CN218621927U - 一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速公路警示技术领域，具体涉及一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，包括监控装置和交通诱导警示装置；设备安装在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上，用于采集作业现场的视频数据并将采集的视频数据传输至监控后台；本实用新型在高速公路养护、排障和应急作业的车辆设置监控装置采集作业现场的视频数据传输到监控后台，解决了作业现场不适宜临时架设视频设备进行直播和记录的技术问题，本实用新型在高速公路养护、排障和应急作业的车辆固定有交通诱导警示装置，通过车内设置的控制开关远程控制升降杆、爆闪灯、LED显示屏等，可减少现场布设交通诱导和警示设备的时间，同时相对于传统设备能提高现场交通诱导警示的作用。

Description

一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备

技术领域

本实用新型属于高速公路警示技术领域，具体涉及一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备。

背景技术

目前高速公路在运营期间，养护、排障和应急等涉路业务主要存在作业危险系数高和现场作业情况无法通过视频实时回传至运营指挥中心两大问题。传统的交通诱导和警示设备的规范摆放能提高作业安全系数，但设备的摆放消耗工作人员大量体力，且花费时间长导致工作人员涉路工作的安全问题凸显；同时作业现场不适宜临时架设视频设备进行直播和记录，指挥中心无法实时查看现场情况。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，具体技术方案如下：

一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，包括监控装置和交通诱导警示装置；所述监控装置安装在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上，用于采集作业现场的视频数据并将采集的视频数据传输至监控后台；所述交通诱导警示装置包括安装底座和控制开关；所述安装底座固定在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上；所述安装底座上竖直固定安装有升降杆，所述升降杆顶部固定安装有LED显示屏，用于显示左箭头或右箭头以实现对交通引导；所述LED显示屏顶部固定安装有爆闪灯；所述升降杆、LED显示屏、爆闪灯分别与控制开关连接；所述控制开关用于控制升降杆的升降状态、LED显示屏的显示状态以及爆闪灯的工作启停状态。

优选地，所述监控装置包括摄像头、车载硬盘录像机、输入显示屏；所述摄像头、车载硬盘录像机、输入显示屏依次连接；所述摄像头固定安装在爆闪灯的顶部；所述输入显示屏侧边设置有键盘。

优选地，所述LED显示屏顶部固定设置有照明灯。

优选地，所述照明灯设置有2个，分别设置在爆闪灯的两侧。

优选地，所述安装底座上并在升降杆的两侧分别设置有支撑杆，所述支撑杆外部设置有套管，所述套管套接在支撑杆外部，并且所述套管的顶部与LED显示屏固定连接。

优选地，所述支撑杆的底部沿周向固定设置有若干翼板。

优选地，还包括接近开关和加速度传感器、控制报警器；所述接近开关设置在升降杆上，用于检测升降杆降下来时是否到位；所述加速度传感器用于检测高速公路养护、排障和应急作业的车辆是否在行进中；所述控制报警器用于在高速公路养护、排障和应急作业的车辆行进时但升降杆没有降低到位时发出声光报警。

优选地，所述爆闪灯包括前爆闪灯和后爆闪灯。

本实用新型的有益效果为： 本实用新型在高速公路养护、排障和应急作业的车辆设置监控装置采集作业现场的视频数据传输到监控后台，解决了作业现场不适宜临时架设视频设备进行直播和记录的技术问题，本实用新型在高速公路养护、排障和应急作业的车辆固定有交通诱导警示装置，通过车内设置的控制开关远程控制升降杆、爆闪灯、LED显示屏等，方便进行控制，无需工作人员摆放，可减少现场布设交通诱导和警示设备的时间，同时相对于传统设备能大大提高现场交通诱导警示的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的工作原理图；

图2为交通诱导警示装置的前面视角的结构示意图；

图3为交通诱导警示装置的后面视角的结构示意图；

其中，1-安装底座、2-升降杆、3-LED显示屏、4-爆闪灯、41-前爆闪灯、42-后爆闪灯、5-照明灯、6-摄像头、7-支撑杆、8-套管、9-翼板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和 “包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如图1-3所示，本实用新型的具体实施方式提供了一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，包括监控装置和交通诱导警示装置；所述监控装置安装在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上，用于采集作业现场的视频数据并将采集的视频数据传输至监控后台；所述交通诱导警示装置包括安装底座1和控制开关；所述安装底座1固定在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上；所述安装底座1上竖直固定安装有升降杆2，所述升降杆2顶部固定安装有LED显示屏3，用于显示左箭头或右箭头以实现对交通引导；所述LED显示屏3顶部固定安装有爆闪灯4；所述升降杆2、LED显示屏3、爆闪灯4分别与控制开关连接；所述控制开关用于控制升降杆2的升降状态、LED显示屏3的显示状态以及爆闪灯4的工作启停状态。所述LED显示屏3顶部固定设置有照明灯5。所述照明灯5设置有2个，分别设置在爆闪灯4的两侧，分别与控制开关连接。所述爆闪灯4包括前爆闪灯41和后爆闪灯42。

控制开关设置在高速公路养护、排障和应急作业的车辆的驾驶室内，通过一根总线与接线端子配合分别与升降杆2、LED显示屏3、爆闪灯4、照明灯5连接，控制开关包括升降开关、左箭头开关、右箭头开关、爆闪灯开关、照明开关。

所述监控装置包括摄像头6、车载硬盘录像机、输入显示屏；所述摄像头6、车载硬盘录像机、输入显示屏依次连接；所述摄像头6固定安装在爆闪灯4的顶部；所述输入显示屏侧边设置有键盘。车载硬盘录像机、输入显示屏可以安装在驾驶室内。

本实用新型还包括接近开关和加速度传感器、控制报警器；所述接近开关设置在升降杆2上，用于检测升降杆2降下来时是否到位；所述加速度传感器用于检测高速公路养护、排障和应急作业的车辆是否在行进中；所述控制报警器用于在高速公路养护、排障和应急作业的车辆行进时但升降杆2没有降低到位时发出声光报警。当LED显示屏3没有下降且车辆处于行驶状态，利用加速度传感器和接近开关进行识别，当接近开关检测到LED显示屏3没有下降到位，且加速度传感器检测到车辆启动加速行驶时，触发控制报警器提示司乘人员。

所述安装底座1上并在升降杆2的两侧分别设置有支撑杆7，所述支撑杆7外部设置有套管8，所述套管8套接在支撑杆7外部，并且所述套管8的顶部与LED显示屏3通过螺栓的方式固定连接。所述支撑杆7的底部沿周向固定设置有若干翼板9。其中，LED显示屏3通过螺栓可拆卸安装在升降杆2上，如此，LED显示屏3可方便安装和拆卸，以及方便维修更换和收起。其余的爆闪灯4、照明灯5、摄像头6皆通过螺栓的方式可拆卸安装在LED显示屏3顶部。

本实用新型的工作原理如下：将高速公路养护、排障和应急作业的车辆开至作业现场，在高速路上进行相关处置作业时，通过控制开关的升降开关控制升降杆2升起，将LED显示屏3升起，车辆行驶或无任务状态时，通过控制开关的升降开关控制升降杆2降下。当车辆处于行驶状态时，为保证车辆的行驶安全，LED显示屏3通过升降杆2下降至最低处，若LED显示屏3未降至最低处且车辆处于行驶时，安装在升降杆2处的接近开关检测到LED显示屏3没有下降到位，且加速度传感器检测到车辆启动加速行驶时，会触发控制报警器提示司乘人员。

升起LED显示屏3后，通过控制开关的左箭头开关、右箭头开关实现“左箭头”和“右箭头”的切换对交通引导，配备的高亮全彩LED屏幕，可确保在恶劣环境下都能保证一定范围内的可见度。LED屏幕可以通过预定义显示，显示图文信息，指引车主的路况信息和方向，节约车主时间。

在高速路养护、事故抢险等应用场景下通过控制开关的爆闪灯开关开启爆闪灯4以提供警示提高排障作业的安全性。照明灯5安装在爆闪灯4的左右两侧，配合夜间事故处置现场照明要求，可通过控制开关的照明开关开启。

为解决现场不方便架设监控设备的问题，将摄像头6安装在LED显示屏3上，利用车载硬盘录像机实现现场视频数据的实时回传，并可通过管理后台进行现场态势感知。同时，车载硬盘录像机具备GPS/北斗定位功能，可实时查看该车辆的运行状态、位置和行驶轨迹。本实用新型用车载电源供电，方便取电。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本实用新型的范围。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元可结合为一个单元，一个单元可拆分为多个单元，或一些特征可以忽略等。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，包括监控装置和交通诱导警示装置；所述监控装置安装在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上，用于采集作业现场的视频数据并将采集的视频数据传输至监控后台；所述交通诱导警示装置包括安装底座（1）和控制开关；所述安装底座（1）固定在高速公路养护、排障和应急作业的车辆上；所述安装底座（1）上竖直固定安装有升降杆（2），所述升降杆（2）顶部固定安装有LED显示屏（3），用于显示左箭头或右箭头以实现对交通引导；所述LED显示屏（3）顶部固定安装有爆闪灯（4）；所述升降杆（2）、LED显示屏（3）、爆闪灯（4）分别与控制开关连接；所述控制开关用于控制升降杆（2）的升降状态、LED显示屏（3）的显示状态以及爆闪灯（4）的工作启停状态。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，所述监控装置包括摄像头（6）、车载硬盘录像机、输入显示屏；所述摄像头（6）、车载硬盘录像机、输入显示屏依次连接；所述摄像头（6）固定安装在爆闪灯（4）的顶部；所述输入显示屏侧边设置有键盘。

3.根据权利要求1所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，所述LED显示屏（3）顶部固定设置有照明灯（5）。

4.根据权利要求3所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，所述照明灯（5）设置有2个，分别设置在爆闪灯（4）的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，所述安装底座（1）上并在升降杆（2）的两侧分别设置有支撑杆（7），所述支撑杆（7）外部设置有套管（8），所述套管（8）套接在支撑杆（7）外部，并且所述套管（8）的顶部与LED显示屏（3）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，所述支撑杆（7）的底部沿周向固定设置有若干翼板（9）。

7.根据权利要求1所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，还包括接近开关和加速度传感器、控制报警器；所述接近开关设置在升降杆（2）上，用于检测升降杆（2）降下来时是否到位；所述加速度传感器用于检测高速公路养护、排障和应急作业的车辆是否在行进中；所述控制报警器用于在高速公路养护、排障和应急作业的车辆行进时但升降杆（2）没有降低到位时发出声光报警。

8.根据权利要求1所述的一种多功能的一体化车载交通诱导警示设备，其特征在于，所述爆闪灯（4）包括前爆闪灯（41）和后爆闪灯（42）。

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