CN218702826U - 一种充电堆装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种充电堆装置,包括:数据采集单元,被配置为通过所述采集器得到所述充电终端的充电数据、外部环境数据中的至少一种数据;功率控制单元,被配置为上传所述数据至网联单元以及根据调控指令分配充电功率;网联单元,被配置为上传所述数据至车联网运营平台以及将车联网运营平台下发的调控指令发送至所述功率控制单元;功率分配单元,被配置为根据所述充电功率对充电终端进行充电。本实用新型提供的充电堆装置实现了根据充电终端实际电力负荷,利用控制器局域网络,实时调控充电功率,解决了充电堆输出模式单一以及无法远距离调控的问题。

Description

一种充电堆装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电设施技术领域,尤其涉及一种充电堆装置。
背景技术
随着新能源汽车的发展和普及,新能源汽车的充电设施也应运而生。目前,新能源汽车多采用充电桩等设备进行充放电。但相关技术的设备充电模式单一,且由于现有设备往往根据台区配电站电力负荷进行输出功率调控,因此无法进行远距离充电功率调控。因此,现有技术仍然存在无法灵活调控充电功率以及无法实现远距离管理等问题。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种充电堆装置。
基于上述目的,本实用新型提供了一种充电堆装置。所述装置包括:
数据采集单元,所述数据采集单元包括至少一个采集器,被配置为采集充电终端的充电数据、外部环境数据中的至少一种数据;
功率控制单元,被配置为上传所述数据至网联单元;
网联单元,被配置为上传所述数据至车联网运营平台;
功率控制单元,被配置为根据所述充电功率对充电终端进行充电。
可选的,所述网联单元还被配置为将车联网运营平台下发的调控指令发送至所述功率控制单元;
所述功率控制单元,还被配置为根据调控指令分配充电功率。
可选的,所述网联单元通过控制器局域网络与所述车联网运营平台、所述功率控制单元通信连接。
可选的,所述功率控制单元通过控制器局域网络还与所述数据采集单元、显示单元通信连接;所述显示单元被配置为显示直流充电终端充电状态。
可选的,所述功率控制单元包括:
AC/DC充电模块,被配置为将交流电转化为直流电,并将所述直流电传输至计量模块;
计量模块,被配置为根据所述直流电的电流值,显示所述直流电的输入功率,并将所述直流电传输至直流充电枪模块;
充电控制模块,被配置为根据所述充电功率控制和监测输出功率;
直流充电枪模块,被配置为根据所述输出功率将所述直流电输出至直流充电终端。
可选的,所述直流充电枪模块与所述充电控制模块、所述计量模块通过控制器局域网络通信连接;所述计量模块与所述AC/DC充电模块通过控制器局域网络通信连接。
可选的,所述AC/DC充电模块与交流配电单元通过控制器局域网络通信连接;所述交流配电单元被配置为将交流电转化为直流电,并传输至AC/DC充电模块。
可选的,所述交流配电单元通过交流进线与电源相连接。
可选的,所述直流充电枪模块包括至少一个直流充电枪。
可选的,所述直流充电枪与所述直流充电终端相连接。
从上面所述可以看出,本实用新型提供的充电堆装置,通过提供充电终端的充电数据、外部环境数据的方式,为车联网运营平台提供决策新能源汽车充电功率的调控指令提供支持。在此基础之上,根据车联网运营平台的调控指令,可以灵活控制装置的充电策略以及直流充电枪的输出功率,实现新能源汽车的柔性充电。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或相关技术中的技术方案,下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一个或多个实施例中充电堆装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。
需要说明的是,除非另外定义,本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同,而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接,而是可以包括电性的连接,不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变后,则该相对位置关系也可能相应地改变。
如背景技术部分所述,相关技术中的设备多采取交流充电模式,且充电功率和模式单一,无法根据实际充电情况进行调节且充电效率无法得到保障。而另外一些设备,虽然采用直流充电模式,甚至提出柔性充电方法,但其功率调控策略并未获得充电数据和外部环境数据的支持,仍然存在充电功率调控不合理的问题。
综合上述考虑,本实用新型一个或多个实施例提出的充电堆装置,基于充电终端的充电数据、外部环境数据,实时进行功率调控策略调整,保障了充电堆装置的充电效率和资源的节约。同时,装置还包括多个直流充电枪,可实现同时为多辆车同步充电,为多车家庭或团体提供了同步充电的解决方案。本实用新型一个或多个实施例提出的充电堆装置,提出了普通社区停车场场景下和商用居民社区充电站场景下为新能源汽车充电的解决方案。
以下,通过具体的实施例来详细说明本实用新型一个或多个实施例的技术方案。
实施例一
参考图1,所述充电堆装置包括:
数据采集单元11,所述数据采集单元包括至少一个采集器,被配置为采集充电终端的充电数据、外部环境数据中的至少一种数据。
在一些实施例中,所述上述充电终端的充电数据可以包括初始荷电状态、电池总容量、充电位置。
功率控制单元12,被配置为上传所述数据至网联单元以及根据调控指令分配充电功率。
网联单元13,被配置为上传所述数据至车联网运营平台以及将车联网运营平台下发的调控指令发送至所述功率控制单元。
可选的,所述网联单元13通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)与所述车联网运营平台、所述功率控制单元12通信连接。
功率控制单元14,被配置为根据所述充电功率对充电终端进行充电。
可选的,所述功率控制单元14通过控制器局域网络还与所述数据采集单元11、显示单元16通信连接;所述显示单元16被配置为显示直流充电终端充电状态。
交流配电单元15,被配置为将交流电转化为直流电,并传输至AC/DC充电模块。
可选的,所述交流配电单元15通过交流进线与电源相连接。
显示单元16,被配置为显示直流充电终端充电状态。
可选的,所述交流配电单元15通过交流进线与电源相连接。
可选的,所述功率控制单元14包括:
AC/DC充电模块141,被配置为将交流电转化为直流电,并将所述直流电传输至计量模块142。
可选的,所述AC/DC充电模块141与交流配电单元15通过控制器局域网络通信连接;所述交流配电单元15被配置为将交流电转化为直流电,并传输至AC/DC充电模块141。
在一些实施例中,上述AC/DC充电模块141可以包括多个充电部件,上述多个充电部件通过并联的方式连接。
计量模块142,被配置为根据所述直流电的电流值,显示所述直流电的输入功率,并将所述直流电传输至直流充电枪模块144。
在一些实施例中,上述计量模块包括多个计量部件,上述多个计量部件通过并联的方式连接。
充电控制模块143,被配置为根据所述充电功率控制和监测输出功率。
在一些实施例中,上述充电控制模块143包括多个充电控制部件,上述多个充电控制部件通过并联的方式连接。在一些实施例中,上述充电控制部件数量与上述计量部件数量相对应。
直流充电枪模块144,被配置为根据所述输出功率将所述直流电输出至直流充电终端。
可选的,所述直流充电枪模块144与所述充电控制模块143、所述计量模块142通过控制器局域网络通信连接;所述计量模块142与所述AC/DC充电模块141通过控制器局域网络通信连接。
可选的,所述直流充电枪模块144包括至少一个直流充电枪。在一些实施例中,上述直流充电枪数量与上述计量部件数量相对应。在一些实施例中,上述多个直流充电枪通过并联的方式连接。
可选的,所述直流充电枪与所述直流充电终端相连接。
在一些实施例中,所述直流充电枪最大功率为20千瓦。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本实用新型的范围(包括权利要求)被限于这些例子;在本实用新型的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,步骤可以以任意顺序实现,并存在如上所述的本实用新型实施例的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。
本实用新型实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此,凡在本实用新型实施例的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种充电堆装置,其特征在于,所述装置包括:
数据采集单元,所述数据采集单元包括至少一个采集器,被配置为采集充电终端的充电数据、外部环境数据中的至少一种数据;
网联单元,被配置为上传所述数据至车联网运营平台,以及将所述车联网运营平台下发的调控指令发送至功率群控单元;
功率群控单元,被配置为接收所述调控指令,并发送根据所述调控指令分配的充电功率值至功率控制单元;
功率控制单元,被配置为上传所述数据至网联单元,以及根据所述充电功率值对充电终端进行充电。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述网联单元通过控制器局域网络与所述车联网运营平台、所述功率控制单元通信连接。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述功率控制单元通过控制器局域网络还与所述数据采集单元、显示单元通信连接;所述显示单元被配置为显示直流充电终端充电状态。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述功率群控单元包括:
AC/DC充电模块,被配置为将交流电转化为直流电,并将所述直流电传输至计量模块;
计量模块,被配置为根据所述直流电的电流值,显示所述直流电的输入功率,并将所述直流电传输至直流充电枪模块;
充电控制模块,被配置为根据所述充电功率值控制和监测输出功率;
直流充电枪模块,被配置为根据所述输出功率将所述直流电输出至直流充电终端。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述直流充电枪模块与所述充电控制模块、所述计量模块通过控制器局域网络通信连接;所述计量模块与所述AC/DC充电模块通过控制器局域网络通信连接。
6.根据权利要求4-5任一所述的装置,其特征在于,所述AC/DC充电模块与交流配电单元通过控制器局域网络通信连接;所述交流配电单元被配置为将交流电转化为直流电,并传输至AC/DC充电模块。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述交流配电单元通过交流进线与电源相连接。
8.根据权利要求4-5任一所述的装置,其特征在于,所述直流充电枪模块包括至少一个直流充电枪。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述直流充电枪与所述直流充电终端相连接。
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