CN218640390U - 一种金属压缩组件及金属压缩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种金属压缩组件及金属压缩设备，涉及废金属回收处理设备技术领域，包括：压缩油缸、推头主体、子推头、外部连接管路。其中，推头主体连接在所述活塞杆的前端；推头主体的前部开设有油槽。子推头能够在所述油槽中前后密封滑动。其中，推头主体内设有与油槽连通的第一油液通道；第一油液通道在所述推头主体的后侧形成有第一连接开口；活塞杆内设置有第二油液通道；第二油液通道一端延伸至压缩油缸的有杆腔和/或无杆腔内，另一端延伸至靠近推头主体的前端部位并形成有第二连接开口；第一连接开口与第二连接开口之间通过外部连接管路相连接。外部连接管路在工作过程中与活塞杆、推头主体共同进退，没有相对运动。

Description

一种金属压缩组件及金属压缩设备

技术领域

本申请涉及废金属回收处理设备技术领域，尤其涉及一种金属压缩组件及金属压缩设备。

背景技术

金属打包机是处理废钢的主要设备，具体可用于将各种金属边角料、钢刨花屑、废钢、废铁、废铜、废铝、铝刨花屑、解体汽车壳、废油桶等金属原料挤压成长方体、圆柱体等各种形状的合格炉料，便于储藏、运输及回炉再利用。打包机打包的目的是每次将一大堆杂乱蓬松的物料压缩成一个致密的包块，以满足钢厂对包块回收尺寸的要求。金属打包机主要的工作原理就是利用压缩油缸驱动推头，推头再对物料进行挤压，以提高物料密度的压缩过程。因而，如何做到每次能将更多的物料压缩成一个密度大、又满足尺寸要求的包块，成为现有金属打包机的主要的开发方向之一。因而，本申请旨在提供一种用于提高打包机压缩能力，以便将物料压缩得更加密实。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种金属压缩组件及金属压缩设备。

一种金属压缩组件，包括：

压缩油缸，其具有能够作前后伸缩动作的活塞杆；

推头主体，其连接在所述活塞杆的前端；所述推头主体的前部开设有油槽；

子推头，其能够在所述油槽中前后密封滑动；

其中，所述推头主体内设有与油槽连通的第一油液通道；所述第一油液通道在所述推头主体的后侧形成有第一连接开口；

所述活塞杆内设置有第二油液通道；所述第二油液通道一端延伸至压缩油缸的有杆腔和/或无杆腔内，另一端延伸至靠近推头主体的前端部位并形成有第二连接开口；

所述第一连接开口与第二连接开口之间通过外部连接管路相连接。

在一改进的技术方案中，所述外部连接管路上还设置有液压阀块。

在一改进的技术方案中，所述液压阀块上还集成有控制元件。

在一改进的技术方案中，所述液压阀块安装在推头主体的后侧，且与第一连接开口相连接。

在一改进的技术方案中，所述第一油液通道包括多条通道。

在一改进的技术方案中，所述第二油液通道包括多条通道。

在一改进的技术方案中，所述液压阀块的数量为多个。

另一方面，本申请还提供了一种金属压缩设备，包括以上部分所提供的金属压缩组件。

本申请中，子推头能够在所述油槽中前后滑动，推头主体和子推头均可单独对物料进行局部压缩，如此可以降低单次压缩时推头与压缩物料接触的压缩面积，在不增加油缸压缩力的情况下，提高了压缩能力，可以将物料压缩得更紧密。此外，本申请通过活塞杆中的第二油液通道将有杆腔和/或无杆腔中油液输送到活塞杆的前端部位，然后经过外部连接管路输送到推头主体的第一油液通道中。活塞杆与推头主体之间没有相对运动，外部连接管路在工作过程中与活塞杆、推头主体共同进退，且长度较短，结构紧凑且可靠。

附图说明

图1是本申请实施例中金属压缩组件的结构示意图之一。

图2是本申请实施例中金属压缩组件的外部结构示之二。

图3是本申请实施例中金属压缩组件的局部结构示意图之一。

图4是本申请实施例中金属压缩组件的局部结构示意图之一。

图5是本申请实施例中金属压缩设备的结构示意图。

具体实施方式

以下是本申请的具体实施例并结合附图，对本申请的技术方案作进一步的描述，但本申请并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

参考图1至图4，本申请提供了一种金属压缩组件，包括：压缩油缸10、推头主体20、子推头30、外部连接管路40。

示例性地，参考图5，金属打包机包括一级压缩组件200、二级压缩组件100，门盖组件。压缩组件由压缩推头和驱动该压缩推头动作的液压油缸构成。其中，压缩组件包括一级压缩组件200和二级压缩组件100。金属打包机用于将添加到料箱中的金属物料压缩成一个包块。金属打包机的工作过程如下：首先，将压缩油缸均全部缩回，开启门盖组件300，向料箱中添加物料，加料完成之后关闭门盖组件300以封闭料箱。然后，一级压缩组件200对物料进行第一次压缩，二级压缩组件100在第一次压缩的基础上对物料进行第二次压缩，即终极压缩，形成打包块。

具体地，金属压缩组件包括：压缩油缸、受所述压缩油缸驱动而前后动作的压缩推头。压缩推头在压缩油缸的驱动下压缩料箱中的物料。压缩油缸具有能够作前后伸缩动作的活塞杆，压缩推头与活塞杆连接，随着活塞杆一起作前后伸缩动作。在本申请实施例中，压缩推头包含两部分：推头主体20、子推头30。进一步地，推头主体20连接在所述活塞杆11的前端；所述推头主体20的前部开设有油槽21。子推头30能够在所述油槽21中前后密封滑动。子推头30能够在所述油槽中前后滑动，以调节相对的前后位置。具体地，当子推头30调节至靠前位置，凸出于推头主体20时，在压缩油缸的推动下，子推头30可以对前方的物料进行局部压缩。当子推头30调节至靠后位置，凹进在推头主体20内时，推头主体20可以对前方的物料进行局部压缩。如此可以降低单次压缩时推头与压缩物料接触的压缩面积，在不增加油缸压缩力的情况下，提高了压缩能力，可以将物料压缩得更紧密。此处需要注意的是，压缩油缸10的活塞杆11的前端与推头主体20之间可以直接连接在一起，也可以通过其他连接件连接在一起。

参考图1至图4，推头主体20内设有与油槽21连通的第一油液通道22；所述第一油液通道22在所述推头主体20的后侧形成有第一连接开口23。活塞杆11内设置有第二油液通道111；所述第二油液通道111一端延伸至压缩油缸10的有杆腔12和/或无杆腔13内，另一端延伸至靠近推头主体20的前端部位并形成有第二连接开口112。第一连接开口23与第二连接开口112之间通过外部连接管路40相连接。

当需要驱动子推头30相对于推头主体20前伸时，油液从压缩油缸10的有杆腔12和/或无杆腔13中进入第二油液通道111内，并沿着第二油液通道111输送至靠近推头主体20的活塞杆11前端，然后经过外部连接管路40进入到推头主体20内的第一油液通道22，经由第一油液通道22注入到油槽21中，从而推动子推头30前伸。

当需要驱动子推头30相对于推头主体20后退时，油槽21中的油液进入第一油液通道22，然后排入到外部连接管路40中，经过外部连接管路40从活塞杆11前端位置注入到第二油液通道111内，沿着第二油液通道111回流到压缩油缸10的有杆腔12和/或无杆腔13中。随着油槽21中油液的减少，子推头30相对于推头主体20后退。

此外，在一些实施方式中，推头主体20内可包含多个油槽21，类似于油缸一样，设置有有杆腔和无杆腔。当通过外部连接管路40向有杆腔注入油液时，可以驱动子推头30回退，当通过外部连接管路40向无杆腔注入油液时，可以驱动子推头30前进。

需要说明的是，整个压缩推头由压缩油缸进行驱动的对物料进行压缩，所以整个压缩推头作为一个整体是一个运动件，如果采用普通的液压管路往推头主体20中的油槽21引油，油管必须随推头进行运行。另外，如图5所示，压缩推头是在四周封闭的空间中对物料进行压缩运动，所以引入压缩推头的油液管道只能安装在推头主体20的正后方，即靠近压缩油缸10的一侧，压缩推头后侧要与压缩油缸的活塞杆相连，所以大部分面积被遮挡，空间也很狭窄，因此给活动的压缩推头引入液压介质变得非常困难。

本申请中，子推头能够在所述油槽中前后滑动，推头主体和子推头均可单独对物料进行局部压缩，如此可以降低单次压缩时推头与压缩物料接触的压缩面积，在不增加油缸压缩力的情况下，提高了压缩能力，可以将物料压缩得更紧密。此外，本申请通过活塞杆中的第二油液通道将有杆腔12和/或无杆腔13中油液输送到活塞杆的前端部位，然后经过外部连接管路输送到推头主体的第一油液通道中。活塞杆与推头主体之间没有相对运动，外部连接管路在工作过程中与活塞杆、推头主体共同进退，且长度较短，结构紧凑且可靠。

参考图1至图4，在一示例性的实施方式中，外部连接管路40上还设置有液压阀块41。进一步地，液压阀块41上还集成有控制元件。所述液压阀块41安装在推头主体20的后侧，且与第一连接开口23相连接。在向油槽21注入油液的过程中，外部连接管路40上的油液经由液压阀块41注入到推头主体20的第一油液通道22中，液压阀块41上还集成有控制元件，可实现对液压阀块41的自动控制。进一步地，液压阀块41的数量可以为多个。

在一示例性的实施方式中，可以根据实际功能的需要，第一油液通道22包括多条通道。所述第二油液通道111包括多条通道。

另一方面，本申请实施例还提供了一种金属压缩设备，包括以上部分所提供的金属压缩组件。

在本申请的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本申请精神作举例说明。本申请所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本申请的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种金属压缩组件，其特征在于，包括：

压缩油缸(10)，其具有能够作前后伸缩动作的活塞杆(11)；

推头主体(20)，其连接在所述活塞杆(11)的前端；所述推头主体(20)的前部开设有油槽(21)；

子推头(30)，其能够在所述油槽(21)中前后密封滑动；

其中，所述推头主体(20)内设有与油槽(21)连通的第一油液通道(22)；所述第一油液通道(22)在所述推头主体(20)的后侧形成有第一连接开口(23)；

所述活塞杆(11)内设置有第二油液通道(111)；所述第二油液通道(111)一端延伸至压缩油缸(10)的有杆腔(12)和/或无杆腔(13)内，另一端延伸至靠近推头主体(20)的前端部位并形成有第二连接开口(112)；

所述第一连接开口(23)与第二连接开口(112)之间通过外部连接管路(40)相连接。

2.根据权利要求1所述的金属压缩组件，其特征在于，所述外部连接管路(40)上还设置有液压阀块(41)。

3.根据权利要求2所述的金属压缩组件，其特征在于，所述液压阀块(41)上还集成有控制元件。

4.根据权利要求2所述的金属压缩组件，其特征在于，所述液压阀块(41)安装在推头主体(20)的后侧，且与第一连接开口(23)相连接。

5.根据权利要求1所述的金属压缩组件，其特征在于，所述第一油液通道(22)包括多条通道。

6.根据权利要求1所述的金属压缩组件，其特征在于，所述第二油液通道(111)包括多条通道。

7.根据权利要求2所述的金属压缩组件，其特征在于，所述液压阀块(41)的数量为多个。

8.一种金属压缩设备，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的金属压缩组件。

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