CN218695760U - 一种油缸装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸装配工装，属于油缸装配技术领域，包括底座，所述底座的顶面固定安装有多根电推杆，多根所述电推杆的伸缩端固定连接有同一个安装板，所述安装板上开设有滑动口，所述底座上还固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆上固定安装有同一个卡盘，所述卡盘与滑动口同轴设置，所述卡盘与底座之间设置有用于对油缸进行限位的夹持机构，所述安装板上固定连接有两个固定板。该油缸装配工装，通过设置夹持机构和撑紧机构，使得缸筒与活塞杆始终处于同轴放置，解决了现有技术中，油缸装配一般是工作人员手动将缸筒和活塞杆进行同轴放置，受工作人员的技术水平和熟练度影响较大的问题。

Description

一种油缸装配工装

技术领域

本实用新型属于油缸装配技术领域，尤其涉及一种油缸装配工装。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，液压缸基本上由缸筒、缸盖、活塞和活塞杆等装置组成。

油缸在出厂前需要对缸筒和装有活塞的活塞杆进行装配，在油缸装配装置在装配时，需要确保缸筒与活塞杆处于同一轴线，现有的油缸装配一般是工作人员手动将缸筒和活塞杆进行同轴放置，受工作人员的技术水平和熟练度影响较大。

为此，我们提出来一种油缸装配工装解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，油缸装配一般是工作人员手动将缸筒和活塞杆进行同轴放置，受工作人员的技术水平和熟练度影响较大的问题，而提出的一种油缸装配工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油缸装配工装，包括底座，所述底座的顶面固定安装有多根电推杆，多根所述电推杆的伸缩端固定连接有同一个安装板，所述安装板上开设有滑动口，所述底座上还固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆上固定安装有同一个卡盘，所述卡盘与滑动口同轴设置，所述卡盘与底座之间设置有用于对油缸进行限位的夹持机构，所述安装板上固定连接有两个固定板，其中一个所述固定板上固定安装有电机一，两个所述固定板之间安装有用于对活塞杆进行固定的撑紧机构。

优选的，所述夹持机构包括撑紧件，所述卡盘上开设有滑槽，所述底座上固定安装有电机二，所述电机二的输出轴与卡盘转动连接，所述电机二输出轴上固定连接有导向盘，所述导向盘上开设有导向槽。

优选的，所述撑紧件包括固定撑紧杆，所述撑紧杆与滑槽滑动连接，所述撑紧杆的端部固定连接有撑紧板，所述撑紧杆上还固定设置有导向杆，所述导向杆穿过滑槽与导向槽滑动连接。

优选的，所述撑紧板为凸起朝向油缸内壁的弧形板，所述弧形板的凸起面涂有橡胶涂层。

优选的，所述撑紧机构包括转动连接于两个固定板之间的丝杠，所述丝杠上螺纹连接有两个滑块，所述滑块上固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定安装有夹板。

优选的，所述安装板的顶面还固定安装有两个限位板，所述限位板与连接杆滑动连接。

优选的，所述丝杠外周面上的两段螺纹反向设置。

综上所述，本实用新型的技术效果和优点：该油缸装配工装，通过设置夹持机构和撑紧机构，通过夹持机构和撑紧机构同轴设置，从而对缸筒进行撑紧和对活塞杆进行夹持，使得缸筒与活塞杆始终处于同轴放置，启动电推杆，完成活塞杆与缸筒的装配，进而解决了现有技术中，油缸装配一般是工作人员手动将缸筒和活塞杆进行同轴放置，受工作人员的技术水平和熟练度影响较大的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型撑紧机构结构示意图；

图3为本实用新型撑紧件结构示意图。

图中：1、底座；2、电推杆；3、安装板；4、滑动口；5、卡盘；6、电机一；7、电机二；8、导向盘；9、撑紧杆；10、撑紧板；11、导向杆；12、丝杠；13、滑块；14、连接杆；15、夹板；16、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种油缸装配工装，包括底座1，底座1的顶面固定安装有多根电推杆2，多根电推杆2的伸缩端固定连接有同一个安装板3，电推杆2设置有四根，四根电推杆2同时启动，带动安装板3上下升降，安装板3上开设有滑动口4，滑动口4呈圆形状，且滑动口4的直径大于活塞杆的直径，底座1上还固定连接有多个支撑杆，多个支撑杆上固定安装有同一个卡盘5，支撑杆设置有四个，用于对卡盘5进行支撑，卡盘5与滑动口4同轴设置，这样的设置便于将缸筒和活塞杆进行同轴放置。

参照图1-3，卡盘5与底座1之间设置有用于对油缸进行限位的夹持机构，夹持机构包括撑紧件，卡盘5上开设有滑槽，底座1上固定安装有电机二7，电机二7的输出轴与卡盘5转动连接，电机二7输出轴上固定连接有导向盘8，导向盘8上开设有导向槽，撑紧件包括固定撑紧杆9，撑紧杆9与滑槽滑动连接，撑紧杆9的端部固定连接有撑紧板10，撑紧杆9上还固定设置有导向杆11，导向杆11穿过滑槽与导向槽滑动连接，电机二7启动，带动导向盘8转动，导向盘8转动带动导向槽转动，从而带动导向杆11转动，导向杆11转动带动撑紧杆9在滑槽内滑动，进而带动撑紧杆9端部的撑紧板10滑动，实现了对缸筒内壁进行撑紧，撑紧的同时使得缸筒与卡盘5同轴放置，完成了对缸筒进行轴心的调节；撑紧板10为凸起朝向油缸内壁的弧形板，弧形板的设置使得与缸筒的内壁接触面更多，便于对缸筒的轴心进行调节，弧形板的凸起面涂有橡胶涂层，橡胶涂层的设置可以有效的保护缸筒内壁与撑紧板10接触的部分，尽量避免撑紧力过大，损坏缸筒内壁上的保护层。

参照图1，安装板3上固定连接有两个固定板，其中一个固定板上固定安装有电机一6，两个固定板之间安装有用于对活塞杆进行固定的撑紧机构，撑紧机构包括转动连接于两个固定板之间的丝杠12，丝杠12上螺纹连接有两个滑块13，两个滑块13对称设置，滑块13上固定连接有连接杆14，连接杆14远离滑块13的一端固定安装有夹板15，电机一6启动，带动丝杠12转动，丝杠12转动带动滑块13滑动，滑块13在丝杠12上滑动带动连接杆14滑动，从而带动夹板15运动，实现了对穿过滑动口4的活塞杆进行夹持。

参照图1，安装板3的顶面还固定安装有两个限位板16，限位板16与连接杆14滑动连接，限位板16的设置便于对连接杆14进行限位，避免滑块13在丝杠12上滑动时，从而改变连接杆14的角度；丝杠12外周面上的两段螺纹反向设置，电机一6启动，带动丝杠12转动，两段螺纹反向设置，带动对称设置的滑块13相向运动。

工作原理：首先将活塞杆穿过滑动口4，启动电机一6，带动丝杠12转动，丝杠12转动带动两个滑块13滑动，滑块13滑动带动连接杆14滑动，从而带动夹板15对活塞杆进行固定限位，启动电推杆2，将电推杆2升至上方，使底座1与安装板3之间留有足够的空间供放置缸筒，关闭电推杆2，再将缸筒滑动套设于卡盘5的外周面，启动电机二7，电机二7输出轴带动导向盘8转动，导向盘8转动带动导向槽转动，导向槽转动带动导向杆11转动，导向杆11转动带动撑紧杆9在滑槽内滑动，进而带动撑紧杆9端部的撑紧板10滑动，从而对缸筒内壁进行限位固定，再次启动电推杆2，电推杆2向下运动，完成活塞杆与缸筒的装配。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油缸装配工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶面固定安装有多根电推杆(2)，多根所述电推杆(2)的伸缩端固定连接有同一个安装板(3)，所述安装板(3)上开设有滑动口(4)，所述底座(1)上还固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆上固定安装有同一个卡盘(5)，所述卡盘(5)与滑动口(4)同轴设置，所述卡盘(5)与底座(1)之间设置有用于对油缸进行限位的夹持机构，所述安装板(3)上固定连接有两个固定板，其中一个所述固定板上固定安装有电机一(6)，两个所述固定板之间安装有用于对活塞杆进行固定的撑紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种油缸装配工装，其特征在于，所述夹持机构包括撑紧件，所述卡盘(5)上开设有滑槽，所述底座(1)上固定安装有电机二(7)，所述电机二(7)的输出轴与卡盘(5)转动连接，所述电机二(7)输出轴上固定连接有导向盘(8)，所述导向盘(8)上开设有导向槽。

3.根据权利要求2所述的一种油缸装配工装，其特征在于，所述撑紧件包括固定撑紧杆(9)，所述撑紧杆(9)与滑槽滑动连接，所述撑紧杆(9)的端部固定连接有撑紧板(10)，所述撑紧杆(9)上还固定设置有导向杆(11)，所述导向杆(11)穿过滑槽与导向槽滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种油缸装配工装，其特征在于，所述撑紧板(10)为凸起朝向油缸内壁的弧形板，所述弧形板的凸起面涂有橡胶涂层。

5.根据权利要求1所述的一种油缸装配工装，其特征在于，所述撑紧机构包括转动连接于两个固定板之间的丝杠(12)，所述丝杠(12)上螺纹连接有两个滑块(13)，所述滑块(13)上固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)远离滑块(13)的一端固定安装有夹板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种油缸装配工装，其特征在于，所述安装板(3)的顶面还固定安装有两个限位板(16)，所述限位板(16)与连接杆(14)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种油缸装配工装，其特征在于，所述丝杠(12)外周面上的两段螺纹反向设置。

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