CN218713103U - 一种路基深坑支护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基深坑支护装置，包括底板、外支撑板、内支撑板、限位卡槽和限位卡块，所述底板的顶端一侧外表面边缘处纵向设置有外支撑板，所述外支撑板的顶端内部嵌入式设置有空腔，且空腔的内部滑动伸缩卡合设置有内支撑板，所述外支撑板靠近顶端的一侧外表面横向安装设置有限位罩。该路基深坑支护装置，该支护装置整体在使用时通过外支撑板、内支撑板、限位罩、转轴、齿轮、齿条和抵触螺栓的设置，从而使得整体在使用时，当遇到基坑壁较长时能够快速将外支撑板和内支撑板之间进行延长扩展，无需另外寻找其他的木板进行固定连接，整体使用方便，同时可反转将内支撑板进行回收，整体使用方便，灵活性高，整体适用范围广。

Description

一种路基深坑支护装置

技术领域

本实用新型涉及路基深坑支护技术领域，具体为一种路基深坑支护装置。

背景技术

在市政道路施工过程中，常常需要开挖路基深坑进行作业，而在基坑挖掘完成后，常需要在基坑中设置加固用的支护结构；通过支护结构增强基坑的稳定性，从而提高后续道路施工工序的可靠性以及施工人员的安全性。

公开号为CN209368846U公开了一种深坑支护稳固装置，其通过通过连接件活动连接第一支撑板，且第一支撑板通过支撑条连接第二支撑板，且第二支撑板通过插杆与支护相插接，便于此装置与支护之间的紧密接触面积，便于有效的对其进行稳固，但是其在实际使用时还具有一定的缺陷比如：当基坑壁较长时，无法快捷的对支撑板进行扩展，需要另外寻找其他的木板进行固定连接，非常浪费时间，整体不便于调节使用，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基深坑支护装置，以解决上述背景技术中提出的当基坑壁较长时，无法快捷的对支撑板进行扩展，需要另外寻找其他的木板进行固定连接，非常浪费时间，整体不便于调节使用，适用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基深坑支护装置，包括底板、外支撑板、内支撑板、限位卡槽和限位卡块，所述底板的顶端一侧外表面边缘处纵向设置有外支撑板，所述外支撑板的顶端内部嵌入式设置有空腔，且空腔的内部滑动伸缩卡合设置有内支撑板，所述外支撑板靠近顶端的一侧外表面横向安装设置有限位罩，所述限位罩的内部转动贯穿设置有转轴，所述转轴的靠近两侧边缘处的外表面均贯穿固定设置有齿轮，所述内支撑板靠近齿轮的一侧外表面均嵌入式设置有齿条，所述齿轮的一侧均贯穿外支撑板的一侧内部与齿条的一侧啮合连接。

优选的，所述外支撑板的底端外表面安装设置有限位卡块，所述底板靠近限位卡块的顶端一侧内部嵌入式设置有限位卡槽，所述限位卡块抵触卡合安装在限位卡槽的内部，所述底板靠近限位卡槽的一侧外部贯穿设置有限位螺杆，且限位螺杆贯穿安装在限位卡块的内部；

采用上述技术方案使得整体在使用时，通过限位螺杆、限位卡槽和限位卡块的可拆装设置，从而使得底板和外支撑板之间能够进行拆卸，整体拆装方便。

优选的，所述底板的顶端一侧外表面对称设置有2组限位块，所述内支撑板靠近顶端中间位置的一侧外表面也对称设置有2组限位块，所述底板顶端的每组限位块之间均贯穿设置有定位螺栓，且定位螺栓的外部中间位置均转动贯穿设置有外杆；

采用上述技术方案使得整体在使用时，通过限位块和限位螺栓的可拆卸设置，从而使得整体在使用时能够将外杆和内杆整体进行拆装。

优选的，所述外杆远离底板的一侧内部均滑动伸缩设置有内杆，且外杆远离底板的一侧外表面均贯穿设置有限位螺栓，所述内杆靠近限位螺栓的一侧外表面嵌入式设置有抵触槽，所述限位螺栓的一端抵触卡合安装在抵触槽的一侧内部，所述内杆远离外杆的一端均通过定位螺栓转动安装在内支撑板一侧的限位块之间；

采用上述技术方案使得整体在进行使用时能够使得外杆和内杆之间能够随着内支撑板的伸长，同时进行伸长，整体能够进行适应性调整，同时可ton过限位螺栓进行限位抵触，保证整体的支撑效果。

优选的，所述外支撑板的顶端内壁上环绕固定设置有限位条，所述限位条的顶端外表面均固定设置有密封条，且密封条和限位条的一侧外表面与内支撑板的外表面贴合，所述密封条远离内支撑板的一侧均为倾斜设置；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过密封条和限位条的设置，从而对内支撑板的外表面进行刮除清扫，从而使得整体在进行伸缩调节时更加顺畅。

优选的，所述限位罩远离齿条靠近齿轮的一侧内部均螺纹转动贯穿设置有抵触螺栓，且抵触螺栓靠近齿轮的一侧转动安装设置有抵触块，所述抵触块一侧外表面的两侧边缘处与限位罩的一侧内壁之间均固定安装设置有伸缩杆；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过抵触螺栓的转动，从而带动抵触块对齿轮进行抵触，从而保证齿轮不会转动，保证整体调节后的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路基深坑支护装置：

1.该支护装置整体在使用时通过外支撑板、内支撑板、限位罩、转轴、齿轮、齿条和抵触螺栓的设置，从而使得整体在使用时，当遇到基坑壁较长时能够快速将外支撑板和内支撑板之间进行延长扩展，无需另外寻找其他的木板进行固定连接，整体使用方便，同时可反转将内支撑板进行回收，整体使用方便，灵活性高，整体适用范围广；

2.该支护装置整体在使用的过程中通过抵触螺栓、抵触块和伸缩杆的设置，从而使得当转动转轴控制内支撑板伸出或者回收到一定位置后能够通过转动抵触螺栓，使得抵触块与齿轮的一侧进行抵触，从而保证内支撑板整体调节后的稳定性，使得整体在使用时稳定性更高，整体支护效果更好；

3.该支护装置整体在进行使用时，通过限位卡槽、限位卡块和限位螺杆的设置，使得底板和外支撑板之间能够进行拆卸，同时通过限位块和定位螺栓的设置，从而使得外杆和内杆与底板和外支撑板之间能够进行拆卸，从而使得装置整体能够进行拆卸分解，从而使得整体在进行运输携带或者放置收纳时更加方便，整体拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型底板与外支撑板拆分立体结构示意图；

图3为本实用新型限位罩与外支撑板安装剖视立体结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型外支撑板与内支撑板安装剖视立体结构示意图。

图中：1、底板；2、外支撑板；3、内支撑板；4、限位卡槽；5、限位卡块；6、限位螺杆；7、限位块；8、外杆；9、内杆；10、抵触槽；11、限位螺栓；12、定位螺栓；13、限位罩；14、转轴；15、齿轮；16、齿条；17、抵触螺栓；18、抵触块；19、伸缩杆；20、限位条；21、密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种路基深坑支护装置，包括底板1、外支撑板2、内支撑板3、限位卡槽4、限位卡块5、限位螺杆6、限位块7、外杆8、内杆9、抵触槽10、限位螺栓11、定位螺栓12、限位罩13、转轴14、齿轮15、齿条16、抵触螺栓17、抵触块18、伸缩杆19、限位条20和密封条21，底板1的顶端一侧外表面边缘处纵向设置有外支撑板2，外支撑板2的顶端内部嵌入式设置有空腔，且空腔的内部滑动伸缩卡合设置有内支撑板3，外支撑板2靠近顶端的一侧外表面横向安装设置有限位罩13，限位罩13的内部转动贯穿设置有转轴14，转轴14的靠近两侧边缘处的外表面均贯穿固定设置有齿轮15，内支撑板3靠近齿轮15的一侧外表面均嵌入式设置有齿条16，齿轮15的一侧均贯穿外支撑板2的一侧内部与齿条16的一侧啮合连接。

外支撑板2的底端外表面安装设置有限位卡块5，底板1靠近限位卡块5的顶端一侧内部嵌入式设置有限位卡槽4，限位卡块5抵触卡合安装在限位卡槽4的内部，底板1靠近限位卡槽4的一侧外部贯穿设置有限位螺杆6，且限位螺杆6贯穿安装在限位卡块5的内部；底板1的顶端一侧外表面对称设置有2组限位块7，内支撑板3靠近顶端中间位置的一侧外表面也对称设置有2组限位块7，底板1顶端的每组限位块7之间均贯穿设置有定位螺栓12，且定位螺栓12的外部中间位置均转动贯穿设置有外杆8，该装置整体在使用时，当需要将整体进行拆卸收纳或者携带时，首先将限位块7与限位块7之间的定位螺栓12转动松动，之后将外杆8和内杆9与限位块7进行拆卸，之后再将限位螺杆6转动从限位卡块5之间拆卸出来，从而使得限位卡块5能够从限位卡槽4取出，从而使得外支撑板2和内支撑板3与底板1之间能够进行拆卸，从而使得整体为可拆卸设置，使得整体在进行携带或者收纳时更加方便，整体拆装方便。

外杆8远离底板1的一侧内部均滑动伸缩设置有内杆9，且外杆8远离底板1的一侧外表面均贯穿设置有限位螺栓11，内杆9靠近限位螺栓11的一侧外表面嵌入式设置有抵触槽10，限位螺栓11的一端抵触卡合安装在抵触槽10的一侧内部，内杆9远离外杆8的一端均通过定位螺栓12转动安装在内支撑板3一侧的限位块7之间，该支护装置整体在使用时，当遇到较深的坑壁时，需要对外支撑板2和内支撑板3之间的整体长度进行调节，整体在调节时，首先将限位罩13外侧的抵触螺栓17转动松动，从而带动内部的抵触块18向外侧移动，从而使得抵触块18与齿轮15的一侧脱离，使得齿轮15失去限制，之后再将一侧的转轴14进行转动，通过转轴14的转动，从而带动内部的齿轮15同时进行转动，通过齿轮15与齿条16的啮合以及外支撑板2和内支撑板3的伸缩滑动卡合，从而使得通过齿轮15的转动，从而使得内支撑板3能够缓慢的进行抬升，从而对外支撑板2和内支撑板3之间的整体长度进行调节延长，同时可反转转轴14，使得外支撑板2和内支撑板3之间的整体长度进行调节缩短，使得整体适用不同高度的基坑，使得整体适用范围更广，同时在使用时需要将外杆8一侧的限位螺栓11转动松动，使得外杆8和内杆9之间能够伸缩延长，同时配合外杆8和内杆9与限位块7的转动连接，使得内支撑板3整体在进行高度调节时外杆8和内杆9的长度也能够进行适应调节，使得整体在进行抵触支护时，保证整体支护效果，整体调节结束后，可将限位螺栓11转动抵触固定，从而将外杆8和内杆9之间进行限位，使得整体在进行支护时稳定性更高。

外支撑板2的顶端内壁上环绕固定设置有限位条20，限位条20的顶端外表面均固定设置有密封条21，且密封条21和限位条20的一侧外表面与内支撑板3的外表面贴合，密封条21远离内支撑板3的一侧均为倾斜设置，该支护装置整体在进行使用时，通过限位条20和密封条21的设置，从而使得内支撑板3整体在进行伸缩调节时能够对内支撑板3的表面进行刮除清理，保证内支撑板3整体伸缩调节的流畅性，保证整体的使用效果。

限位罩13远离齿条16靠近齿轮15的一侧内部均螺纹转动贯穿设置有抵触螺栓17，且抵触螺栓17靠近齿轮15的一侧转动安装设置有抵触块18，抵触块18一侧外表面的两侧边缘处与限位罩13的一侧内壁之间均固定安装设置有伸缩杆19，当内支撑板3整体调节合适位置后，此时操作者一只手将转轴14进行辅助控制，另一只手将一侧的抵触螺栓17进行转动，通过抵触螺栓17的转动深入，从而带动内部的抵触块18进行移动靠近齿轮15的一侧外部，从而对齿轮15的一侧进行抵触限位，从而对齿轮15进行位置限定，从而使得整体在进行调节后齿轮15不会进行转动，从而保证整体调节位置的稳定性，保证整体支护效果，整体使用效果更好。

工作原理：在使用该路基深坑支护装置时，该装置整体在进行使用时，通过在抵触块18一侧对称设置的伸缩杆19，从而使得抵触螺栓17转动带动抵触块18进行移动时，伸缩杆19能够保证抵触块18稳定进行移动，保证其与齿轮15进行抵触时更加稳定，不易错位，整体的抵触限位效果更好，增加了整体的实用性，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路基深坑支护装置，包括底板(1)、外支撑板(2)、内支撑板(3)、限位卡槽(4)和限位卡块(5)，其特征在于：所述底板(1)的顶端一侧外表面边缘处纵向设置有外支撑板(2)，所述外支撑板(2)的顶端内部嵌入式设置有空腔，且空腔的内部滑动伸缩卡合设置有内支撑板(3)，所述外支撑板(2)靠近顶端的一侧外表面横向安装设置有限位罩(13)，所述限位罩(13)的内部转动贯穿设置有转轴(14)，所述转轴(14)的靠近两侧边缘处的外表面均贯穿固定设置有齿轮(15)，所述内支撑板(3)靠近齿轮(15)的一侧外表面均嵌入式设置有齿条(16)，所述齿轮(15)的一侧均贯穿外支撑板(2)的一侧内部与齿条(16)的一侧啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于：所述外支撑板(2)的底端外表面安装设置有限位卡块(5)，所述底板(1)靠近限位卡块(5)的顶端一侧内部嵌入式设置有限位卡槽(4)，所述限位卡块(5)抵触卡合安装在限位卡槽(4)的内部，所述底板(1)靠近限位卡槽(4)的一侧外部贯穿设置有限位螺杆(6)，且限位螺杆(6)贯穿安装在限位卡块(5)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于：所述底板(1)的顶端一侧外表面对称设置有2组限位块(7)，所述内支撑板(3)靠近顶端中间位置的一侧外表面也对称设置有2组限位块(7)，所述底板(1)顶端的每组限位块(7)之间均贯穿设置有定位螺栓(12)，且定位螺栓(12)的外部中间位置均转动贯穿设置有外杆(8)。

4.根据权利要求3所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于：所述外杆(8)远离底板(1)的一侧内部均滑动伸缩设置有内杆(9)，且外杆(8)远离底板(1)的一侧外表面均贯穿设置有限位螺栓(11)，所述内杆(9)靠近限位螺栓(11)的一侧外表面嵌入式设置有抵触槽(10)，所述限位螺栓(11)的一端抵触卡合安装在抵触槽(10)的一侧内部，所述内杆(9)远离外杆(8)的一端均通过定位螺栓(12)转动安装在内支撑板(3)一侧的限位块(7)之间。

5.根据权利要求1所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于：所述外支撑板(2)的顶端内壁上环绕固定设置有限位条(20)，所述限位条(20)的顶端外表面均固定设置有密封条(21)，且密封条(21)和限位条(20)的一侧外表面与内支撑板(3)的外表面贴合，所述密封条(21)远离内支撑板(3)的一侧均为倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于：所述限位罩(13)远离齿条(16)靠近齿轮(15)的一侧内部均螺纹转动贯穿设置有抵触螺栓(17)，且抵触螺栓(17)靠近齿轮(15)的一侧转动安装设置有抵触块(18)，所述抵触块(18)一侧外表面的两侧边缘处与限位罩(13)的一侧内壁之间均固定安装设置有伸缩杆(19)。

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