要求1所述的一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，其特征在于：所述多级伸缩堵头(202)和固定阀套(201)之间通过复位弹簧(205)固定连接，多级伸缩堵头(202)每级相互套接。
6.根据权利要求1所述的一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构，其特征在于：所述多级伸缩堵头(202)的最后级外表面直径与进口(101)的内径相同，多级伸缩堵头(202)最后级的长度小于磁板(5)到阀体(1)内壁之间的距离。
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| CN202222854969.8U CN218718862U (zh) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | 一种应急止漏检漏的船舶海水阀门结构 |
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