CN218616250U - 一种汽车仪表台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表台，包括仪表台体，所述仪表台体的上表面设置有连接臂，所述连接臂的端部设置有壳体，所述壳体内腔设置有风扇，所述壳体的外侧壁通过阻尼轴承转动连接有导热板，所述导热板的底部设置有用于对手机底部进行支撑的托板，所述导热板的两侧壁均设置有可对手机两侧壁进行加紧固定的夹块，本实用新型解决了现有仪表台不需要固定手机的问题，避免了驾驶员需要额外购置手机支架的现象发生，减少了驾驶员的麻烦，且通过风扇、导热板及散热片支架的配合，便于对手机进行快速通风散热，有利于手机的正常运行，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表台技术领域，具体是一种汽车仪表台。
背景技术
仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。
现有的汽车仪表台上没有对手机进行固定的设置，在开车时人们需要用手机进行导航，手机放置不稳定容易摔坏手机，从而导致人们需要额外购置手机支架粘贴固定在仪表台上，不仅影响美观，还给刚购新车的驾驶员带来了选择烦恼，另外，购买的手机支架不具备散热功能，而手机在导航过程中会产生大量热量，尤其是在炎热的夏天，容易导致手机热量严重升高，从而影响手机的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车仪表台，包括仪表台体，所述仪表台体的上表面设置有连接臂，所述连接臂的端部设置有壳体，所述壳体内腔设置有风扇，所述壳体的外侧壁通过阻尼轴承转动连接有导热板，所述导热板的底部设置有用于对手机底部进行支撑的托板，所述导热板的两侧壁均设置有可对手机两侧壁进行加紧固定的夹块，且所述导热板上滑动连接有与夹块连接的弹性收缩结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述导热板的表面设置有圆孔，所述壳体为圆柱形结构，所述壳体处于圆孔内部，所述壳体上设置有出风口，且所述壳体的出风口一侧与导热板与手机接触的一面存在有间距。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导热板的背部设置有多个均匀有序分布的散热片，且所述散热片上设置有缺口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述托板为L型结构，且所述托板的水平部位设置有开口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性收缩结构包括活动块，所述导热板的两侧壁均设置有容纳槽，所述活动块处于容纳槽内腔并与容纳槽滑动连接，且所述活动块与容纳槽内壁之间设置有两个弹簧，所述活动块处于容纳槽外侧一端与夹块固定连接，且所述导热板的表面位于容纳槽外侧一端设置有活动口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动口的上下两侧内壁及容纳槽的上下两侧内壁均设置有限位槽，所述活动块的上下两侧均设置有与限位槽滑动连接的限位块。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述夹块相对一侧的顶端均设置有弧形面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型解决了现有仪表台不需要固定手机的问题，避免了驾驶员需要额外购置手机支架的现象发生，减少了驾驶员的麻烦，且通过风扇、导热板及散热片支架的配合，便于对手机进行快速通风散热，有利于手机的正常运行，实用性强。
2、通过散热片对热量进行挥发，增大了手机的散热面积、并提高了手机的散热效率，并配合缺口的设置，增大了散热片的通风面积，有利于散热片上热量的快速挥发。
3、通过弧形面的设置，有利于将手机直接从上向下插动进行固定，在弹簧的拉力作用下，使得两个夹块相互靠近，当放置手机时，手机向下移动时，会对两个夹块产生挤压力，使得两个夹块相互远离拉动弹簧，当手机完全放入时，两个夹块便会停止移动，从而对手机进行夹紧固定，为驾驶员提供方便，实现手机的定位。
附图说明
图1为一种汽车仪表台的结构示意图。
图2为图1的右视图。
图3为一种汽车仪表台中导热板的结构示意图。
图4为一种汽车仪表台中导热板与壳体的分解图。
图5为一种汽车仪表台中导热板的前视图。
图6为一种汽车仪表台中活动块与导热板的分解图。
图中：1、仪表台体；2、连接臂；3、导热板；4、托板；5、夹块；6、壳体；7、散热片；8、开口；9、缺口；10、圆孔；11、容纳槽；12、弹簧；13、限位槽；14、限位块；15、弧形面；16、活动块；17、活动口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种汽车仪表台，包括仪表台体1，仪表台体1的上表面设置有连接臂2，连接臂2的端部设置有壳体6，壳体6内腔设置有风扇，壳体6的外侧壁通过阻尼轴承转动连接有导热板3，导热板3的表面设置有圆孔10，壳体6为圆柱形结构，壳体6处于圆孔10内部，壳体6上设置有出风口，且壳体6的出风口一侧与导热板3与手机接触的一面存在有间距，通过圆孔10的设置，使得风扇吹出的风可通过圆孔10吹向手机的背部，从而实现对手机的吹风散热，导热板3的背部设置有多个均匀有序分布的散热片7，且散热片7上设置有缺口9，通过散热片7的设置，手机在导航的过程中，会产生大量的热量，由于手机的背部与导热板3接触，此时导热板3便会将手机上的热量传递至散热片7上，并通过散热片7对热量进行挥发，增大了手机的散热面积、并提高了手机的散热效率，并配合缺口9的设置，增大了散热片7的通风面积，有利于散热片7上热量的快速挥发，导热板3的底部设置有用于对手机底部进行支撑的托板4，托板4为L型结构，且托板4的水平部位设置有开口8，通过L型结构的托板4的设置，便于对手机的底部进行支撑，并在开口8的作用下，使得数据线可通过开口8对手机进行充电；
导热板3的两侧壁均设置有可对手机两侧壁进行加紧固定的夹块5，两个夹块5相对一侧的顶端均设置有弧形面15，通过弧形面15的设置，有利于将手机从上向下插动进行固定，导热板3上滑动连接有与夹块5连接的弹性收缩结构，弹性收缩结构包括活动块16，导热板3的两侧壁均设置有容纳槽11，活动块16处于容纳槽11内腔并与容纳槽11滑动连接，且活动块16与容纳槽11内壁之间设置有两个弹簧12，活动块16处于容纳槽11外侧一端与夹块5固定连接，且导热板3的表面位于容纳槽11外侧一端设置有活动口17，初始状态时，在弹簧12的拉力作用下，使得两个夹块5相互靠近，当放置手机时，手机向下移动时，会对两个夹块5产生挤压力，使得两个夹块5相互远离拉动弹簧12，当手机完全放入时，两个夹块5便会停止移动，从而对手机进行夹紧固定，通过活动口17的设置，有利于夹块5的移动，活动口17的上下两侧内壁及容纳槽11的上下两侧内壁均设置有限位槽13，活动块16的上下两侧均设置有与限位槽13滑动连接的限位块14，通过限位槽13与限位块14之间的配合，使得活动块16移动的更加稳定，并且可以有效防止活动块16移出活动口17并与导热板3脱离的现象发生。
本实用新型的工作原理是：
使用时，驾驶员可将手机放置在导热板3上，在两个夹块5及托板4的作用下，对手机进行夹紧固定，即可使用手机进行导航，且由于壳体6通过阻尼轴承与导热板3转动连接，可将手机进行旋转，调整角度进行使用，灵活性强，在使用过程中，可开启风扇对手机进行吹风散热，并在导热板3及散热片7的作用下，可将手机上的部分热量进行快速挥发，有利于手机的散热，从而有利于手机的正常运行，手机在使用过程中需要进行充电，通过开口8的设置，可将数据线与手机的充电口连接。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车仪表台，包括仪表台体（1），其特征在于，所述仪表台体（1）的上表面设置有连接臂（2），所述连接臂（2）的端部设置有壳体（6），所述壳体（6）内腔设置有风扇，所述壳体（6）的外侧壁通过阻尼轴承转动连接有导热板（3），所述导热板（3）的底部设置有用于对手机底部进行支撑的托板（4），所述导热板（3）的两侧壁均设置有可对手机两侧壁进行加紧固定的夹块（5），且所述导热板（3）上滑动连接有与夹块（5）连接的弹性收缩结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台，其特征在于，所述导热板（3）的表面设置有圆孔（10），所述壳体（6）为圆柱形结构，所述壳体（6）处于圆孔（10）内部，所述壳体（6）上设置有出风口，且所述壳体（6）的出风口一侧与导热板（3）与手机接触的一面存在有间距。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台，其特征在于，所述导热板（3）的背部设置有多个均匀有序分布的散热片（7），且所述散热片（7）上设置有缺口（9）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台，其特征在于，所述托板（4）为L型结构，且所述托板（4）的水平部位设置有开口（8）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台，其特征在于，所述弹性收缩结构包括活动块（16），所述导热板（3）的两侧壁均设置有容纳槽（11），所述活动块（16）处于容纳槽（11）内腔并与容纳槽（11）滑动连接，且所述活动块（16）与容纳槽（11）内壁之间设置有两个弹簧（12），所述活动块（16）处于容纳槽（11）外侧一端与夹块（5）固定连接，且所述导热板（3）的表面位于容纳槽（11）外侧一端设置有活动口（17）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表台，其特征在于，所述活动口（17）的上下两侧内壁及容纳槽（11）的上下两侧内壁均设置有限位槽（13），所述活动块（16）的上下两侧均设置有与限位槽（13）滑动连接的限位块（14）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台，其特征在于，两个所述夹块（5）相对一侧的顶端均设置有弧形面（15）。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-11-12 CN CN202223010640.XU patent/CN218616250U/zh active Active
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