CN218621948U - 一种用于道路交通的引导指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及引导指示牌技术领域，公开了一种用于道路交通的引导指示牌，包括固定底板二，所述固定底板二顶壁固定连接有左右对称的固定板，左右对称的所述固定板相对一侧均固定连接有单面压板，左侧所述固定板固定连接有横杆的一端，所述横杆外侧壁中部固定连接有双面压板，所述双面压板外侧壁固定连接有连接杆，所述横杆内部转动连接有联动杆，所述横杆左右侧壁均设置有偏心轮。本实用新型中，通过连接杆、单面压板、双面压板、拉杆、偏心轮、联动杆、横杆、固定板之间的配合达到了可调节角度的效果，解决了现有的交通引导指示牌在安装后就无法调节角度的问题，为行人、车辆提供了便利。

Description

一种用于道路交通的引导指示牌

技术领域

本实用新型涉及引导指示牌技术领域，尤其涉及一种用于道路交通的引导指示牌。

背景技术

在城市道路中，交通拥堵、交通事故等多发生在路口区域，交通引导装置是加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，目前的交通引导装置大多为信号灯，信号灯由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

在现有的交通引导指示牌在安装后就无法调节角度，如遇到修路或更换道路信息等问题，需要重新拆卸后更换再进行安装，过程十分的麻烦且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于道路交通的引导指示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于道路交通的引导指示牌，包括固定底板二，所述固定底板二顶壁固定连接有左右对称的固定板，左右对称的所述固定板相对一侧均固定连接有单面压板，左侧所述固定板固定连接有横杆的一端，所述横杆外侧壁中部固定连接有双面压板，所述双面压板外侧壁固定连接有连接杆，所述横杆内部转动连接有联动杆，所述横杆左右侧壁均设置有偏心轮，所述联动杆左右侧壁固定连接有拉杆的两端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横杆贯穿右侧固定板并延伸至固定板外侧，所述单面压板左右侧壁均与单面压板相对一侧啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

左右对称的所述偏心轮均固定连接在联动杆上，所述连接杆前侧壁固定连接有背板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述背板前侧壁设置有前框，所述前框外侧壁设置有矩形阵列的固定钉，所述前框通过固定钉与背板相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定底板二底壁固定连接有转珠，所述固定底板二底壁设置有固定底板一。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定底板一顶壁设置有圆形槽，所述转珠滑动在圆形槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定底板一底壁固定连接有主支撑柱，所述主支撑柱底壁设置有法兰，所述法兰顶壁设置有环形阵列的六角螺钉。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过连接杆、单面压板、双面压板、拉杆、偏心轮、联动杆、横杆、固定板之间的配合达到了可调节角度的效果，解决了现有的交通引导指示牌在安装后就无法调节角度的问题，为行人、车辆提供了便利。

2、本实用新型中，通过背板、前框、固定钉之间的配合达到了快速更换的效果，解决了需要重新拆卸后更换再进行安装，过程十分的麻烦且费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于道路交通的引导指示牌的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于道路交通的引导指示牌的连接杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于道路交通的引导指示牌的背板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于道路交通的引导指示牌的固定底板结构示意图。

图例说明：

1、主支撑柱；2、法兰；3、六角螺钉；4、固定底板一；5、固定底板二；6、圆形槽；7、转珠；8、背板；9、固定钉；10、前框；11、固定板；12、横杆；13、联动杆；14、偏心轮；15、拉杆；16、双面压板；17、单面压板；18、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于道路交通的引导指示牌，包括固定底板二5，固定底板二5顶壁固定连接有左右对称的固定板11，左右对称的固定板11相对一侧均固定连接有单面压板17，左侧固定板11固定连接有横杆12的一端，横杆12外侧壁中部固定连接有双面压板16，双面压板16外侧壁固定连接有连接杆18，横杆12内部转动连接有联动杆13，横杆12左右侧壁均设置有偏心轮14，当需要调节背板8的角度时，拉动拉杆15，拉杆15带动联动杆13转动，从而带动两侧偏心轮14进行旋转，联动杆13左右侧壁固定连接有拉杆15的两端，偏心轮14突出部分抵到固定板11，将固定板11上的单面压板17压到双面压板16侧壁，两侧的单面压板17将中部的双面压板16压紧从而达到锁紧的效果，需要调节时，只需要将拉杆15拉起，就可进行调节，将拉杆15拉下就可以锁住。

横杆12贯穿右侧固定板11并延伸至固定板11外侧，单面压板17左右侧壁均与单面压板17相对一侧啮合，左右对称的偏心轮14均固定连接在联动杆13上，连接杆18前侧壁固定连接有背板8，背板8前侧壁设置有前框10，前框10外侧壁设置有矩形阵列的固定钉9，当使用该设备时，将固定钉9拧下，所需更换的指示牌放置在背板8和固定钉9之间，再通过固定钉9进行固定，从而达到了便于更换的效果，解决在更换道路信息的时候不便于更换的问题，前框10通过固定钉9与背板8相连接，固定底板二5底壁固定连接有转珠7，固定底板二5底壁设置有固定底板一4，固定底板一4顶壁设置有圆形槽6，转珠7滑动在圆形槽6内，当需要调节方向时，可转动固定底板二5，底部的转珠7在固定底板一4内的圆形槽6里滑动从而达到调节方向的效果，固定底板一4底壁固定连接有主支撑柱1，主支撑柱1底壁设置有法兰2，法兰2顶壁设置有环形阵列的六角螺钉3。

工作原理：当使用该设备时，将固定钉9拧下，所需更换的指示牌放置在背板8和固定钉9之间，再通过固定钉9进行固定，从而达到了便于更换的效果，解决在更换道路信息的时候不便于更换的问题，当需要调节方向时，可转动固定底板二5，底部的转珠7在固定底板一4内的圆形槽6里滑动从而达到调节方向的效果，当需要调节背板8的角度时，拉动拉杆15，拉杆15带动联动杆13转动，从而带动两侧偏心轮14进行旋转，偏心轮14突出部分抵到固定板11，将固定板11上的单面压板17压到双面压板16侧壁，两侧的单面压板17将中部的双面压板16压紧从而达到锁紧的效果，需要调节时，只需要将拉杆15拉起，就可进行调节，将拉杆15拉下就可以锁住。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于道路交通的引导指示牌，包括固定底板二(5)，其特征在于：所述固定底板二(5)顶壁固定连接有左右对称的固定板(11)，左右对称的所述固定板(11)相对一侧均固定连接有单面压板(17)，左侧所述固定板(11)固定连接有横杆(12)的一端，所述横杆(12)外侧壁中部固定连接有双面压板(16)，所述双面压板(16)外侧壁固定连接有连接杆(18)，所述横杆(12)内部转动连接有联动杆(13)，所述横杆(12)左右侧壁均设置有偏心轮(14)，所述联动杆(13)左右侧壁固定连接有拉杆(15)的两端。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通的引导指示牌，其特征在于：所述横杆(12)贯穿右侧固定板(11)并延伸至固定板(11)外侧，所述单面压板(17)左右侧壁均与单面压板(17)相对一侧啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路交通的引导指示牌，其特征在于：左右对称的所述偏心轮(14)均固定连接在联动杆(13)上，所述连接杆(18)前侧壁固定连接有背板(8)。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路交通的引导指示牌，其特征在于：所述背板(8)前侧壁设置有前框(10)，所述前框(10)外侧壁设置有矩形阵列的固定钉(9)，所述前框(10)通过固定钉(9)与背板(8)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路交通的引导指示牌，其特征在于：所述固定底板二(5)底壁固定连接有转珠(7)，所述固定底板二(5)底壁设置有固定底板一(4)。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路交通的引导指示牌，其特征在于：所述固定底板一(4)顶壁设置有圆形槽(6)，所述转珠(7)滑动在圆形槽(6)内。

7.根据权利要求5所述的一种用于道路交通的引导指示牌，其特征在于：所述固定底板一(4)底壁固定连接有主支撑柱(1)，所述主支撑柱(1)底壁设置有法兰(2)，所述法兰(2)顶壁设置有环形阵列的六角螺钉(3)。

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