CN218607813U - 一种消防车的顶部护栏机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出了一种消防车的顶部护栏机构,包括位板,所述限位板的一侧设置有第一连接装置,所述限位板的一侧设置有第二连接装置,所述第二连接装置的一侧设置有第三连接装置,所述第三连接装置的一侧设置有遮挡装置,所述第一连接装置包括四个支撑柱,四个所述支撑柱的一侧与限位板的一侧固定连接,所述第二连接装置包括四个第一连接柱和若干第二连接柱,四个所述第一连接柱的外表面均开设有螺纹,四个所述第一连接柱的一侧均与限位板的一侧固定连接。本实用新型的优点在于:本装置通过设置第一连接柱与四个第三连接柱的连接可以调节高度,通过设置若干第二连接柱和若干第四连接柱的连接调整高度且可以对物品限位。

Description

一种消防车的顶部护栏机构
技术领域
本实用新型涉消防车及技术领域,特别涉及一种消防车的顶部护栏机构。
背景技术
部分消防摩托车上都会配备顶部护栏,用于固定物资的护栏不能调节其高度,且部分消防摩托车护栏上大多数都没有防雨结构,使得被固定的物资容易被淋湿。
对此,本实用新型提出一种消防车的顶部护栏机构,予以解决。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种消防车的顶部护栏机构,以解决背景技术中所提到的问题,克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的,本实用新型一方面的实施例提供一种消防车的顶部护栏机构,包括位板,所述限位板的一侧设置有第一连接装置,所述限位板的一侧设置有第二连接装置,所述第二连接装置的一侧设置有第三连接装置,所述第三连接装置的一侧设置有遮挡装置。
由上述任一方案优选的是,所述第一连接装置包括四个支撑柱,四个所述支撑柱的一侧与限位板的一侧固定连接。
由上述任一方案优选的是,所述第二连接装置包括四个第一连接柱和若干第二连接柱,四个所述第一连接柱的外表面均开设有螺纹。
由上述任一方案优选的是,四个所述第一连接柱的一侧均与限位板的一侧固定连接,若干所述第二连接柱的一侧均与限位板的一侧固定连接。
由上述任一方案优选的是,所述第三连接装置包括一个连接框,所述连接框的一侧转动连接有四个第三连接柱,四个所述第三连接柱的一侧均开设有第一圆孔,四个所述第一圆孔的内表面分别与四个第一连接柱的外表面相适配,四个所述第一圆孔的内表面分别螺纹连接于第一连接柱的外表面,所述连接框的一侧固定连接有若干第四连接柱,若干所述第四连接柱的一侧均开设有一个第二圆孔,若干所述第二圆孔的内表面分别与若干第二连接柱的外表面相适配,若干所述第二圆孔的内表面分别套接于第二连接柱的外表面。
由上述任一方案优选的是,所述连接框的四侧分别开设有一个滑槽,四个所述第三连接柱的一侧均开设有两个第三圆孔,八个所述第三圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺栓。
由上述任一方案优选的是,所述遮挡装置包括遮雨板,所述遮雨板的四侧分别固定连接有一个连接块,四个所述连接块的外表面分别与四个滑槽的内表面相适配,四个所述连接块的外表面分别卡接于四个滑槽的内表面,所述遮雨板的一侧固定连接有四个拉环。
与现有技术相比,本实用新型所具有的优点和有益效果为:
本装置通过设置第一连接柱与四个第三连接柱的连接可以调节高度,通过设置若干第二连接柱和若干第四连接柱的连接调整高度且可以对物品限位,通过设置遮雨板对物品进行遮雨,通过设置拉环可将遮雨板取出,简单便捷。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为根据本实用新型实施例的第一视角结构示意图;
图2为根据本实用新型实施例的第二视角结构示意图;
图3为根据本实用新型实施例的第三视角结构示意图;
图4为根据本实用新型实施例的第四视角结构示意图。
其中:1-限位板,2-第一连接装置,201-支撑柱,3-第二连接装置,301-第一连接柱,302-第二连接柱,4-第三连接装置,401-连接框,402-第三连接柱,403-第四连接柱,5-遮挡装置,501-遮雨板,502-连接块,503-拉环。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
如图1-4所示,本实用新型实施例的一种消防车的顶部护栏机构,包括限位板1,限位板1的一侧设置有第一连接装置2,限位板1的一侧设置有第二连接装置3,第二连接装置3的一侧设置有第三连接装置4,第三连接装置4的一侧设置有遮挡装置5。
本实施例中,第一连接装置2包括四个支撑柱201,四个支撑柱201用于固定在消防摩托车的一侧,四个支撑柱201的一侧与限位板1的一侧固定连接。
本实施例中,第二连接装置3包括四个第一连接柱301和若干第二连接柱302,四个第一连接柱301的外表面均开设有螺纹。
本实施例中,四个第一连接柱301的一侧均与限位板1的一侧固定连接,若干第二连接柱302的一侧均与限位板1的一侧固定连接。
本实施例中,第三连接装置4包括一个连接框401,连接框401的一侧转动连接有四个第三连接柱402,四个第三连接柱402的一侧均开设有第一圆孔,四个第一圆孔的内表面分别与四个第一连接柱301的外表面相适配,四个第一圆孔的内表面分别螺纹连接于第一连接柱301的外表面,连接框401的一侧固定连接有若干第四连接柱403,若干第四连接柱403的一侧均开设有一个第二圆孔,若干第二圆孔的内表面分别与若干第二连接柱302的外表面相适配,若干第二圆孔的内表面分别套接于第二连接柱302的外表面,四个第三连接柱402螺纹连接于四个第一连接柱301,转动四个第三连接柱402使连接框401可以上下调节高度。
本实施例中,连接框401的四侧分别开设有一个滑槽,四个第三连接柱402的一侧均开设有两个第三圆孔,八个第三圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺栓,调节好位置后转动螺栓对其进行固定防止自转。
本实施例中,遮挡装置5包括遮雨板501,遮雨板501的四侧分别固定连接有一个连接块502,四个连接块502的外表面分别与四个滑槽的内表面相适配,四个连接块502的外表面分别卡接于四个滑槽的内表面,遮雨板501的一侧固定连接有四个拉环503,遮雨板501对物品进行遮挡雨水,通过与四个滑槽的连接可以拉动拉环503取出。
与现有技术相比,本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果:
本装置通过设置第一连接柱301与四个第三连接柱的连接可以调节高度,通过设置若干第二连接柱302和若干第四连接柱403的连接调整高度且可以对物品限位,通过设置遮雨板501对物品进行遮雨,通过设置拉环503可将遮雨板501取出,简单便捷。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
本领域技术人员不难理解,本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合,限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (7)

1.一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,包括限位板(1),所述限位板(1)的一侧设置有第一连接装置(2),所述限位板(1)的一侧设置有第二连接装置(3),所述第二连接装置(3)的一侧设置有第三连接装置(4),所述第三连接装置(4)的一侧设置有遮挡装置(5)。
2.如权利要求1所述的一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,所述第一连接装置(2)包括四个支撑柱(201),四个所述支撑柱(201)的一侧与限位板(1)的一侧固定连接。
3.如权利要求2所述的一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,所述第二连接装置(3)包括四个第一连接柱(301)和若干第二连接柱(302),四个所述第一连接柱(301)的外表面均开设有螺纹。
4.如权利要求3所述的一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,四个所述第一连接柱(301)的一侧均与限位板(1)的一侧固定连接,若干所述第二连接柱(302)的一侧均与限位板(1)的一侧固定连接。
5.如权利要求4所述的一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,所述第三连接装置(4)包括一个连接框(401),所述连接框(401)的一侧转动连接有四个第三连接柱(402),四个所述第三连接柱(402)的一侧均开设有第一圆孔,四个所述第一圆孔的内表面分别与四个第一连接柱(301)的外表面相适配,四个所述第一圆孔的内表面分别螺纹连接于第一连接柱(301)的外表面,所述连接框(401)的一侧固定连接有若干第四连接柱(403),若干所述第四连接柱(403)的一侧均开设有一个第二圆孔,若干所述第二圆孔的内表面分别与若干第二连接柱(302)的外表面相适配,若干所述第二圆孔的内表面分别套接于第二连接柱(302)的外表面。
6.如权利要求5所述的一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,所述连接框(401)的四侧分别开设有一个滑槽,四个所述第三连接柱(402)的一侧均开设有两个第三圆孔,八个所述第三圆孔的内表面均螺纹连接有一个螺栓。
7.如权利要求6所述的一种消防车的顶部护栏机构,其特征在于,所述遮挡装置(5)包括遮雨板(501),所述遮雨板(501)的四侧分别固定连接有一个连接块(502),四个所述连接块(502)的外表面分别与四个滑槽的内表面相适配,四个所述连接块(502)的外表面分别卡接于四个滑槽的内表面,所述遮雨板(501)的一侧固定连接有四个拉环(503)。
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