CN218715594U - 一种智能停车引导标牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能停车引导标牌，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑壳，所述支撑壳顶部的中心处固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴上固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹连接有升降座，所述升降座上且对应所述螺纹轴的位置开设有与所述螺纹轴螺纹轴相匹配的内螺纹，所述升降座顶部的两侧均固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部活动贯穿所述支撑壳，并延伸至所述支撑壳的上方。本实用新型通过支撑机构、智能显示屏以及卡接机构之间的相互配合，实现了一种智能停车引导标牌，方便对停车标牌的高度进行调节，从而能够根据实际情况进行快速调整指示，使得车辆跟随指示行车，不需要人员过多疏导，非常方便。

Description

一种智能停车引导标牌

技术领域

本实用新型涉及停车引导标牌技术领域，具体来说，涉及一种智能停车引导标牌。

背景技术

停车指引牌，一般设在停车场出入口，是设置于停车场周边道路指引停车场信息的一种交通标志，帮助驾驶员获知停车场信息，需要在停车场周边道路设置停车诱导标牌指引停车场信息。

如申请号：CN200920199042.7，公开了一种停车指示牌，包括有底板、固定于底板上的支撑架、以及固定于支撑架上的带有停车指示信息的指示牌，其特征在于：所述的底板上设置有贯通底板的固定孔，该固定孔上设置有增重块，所述的增重块通过固定螺栓固定于固定孔上。本实用新型具有固定稳固可靠，停车指示效果佳等优点。

但是上述技术中的停车标牌不能灵活调整，不能适应停车场内随时变换停车位的信息，因此经常需要人员疏导，非常麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的停车标牌不能灵活调整，不能适应停车场内随时变换停车位的信息，因此经常需要人员疏导，非常麻烦的问题，本实用新型提供了一种智能停车引导标牌，方便对停车标牌的高度进行调节，从而能够根据实际情况进行快速调整指示，使得车辆跟随指示行车，不需要人员过多疏导，非常方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能停车引导标牌，包括：

支撑机构，所述支撑机构包括支撑壳，所述支撑壳顶部的中心处固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴上固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹连接有升降座，所述升降座上且对应所述螺纹轴的位置开设有与所述螺纹轴螺纹轴相匹配的内螺纹，所述升降座顶部的两侧均固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部活动贯穿所述支撑壳，并延伸至所述支撑壳的上方；

智能显示屏，所述智能显示屏固定连接在两个所述升降杆的顶部。

优选的，所述螺纹轴的底部通过限位轴承转动安装在所述支撑壳内壁底部的中心处。

优选的，所述支撑壳的内壁上还固定连接有对称设置的两个限位滑杆，两个所述限位滑杆上均滑动连接有限位滑套，所述限位滑套靠近所述升降座的一侧与所述升降座的侧面固定连接。

优选的，所述限位滑套的侧面还安装有卡接机构。

优选的，所述卡接机构包括固定连接在所述限位滑套侧面的安装壳，所述安装壳内壁的侧面固定连接有两个连接弹簧，两个所述连接弹簧的端部通过连接杆固定连接，所述连接杆靠近所述连接弹簧的一侧固定连接有卡杆，所述支撑机构内壁的侧面开设有若干个与所述卡杆相匹配的卡槽，所述连接杆远离所述卡杆的一侧固定连接有铁块，所述安装壳的内壁上且对应所述铁块的位置固定连接有电磁铁。

优选的，所述连接杆的顶部与底部均固定连接有限位滑块，所述安装壳内壁的顶部与底部且对应所述限位滑块的位置开设有与所述限位滑块相匹配的限位滑槽。

优选的，所述限位滑块靠近所述限位滑槽的一侧活动贯穿所述限位滑槽，并延伸至所述限位滑槽的内部，与所述限位滑槽的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过支撑机构、智能显示屏以及卡接机构之间的相互配合，实现了一种智能停车引导标牌，方便对停车标牌的高度进行调节，从而能够根据实际情况进行快速调整指示，使得车辆跟随指示行车，不需要人员过多疏导，非常方便。

附图说明

图1为本实用新型智能停车引导标牌的立体结构示意图；

图2为本实用新型智能停车引导标牌的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大结构示意图。

图中：

1、支撑机构；2、智能显示屏；3、卡接机构；

101、支撑壳；102、正反转电机；103、螺纹轴；104、升降座；105、升降杆；

1041、限位滑杆；1042、限位滑套；

301、安装壳；302、连接弹簧；303、连接杆；304、卡杆；3041、卡槽；305、铁块；306、电磁铁；

3031、限位滑块；3032、限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种智能停车引导标牌，包括：

支撑机构1以及智能显示屏2；

其中，支撑机构1包括支撑壳101，支撑壳101顶部的中心处固定连接有正反转电机102，正反转电机102的输出轴上固定连接有螺纹轴103，螺纹轴103上螺纹连接有升降座104，升降座104上且对应螺纹轴103的位置开设有与螺纹轴螺纹轴103相匹配的内螺纹，升降座104顶部的两侧均固定连接有升降杆105，升降杆105的顶部活动贯穿支撑壳101，并延伸至支撑壳101的上方；

其中，智能显示屏2固定连接在两个升降杆105的顶部。

通过采用上述技术方案，方便对停车标牌的高度进行调节，从而能够根据实际情况进行快速调整指示，使得车辆跟随指示行车，不需要人员过多疏导，非常方便。

如图1-3所示，螺纹轴103的底部通过限位轴承转动安装在支撑壳101内壁底部的中心处。

通过采用上述技术方案，增加了螺纹轴103转动的稳定性。

如图1-3所示，支撑壳101的内壁上还固定连接有对称设置的两个限位滑杆1041，两个限位滑杆1041上均滑动连接有限位滑套1042，限位滑套1042靠近升降座104的一侧与升降座104的侧面固定连接。

通过采用上述技术方案，增加了升降座104升降调节的稳定性。

如图1-3所示，限位滑套1042的侧面还安装有卡接机构3，卡接机构3包括固定连接在限位滑套1042侧面的安装壳301，安装壳301内壁的侧面固定连接有两个连接弹簧302，两个连接弹簧302的端部通过连接杆303固定连接，连接杆303靠近连接弹簧302的一侧固定连接有卡杆304，支撑机构1内壁的侧面开设有若干个与卡杆304相匹配的卡槽3041，连接杆303远离卡杆304的一侧固定连接有铁块305，安装壳301的内壁上且对应铁块305的位置固定连接有电磁铁306。

通过采用上述技术方案，方便对限位滑套1042进行限位固定，从而提高了升降座104调整后固定的稳定性。

如图1-3所示，连接杆303的顶部与底部均固定连接有限位滑块3031，安装壳301内壁的顶部与底部且对应限位滑块3031的位置开设有与限位滑块3031相匹配的限位滑槽3032，限位滑块3031靠近限位滑槽3032的一侧活动贯穿限位滑槽3032，并延伸至限位滑槽3032的内部，与限位滑槽3032的内壁滑动连接。

通过采用上述技术方案，对连接杆303起到限位作用，从而增加了连接杆303移动的稳定性。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型提供的智能停车引导标牌，使用时，当需要对智能显示屏2进行高度调节时，只需要接通正反转电机102以及电磁铁306的电源，电磁铁306通电后产生磁性，并对铁块305吸引，从而可以带动卡杆304脱离卡槽3041，同时正反转电机102带动螺纹轴103转动，并在升降座104上内螺纹的螺纹作用下，带动升降座104进行升降调节，从而可以通过升降杆105带动智能显示屏2进行升降，从而能够实现智能显示屏2的便捷调节，调节完成后，电磁铁306断开电源，铁块305失去电磁铁306的磁性，从而可以在连接弹簧302的弹力作用下，带动卡杆304卡入相对应的卡槽3041内部，从而实现对智能显示屏2调整后的稳固固定。

综上所述：该智能停车引导标牌，由支撑机构1、智能显示屏2以及卡接机构3构成，解决了背景技术所提到的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智能停车引导标牌，其特征在于，包括：

支撑机构（1），所述支撑机构（1）包括支撑壳（101），所述支撑壳（101）顶部的中心处固定连接有正反转电机（102），所述正反转电机（102）的输出轴上固定连接有螺纹轴（103），所述螺纹轴（103）上螺纹连接有升降座（104），所述升降座（104）上且对应所述螺纹轴（103）的位置开设有与所述螺纹轴螺纹轴（103）相匹配的内螺纹，所述升降座（104）顶部的两侧均固定连接有升降杆（105），所述升降杆（105）的顶部活动贯穿所述支撑壳（101），并延伸至所述支撑壳（101）的上方；

智能显示屏（2），所述智能显示屏（2）固定连接在两个所述升降杆（105）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车引导标牌，其特征在于：所述螺纹轴（103）的底部通过限位轴承转动安装在所述支撑壳（101）内壁底部的中心处。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车引导标牌，其特征在于：所述支撑壳（101）的内壁上还固定连接有对称设置的两个限位滑杆（1041），两个所述限位滑杆（1041）上均滑动连接有限位滑套（1042），所述限位滑套（1042）靠近所述升降座（104）的一侧与所述升降座（104）的侧面固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能停车引导标牌，其特征在于：所述限位滑套（1042）的侧面还安装有卡接机构（3）。

5.根据权利要求4所述的一种智能停车引导标牌，其特征在于：所述卡接机构（3）包括固定连接在所述限位滑套（1042）侧面的安装壳（301），所述安装壳（301）内壁的侧面固定连接有两个连接弹簧（302），两个所述连接弹簧（302）的端部通过连接杆（303）固定连接，所述连接杆（303）靠近所述连接弹簧（302）的一侧固定连接有卡杆（304），所述支撑机构（1）内壁的侧面开设有若干个与所述卡杆（304）相匹配的卡槽（3041），所述连接杆（303）远离所述卡杆（304）的一侧固定连接有铁块（305），所述安装壳（301）的内壁上且对应所述铁块（305）的位置固定连接有电磁铁（306）。

6.根据权利要求5所述的一种智能停车引导标牌，其特征在于：所述连接杆（303）的顶部与底部均固定连接有限位滑块（3031），所述安装壳（301）内壁的顶部与底部且对应所述限位滑块（3031）的位置开设有与所述限位滑块（3031）相匹配的限位滑槽（3032）。

7.根据权利要求6所述的一种智能停车引导标牌，其特征在于：所述限位滑块（3031）靠近所述限位滑槽（3032）的一侧活动贯穿所述限位滑槽（3032），并延伸至所述限位滑槽（3032）的内部，与所述限位滑槽（3032）的内壁滑动连接。

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