CN218710127U - 一种新能源汽车电池模组盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组盖板，包括云母板与塑料件，所述塑料件位于云母板的表面位置，所述塑料件的表面一体连接有亚克力双面胶，所述亚克力双面胶的表面一体连接有离型膜，所述云母板与塑料件之间密封固定有热熔部，所述热熔部上一体成型有热熔加强架，所述云母板的内部包括焊接加强板、第一有机硅胶水、抗弯纤维板、第二有机硅胶水与云母纸，所述焊接加强板位于第一有机硅胶水的表面。本实用新型所述的一种新能源汽车电池模组盖板，采用原材料本身为绝缘材料的云母板与塑料件组合，通过热熔的工艺使其成为一体，完全达到绝缘效果、耐高温，具有生产工艺简单、成本低、效率高、重量轻等优点。

Description

一种新能源汽车电池模组盖板

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，特别涉及一种新能源汽车电池模组盖板。

背景技术

新能源汽车电池模组盖板是一种新能源电动汽车电池顶部盖板，为了加强电池的绝缘性、减轻重量、降低成本，使用云母板+塑料件组合当做电池模组盖板材料来使用，因此新能源汽车电池的绝缘性得到提升、耐高温、减轻重量、降低成本，提高生产效率，随着科技的不断发展，人们对于新能源汽车电池模组盖板的制造工艺要求也越来越高。

现有的新能源汽车电池模组盖板在使用时存在一定的弊端，对钣金件成本高、本身是金属件有导电的特性，使其绝缘必须要在表面做喷漆处理，因喷漆过程造成砂眼、漆薄厚不均匀，导致绝缘效果达不到，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种新能源汽车电池模组盖板。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池模组盖板，采用原材料本身为绝缘材料的云母板与塑料件组合，通过热熔的工艺使其成为一体，完全达到绝缘效果、耐高温，具有生产工艺简单、成本低、效率高、重量轻等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种新能源汽车电池模组盖板，包括云母板与塑料件，所述塑料件位于云母板的表面位置，所述塑料件的表面一体连接有亚克力双面胶，所述亚克力双面胶的表面一体连接有离型膜，所述云母板与塑料件之间密封固定有热熔部，所述热熔部上一体成型有热熔加强架。

优选的，所述云母板的内部包括焊接加强板、第一有机硅胶水、抗弯纤维板、第二有机硅胶水与云母纸，所述焊接加强板位于第一有机硅胶水的表面，所述第一有机硅胶水位于抗弯纤维板的表面，所述抗弯纤维板位于第二有机硅胶水的表面，所述第二有机硅胶水位于云母纸的表面。

优选的，所述塑料件包括聚丙烯板、胶合层与聚氯乙烯板，所述聚丙烯板位于胶合层的表面，所述胶合层位于聚氯乙烯板的表面。

优选的，所述焊接加强板、第一有机硅胶水、抗弯纤维板、第二有机硅胶水、云母纸之间通过热压复合成型。

优选的，所述聚丙烯板、胶合层与聚氯乙烯板之间通过注塑一体成型。

优选的，所述云母板与塑料件之间通过热熔加工一体成型，所述离型膜在亚克力双面胶的表面贴附且可分离。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池模组盖板，具备以下有益效果：该一种新能源汽车电池模组盖板，采用原材料本身为绝缘材料的云母板与塑料件组合，通过热熔的工艺使其成为一体，完全达到绝缘效果、耐高温，具有生产工艺简单、成本低、效率高、重量轻等优点，主体部为云母板，四周通过热熔的工艺安装塑料件，主体部中的云母板厚度为0.8至2.5mm，所述的塑料件为阻燃PC料，密度为1.2至1.3，塑料件上面有高粘性的亚克力胶带，胶带厚度为0.5至2.0mm，高粘性的亚克力胶带上面有白色离型纸，离型纸离型力2g至5g，降低生产企业的生产成本，简化生产工艺，提高产品的成材率，不仅有助于新能源电池模组的绝缘效果，更能起到电池模组内部电芯由于异常导致短路造成的重大事故，使用方便，安装于箱体上部，撕掉离形纸即可使用，整个新能源汽车电池模组盖板结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车电池模组盖板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种新能源汽车电池模组盖板中塑料件与云母板安装的结构示意图。

图3为本实用新型一种新能源汽车电池模组盖板中云母板的结构示意图。

图4为本实用新型一种新能源汽车电池模组盖板中塑料件的结构示意图。

图中：1、云母板；2、塑料件；3、亚克力双面胶；4、离型膜；5、热熔部；6、热熔加强架；7、焊接加强板；8、第一有机硅胶水；9、抗弯纤维板；10、第二有机硅胶水；11、云母纸；12、聚丙烯板；13、胶合层；14、聚氯乙烯板。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种新能源汽车电池模组盖板，包括云母板1与塑料件2，塑料件2位于云母板1的表面位置，塑料件2的表面一体连接有亚克力双面胶3，亚克力双面胶3的表面一体连接有离型膜4，云母板1与塑料件2之间密封固定有热熔部5，热熔部5上一体成型有热熔加强架6，采用原材料本身为绝缘材料的云母板与塑料件组合，通过热熔的工艺使其成为一体，完全达到绝缘效果、耐高温，具有生产工艺简单、成本低、效率高、重量轻等优点，能够提高绝缘性能，满足外部绝缘的要求，主体部为云母板，四周通过热熔的工艺安装塑料件。

进一步的，云母板1的内部包括焊接加强板7、第一有机硅胶水8、抗弯纤维板9、第二有机硅胶水10与云母纸11，焊接加强板7位于第一有机硅胶水8的表面，第一有机硅胶水8位于抗弯纤维板9的表面，抗弯纤维板9位于第二有机硅胶水10的表面，第二有机硅胶水10位于云母纸11的表面。

进一步的，塑料件2包括聚丙烯板12、胶合层13与聚氯乙烯板14，聚丙烯板12位于胶合层13的表面，胶合层13位于聚氯乙烯板14的表面。

进一步的，焊接加强板7、第一有机硅胶水8、抗弯纤维板9、第二有机硅胶水10、云母纸11之间通过热压复合成型。

进一步的，聚丙烯板12、胶合层13与聚氯乙烯板14之间通过注塑一体成型。

进一步的，云母板1与塑料件2之间通过热熔加工一体成型，离型膜4在亚克力双面胶3的表面贴附且可分离。

工作原理：本实用新型包括云母板1、塑料件2、亚克力双面胶3、离型膜4、热熔部5、热熔加强架6、焊接加强板7、第一有机硅胶水8、抗弯纤维板9、第二有机硅胶水10、云母纸11、聚丙烯板12、胶合层13、聚氯乙烯板14，采用原材料本身为绝缘材料的云母板与塑料件组合，通过热熔的工艺使其成为一体，完全达到绝缘效果、耐高温，具有生产工艺简单、成本低、效率高、重量轻等优点，能够提高绝缘性能，满足外部绝缘的要求，主体部为云母板，四周通过热熔的工艺安装塑料件，主体部中的云母板厚度为0.8至2.5mm，的塑料件为阻燃PC料，密度为1.2至1.3，塑料件上面有高粘性的亚克力胶带，胶带厚度为0.5至2.0mm，高粘性的亚克力胶带上面有白色离型纸，离型纸离型力2g至5g，降低生产企业的生产成本，简化生产工艺，提高产品的成材率，不仅有助于新能源电池模组的绝缘效果，更能起到电池模组内部电芯由于异常导致短路造成的重大事故，使用方便，安装于箱体上部，撕掉离形纸即可使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池模组盖板，包括云母板(1)与塑料件(2)，其特征在于：所述塑料件(2)位于云母板(1)的表面位置，所述塑料件(2)的表面一体连接有亚克力双面胶(3)，所述亚克力双面胶(3)的表面一体连接有离型膜(4)，所述云母板(1)与塑料件(2)之间密封固定有热熔部(5)，所述热熔部(5)上一体成型有热熔加强架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组盖板，其特征在于：所述云母板(1)的内部包括焊接加强板(7)、第一有机硅胶水(8)、抗弯纤维板(9)、第二有机硅胶水(10)与云母纸(11)，所述焊接加强板(7)位于第一有机硅胶水(8)的表面，所述第一有机硅胶水(8)位于抗弯纤维板(9)的表面，所述抗弯纤维板(9)位于第二有机硅胶水(10)的表面，所述第二有机硅胶水(10)位于云母纸(11)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组盖板，其特征在于：所述塑料件(2)包括聚丙烯板(12)、胶合层(13)与聚氯乙烯板(14)，所述聚丙烯板(12)位于胶合层(13)的表面，所述胶合层(13)位于聚氯乙烯板(14)的表面。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池模组盖板，其特征在于：所述焊接加强板(7)、第一有机硅胶水(8)、抗弯纤维板(9)、第二有机硅胶水(10)、云母纸(11)之间通过热压复合成型。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池模组盖板，其特征在于：所述聚丙烯板(12)、胶合层(13)与聚氯乙烯板(14)之间通过注塑一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组盖板，其特征在于：所述云母板(1)与塑料件(2)之间通过热熔加工一体成型，所述离型膜(4)在亚克力双面胶(3)的表面贴附且可分离。

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