CN218658554U - 一种新式卡扣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于零部件卡扣领域，提供了一种新式卡扣装置，包括：底座，底座上设置有支撑座，支撑座用于放置待检测的工件；若干组开合机构，开合机构设置于支撑座上，开合机构上设置有固定支座，固定支座中间部位转动设置有开合卡扣，固定支座上部与开合卡扣上部形成平行贴面，平行贴面与工件贴合，开合卡扣具有第一状态和第二状态；拉绳机构，拉绳机构活动贯穿设置于开合卡扣的下部，当拉绳机构带动开合卡扣从第一状态转变至第二状态时能够卡接工件。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该开合机构设置成两边固定中间活动，使得拆装方便且又能够保证定位准确，不会使得工件没有支撑力而落下，方便安全稳定的拆装。

Description

一种新式卡扣装置

技术领域

本实用新型属于零部件卡扣领域，具体涉及一种新式卡扣装置。

背景技术

目前对汽车零部件会实行模拟汽车装配状态下的检测，模拟状态下的检测不能将工件固定死，需要一种活动卡扣对工件进行卡接，现有的工件卡扣是整体往两边打开，整体两边都是活动的容易发生偏动，其次是卡扣上部的定位面由于整体的转动而使定位不准确，进而影响工具检测的精度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种新式卡扣装置。

为解决上述技术方案问题，本实用新型提供一种新式卡扣装置，包括：底座，所述底座上设置有支撑座，所述支撑座用于支撑待检测的工件；

若干组开合机构，所述开合机构设置于所述支撑座上，所述开合机构上设置有固定支座，所述固定支座中间部位转动设置有活动卡扣，所述固定支座上部与所述活动卡扣上部形成平行贴面，所述平行贴面与所述工件贴合，所述活动卡扣具有第一状态和第二状态；

拉绳机构，所述拉绳机构活动贯穿设置于所述活动卡扣的下部，当所述拉绳机构带动所述活动卡扣从所述第一状态转变至所述第二状态时能够卡接所述工件。

在上述的一种新式卡扣装置中，所述固定支座由相同的第一支座和第二支座组成，所述活动卡扣下部转动连接在所述第一支座和所述第二支座之间。

在上述的一种新式卡扣装置中，所述活动卡扣由相同的第一卡扣和第二卡扣组成，所述第一卡扣与所述第二卡扣之间留有开合间隙，所述第一卡扣下部和所述第二卡扣下部均转动连接在所述第一支座和所述第二支座之间，所述拉绳机构活动贯穿所述第一卡扣和所述第二卡扣。

在上述的一种新式卡扣装置中，所述第一卡扣上部设置有第一卡槽，所述第二卡扣上部设置有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽形成卡槽空间，所述卡槽空间用于卡接所述工件。

在上述的一种新式卡扣装置中，所述第一支座上部和所述第二支座上部均设置有弧形滑槽。

在上述的一种新式卡扣装置中，所述拉绳机构上设置有拉线，所述拉线活动贯穿所述第一卡扣和所述第二卡扣，所述拉绳中间位置设置有弹簧，所述弹簧位于所述第一卡扣和所述第二卡扣之间，所述拉线后端设置有抵顶块，所述抵顶块与所述第二卡扣活动抵靠，所述拉线前端设置有锁紧块。

与现有技术相比，本实用新型主要优点有：

(1)开合机构中间部分的活动卡扣是能活动打开的，而固定支座保持固定状态，不会使得工件没有支撑力而落下，方便安全稳定的拆装，设置成两边固定中间活动，使得拆装方便且又能够保证定位准确。

(2)固定支座上部与活动卡扣上部形成平行贴面，卡接部分外的工件平面处能够与平行贴面接触贴合，固定支座能够使得整个工件保持稳固，避免开合机构左右摆动造成的定位不准。

(3)弧形滑槽方便工件快速插入，并能减少工件卡紧插入时的接触损伤，以及拉绳机构能够使第一卡扣和第二卡扣快速在第一状态和第二状态之间转换。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是新式卡扣装置的立体视图；

图2是开合机构的立体视图；

图3是开合机构模拟汽车装配检测的立体视图。

图中，1、底座；2、支撑座；3、第一支座；4、第二支座；5、第一卡扣；6、第二卡扣；7、开合间隙；8、第一卡槽；9、第二卡槽； 10、卡槽空间；11、弧形滑槽；12、拉线；13、弹簧；14、抵顶块； 15、锁紧块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图3所示，本实用新型的一种新式卡扣装置，包括：底座1，底座1上设置有支撑座2，支撑座2用于支撑待检测的工件；若干组开合机构，开合机构设置于支撑座2上，开合机构上设置有固定支座，固定支座中间部位转动设置有活动卡扣，固定支座上部与活动卡扣上部形成平行贴面，平行贴面与工件贴合，活动卡扣具有第一状态和第二状态；拉绳机构，拉绳机构活动贯穿设置于活动卡扣的下部，当拉绳机构带动活动卡扣从第一状态转变至第二状态时能够卡接工件。

从图3中可以看出，在支撑座2上设置有一圈的新式卡扣装置，可以用于模拟汽车装配的形状实现工件检测，检测与汽车的匹配度，在实际应用中工件卡扣是固定的不能取下来，而在本方案中，该卡扣装置是活动的，方便工件检测完成后取下来用于后续汽车装配，开合机构由固定支座和活动卡扣组成，将活动卡扣转动设置在固定支座的中间，开合机构的第一状态处于打开状态，第二状态是合上状态，当拉绳机构带动开合机构处于第二会状态时，工件上的卡接部分有设置弹性卡板，可以直接卡进开合机构内，而固定支座上部与活动卡扣上部形成平行贴面，卡接部分外的工件平面处与平行贴面接触贴合，需要待检测的工件会覆盖在一圈的卡扣装置上，固定支座能够使得整个工件保持稳固，避免开合机构左右摆动造成的定位不准，当工具检测完毕后，拉动拉绳机构使开合机构打开，此时仅仅是中间部分的开合机构打开，而固定支座保持固定状态，不会使得工件没有支撑力而落下，方便安全稳定的拆装，将卡扣装置设置成两边固定中间活动，使得拆装方便且又能够保证定位准确。

如图1至图2所示，固定支座由相同的第一支座3和第二支座4 组成，活动卡扣下部转动连接在第一支座3和第二支座4之间，活动卡扣在左右摆动的时候，第一支座3和第二支座4是固定的且与工件贴合，不影响定位效果，保证工件定位检测的准确性。

如图2所示，活动卡扣由相同的第一卡扣5和第二卡扣6组成，第一卡扣5与第二卡扣6之间留有开合间隙7，第一卡扣5下部和第二卡扣6下部均转动连接在第一支座3和第二支座4之间，拉绳机构活动贯穿第一卡扣5和第二卡扣6。

当工件上的卡接部分卡在第一卡扣5和第二卡扣6之间时处在开合间隙7内，开合间隙7的存在能够方便第一卡扣5下部和第二卡扣 6下部的转动，避免出现转动空间不足的情况而使第一卡扣5和第二卡扣6在转动时二者出现干涉，当拉绳机构拉动时，第一卡扣5和第二卡扣6上部能够合上卡紧工件，当松开拉绳机构时第一卡扣5和第二卡扣6下部转动，第一卡扣5上部和第二卡扣6上部以相反方向转动打开，方便工件取出。

如图1和图2所示，第一卡扣5上部设置有第一卡槽8，第二卡扣6上部设置有第二卡槽9，第一卡槽8和第二卡槽9形成卡槽空间 10，卡槽空间10用于卡接工件，工件上卡接部分设置的弹性卡板会卡在卡槽空间10内，卡紧固定工件，避免工件上下移动。

如图1所示，第一支座3上部和第二支座4上部均设置有弧形滑槽11，当第一卡扣5和第二卡扣6处于第二状态合上时，工件上的卡接部分通过弹性卡板插入，弧形滑槽11方便工件快速插入，以及减少工件卡紧插入时的接触损伤。

如图1和图2所示，拉绳机构上设置有拉线12，拉线12活动贯穿第一卡扣5和第二卡扣6，拉绳中间位置设置有弹簧13，弹簧13 位于第一卡扣5和第二卡扣6之间，拉线12后端设置有抵顶块14，抵顶块14与第二卡扣6活动抵靠，拉线12前端设置有锁紧块15。

弹簧13位于第一卡扣5和第二卡扣6之间，当按图1所示向左拉动拉线12时，拉线12带动抵顶块14抵紧住第二卡扣进而带动第二卡扣6转动，使第二卡扣6上部按图1所示向左转动，锁紧块15 锁住第一卡扣5使第一卡扣5上部按图1所示向右转动，则第一卡扣5和第二卡扣6处于合上卡接的状态，此时弹簧13处于压缩状，当工件检测完毕后，松开锁紧块15后弹簧13会伸展复位使第一卡扣5 和第二卡扣6各自往相反方向转动进而形成打开状态，该拉绳机构能够使第一卡扣5和第二卡扣6快速在第一状态和第二状态之间转换。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (6)

1.一种新式卡扣装置，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有支撑座，所述支撑座用于支撑待检测的工件；

若干组开合机构，所述开合机构设置于所述支撑座上，所述开合机构上设置有固定支座，所述固定支座中间部位转动设置有活动卡扣，所述固定支座上部与所述活动卡扣上部形成平行贴面，所述平行贴面与所述工件贴合，所述活动卡扣具有第一状态和第二状态；

拉绳机构，所述拉绳机构活动贯穿设置于所述活动卡扣的下部，当所述拉绳机构带动所述活动卡扣从所述第一状态转变至所述第二状态时能够卡接所述工件。

2.根据权利要求1所述的一种新式卡扣装置，其特征在于，所述固定支座由相同的第一支座和第二支座组成，所述活动卡扣下部转动连接在所述第一支座和所述第二支座之间。

3.根据权利要求2所述的一种新式卡扣装置，其特征在于，所述活动卡扣由相同的第一卡扣和第二卡扣组成，所述第一卡扣与所述第二卡扣之间留有开合间隙，所述第一卡扣下部和所述第二卡扣下部均转动连接在所述第一支座和所述第二支座之间，所述拉绳机构活动贯穿所述第一卡扣和所述第二卡扣。

4.根据权利要求3所述的一种新式卡扣装置，其特征在于，所述第一卡扣上部设置有第一卡槽，所述第二卡扣上部设置有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽形成卡槽空间，所述卡槽空间用于卡接所述工件。

5.根据权利要求2所述的一种新式卡扣装置，其特征在于，所述第一支座上部和所述第二支座上部均设置有弧形滑槽。

6.根据权利要求4所述的一种新式卡扣装置，其特征在于，所述拉绳机构上设置有拉线，所述拉线活动贯穿所述第一卡扣和所述第二卡扣，所述拉绳中间位置设置有弹簧，所述弹簧位于所述第一卡扣和所述第二卡扣之间，所述拉线后端设置有抵顶块，所述抵顶块与所述第二卡扣活动抵靠，所述拉线前端设置有锁紧块。

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