CN218653536U - 一种行车电气仓空气净化过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车电气仓空气净化过滤装置，属于过滤装置技术领域。一种行车电气仓空气净化过滤装置，包括行车主体，行车主体内部设置有放置腔和电气仓，所述放置腔内部设置有隔层挡板，隔层挡板上方利用螺丝设置有空调机，空调机侧壁设置有百叶窗，放置腔内腔底部设置有空气净化器，空气净化器内部设置有吸气管道和排气管道，电气仓内部设置有电气元件和控制器，电气仓内壁设置有温度传感器，温度传感器与控制器电性连接，避免了行车电气仓内烟气滞留进而引发电气设备腐蚀、短路等情况出现，影响生产进度，降低设备故障发生率。

Description

一种行车电气仓空气净化过滤装置

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，更具体地说，涉及一种行车电气仓空气净化过滤装置。

背景技术

冶金双梁主行车主要工作在冶金车间主厂房上空，冶金铸造起重行车不具有称重的效果，导致起重行车会因过载而损坏，且不具有提升时的限位效果，导致重物上升至最高时与行架发生碰撞而损坏航架，并且不具有防撞效果，导致轨道上有其它障碍物时发生碰撞，且随着生产的倒包、吹炼炉的通风、渣包运输等作业项目的进行，冶炼主厂房上空不免存在SO2气体及金属粉尘的烟雾弥漫，进而形成烟雾弥漫层，而此区域那正是冶金行车作业区域，造成行车电气仓内烟气滞留进而引发电气设备腐蚀、短路等情况出现，故障频发，严重影响行车设备的运转率，影响生产进度。

针对以上问题，申请号为CN202122111767.X，申请名称为一种改进的冶金铸造起重行车，所记载的，包括支柱，支柱一侧外壁通过螺栓连接有两个轨道，轨道的顶部外壁滑动连接有行架，行架的底部滑动连接有小车，小车包括壳体，壳体的内部通过螺栓连接有卷扬机，卷扬机的卷筒内部绕接有钢丝绳，壳体的顶部内壁焊接有两个相对的连接板，两个连接板相对的一侧开设有滑槽，滑槽内部设置有滑块，两个滑块之间通过轴承连接有定滑轮，滑块的底部设置有压力传感器，钢丝绳远离卷扬机的一端穿过定滑轮通过螺栓连接有挂钩。本实用新型利用定滑轮把力作用给滑块，使得滑块把力的作用传递给对压力传感器，使得压力传感器可以对提升的重物进行称重，因此防止因过载而损坏起重车的效果。

虽然以上方案有益效果较多，但依然存在下列问题：无法对恶劣环境的SO2气体及金属粉尘的烟雾进行净化，而导致加剧电气元件的故障率，腐蚀导电铜排。减损设备使用寿命，引发不必要停车事故发生。

鉴于此，我们提出一种行车电气仓空气净化过滤装置。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种行车电气仓空气净化过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种行车电气仓空气净化过滤装置，包括行车主体，所述行车主体内部开设有放置腔和电气仓，所述放置腔内部卡接有隔层挡板，所述隔层挡板上方利用螺丝设置有空调机，所述空调机侧壁设置有百叶窗，所述放置腔内腔底部利用螺丝固定有空气净化器，所述空气净化器内部设置有吸气管道和排气管道，所述电气仓内部利用螺丝固定有电气元件和控制器，所述电气仓内壁设置有温度传感器，所述温度传感器与控制器电性连接。

优选地，所述放置腔左侧内壁第一隔层和第二隔层均卡接有过滤聚酯层网一，所述放置腔隔层挡板下方第二隔层右侧内壁卡接安装有过滤聚酯层网二。

优选地，所述吸气管道包括有盖板，所述盖板下方设置有卡槽，所述盖板利用卡槽卡接在吸气管道上方，所述吸气管道内部利用螺丝设置有放置框架，所述放置框架内壁开槽有滑槽，所述放置框架利用滑槽依次卡接带有活性炭层滤层、合成纤维过滤层和棉纤维过滤层的过滤板放置框架，所述放置框架后方利用螺丝固定有吸气泵，所述吸气泵和控制器电性连接。

优选地，所述排气管道下方设置有排气底座盖板，所述排气管道侧壁开设有排气圆槽，所述排气底座盖板上方设置有滑块，所述排气底座盖板侧方还焊接有卡块，所述排气底座盖板利用滑块和卡块卡接在排气管道侧方，所述排气管道内部利用螺丝固定有排气泵，所述排气泵与控制器电性连接。

优选地，所述行车主体上方设置有栏杆，所述行车主体上方还开设滑轨，所述滑轨上方设置含有滚轮的小车，所述行车主体前方设置有电气仓门，所述行车主体下方设置有支撑架，所述小车与电气元件电性连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：可以对冶炼主厂房上空存在SO2气体及金属粉尘的烟雾弥漫，进而形成烟雾弥漫层的空气进行净化，避免了行车电气仓内烟气滞留进而引发电气设备腐蚀、短路等情况出现，故障频发，严重影响行车设备的运转率，影响生产进度，降低设备故障发生率，还设置有空调机，有效的对电气仓内部电气元件进行散热，避免了电气仓无法散热而导致的电气元件的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的空气净化器拆解结构示意图；

图3为本实用新型的空气净化器内部结构示意图；

图4为本实用新型的空调机结构示意图；

图中标号说明：100、行车主体；110、电气仓门；120、支撑架；200、栏杆；300、小车；400、放置腔；410、过滤聚酯层网一；420、空调机；421、百叶窗；430、空气净化器；431、盖板；432、过滤板放置框架；433、活性炭层滤层；434、合成纤维过滤层；435、棉纤维过滤层；436、放置框架；437、排气底座盖板；438、排气泵；439、吸气泵；440、过滤聚酯层二；441、吸气管道；442、排气管道；500、电气仓；510、控制器；520、电气元件；530、温度传感器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图，本实用新型提供一种技术方案：

一种行车电气仓空气净化过滤装置，包括行车主体100，行车主体100内部开设有放置腔400和电气仓500，所述放置腔400内部卡接有隔层挡板，隔层挡板上方利用螺丝设置有空调机420，空调机420侧壁设置有百叶窗421，放置腔400内腔底部利用螺丝固定有空气净化器430，空气净化器430内部设置有吸气管道441和排气管道442，电气仓500内部利用螺丝固定有电气元件520和控制器510，电气仓500内壁设置有温度传感器530，温度传感器530与控制器510电性连接，有效的利用温度传感器530对电气仓500内部的温度进行监测，利用空调机420制冷对内部电气元件520进行散热。

具体的，放置腔400左侧内壁第一隔层和第二隔层均卡接有过滤聚酯层网一410，放置腔400隔层挡板下方第二隔层右侧内壁卡接安装有过滤聚酯层网二440，可有效的对金属粉尘进行初步过滤。

进一步的，吸气管道441包括有盖板431，盖板431下方开槽有卡槽，盖板431利用卡槽卡接在吸气管道441上方，吸气管道441内部利用螺丝设置有放置框架436，放置框架436内壁开设有滑槽，放置框架436利用滑槽依次卡接带有活性炭层滤层433、合成纤维过滤层434和棉纤维过滤层435的过滤板放置框架432，放置框架436后方利用螺丝固定在吸气管道441内部有吸气泵439，吸气泵439和控制器510电性连接，可利用活性炭层滤层433、合成纤维过滤层434和棉纤维过滤层435对空气进行有效过滤，防止金属风尘和SO2气体进入电气仓500从而导致加剧电气元件的故障率，腐蚀导电铜排。减损设备使用寿命，引发不必要停车事故发生，也便捷的对内部的过滤网进行拆卸更换。

再进一步的，排气管道442下方设置有排气底座盖板437，排气管道442侧壁开设有排气圆槽，排气底座盖板437上方一体成型有滑块，排气底座盖板437侧方还一体成型有卡块，排气底座盖板437利用滑块和卡块卡接在排气管道442侧方，排气管道442内部设置有排气泵438，排气泵438与控制器510电性连接，在行车电气仓500外部风孔加装空气净化器430，使该空气吸附SO2气体及金属粉尘的烟雾的过滤棉，空气净化器430的进风口与行车本体空调机420的进风口并联装配，共用电气仓500出风口；使该空气净化器430的出风口与行车本体空调机420的出风口并联装配，共用电气仓500进风口；净化装置的通风阻力为600Pa,每小时提供风量达1500m³，使得电气仓500内保持微正压，满足行车电气仓500内空气净化需求，可使封闭电气仓500内的空气流通置换量达到最大，又可合理优化环境空气质量，有效的对内部的空气进行排出和循坏净化。

更进一步的，行车主体100上方焊接有栏杆200，行车主体100上方还开设滑轨，滑轨上方滑动连接含有滚轮的小车300，行车主体100前方设置有电气仓门110，行车主体100下方焊接有支撑架120，小车300与电气元件520电性连接，如需对小车300内部设置空调，可与内部空气净化器430进行并联，有效的方便了对行车进行维修，设置栏杆200增加了对小300车维修的安全性。

其配套液压系统和电磁阀以及管路也可由厂家提供，除此之外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

工作原理：当需要使用时，首先将过滤聚酯层二440卡接在第二隔层右侧内壁，再将净化空气器430上方的盖板431打开，将活性炭层滤层433、合成纤维过滤层434和棉纤维过滤层435分别卡接在过多个滤板放置框架432内部，再将滤板放置框架432卡接在放置框架436内部，再利用螺丝将放置框架436固定在吸气管道441内部，再将排气底座盖板437卡接在排气管道442侧方，再利用控制器510控制吸气泵439和排气泵438进行工作，利用吸气泵439进行吸气将空气吸入经过活性炭层滤层433、合成纤维过滤层434和棉纤维过滤层435进行过滤，再利用排气泵438对内部的空气进行排出，可有效地对内部空气进行循环净化，再利用温度传感器530对电气仓500内部的温度进行监测，当温度过热时将数据导入控制器530，利用控制器530控制空调机420对电气仓500进行降温冷却，再利用电气元件520控制小车300进行工作，再将过滤聚酯层网一410卡接在第一隔层和第二隔层左侧内壁，当需要更换滤网或维修内部元件时，可利用电气仓门110进行检修或更换滤网。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种行车电气仓空气净化过滤装置，包括行车主体（100），其特征在于：所述行车主体（100）内部设置有放置腔（400）和电气仓（500），所述放置腔（400）内部设置有隔层挡板，所述隔层挡板上方利用螺丝设置有空调机（420），所述空调机（420）侧壁设置有百叶窗（421），所述放置腔（400）内腔底部设置有空气净化器（430），所述空气净化器（430）内部设置有吸气管道（441）和排气管道（442），所述电气仓（500）内部设置有电气元件（520）和控制器（510），所述电气仓（500）内壁设置有温度传感器（530），所述温度传感器（530）与控制器（510）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种行车电气仓空气净化过滤装置，其特征在于：所述放置腔（400）左侧内壁第一隔层和第二隔层均卡接有过滤聚酯层网一（410），所述放置腔（400）隔层挡板下方第二隔层右侧内壁卡接安装有过滤聚酯层网二（440）。

3.根据权利要求2所述的一种行车电气仓空气净化过滤装置，其特征在于：所述吸气管道（441）包括有盖板（431），所述盖板（431）下方设置有卡槽，所述盖板（431）利用卡槽卡接在吸气管道（441）上方，所述吸气管道（441）内部利用螺丝设置有放置框架（436），所述放置框架（436）内壁设置有滑槽，所述放置框架（436）利用滑槽依次卡接带有活性炭层滤层（433）、合成纤维过滤层（434）和棉纤维过滤层（435）的过滤板放置框架（432），所述放置框架（436）后方设置有吸气泵（439），所述吸气泵（439）和控制器（510）电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种行车电气仓空气净化过滤装置，其特征在于：所述排气管道（442）下方设置有排气底座盖板（437），所述排气管道（442）侧壁开设有排气圆槽，所述排气底座盖板（437）上方设置有滑块，所述排气底座盖板（437）侧方还设置有卡块，所述排气底座盖板（437）利用滑块和卡块卡接在排气管道（442）侧方，所述排气管道（442）内部设置有排气泵（438），所述排气泵（438）与控制器（510）电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种行车电气仓空气净化过滤装置，其特征在于：所述行车主体（100）上方设置有栏杆（200），所述行车主体（100）上方还开设滑轨，所述滑轨上方设置含有滚轮的小车（300），所述行车主体（100）前方设置有电气仓门（110），所述行车主体（100）下方设置有支撑架（120），所述小车（300）与电气元件（520）电性连接。

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