CN218661506U - 一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，包括底座、一对伸缩支撑架、肘部垫板，伸缩支撑架包括三节套设在一起的纵向支撑管，最底部纵向支撑管固接在底座顶部两端，最顶部纵向支撑管固接在肘部垫板底部两端，上下相邻两节纵向支撑管之间通过弹性伸缩卡扣固定，一对伸缩支撑架之间设有加固组件，肘部垫板两端均设有抽拉伸缩式的延伸垫板，延伸垫板通过弹性伸缩卡扣固定。本实用新型收纳后体积小，便于携带，且使用时安装方便，仅需直接放置在地面上即可，不需安装在座椅上，灵活性高，打开方便人们趴着休息。

Description

一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架

技术领域

本实用新型涉及座椅辅助支架领域，尤其涉及一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架。

背景技术

目前，长途汽车的座椅、火车硬座的座椅以及其他交通工具的座椅一般为普通座椅，休息时需要倚靠在座椅的靠背上，长时间倚靠比较疲劳，因此出现了很多辅助支架，使得人们可以趴在支架上休息；但是，大多支架都需要安装在座椅或者座椅的扶手上，灵活性低，局限性较大，如普通火车的硬座没有扶手，不方便安装，且很多汽车的座椅扶手形状多种多样，不一定与支架匹配；并且很多支架根据座椅结构定制，结构较复杂，拆装携带不方便。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其可利用人体脚踩底座、腿夹伸缩支撑架、肘部压挟在肘部垫板上，使身体保持自然平稳状态，供头部、肘部枕在支架上放松，达到缓解疲劳的效果。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，包括底座、一对伸缩支撑架、肘部垫板，伸缩支撑架包括三节套设接在一起的纵向支撑管，最底部纵向支撑管固接在底座顶部两端，最顶部纵向支撑管固接在肘部垫板底部两端，上下相邻两节纵向支撑管之间通过弹性伸缩卡扣固定，一对伸缩支撑架之间设有加固组件，肘部垫板两端均设有抽拉伸缩式的延伸垫板，延伸垫板通过弹性伸缩卡扣固定。

特别的，底座底部四角处设有橡胶防滑垫。

特别的，纵向支撑管为镁铝合金材质。

特别的，底座为不锈钢材质底座。

特别的，肘部垫板为外包有塑料泡沫的木板。

特别的，加固组件包括加固杆、挂环、挂钩，加固杆活动连接在一个最底部的纵向支撑管外壁，挂环固设在另一个最底部的纵向支撑管外壁，加固杆末端设有挂钩，且挂钩挂装在挂环上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置底座、伸缩支撑架、肘部垫板、延伸垫板，使得该辅助支架收缩后体积小，且底座、伸缩支撑架采用镁铝合金，质量轻，整体携带方便；使用时，拉伸方便，仅需直接放置在地面上即可，不需安装在座椅上，灵活性高，在长途车上方便人们趴着休息，舒缓疲劳；并且使用时胳膊压住肘部垫板，脚踩底座，支架稳定性高，不易晃动。

附图说明

图1为本实用新型拉伸后的示意图；

图2为本实用新型的肘部垫板和延伸垫板连接示意图；

图3为本实用新型收缩后的示意图；

图中：1-橡胶防滑垫；2-底座；3-纵向支撑管；4-弹性伸缩卡扣；5-加固杆；6-延伸垫板；7-肘部垫板；8-挂环；9-挂钩；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，包括底座2、一对伸缩支撑架、肘部垫板7，伸缩支撑架包括三节套设接在一起的纵向支撑管3，最底部纵向支撑管3固接在底座2顶部两端，最顶部纵向支撑管3固接在肘部垫板7底部两端，上下相邻两节纵向支撑管3之间通过弹性伸缩卡扣4固定，底座2底部四角处设有橡胶防滑垫1，纵向支撑管3为镁铝合金材质，底座2为不锈钢材质底座，肘部垫板7为外包有塑料泡沫的木板；

一对伸缩支撑架之间设有加固组件，加固组件包括加固杆5、挂环8、挂钩9，加固杆5活动连接在一个最底部的纵向支撑管3外壁，挂环8固设在另一个最底部的纵向支撑管3外壁，加固杆5末端设有挂钩9，且挂钩9挂装在挂环8上；肘部垫板7两端均设有抽拉伸缩式的延伸垫板6，延伸垫板6通过弹性伸缩卡扣4固定。

本实用新型使用时，放在座椅前，将伸缩支撑架拉伸，然后通过弹性伸缩卡扣4固定，肘部垫板7两侧的延伸垫板6根据需要拉出，拉出后也是通过弹性伸缩卡扣4固定，休息时胳膊放置在肘部垫板7、延伸垫板6上即可，脚踩底座2增加稳定性，不使用时，将其收纳呈马扎状，体积小，携带方便，并且肘部垫板7为外包塑料的木板，质量轻，有弹性，卧趴舒适，伸缩支撑架为镁铝合金材质，质量轻，强度高，携带方便不费力。

本实用新型收缩后体积小，且伸缩支撑架为镁铝合金材质，质量轻，整体携带方便；使用时，拉伸方便，仅需直接放置在地面上即可，不需安装在座椅上，灵活性高，在长途车上方便人们趴着休息，舒缓疲劳；并且使用时胳膊压住肘部垫板7，脚踩底座2，支架稳定性高，不易晃动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其特征在于，包括底座(2)、一对伸缩支撑架、肘部垫板(7)，伸缩支撑架包括三节套设接在一起的纵向支撑管(3)，最底部纵向支撑管(3)固接在底座(2)顶部两端，最顶部纵向支撑管(3)固接在肘部垫板(7)底部两端，上下相邻两节纵向支撑管(3)之间通过弹性伸缩卡扣(4)固定，一对伸缩支撑架之间设有加固组件，肘部垫板(7)两端均设有抽拉伸缩式的延伸垫板(6)，延伸垫板(6)通过弹性伸缩卡扣(4)固定。

2.根据权利要求1所述的一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其特征在于，底座(2)底部四角处设有橡胶防滑垫(1)。

3.根据权利要求2所述的一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其特征在于，纵向支撑管(3)为镁铝合金材质。

4.根据权利要求3所述的一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其特征在于，底座(2)为不锈钢材质底座。

5.根据权利要求4所述的一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其特征在于，肘部垫板(7)为外包有塑料泡沫的木板。

6.根据权利要求5所述的一种便于携带的交通工具座椅中使用的休息辅助支架，其特征在于，加固组件包括加固杆(5)、挂环(8)、挂钩(9)，加固杆(5)活动连接在一个最底部的纵向支撑管(3)外壁，挂环(8)固设在另一个最底部的纵向支撑管(3)外壁，加固杆(5)末端设有挂钩(9)，且挂钩(9)挂装在挂环(8)上。

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