CN218670847U - 一种带气缸的偏转阀 - Google Patents
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Abstract
一种带气缸的偏转阀，它涉及偏转阀的改进，特别是一种带气缸的偏转阀。它包含阀体、气缸主体、悬臂，气缸主体通过悬臂活动连接阀体，阀体包含阀口和阀板，阀口置于阀板的右侧；气缸主体包含气缸、固定主体、滑动杆，气缸活动于固定主体的内侧，气缸的底端设置活动的滑动杆；悬臂主体包含第一转轴、第二转轴、悬臂，悬臂固定在第一转轴和第二转轴之间；本实用新型采用气缸带动的方式，带动阀门的开关，使用起来更为省时省力，整个偏转阀门的厚度小，即使在狭小的地方也能很容易安装上，偏转阀的阀座采用双层设计的方式，密封性好，不易泄漏，轻薄偏转的设计使其开合比较容易，物料不易沉积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种偏转阀的改进，特别是一种带气缸的偏转阀。
背景技术
阀门是用于控制流体的，而流体的性质有多样性，如流动状态为：气体、液体、蒸汽等，有的流体还带有固颗粒、粉尘、腐蚀性、易燃、爆炸、有毒等特性。
现如今的偏转阀大都设计的十分厚重，在管道中进行装入或者维修的时候，不仅体积过大,整个阀体较重，安装的时候在狭小密闭的空间，装入十分困难，并且很多阀门大都采用手动的方式，手动关闸，手动开闸，在狭小的管道操作时候，更是困难，并且操作起来，驱动力要求很高，很不方便。还有很多阀门在接入管道的时候，单层阀座的设计，导致阀门的密封不严，容易泄露，阀座的密封面也易损坏，修理困难，很多厚重的阀门在进行开关的时候可能会因为物料的沉积，导致开合困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种带有气缸的偏转阀，这种偏转阀采用气缸带动的方式，带动阀门的开关，使用起来更为省时省力，整个偏转阀门的厚度小，即使在狭小的地方也能很容易安装上，偏转阀的阀座采用双层设计的方式，密封性好，不易泄漏，轻薄偏转的设计使其开合比较容易，物料不易沉积。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含阀体1、气缸主体2、悬臂3，气缸主体2通过悬臂3活动连接阀体1，阀体1包含阀口11和阀板12，阀口11置于阀板12的右侧；气缸主体2包含气缸21、固定主体22、滑动杆23，气缸21活动于固定主体22的内侧，气缸21的底端设置活动的滑动杆23；悬臂3包含第一转轴31、第二转轴32、悬臂33，悬臂33固定在第一转轴31和第二转轴32之间。
所述阀板12包含固定阀板121和两个转动阀板122，固定阀板121固定连接在第二转轴32的轴承中心；转动阀板122旋转连接在第一转轴31上。这样转动阀板122就能随着气缸主体2的带动，进行偏转，固定阀板121不动，转动阀板122的右侧就会覆盖住转动阀板122的左侧，固定阀板121的阀口11被挡住，实现偏转阀的关闭。
所述气缸21上设置多个滑道211，固定主体22上设置有固定块221和固定环222，固定环222通过螺栓连接在固定块221上，固定环222的内侧设置多个滑槽2221，滑道211沿滑槽2221往复运动。固定环222的内测，气缸21的往复滑动从而开始带动滑动杆23的滑动。是整个偏转阀在使用开关阀的过程中，更为省时省力。
所述滑动杆23从气缸21底部插入，沿着气缸21做活塞运动。做活塞运动的气缸21下端带动悬臂33的运动，从而实现气缸主体2对阀板12的控制，使阀板自由开关。
所述悬臂33包含两个活动悬臂331和固定悬臂332，两个活动悬臂331置于第一转轴31和第二转轴32的两端，固定悬臂332置于第一转轴31和第二转轴32的中间。两个活动悬臂331带动两个转动阀板122向下偏转，固定悬臂332固定住固定阀板121，使其能够保持平稳。
所述阀口11上设置两层阀座111，两层阀座111的设计让管道在接入偏转阀的时候，可以更为密封，管体内运输的液体或者气体不容易泄露。
所述固定主体22通过螺栓固定连接在阀体1的侧边顶端。固定主体22可以将整个气缸主体2固定的更为牢固，使气缸主体2在驱动阀板12的时候，更为稳固，气缸21拆卸维修也较为方便。
本实用新型的工作原理：使用者在使用本偏转阀进行开的时候，只需要滑动杆23完全伸出气缸21，滑动杆23就会带动悬臂3右端向下，左端向上移动，两个转动阀板122就会被带动向上移动，从而实现偏转阀的开启；使用者在使用本偏转阀进行关闭的时候，只需要滑动杆23完全缩进气缸21，滑动杆23就会带动悬臂3右端向上，左端向下移动，两个转动阀板122就会被带动向下移动，从而实现偏转阀的关闭。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：偏转阀采用气缸带动的方式，带动阀门的开关，使用起来更为省时省力，整个偏转阀门的厚度小，即使在狭小的地方也能很容易安装上，偏转阀的阀座采用双层设计的方式，密封性好，不易泄漏，轻薄偏转的设计使其开合比较容易，物料不易沉积。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种带气缸的偏转阀立体图；
图2是图1的A部放大图；
图3是一种带气缸的偏转阀正面图；
附图标记说明：阀体1、阀口11、阀座111、阀板12、固定阀板121、转动阀板122、气缸主体2、气缸21、滑道211、固定主体22、固定块221、固定环222、滑槽2221、滑动杆23、悬臂3、第一转轴31、第二转轴32、悬臂33、活动悬臂331、固定悬臂332。
具体实施方式
参看图1-3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含阀体1、气缸主体2、悬臂3，气缸主体2通过悬臂3活动连接阀体1，阀体1包含阀口11和阀板12，阀口11置于阀板12的右侧；所述阀口11上设置两层阀座111，两层阀座111的设计让管道在接入偏转阀的时候，可以更为密封，管体内运输的液体或者气体不容易泄露。
气缸主体2包含气缸21、固定主体22、滑动杆23，气缸21活动于固定主体22的内侧，气缸21的底端设置活动的滑动杆23；所述阀板12包含固定阀板121和两个转动阀板122，固定阀板121固定连接在第二转轴32的轴承中心；转动阀板122旋转连接在第一转轴31上。这样转动阀板122就能随着气缸主体2的带动，进行偏转，固定阀板121不动，转动阀板122的右侧就会覆盖住转动阀板122的左侧，固定阀板121的阀口11被挡住，实现偏转阀的关闭。所述滑动杆23从气缸21底部插入，沿着气缸21做活塞运动。做活塞运动的气缸21下端带动悬臂33的运动，从而实现气缸主体2对阀板12的控制，使阀板自由开关。所述固定主体22通过螺栓固定连接在阀体1的侧边顶端。固定主体22可以将整个气缸主体2固定的更为牢固，使气缸主体2在驱动阀板12的时候，更为稳固，气缸21拆卸维修也较为方便。
所述气缸21上设置多个滑道211，固定主体22上设置有固定块221和固定环222，固定环222通过螺栓连接在固定块221上，固定环222的内侧设置多个滑槽2221，滑道211沿滑槽2221往复运动。固定环222的内测，气缸21的往复滑动从而开始带动滑动杆23的滑动。是整个偏转阀在使用开关阀的过程中，更为省时省力。
悬臂3包含第一转轴31、第二转轴32、悬臂33，悬臂33固定在第一转轴31和第二转轴32之间。所述悬臂33包含两个活动悬臂331和固定悬臂332，两个活动悬臂331置于第一转轴31和第二转轴32的两端，固定悬臂332置于第一转轴31和第二转轴32的中间。两个活动悬臂331带动两个转动阀板122向下偏转，固定悬臂332固定住固定阀板121，使其能够保持平稳。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种带气缸的偏转阀，其特征在于：它包含阀体（1）、气缸主体（2）、悬臂主体（3），气缸主体（2）通过悬臂主体（3）活动连接阀体（1），阀体（1）包含阀口（11）和阀板（12），阀口（11）置于阀板（12）的右侧；气缸主体（2）包含气缸（21）、固定主体（22）、滑动杆（23），气缸（21）活动于固定主体（22）的内侧，气缸（21）的底端设置活动的滑动杆（23）；悬臂主体（3）包含第一转轴（31）、第二转轴（32）、悬臂（33），悬臂（33）固定在第一转轴（31）和第二转轴（32）之间。
2.根据权利要求1所述的一种带气缸的偏转阀，其特征在于：所述阀板（12）包含固定阀板（121）和两个转动阀板（122），固定阀板（121）固定连接在第二转轴（32）的中心；转动阀板（122）旋转连接在第一转轴（31）上。
3.根据权利要求1所述的一种带气缸的偏转阀，其特征在于：所述气缸（21）上设置多个滑道（211），固定主体（22）上设置有固定块（221）和固定环（222），固定环（222）通过螺栓连接在固定块（221）上，固定环（222）的内侧设置多个滑槽（2221），滑道（211）沿滑槽（2221）往复运动。
4.根据权利要求1所述的一种带气缸的偏转阀，其特征在于：所述滑动杆（23）从气缸（21）底部插入，沿着气缸（21）做活塞运动。
5.根据权利要求1所述的一种带气缸的偏转阀，其特征在于：所述悬臂（33）包含两个活动悬臂（331）和固定悬臂（332），两个活动悬臂（331）置于第一转轴（31）和第二转轴（32）的两端，固定悬臂（332）置于第一转轴（31）和第二转轴（32）的中间。
6.根据权利要求1所述的一种带气缸的偏转阀，其特征在于：所述阀口（11）上设置两层阀座（111）。
7.根据权利要求1所述的一种带气缸的偏转阀，其特征在于：所述固定主体（22）通过螺栓固定连接在阀体（1）的侧边顶端。
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