CN218698581U - 一种尾桨变矩操纵杆拆解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尾桨拆卸用辅助设备技术领域，且公开了一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，包括外限定套，所述外限定套的下部固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的下端活动套接有支撑脚，所述外限定套的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧固定连接有第二滑行套。该尾桨变矩操纵杆拆解装置，通过外限定套和第二滑行套套接在尾桨变矩操纵杆的外部，同时转动第二螺纹柱，第二螺纹柱推动挤压限定套向内侧移动，同时挤压限定套携带尾桨变矩操纵杆的位置进行挤压限定，在携带尾桨变矩操纵杆进行拆解时，避免尾桨变矩操纵杆拆解后，尾桨变矩操纵杆出现倾倒。

Description

一种尾桨变矩操纵杆拆解装置

技术领域

本实用新型涉及尾桨拆卸用辅助设备技术领域，具体为一种尾桨变矩操纵杆拆解装置。

背景技术

尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面，能对直升机航向起稳定作用，尾桨变矩操纵杆是控制尾桨角度调节的设备，但尾桨操纵杆损坏后，需要利用拆解装置对尾桨变矩操纵杆进行拆卸处理。

在携带尾桨变矩操纵杆进行拆卸过程中，尾桨变矩操纵杆呈圆柱状，同时尾桨变矩操纵杆整体的质量重，尾桨变矩操纵杆与直升机之间采用螺母进行拼接，当拆解设备直接对尾桨变矩操纵杆进行拆解，尾桨变矩操纵杆外部安装的螺帽拆卸后，尾桨变矩操纵杆受到重力的作用下会向一侧倾倒，尾桨变矩操纵杆倾倒后会对尾桨变矩操纵杆整体造成撞击损坏，至此在携带尾桨变矩操纵杆进行拆卸后会对尾桨变矩操纵杆的使用寿命造成影响，为此提出了一种尾桨变矩操纵杆拆解装置。

实用新型内容

针对现有尾桨变矩操纵杆拆解装置的不足，本实用新型提供了一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，具备通过外限定套和第二滑行套套接在尾桨变矩操纵杆的外部，同时转动第二螺纹柱，第二螺纹柱推动挤压限定套向内侧移动，挤压限定套对尾桨变矩操纵杆的位置进行挤压限定，避免尾桨变矩操纵杆拆卸后，尾桨变矩操纵杆整体出现倾倒损坏的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，包括外限定套，所述外限定套的下部固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的外部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的下端活动套接有支撑脚，所述外限定套的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧固定连接有第二滑行套，所述第二滑行套上端的内侧螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的内侧安装有挤压限定套，所述外限定套上部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部放置有连接板，所述连接板一侧的内部安装有第一紧固螺栓，所述外限定套的上部活动套接有上限定套，所述上限定套的内侧固定连接有第一滑行套，所述第一滑行套的另一侧固定连接有第二连接杆，所述第一滑行套的外部活动套接有滑行板，所述滑行板上部的内侧安装有第二紧固螺栓，所述滑行板的内侧活动套接有拆卸设备使用辅助限定板。

优选的，所述支撑脚的外侧安装有孔洞，孔洞的内部安装有定位销，所述螺纹套和第一螺纹柱分别在外限定套的下部安装有四组。

优选的，所述外限定套和第二滑行套呈圆形，所述外限定套和第二滑行套的中部呈断开状态，所述第一连接杆安装在断开处的中部。

优选的，所述上限定套和第二连接杆分别与外限定套和第二滑行套之间相互螺纹套接，所述第一滑行套与水平面呈六十度倾斜角。

优选的，所述第二螺纹柱在第二滑行套的上部和下部均有安装，所述挤压限定套套接在待加工操作杆的外部。

优选的，所述第一滑行套的中部开设有滑槽，所述滑行板和拆卸设备使用辅助限定板之间安装有定位销，所述第二紧固螺栓穿过滑行板同时紧贴拆卸设备使用辅助限定板的外部，所述拆卸设备使用辅助限定板的内部开有滑槽，所述滑槽的内部安装有辅助拆卸工具。

优选的，所述连接板卡接在外限定套的内部，同时外限定套的内部开设有滑槽，所述第一紧固螺栓的下部延伸至滑槽的内部。

与现有尾桨变矩操纵杆拆解装置对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该尾桨变矩操纵杆拆解装置，通过外限定套和第二滑行套套接在尾桨变矩操纵杆的外部，同时转动第二螺纹柱，第二螺纹柱推动挤压限定套向内侧移动，同时挤压限定套携带尾桨变矩操纵杆的位置进行挤压限定，在携带尾桨变矩操纵杆进行拆解时，避免尾桨变矩操纵杆拆解后，尾桨变矩操纵杆出现倾倒。

2、该尾桨变矩操纵杆拆解装置，通过上限定套的角度，同时带动滑行板在上限定套外部的位置进行控制调节，并且调节拆卸设备使用辅助限定板的角度，转动第二紧固螺栓，即可携带拆卸设备使用辅助限定板的角度和方位进行控制调节，携带拆卸设备使用辅助限定板移动至螺帽的外部后，从拆卸设备使用辅助限定板的内部穿过有辅助拆卸装置，增加拆卸装置使用时进行定位，同时辅助拆卸装置位置调节时，出现定位不精准的问题。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型主体剖视结构示意图；

图3为本实用新型拆解设备定位区域局部放大结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、外限定套；2、第一螺纹柱；3、螺纹套；4、支撑脚；5、滑槽；6、连接板；7第一紧固螺栓；8、第一连接杆；9、上限定套；10、第一滑行套；11、第二连接杆；12、第二滑行套；13、第二螺纹柱；14、挤压限定套；15、滑行板；16、第二紧固螺栓；17、拆卸设备使用辅助限定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，包括外限定套1，外限定套1的下部固定连接有第一螺纹柱2，第一螺纹柱2带动外限定套1的位置进行支撑，第一螺纹柱2的外部螺纹连接有螺纹套3，转动螺纹套3，螺纹套3与第一螺纹柱2之间进行螺纹运动，可携带外限定套1的位置进行控制调节，螺纹套3的下端活动套接有支撑脚4，支撑脚4带动设备安装支撑位置的上部，外限定套1的一侧固定连接有第一连接杆8，第一连接杆8带动外限定套1和第二滑行套12之间的位置进行支撑，第一连接杆8的内侧固定连接有第二滑行套12，第二滑行套12上端的内侧螺纹连接有第二螺纹柱13，第二螺纹柱13的内侧安装有挤压限定套14，转动第二螺纹柱13，第二螺纹柱13携带挤压限定套14向内侧移动，挤压限定套14对尾桨变矩操纵杆的位置进行夹持限定，避免尾桨变矩操纵杆外部定位装置拆卸后，尾桨变矩操纵杆的位置出现倾倒，外限定套1上部的一侧开设有滑槽5，滑槽5带动连接板6的活动轨迹进行限定，滑槽5的内部放置有连接板6，连接板6携带两个外限定套1之间的位置进行限定，连接板6一侧的内部安装有第一紧固螺栓7，第一紧固螺栓7带动外限定套1和连接板6之间的位置进行限定，外限定套1的上部活动套接有上限定套9，上限定套9的内侧固定连接有第一滑行套10，第一滑行套10的另一侧固定连接有第二连接杆11，调节第二连接杆11的角度，第二连接杆11带动拆卸设备使用辅助限定板17的角度进行调节，方便携带拆卸设备使用辅助限定板17移动至螺帽的上部，第一滑行套10的外部活动套接有滑行板15，调节滑行板15的位置，滑行板15携带拆卸设备使用辅助限定板17的位置进行调节，滑行板15上部的内侧安装有第二紧固螺栓16，转动第二紧固螺栓16，第二紧固螺栓16带动拆卸设备使用辅助限定板17的位置进行限定，滑行板15的内侧活动套接有拆卸设备使用辅助限定板17。

参考图1，支撑脚4的外侧安装有孔洞，孔洞的内部安装有定位销，螺纹套3和第一螺纹柱2分别在外限定套1的下部安装有四组，通过转动螺纹套3，螺纹套3与第一螺纹柱2之间进行螺纹运动，可携带外限定套1整体的高度进行控制调节，同时支撑脚4安装在地面或限定板上后，在支撑脚4的内部安装有定位销，增加支撑脚4位置安装时的稳定性，同时携带外限定套1整体高度控制调节时增加充分性。

参考图1和图4，外限定套1和第二滑行套12呈圆形，外限定套1和第二滑行套12的中部呈断开状态，第一连接杆8安装在断开处的中部，通过外限定套1和第二滑行套12呈圆形，同时外限定套1和第二滑行套12的中部呈断开状态，可携带外限定套1和第二滑行套12断开后，外限定套1和第二滑行套12拆分后可套接在尾桨变矩操纵杆的外部，在携带外限定套1和第二滑行套12套接在尾桨变矩操纵杆的外部时增加灵活性。

参考图1，上限定套9和第二连接杆11分别与外限定套1和第二滑行套12之间相互螺纹套接，第一滑行套10与水平面呈六十度倾斜角，通过上限定套9和第二连接杆11分别活动套接在外限定套1和第二滑行套12之间，外限定套1和第二滑行套12可携带上限定套9和第二连接杆11提供活动空间，同时调节上限定套9和第二连接杆11的位置后，即可携带拆卸设备使用辅助限定板17的角度和方位进行控制调节，根据尾桨变矩操纵杆外部需要拆卸位置，带动拆卸设备使用辅助限定板17与拆卸位置之间保持对齐状态。

参考图2，第二螺纹柱13在第二滑行套12的上部和下部均有安装，挤压限定套14套接在待加工操作杆的外部，通过携带第二滑行套12套接在尾桨变矩操纵杆的外部后，转动第二螺纹柱13，第二螺纹柱13推动挤压限定套14向内侧移动，挤压限定套14可对不同直径的尾桨变矩操纵杆进行夹持限定，增加尾桨变矩操纵杆定位时的稳定性，避免对尾桨变矩操纵杆拆卸维修后，尾桨变矩操纵杆整体在重力的作用下导致偏移。

参考图3，第一滑行套10的中部开设有滑槽，滑行板15和拆卸设备使用辅助限定板17之间安装有定位销，第二紧固螺栓16穿过滑行板15同时紧贴拆卸设备使用辅助限定板17的外部，拆卸设备使用辅助限定板17的内部开有滑槽，滑槽的内部安装有辅助拆卸工具，通过调节滑行板15在第一滑行套10外部的位置，同时转动拆卸设备使用辅助限定板17，在对尾桨变矩操纵杆外部安装的螺帽进行拆卸时，方便对拆卸设备使用辅助限定板17的方位和角度进行校准，根据需要可对不同方位的螺帽进行拆卸处理，通过拆卸设备使用辅助限定板17的内部开设有滑槽，滑槽携带辅助拆卸工具向下延伸进行定位，同时避免支撑装置对辅助拆卸装置使用时造成阻碍的问题。

参考图4，连接板6卡接在外限定套1的内部，同时外限定套1的内部开设有滑槽，第一紧固螺栓7的下部延伸至滑槽的内部，通过外限定套1进行拆卸后，将连接板6安装在滑槽5的内部，连接板6带动外限定套1向两侧延伸时，连接板6均可对外限定套1的位置进行限定，同时第一紧固螺栓7穿过外限定套1和连接板6的内部，即第一紧固螺栓7带动外限定套1与连接板6之间的位置进行拼接限定，即连接板6对外限定套1的位置进行夹持限定。

工作原理：使用时，将外限定套1拆卸后套接在尾桨变矩操纵杆的外部，同时调节连接板6的位置，连接板6带动外限定套1之间的位置进行拼接时增加稳定性，同时转动螺纹套3，螺纹套3带动支撑脚4向下延伸，并支撑脚4安装至支撑面上，即支撑脚4携带外限定套1整体提供支撑力，同时根据尾桨变矩操纵杆外部安装的螺帽位置不同时，调节上限定套9在外限定套1外部的位置，并且调节滑行板15在第一滑行套10外部的位置，旋转拆卸设备使用辅助限定板17，拆卸设备使用辅助限定板17稳定的延伸至尾桨变矩操纵杆外部安装定位设备的上部，同时在拆卸设备使用辅助限定板17的内部延伸至辅助拆卸装置，在携带辅助拆卸装置进行使用时，避免外限定套1整体对辅助拆卸设备活动时造成干扰。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，包括外限定套(1)，所述外限定套(1)的下部固定连接有第一螺纹柱(2)，所述第一螺纹柱(2)的外部螺纹连接有螺纹套(3)，所述螺纹套(3)的下端活动套接有支撑脚(4)，所述外限定套(1)的一侧固定连接有第一连接杆(8)，所述第一连接杆(8)的内侧固定连接有第二滑行套(12)，所述第二滑行套(12)上端的内侧螺纹连接有第二螺纹柱(13)，所述第二螺纹柱(13)的内侧安装有挤压限定套(14)，其特征在于：所述外限定套(1)上部的一侧开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部放置有连接板(6)，所述连接板(6)一侧的内部安装有第一紧固螺栓(7)，所述外限定套(1)的上部活动套接有上限定套(9)，所述上限定套(9)的内侧固定连接有第一滑行套(10)，所述第一滑行套(10)的另一侧固定连接有第二连接杆(11)，所述第一滑行套(10)的外部活动套接有滑行板(15)，所述滑行板(15)上部的内侧安装有第二紧固螺栓(16)，所述滑行板(15)的内侧活动套接有拆卸设备使用辅助限定板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，其特征在于：所述支撑脚(4)的外侧安装有孔洞，孔洞的内部安装有定位销，所述螺纹套(3)和第一螺纹柱(2)分别在外限定套(1)的下部安装有四组。

3.根据权利要求1所述的一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，其特征在于：所述外限定套(1)和第二滑行套(12)呈圆形，所述外限定套(1)和第二滑行套(12)的中部呈断开状态，所述第一连接杆(8)安装在断开处的中部。

4.根据权利要求1所述的一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，其特征在于：所述上限定套(9)和第二连接杆(11)分别与外限定套(1)和第二滑行套(12)之间相互螺纹套接，所述第一滑行套(10)与水平面呈六十度倾斜角。

5.根据权利要求1所述的一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，其特征在于：所述第二螺纹柱(13)在第二滑行套(12)的上部和下部均有安装，所述挤压限定套(14)套接在待加工操作杆的外部。

6.根据权利要求1所述的一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，其特征在于：所述第一滑行套(10)的中部开设有滑槽，所述滑行板(15)和拆卸设备使用辅助限定板(17)之间安装有定位销，所述第二紧固螺栓(16)穿过滑行板(15)同时紧贴拆卸设备使用辅助限定板(17)的外部，所述拆卸设备使用辅助限定板(17)的内部开有滑槽，所述滑槽的内部安装有辅助拆卸工具。

7.根据权利要求1所述的一种尾桨变矩操纵杆拆解装置，其特征在于：所述连接板(6)卡接在外限定套(1)的内部，同时外限定套(1)的内部开设有滑槽，所述第一紧固螺栓(7)的下部延伸至滑槽的内部。

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