CN218661667U - 一种复合型汽车吸音棉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种复合型汽车吸音棉，属于吸音棉技术领域。该种复合型汽车吸音棉，包括外护套和吸音棉本体，所述吸音棉本体固定连接在所述外护套的内部，所述外护套的上下两侧分别设有透气机构，所述透气机构包括拉条、透孔和折弯棉条，所述拉条的顶端设置透孔，所述透孔的内部分别安装若干所述折弯棉条，若干所述折弯棉条之间设有间隙，所述拉条的一侧与所述外护套的内壁相齐平，所述吸音棉本体的顶端设有防水机构，所述防水机构的底端设有阻燃机构，所述防水机构与阻燃机构的一侧分别与所述外护套的内壁相贴合，所述外护套的外壁两侧分别连接有侧条，所述侧条包括第一耐磨条和第二耐磨条。

Description

一种复合型汽车吸音棉

技术领域

本实用新型涉及吸音棉技术领域，具体而言，涉及一种复合型汽车吸音棉。

背景技术

吸音棉是一种人造无机纤维，采用石英砂、石灰石和白云石等天然矿石为主要原料，配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃，在融化状态下，借助外力吹制式甩成絮状细纤维，纤维和纤维之间为立体交叉，互相缠绕在一起，呈现出许多细小的间隙,经检索，在授权公告号为CN215042587U的中国专利中公开了一种汽车内饰复合型吸音棉，包括四角固定夹和吸音棉本体，所述四角固定夹的外侧开设有安装槽，所述四角固定夹的外侧开设有连接槽。该汽车内饰复合型吸音棉，吸水层可以立刻吸收水分且吸收的水分会被隔水层隔离可防止水分破坏吸音棉层，当使用者需要更换吸音棉本体时，使用者可以调节连接滑架向外侧滑动使压紧插块脱离吸音棉本体，此时使用者可以将外侧沾水的吸音棉本体取出完成晾晒处理，晾晒完成后，使用者可以将晾干的吸音棉本体再次放至连接槽的内侧并通过调节连接滑架滑动完成对晾干的吸音棉本体的固定处理，从而使该结构具备便于吸水且方便拆卸的优点，方便了使用者。

该方案中通过设置四角固定夹和吸音棉本体，当吸音棉本体沾水时，吸水层可以立刻吸收水分且吸收的水分会被隔水层隔离可防止水分破坏吸音棉层，当使用者需要更换吸音棉本体时，使用者可以调节连接滑架向外侧滑动使压紧插块脱离吸音棉本体，此时使用者可以将外侧沾水的吸音棉本体取出完成晾晒处理，但是在实际使用的过程中，由于晾晒工作的前后需要对吸音棉本体进行拆装处理，不仅耗时费力，由于往复的拉扯吸音棉本体，也可能对其造成损伤。

因此，我们对此作出改进，提出了一种复合型汽车吸音棉。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种复合型汽车吸音棉。

本实用新型是这样实现的：

一种复合型汽车吸音棉，包括外护套和吸音棉本体，所述吸音棉本体固定连接在所述外护套的内部，所述外护套的上下两侧分别设有透气机构，所述透气机构包括拉条、透孔和折弯棉条，所述拉条的顶端设置透孔，所述透孔的内部分别安装若干所述折弯棉条，若干所述折弯棉条之间设有间隙，所述拉条的一侧与所述外护套的内壁相齐平，所述吸音棉本体的顶端设有防水机构，所述防水机构的底端设有阻燃机构，所述防水机构与阻燃机构的一侧分别与所述外护套的内壁相贴合。

进一步的，所述外护套的外壁两侧分别连接有侧条，所述侧条包括第一耐磨条和第二耐磨条，所述第一耐磨条和第二耐磨条的外壁分别与所述外护套的外壁相齐平。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过第一耐磨条和第二耐磨条的连接使用，使其在外护套的两侧起到抗摩擦的作用，进而减少该吸音棉侧边的磨损。

进一步的，所述防水机构包括吸水层和隔水层，所述吸水层的底端与所述隔水层的顶端连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过吸水层与隔水层的连接使用，使其将该吸音棉顶部的水分进行吸收，并且通过隔水层阻拦作用，使得水分停留在吸水层的内部，进而避免外界的水渍侵入到该吸音棉的内部。

进一步的，所述吸水层为吸水无纺布，所述隔水层为聚四氟乙烯膜。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过利用吸水无纺布的特性，使得吸水层实现高效的存水功能，再通过聚四氟乙烯膜的密封隔水特性，使其将水分进行阻隔在吸音棉本体的外部。

进一步的，所述阻燃机构包括隔热层和阻燃层，所述隔热层的底端与所述阻燃层的顶端连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过隔热层与阻燃层的连接使用，使得阻燃机构实现有效防火效果，减少该吸音棉出现引燃的状况，进而提高该吸音棉使用的安全性。

进一步的，所述隔热层为聚酯纤维，阻燃层为耐火棉。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过聚酯纤维的隔热效果，避免外界的高温对吸音棉本体造成损伤，再通过耐火棉的防火效果，避免该吸音棉引发火势。

进一步的，所述隔水层的底端与所述吸音棉本体的顶端连接，所述隔热层的顶端与所述吸音棉本体的底端连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过各层之间的连接关系，使得该吸音棉的内部结构保持紧密的连接。

本实用新型的有益效果是：通过透气机构、防水机构与阻燃机构的相互配合，使得该吸音棉具备自主除湿的功能，减少过多的拆装作业，其中，通过拉条的连接使用，使得透孔在外护套的外侧进行等距分布，同时，为折弯棉条提供了充足的装配空间，并通过多组折弯棉条之间设置间隙，使得透孔内部保持透气的功能，从而便于将防水机构内部的吸收的水分进行蒸发释放，并且通过挤压该吸音棉，也可以使得折弯棉条进行弯曲折叠，进而对间隙进行添堵，促使透孔形成密封，减少水渍侵入到防水机构与阻燃机构的内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种复合型汽车吸音棉的立体图；

图2为本实用新型提供的一种复合型汽车吸音棉的侧面剖视图；

图3为本实用新型提供的一种复合型汽车吸音棉的透气机构剖视图；

图4为本实用新型提供的一种复合型汽车吸音棉的局部剖视图；

图5为本实用新型提供的一种复合型汽车吸音棉的图1中结构A的放大示意图。

图中：100、外护套；200、透气机构；2001、拉条；2002、透孔；2003、折弯棉条；300、侧条；3001、第一耐磨条；3002、第二耐磨条；400、吸音棉本体；500、防水机构；5001、吸水层；5002、隔水层；600、阻燃机构；6001、隔热层；6002、阻燃层。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种复合型汽车吸音棉，包括外护套100和吸音棉本体400，吸音棉本体400固定连接在外护套100的内部，外护套100的上下两侧分别设有透气机构200，透气机构200包括拉条2001、透孔2002和折弯棉条2003，拉条2001的顶端设置透孔2002，透孔2002的内部分别安装若干折弯棉条2003，若干折弯棉条2003之间设有间隙，拉条2001的一侧与外护套100的内壁相齐平，吸音棉本体400的顶端设有防水机构500，防水机构500的底端设有阻燃机构600，防水机构500与阻燃机构600的一侧分别与外护套100的内壁相贴合。

实施例二

请参阅图1-5，作为本实用新型的一种实施例，进一步的，外护套100的外壁两侧分别连接有侧条300，侧条300包括第一耐磨条3001和第二耐磨条3002，第一耐磨条3001和第二耐磨条3002的外壁分别与外护套100的外壁相齐平，防水机构500包括吸水层5001和隔水层5002，吸水层5001的底端与隔水层5002的顶端连接，通过第一耐磨条3001和第二耐磨条3002的连接使用，使其在外护套100的两侧起到抗摩擦的作用，进而减少该吸音棉侧边的磨损，吸水层5001为吸水无纺布，隔水层5002为聚四氟乙烯膜，通过吸水层5001与隔水层5002的连接使用，使其将该吸音棉顶部的水分进行吸收，并且通过隔水层5002阻拦作用，使得水分停留在吸水层5001的内部，进而避免外界的水渍侵入到该吸音棉的内部。

实施例三

请参阅图1-5，作为本实用新型的一种实施例，进一步的，阻燃机构600包括隔热层6001和阻燃层6002，隔热层6001的底端与阻燃层6002的顶端连接，通过利用吸水无纺布的特性，使得吸水层5001实现高效的存水功能，再通过聚四氟乙烯膜的密封隔水特性，使其将水分进行阻隔在吸音棉本体400的外部，隔热层6001为聚酯纤维，阻燃层6002为耐火棉，通过隔热层6001与阻燃层6002的连接使用，使得阻燃机构600实现有效防火效果，减少该吸音棉出现引燃的状况，进而提高该吸音棉使用的安全性，隔水层5002的底端与吸音棉本体400的顶端连接，隔热层6001的顶端与吸音棉本体400的底端连接，通过聚酯纤维的隔热效果，避免外界的高温对吸音棉本体400造成损伤，再通过耐火棉的防火效果，避免该吸音棉引发火势。

具体的，该复合型汽车吸音棉的工作原理：使用时，首先，检查该吸音棉的结构是否完好，在确保结构完好，再投入使用，其中，通过拉条2001的连接使用，使得透孔2002在外护套100的外侧进行等距分布，同时，为折弯棉条2003提供了充足的装配空间，并通过多组折弯棉条2003之间设置间隙，使得透孔2002内部保持透气的功能，从而便于将防水机构500内部的吸收的水分进行蒸发释放，并且通过挤压该吸音棉，也可以使得折弯棉条2003进行弯曲折叠，进而对间隙进行添堵，促使透孔2002形成密封，减少水渍侵入到防水机构500与阻燃机构600的内部，并且通过第一耐磨条3001和第二耐磨条3002的连接使用，使其在外护套100的两侧起到抗摩擦的作用，进而减少该吸音棉侧边的磨损，再通过吸水层5001与隔水层5002的连接使用，使其将该吸音棉顶部的水分进行吸收，并且通过隔水层5002阻拦作用，使得水分停留在吸水层5001的内部，进而避免外界的水渍侵入到该吸音棉的内部，并通过隔热层6001与阻燃层6002的连接使用，使得阻燃机构600实现有效防火效果，减少该吸音棉出现引燃的状况，进而提高该吸音棉使用的安全性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，包括外护套(100)和吸音棉本体(400)，所述吸音棉本体(400)固定连接在所述外护套(100)的内部，所述外护套(100)的上下两侧分别设有透气机构(200)，所述透气机构(200)包括拉条(2001)、透孔(2002)和折弯棉条(2003)，所述拉条(2001)的顶端设置透孔(2002)，所述透孔(2002)的内部分别安装若干所述折弯棉条(2003)，若干所述折弯棉条(2003)之间设有间隙，所述拉条(2001)的一侧与所述外护套(100)的内壁相齐平，所述吸音棉本体(400)的顶端设有防水机构(500)，所述防水机构(500)的底端设有阻燃机构(600)，所述防水机构(500)与阻燃机构(600)的一侧分别与所述外护套(100)的内壁相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，所述外护套(100)的外壁两侧分别连接有侧条(300)，所述侧条(300)包括第一耐磨条(3001)和第二耐磨条(3002)，所述第一耐磨条(3001)和第二耐磨条(3002)的外壁分别与所述外护套(100)的外壁相齐平。

3.根据权利要求1所述的一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，所述防水机构(500)包括吸水层(5001)和隔水层(5002)，所述吸水层(5001)的底端与所述隔水层(5002)的顶端连接。

4.根据权利要求3所述的一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，所述吸水层(5001)为吸水无纺布，所述隔水层(5002)为聚四氟乙烯膜。

5.根据权利要求4所述的一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，所述阻燃机构(600)包括隔热层(6001)和阻燃层(6002)，所述隔热层(6001)的底端与所述阻燃层(6002)的顶端连接。

6.根据权利要求5所述的一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，所述隔热层(6001)为聚酯纤维，阻燃层(6002)为耐火棉。

7.根据权利要求6所述的一种复合型汽车吸音棉，其特征在于，所述隔水层(5002)的底端与所述吸音棉本体(400)的顶端连接，所述隔热层(6001)的顶端与所述吸音棉本体(400)的底端连接。

Images