CN218672807U - 一种移动式冷藏冷冻库 - Google Patents

Abstract

一种移动式冷藏冷冻库，包括壳体，壳体的底端设有移动轮，且移动轮设有四个，壳体的前端设有控制腔，控制腔的底端设有显示控制板，壳体的顶端设有动力电池，动力电池上方设有光伏板，且光伏板和动力电池之间设有隔热空腔，壳体的一端设有柜门，壳体的另一端设有制冷外机，制冷外机包括冷凝器，冷凝器的一侧设有压缩机，冷凝器的顶端设有隔热板，隔热板的顶端设有加湿装置；本实用新型通过设置的移动轮可以实现本实用新型的移动；通过设置的导风板、导风槽和混风装置，实现了通过冷凝器的热空气的吹出风向向下，防止排出的热空气再次被冷凝器捕捉使用，以提高冷凝器的工作效率和工作效果。

Description

一种移动式冷藏冷冻库

技术领域

本实用新型涉及冷库技术领域，具体涉及一种移动式冷藏冷冻库。

背景技术

冷库是制冷设备的一种。冷库是指用人工手段，创造与室外温度或湿度不同的环境，也是对食品、液体、化工、医药、疫苗、科学试验等物品的恒温恒湿贮藏设备。冷库通常位于运输港口或原产地附近。冷库与冰箱相比较，制冷面积更大，且有共同的制冷原理，自19世纪末，冷库一直是物流业的重要组成部分。冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、饮料、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料、电子仪表仪器、烟草、酒精饮料等半成品及成品的恒温恒湿贮藏。冷库属于制冷设备的一种，其与冰箱相比较制冷面积要大很多，但他们有相同的制冷原理。

而现有的移动式冷库多采用的是平行式的制冷方式对冷库内进行制冷，这种的制冷效果也很好，但容易产生霜，进而产生冰层，需要定期进行除冰作业，且由于冷库采用电能驱动，故在停电后冷库内会逐渐升温，对冷库内储存的物体不利。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种移动式冷藏冷冻库，包括壳体，所述的壳体的底端设有移动轮，且所述的移动轮设有四个，所述的壳体的前端设有控制腔，所述的控制腔的底端设有显示控制板，所述的壳体的顶端设有动力电池，所述的动力电池上方设有光伏板，且所述的光伏板和动力电池之间设有隔热空腔，所述的壳体的一端设有柜门，所述的壳体的另一端设有制冷外机，所述的制冷外机包括冷凝器，所述的冷凝器的一侧设有压缩机，所述的冷凝器的顶端设有隔热板，所述的隔热板的顶端设有加湿装置，所述的冷凝器的底端设有第二风扇组，所述的冷凝器与壳体相对应的另一端设有进风滤板，所述的进风滤板的底端设有导风板，所述的第二风扇组的下方的壳体外壁上设有导风槽，所述的第二风扇组的下方与混风装置相对应，所述的混风装置为带有倾斜开口的混风装置盒体，且所述的混风装置内设有混风槽，且所述的混风槽设有不止一个。

所述的冷凝器与蒸发器通过连接铜管相连，所述的蒸发器设在壳体内，且所述的蒸发器的底端设有第一风扇组，所述的第一风扇组和蒸发器的一端设有内循环滤板，所述的蒸发器的顶端设有内循环回风道。

所述的加湿装置内还设有水泵，所述的水泵的一端通过加水管与水箱相连，且所述的水箱设在壳体内靠近柜门的位置，所述的水泵的另一端与加湿装置内的雾化槽相连，所述的雾化槽内设有超声波振荡器，所述的加湿装置的顶端设有加湿口。

所述的第一风扇组包括三组并列的风扇组，所述的第一风扇组最靠近壳体内壁的风扇组的底端与底风道相连，所述的底风道连通壳体底板，所述的壳体底板上设有多个向上的出风口。

所述的壳体两侧内壁的中心处相对应设有两个传感器组，且所述的传感器组包括温度传感器和湿度传感器，且所述的温度传感器和湿度传感器通过导线与控制腔内控制器相连。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种移动式冷藏冷冻库，通过设置的移动轮可以实现本实用新型的移动；通过设置的导风板、导风槽和混风装置，实现了通过冷凝器的热空气的吹出风向向下，防止排出的热空气再次被冷凝器捕捉使用，以提高冷凝器的工作效率和工作效果；通过设置的光伏板和动力电池实现了在断电停电的情况下可以继续保证壳体内温度，避免了长时间停电造成的壳体内物品的损坏，且动力电池可以使用电动汽车更换下来的还可以继续使用的动力电池，节能环保；通过设置的下压式制冷系统，提高了壳体内的降温效果，且防止产生霜进而生成冰；通过设置的加湿装置，保证了壳体的内空间的湿度，防止对壳体内货物造成风干的现象；通过设置的传感器组和显示控制板，可以实时监控壳体内的温度和湿度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的混风装置结构示意图。

图中：1、壳体，2、光伏板，3、隔热空腔，4、动力电池，5、内循环回风道，6、控制腔，7、显示控制板，8、加湿口，9、加湿装置，10、隔热板，11、进风滤板，12、冷凝器，13、第二风扇组，14、导风板，15、柜门，16、水箱，17、移动轮，18、传感器组，19、内循环滤板，20、蒸发器，21、第一风扇组，22、加水管，23、导风槽，24、混风装置，25、底风道，241、混风槽。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1,如图所示：一种移动式冷藏冷冻库，包括壳体1，所述的壳体1的底端设有移动轮17，且所述的移动轮17设有四个，所述的壳体1的前端设有控制腔6，所述的控制腔6的底端设有显示控制板7，所述的壳体1的顶端设有动力电池4，所述的动力电池4上方设有光伏板2，且所述的光伏板2和动力电池4之间设有隔热空腔3，所述的壳体1的一端设有柜门15，所述的壳体1的另一端设有制冷外机，所述的制冷外机包括冷凝器12，所述的冷凝器12的一侧设有压缩机，所述的冷凝器12的顶端设有隔热板10，所述的隔热板10的顶端设有加湿装置9，所述的冷凝器12的底端设有第二风扇组13，所述的冷凝器12与壳体1相对应的另一端设有进风滤板11，所述的进风滤板11的底端设有导风板14，所述的第二风扇组13的下方的壳体1外壁上设有导风槽23，所述的第二风扇组13的下方与混风装置24相对应，所述的混风装置24为带有倾斜开口的混风装置24盒体，且所述的混风装置24内设有混风槽241，且所述的混风槽241设有不止一个。通过设置的移动轮17可以实现本实用新型的移动；通过设置的导风板14、导风槽23和混风装置24，实现了通过冷凝器12的热空气的吹出风向向下，防止排出的热空气再次被冷凝器12捕捉使用，以提高冷凝器12的工作效率和工作效果；通过设置的光伏板2和动力电池4实现了在断电停电的情况下可以继续保证壳体1内温度，避免了长时间停电造成的壳体1内物品的损坏，且动力电池4可以使用电动汽车更换下来的还可以继续使用的动力电池4，节能环保。

实施例2, 一种移动式冷藏冷冻库，所述的冷凝器12与蒸发器20通过连接铜管相连，所述的蒸发器20设在壳体1内，且所述的蒸发器20的底端设有第一风扇组21，所述的第一风扇组21和蒸发器20的一端设有内循环滤板19，所述的蒸发器20的顶端设有内循环回风道5。所述的加湿装置9内还设有水泵，所述的水泵的一端通过加水管22与水箱16相连，且所述的水箱16设在壳体1内靠近柜门15的位置，所述的水泵的另一端与加湿装置9内的雾化槽相连，所述的雾化槽内设有超声波振荡器，所述的加湿装置9的顶端设有加湿口8。所述的第一风扇组21包括三组并列的风扇组，所述的第一风扇组21最靠近壳体1内壁的风扇组的底端与底风道25相连，所述的底风道25连通壳体1底板，所述的壳体1底板上设有多个向上的出风口。所述的壳体1两侧内壁的中心处相对应设有两个传感器组18，且所述的传感器组18包括温度传感器和湿度传感器，且所述的温度传感器和湿度传感器通过导线与控制腔6内控制器相连。通过设置的下压式制冷系统，提高了壳体1内的降温效果，且防止产生霜进而生成冰；通过设置的加湿装置9，保证了壳体1的内空间的湿度，防止对壳体1内货物造成风干的现象；通过设置的传感器组18和显示控制板7，可以实时监控壳体1内的温度和湿度。

本实用新型在使用时，可通过汽车牵引或人力推动移动到指定位置，当开始使用时需要先接通电源，此时本实用新型开始工作，壳体1外空气通过进风滤板11进入到冷凝器12中，再通过设在冷凝器12下端的第二风扇组13将热风排出，而排出的热风通过导风板14进入到导风槽23内，且有部分热风进入到混风装置24的混风槽241内，从导风槽23出来的热风和混风槽241出来的热风形成交流，防止直接排出的热风风量较大，且由于导风板14的另一侧的挡风板将风向向地面输送，防止热风再被冷凝器12捕捉；而壳体1内的蒸发器20产生的冷空气被第一风扇组21向壳体1内吹出，再通过内循环滤板19进入到内循环回风道5内再穿过蒸发器20，并再次被第一风扇组21向壳体1内吹出，且第一风扇组21中靠近壳体1前端的一组风扇仅与底风道25相连通，将冷空气通过底风道25在壳体1内部的地面排出，且底风道25内还与加湿装置9的加湿口8相连通，即实现了多方位的制冷，又实现了对壳体1内进行加湿；而当突然断电时控制腔6内的控制器可以实现自动切换动力电池4，进行持续制冷作业；壳体1内前端接近冷凝器12的一端设有压缩机，所述的压缩机通过铜管与冷凝器12和蒸发器20相连。

本实用新型提出了一种结构紧凑的一种移动式冷藏冷冻库，通过设置的移动轮17可以实现本实用新型的移动；通过设置的导风板14、导风槽23和混风装置24，实现了通过冷凝器12的热空气的吹出风向向下，防止排出的热空气再次被冷凝器12捕捉使用，以提高冷凝器12的工作效率和工作效果；通过设置的光伏板2和动力电池4实现了在断电停电的情况下可以继续保证壳体1内温度，避免了长时间停电造成的壳体1内物品的损坏，且动力电池4可以使用电动汽车更换下来的还可以继续使用的动力电池4，节能环保；通过设置的下压式制冷系统，提高了壳体1内的降温效果，且防止产生霜进而生成冰；通过设置的加湿装置9，保证了壳体1的内空间的湿度，防止对壳体1内货物造成风干的现象；通过设置的传感器组18和显示控制板7，可以实时监控壳体1内的温度和湿度。

最后说明的是，选取上述实施例并对其进行了详细的说明和描述是为了更好的说明本实用新型专利的技术方案，并不是想要局限于所示的细节。本领域的技术人员对本实用新型的技术方案进行修改或同等替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围的，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种移动式冷藏冷冻库，包括壳体，所述的壳体的底端设有移动轮，且所述的移动轮设有四个，其特征在于：所述的壳体的前端设有控制腔，所述的控制腔的底端设有显示控制板，所述的壳体的顶端设有动力电池，所述的动力电池上方设有光伏板，且所述的光伏板和动力电池之间设有隔热空腔，所述的壳体的一端设有柜门，所述的壳体的另一端设有制冷外机，所述的制冷外机包括冷凝器，所述的冷凝器的一侧设有压缩机，所述的冷凝器的顶端设有隔热板，所述的隔热板的顶端设有加湿装置，所述的冷凝器的底端设有第二风扇组，所述的冷凝器与壳体相对应的另一端设有进风滤板，所述的进风滤板的底端设有导风板，所述的第二风扇组的下方的壳体外壁上设有导风槽，所述的第二风扇组的下方与混风装置相对应，所述的混风装置为带有倾斜开口的混风装置盒体，且所述的混风装置内设有混风槽，且所述的混风槽设有不止一个。

2.根据权利要求1所述的一种移动式冷藏冷冻库，其特征在于：所述的冷凝器与蒸发器通过连接铜管相连，所述的蒸发器设在壳体内，且所述的蒸发器的底端设有第一风扇组，所述的第一风扇组和蒸发器的一端设有内循环滤板，所述的蒸发器的顶端设有内循环回风道。

3.根据权利要求1所述的一种移动式冷藏冷冻库，其特征在于：所述的加湿装置内还设有水泵，所述的水泵的一端通过加水管与水箱相连，且所述的水箱设在壳体内靠近柜门的位置，所述的水泵的另一端与加湿装置内的雾化槽相连，所述的雾化槽内设有超声波振荡器，所述的加湿装置的顶端设有加湿口。

4.根据权利要求2所述的一种移动式冷藏冷冻库，其特征在于：所述的第一风扇组包括三组并列的风扇组，所述的第一风扇组最靠近壳体内壁的风扇组的底端与底风道相连，所述的底风道连通壳体底板，所述的壳体底板上设有多个向上的出风口。

5.根据权利要求2所述的一种移动式冷藏冷冻库，其特征在于：所述的壳体两侧内壁的中心处相对应设有两个传感器组，且所述的传感器组包括温度传感器和湿度传感器，且所述的温度传感器和湿度传感器通过导线与控制腔内控制器相连。

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