CN218685887U - 一种家用灭火救援小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种家用灭火救援小车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的顶部固定安装有检测箱，所述检测箱的顶部内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有连接套，所述连接套的内侧转动连接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有转动组件。本实用新型通过连接杆转动可对喷头的角度进行调节，通过转动块可在U型架的内部进行转动，从而可对喷头的角度进行进一步地调节，使得消防灭火车可以根据火灾的情况调节消防灭火车灭火的角度以及灭火的范围，使得消防灭火车能够精准快速的对火灾进行灭火，方便使用者进行使用。

Description

一种家用灭火救援小车

技术领域

本实用新型涉及消防安全技术领域，具体为一种家用灭火救援小车。

背景技术

火灾是一种因意外或人为导致的一种不受控制的灾难性燃烧现象，是一种对公众安全和社会发展存在严重威胁的一种灾难，每当火灾发生都会由相关人士对其进行灭火作业，较轻的火灾可以通过个人进行扑灭，所以在居民家中常常预备着灭火救援小车，在火灾时能够及时进行扑灭，但是现有的火救援小车在使用时依旧存在着一定的缺陷。

现有技术中灭火救援小车存在的缺陷是：

目前，专利文件CN214971420U公开了一种自动消防灭火车，包括一车座、一无线控制端、一通信模块以及一远程操控灭火系统，所述车座的底部安装有行驶轮，所述车座的底部还设置有用于控制行驶轮的转向电机以及行驶电机，所述车座的顶部设置有钢瓶，且钢瓶的底部设置有用于对钢瓶称重的称重器。本实用新型涉及消防技术领域，该自动消防灭火车，通过采用远程遥控的方式，来控制灭火设备，从而可避免消防员近距离接触火源，利用远程遥控的方式即可实现灭火，大大提高了消防员的生命安全，并且该灭火车自动化程度较高，具备自我保护能力，从而也减少了设备的受损。

但是上述文件中的消防灭火车在使用时，由于火灾的情况有严重有较轻的，消防灭火车难以根据火灾的情况调节消防灭火车灭火的角度以及灭火的范围，使得消防灭火车在使用时不能够精准快速的对火灾进行灭火，不方便使用者进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种家用灭火救援小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种家用灭火救援小车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有限位板，所述限位板的外壁固定安装有限位架，所述限位架的内侧固定安装有灭火器，所述底座的顶部固定安装有支撑板，且支撑板位于灭火器的一侧，所述支撑板的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的顶部固定安装有检测箱，所述检测箱的顶部内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有连接套，所述连接套的内侧转动连接有连接杆，所述连接杆的顶部设置有转动组件，所述转动组件的顶部固定安装有喷头。

优选的，所述底座的底部设置有底板，所述底板的底部固定安装有万向轮，所述底板的顶部固定安装有阻尼减震器，且阻尼减震器的顶端与底板的底部连接。

优选的，所述灭火器的顶部固定安装有输送管，所述输送管的外壁设置有压力阀，所述输送管的外壁固定连接有连接头，所述输送管的顶部设置有电磁阀。

优选的，所述安装箱的内部设置有蓄电池，所述检测箱的外壁固定安装有通风网。

优选的，所述检测箱的外壁固定安装有控制器，所述检测箱的内部固定安装有烟雾检测器。

优选的，所述转动组件包括U型架和转动块，所述U型架固定在支撑板的顶部，所述转动块的转动连接在U型架的内部，且转动块的顶端与喷头固定连接，所述U型架的螺纹连接有紧固栓，且紧固栓的底端抵在转动块的外壁。

优选的，所述喷头的一端固定安装有连接管，且连接管与连接头螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电动伸缩杆运行可电动安装板进行高度调节，通过连接杆可在连接套的内部进行转动，通过连接杆转动可对喷头的角度进行调节，通过转动块可在U型架的内部进行转动，从而可对喷头的角度进行进一步地调节，使得消防灭火车可以根据火灾的情况调节消防灭火车灭火的角度以及灭火的范围，使得消防灭火车能够精准快速的对火灾进行灭火，方便使用者进行使用。

2、本实用新型在使用灭火救援小车时，可将灭火救援小车放置在易发生火灾区域，通过通风网与烟雾检测器可对外界进行烟雾检测，当外界发生火灾时，通过烟雾检测器与控制器可控制电磁阀的运行，通过电磁阀运行可使灭火器能够喷出灭火剂，从而使得在外界发生火灾时，灭火救援小车能够自动运行，避免火灾进一步地扩大。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的灭火救援小车主体结构示意图；

图3为本实用新型的安装板结构示意图；

图4为本实用新型的安装箱剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、底板；3、万向轮；4、阻尼减震器；5、限位板；6、限位架；7、灭火器；8、输送管；9、压力阀；10、连接头；11、电磁阀；12、支撑板；13、安装箱；14、蓄电池；15、检测箱；16、通风网；17、控制器；18、烟雾检测器；19、电动伸缩杆；20、安装板；21、连接套；22、连接杆；23、U型架；24、紧固栓；25、转动块；26、喷头；27、连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，一种家用灭火救援小车：

包括底座1，底座1的底部设置有底板2，底板2的底部固定安装有万向轮3，通过万向轮3可方便工作人员移动灭火救援小车，底板2的顶部固定安装有阻尼减震器4，且阻尼减震器4的顶端与底板2的底部连接，底座1的顶部固定安装有限位板5，限位板5的外壁固定安装有限位架6，限位架6的内侧固定安装有灭火器7，灭火器7的顶部固定安装有输送管8，输送管8的外壁设置有压力阀9，输送管8的外壁固定连接有连接头10，输送管8的顶部设置有电磁阀11。

通过底板2与阻尼减震器4可支撑底座1，通过阻尼减震器4可对底座1进行减震，从而保证灭火救援小车在使用时的稳定性，通过限位板5与限位架6可对灭火器7进行限位，从而保证灭火器7的稳定性，通过输送管8可使灭火器7内部的灭火剂能够正常输送，通过电磁阀11可控制灭火剂的输送。

底座1的顶部固定安装有支撑板12，且支撑板12位于灭火器7的一侧，支撑板12的顶部固定安装有安装箱13，安装箱13的内部设置有蓄电池14，安装箱13的顶部固定安装有检测箱15，检测箱15的外壁固定安装有通风网16，检测箱15的外壁固定安装有控制器17，检测箱15的内部固定安装有烟雾检测器18；

通过支撑板12可给安装箱13与检测箱15提供安装位置，通过安装箱13可给蓄电池14提供安装位置，通过蓄电池14可灭火救援小车供电，使得灭火救援小车能够正常的运行，通过检测箱15可给烟雾检测器18提供安装位置，在使用灭火救援小车时，可将灭火救援小车放置在易发生火灾区域，通过通风网16与烟雾检测器18可对外界进行烟雾检测，当外界发生火灾时，通过烟雾检测器18与控制器17可控制电磁阀11的运行，通过电磁阀11运行可使灭火器7能够喷出灭火剂，从而使得在外界发生火灾时，灭火救援小车能够自动运行，避免火灾进一步地扩大。

检测箱15的顶部内部固定安装有电动伸缩杆19，电动伸缩杆19的顶部固定安装有安装板20，安装板20的顶部固定安装有连接套21，连接套21的内侧转动连接有连接杆22，连接杆22的顶部设置有转动组件，转动组件的顶部固定安装有喷头26，转动组件包括U型架23和转动块25，U型架23固定在支撑板12的顶部，转动块25的转动连接在U型架23的内部，且转动块25的顶端与喷头26固定连接，U型架23的螺纹连接有紧固栓24，且紧固栓24的底端抵在转动块25的外壁，在调节之后，通过转动紧固栓24，使得紧固栓24的底端抵住转动块25，从而保证转动块25的稳定性，喷头26的一端固定安装有连接管27，且连接管27与连接头10螺纹连接，通过连接管27与连接头10连接，从而使得输送管8喷出的灭火剂能够输送至喷头26，通过喷头26将灭火剂喷出。

通过电动伸缩杆19运行可电动安装板20进行高度调节，通过连接杆22可在连接套21的内部进行转动，通过连接杆22转动可对喷头26的角度进行调节，通过转动块25可在U型架23的内部进行转动，从而可对喷头26的角度进行进一步地调节，使得消防灭火车可以根据火灾的情况调节消防灭火车灭火的角度以及灭火的范围，使得消防灭火车能够精准快速的对火灾进行灭火，方便使用者进行使用。

工作原理，通过支撑板12可给安装箱13与检测箱15提供安装位置，通过安装箱13可给蓄电池14提供安装位置，通过蓄电池14可灭火救援小车供电，使得灭火救援小车能够正常的运行，通过检测箱15可给烟雾检测器18提供安装位置，在使用灭火救援小车时，可将灭火救援小车放置在易发生火灾区域，通过通风网16与烟雾检测器18可对外界进行烟雾检测，当外界发生火灾时，通过烟雾检测器18与控制器17可控制电磁阀11的运行，通过电磁阀11运行可使灭火器7能够喷出灭火剂，通过输送管8可使灭火器7内部的灭火剂能够正常输送，通过连接管27与连接头10连接，从而使得输送管8喷出的灭火剂能够输送至喷头26，通过喷头26将灭火剂喷出，通过电动伸缩杆19运行可电动安装板20进行高度调节，通过连接杆22可在连接套21的内部进行转动，通过连接杆22转动可对喷头26的角度进行调节，通过转动块25可在U型架23的内部进行转动，从而可对喷头26的角度进行进一步地调节。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种家用灭火救援小车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有限位板(5)，所述限位板(5)的外壁固定安装有限位架(6)，所述限位架(6)的内侧固定安装有灭火器(7)，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑板(12)，且支撑板(12)位于灭火器(7)的一侧，所述支撑板(12)的顶部固定安装有安装箱(13)，所述安装箱(13)的顶部固定安装有检测箱(15)，所述检测箱(15)的顶部内部固定安装有电动伸缩杆(19)，所述电动伸缩杆(19)的顶部固定安装有安装板(20)，所述安装板(20)的顶部固定安装有连接套(21)，所述连接套(21)的内侧转动连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的顶部设置有转动组件，所述转动组件的顶部固定安装有喷头(26)。

2.根据权利要求1所述的一种家用灭火救援小车，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有底板(2)，所述底板(2)的底部固定安装有万向轮(3)，所述底板(2)的顶部固定安装有阻尼减震器(4)，且阻尼减震器(4)的顶端与底板(2)的底部连接。

3.根据权利要求1所述的一种家用灭火救援小车，其特征在于：所述灭火器(7)的顶部固定安装有输送管(8)，所述输送管(8)的外壁设置有压力阀(9)，所述输送管(8)的外壁固定连接有连接头(10)，所述输送管(8)的顶部设置有电磁阀(11)。

4.根据权利要求1所述的一种家用灭火救援小车，其特征在于：所述安装箱(13)的内部设置有蓄电池(14)，所述检测箱(15)的外壁固定安装有通风网(16)。

5.根据权利要求1所述的一种家用灭火救援小车，其特征在于：所述检测箱(15)的外壁固定安装有控制器(17)，所述检测箱(15)的内部固定安装有烟雾检测器(18)。

6.根据权利要求1所述的一种家用灭火救援小车，其特征在于：所述转动组件包括U型架(23)和转动块(25)，所述U型架(23)固定在支撑板(12)的顶部，所述转动块(25)的转动连接在U型架(23)的内部，且转动块(25)的顶端与喷头(26)固定连接，所述U型架(23)的螺纹连接有紧固栓(24)，且紧固栓(24)的底端抵在转动块(25)的外壁。

7.根据权利要求1所述的一种家用灭火救援小车，其特征在于：所述喷头(26)的一端固定安装有连接管(27)，且连接管(27)与连接头(10)螺纹连接。

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