CN218599894U - 一种双制冷系统的车载冷风机冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双制冷系统的车载冷风机冰箱，包括箱体、第一换热系统、第二换热系统；所述第一换热系统和第二换热系统形成两个独立的制冷剂循环路径，且通过所述三通电磁阀切换制冷剂的运行路径；所述箱体内部分为空调区和冰箱区，所述空调区内设置有空调风道结构，所述空调风道结构在箱体上形成进风口和出风口，所述第一换热系统的蒸发器设置在所述进风口处；所述冰箱区内设置有冷藏箱，第二换热系统的蒸发器设置在冷藏箱的外侧面上。本实用新型通过将空调和冰箱的两种制冷系统融合在一起，便于携带，可以作为空调器使用或者作为冰箱使用，节能环保；带有便携桌面功能，使设备更加适用于野外使用，提高了设备的灵活性。

Description

一种双制冷系统的车载冷风机冰箱

技术领域

本实用新型涉及制冷电器产品技术领域，特别是一种双制冷系统的车载冷风机冰箱。

背景技术

现车载设备已经越来越多的被广大人民群众所使用的，车载冰箱和移动空调的出现更是为人们出行带来了便利。目前市场上用于野外的移动空调和冰箱有以下缺陷：

1、目前市场上用于野外的帐篷内使用的只有单体的移动空调和单体的车载冰箱，从事野外活动，想要食物得到冷藏的同时，又要在帐篷里享受低温，就必须同时携带一台移动空调和一台冰箱，这样不便于携带。

2、在从事野外活动，同时使用一台空调和一台冰箱，其能源供给就得需要两个端口，同时能耗也相对较高。

发明内容

本实用新型针对上述背景及现有技术存在的问题，提供一种双制冷系统的车载冷风机冰箱，本实用新型的技术方案为：

一种双制冷系统的车载冷风机冰箱，包括箱体、第一换热系统、第二换热系统，所述第一换热系统和第二换热系统公用包括压缩机、冷凝器和三通电磁阀在内的部分部件；所述第一换热系统和第二换热系统形成两个独立的制冷剂循环路径，且通过所述三通电磁阀切换制冷剂的运行路径；所述箱体内部分为空调区和冰箱区，所述空调区内设置有空调风道结构，所述空调风道结构在箱体上形成进风口和出风口，所述第一换热系统的空调蒸发器设置在所述进风口处；所述冰箱区内设置有冷藏箱，第二换热系统的冰箱蒸发器设置在冷藏箱的外侧面上。

作为本实用新型进一步地说明，所述空调风道结构为一体式双风道结构，包括第一风道件、第二风道件和风扇组件；所述风扇组件包括第一风扇、第二风扇、驱动电机和一体式双风道衔接件，第一风扇和第二风扇设置在所述一体式双风道衔接件的相对两侧，驱动电机安装在所述一体式双风道衔接件中部并用于驱动第一风扇和第二风扇；所述第一风道件设置在第一风扇侧并与一体式双风道衔接件匹配衔接形成第一风道，所述第二风道件设置在第二风扇侧并与一体式双风道衔接件匹配衔接形成第二风道；所述空调蒸发器设置在第一风道上，所述冷凝器设置在第二风道上。

更进一步地，所述第一风扇和第二风扇均为离心风机。

更进一步地，所述第一风扇为离心风机，所述第二风扇为轴流风机。

更进一步地，所述冷藏箱的开口由箱盖盖合，所述箱盖上设置有上桌面板，所述上桌面板可伸缩设置在所述箱盖上。

更进一步地，所述箱体的侧面上还设置有侧桌面板，所述侧桌面板与箱体铰接连接。

更进一步地，所述侧桌面板为两块，分别设置在箱体的左右两个侧面上。

更进一步地，所述冷藏箱由隔板分隔形成第一保温腔和第二保温腔。

更进一步地，所述冷藏箱内设置有滑槽，所述隔板滑动安装在冷藏箱内。

更进一步地，所述箱体底部设置有脚轮。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过将空调和冰箱的两种制冷系统融合在一起，便于携带，可以作为空调器使用或者作为冰箱使用，节能环保；冰箱部分是一个腔通过一个中间隔板变成两腔分区，其中两个腔分别是不同的温度区间，一侧实现冷冻一侧实现冷藏，其特点是通过一个控温实现两个变温区；带有便携桌面功能，使设备更加适用于野外使用，提高了设备的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型运行原理图；

图2为本实用新型设备展开状态图；

图3为本实用新型内部结构示图；

图4为本实用新型一实施例结构截面图；

图5为本实用新型另一实施例结构截面图。

附图标记：箱体1、压缩机2、冷凝器3、三通电磁阀4、空调蒸发器5、冷藏箱6、冰箱蒸发器7、第一风道件8、第二风道件9、第一风扇10、第二风扇11、驱动电机12、一体式双风道衔接件13、箱盖14、上桌面板15、侧桌面板16、支杆17、隔板18、脚轮19。

具体实施方式

实施例：

下面结合附图对本实用新型实施例详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如附图1-2所示的一种双制冷系统的车载冷风机冰箱，包括箱体1、第一换热系统、第二换热系统，所述第一换热系统和第二换热系统公用包括压缩机2、冷凝器3和三通电磁阀4在内的部分部件；所述第一换热系统和第二换热系统形成两个独立的制冷剂循环路径，且通过所述三通电磁阀4切换制冷剂的运行路径；所述箱体1内部分为空调区和冰箱区，所述空调区内设置有空调风道结构，所述空调风道结构在箱体1上形成进风口和出风口，所述第一换热系统的空调蒸发器5设置在所述进风口处；所述冰箱区内设置有冷藏箱6，第二换热系统的冰箱蒸发器7设置在冷藏箱6的外侧面上。

本实施例为一种具有空调功能和冰箱功能的设备，其内部具有第一换热系统和第二换热系统两个制冷系统，可以通过三通电磁阀4切换制冷剂的运行路径，改变设备的运行模式。例如当需要作为空调器使用时，可以控制三通电磁阀4接通至附图所示的移动式毛细管，制冷剂经过空调蒸发器5后回流到压缩机2和冷凝器3，从而构成制冷剂的第一运行路径；此时三通电磁阀4、空调蒸发器5、压缩机2、冷凝器3和空调风道结构构成第一换热系统，制冷剂在空调蒸发器5处蒸发吸热，使相应出风口吹出的气流为冷风，相反制冷剂在冷凝器3处冷凝放热，使相应出风口吹出的气流为热风，从而达到气流换热、吹出冷风的空调效果。另一种情况是，当需要作为冰箱使用时，可以控制三通电磁阀4接通至附图所示的冷藏式毛细管，制冷剂经过冰箱蒸发器7后回流到压缩机2和冷凝器3，从而构成制冷剂的第二运行路径；此时三通电磁阀4、冰箱蒸发器7、压缩机2、冷凝器3和冷藏箱6构成第一换热系统，制冷剂在空调蒸发器5处蒸发吸热，不断带走冷藏箱6内的热量，使冷藏箱6内保持相对较低的温度，制冷剂在冷凝器3处冷凝放热，使相应出风口吹出的气流为热风，从而达到冷藏箱6内低温存储的冰箱效果。

如附图所示，本实施例中的箱体1分为前后两部分，其中箱体1的前侧部分为空调区，主要用于设置压缩机2、冷凝器3、三通电磁阀4、空调蒸发器5和空调风道结构等组件；箱体1的后侧部分为冰箱区，主要用于设置冷藏箱6和冰箱蒸发器7等组件。本实施例中，设置在空调区内的空调风道结构为一体式双风道结构，具体包括第一风道件8、第二风道件9和风扇组件；所述风扇组件包括第一风扇10、第二风扇11、驱动电机12和一体式双风道衔接件13，第一风扇10和第二风扇11设置在所述一体式双风道衔接件13的相对两侧，驱动电机12安装在所述一体式双风道衔接件13中部并用于驱动第一风扇10和第二风扇11；所述第一风道件8设置在第一风扇10侧并与一体式双风道衔接件13匹配衔接形成第一风道，所述第二风道件9设置在第二风扇11侧并与一体式双风道衔接件13匹配衔接形成第二风道。上述的空调蒸发器5设置在第一风道上，冷凝器3则设置在第二风道上。

形成的空调结构中，第一风道在箱体1上形成有进风口和出风口，在驱动电机12驱动第一风扇10转动的情况下，第一风扇10会驱动第一风道内的气体由进风口向出风口方向流动，并通过第一风道内的空调蒸发器5实现换热效果。同样，第二风道在箱体1上也形成有进风口和出风口，在驱动电机12驱动第二风扇11转动的情况下，第二风扇11会驱动第二风道内的气体由进风口向出风口方向流动，并通过第二风道内的冷凝器3实现换热效果。而采用上述本实施例结构的优点在于，通过一体式双风道衔接件13分别与第一风道件8和第二风道件9的有效衔接，使相关组件形成一体结构，从而具有更大的强度，更重要的是能够很好的保证风道与风扇间隙，保证机器长期平稳运行，此外，采用本实施例的结构装配操作更为简单方便，具有装配效率高，成本低的特点，能够有效降低企业的装配成本。

参见附图，冷藏箱6的上侧开口由箱盖14盖合，所述箱盖14上设置有上桌面板15，所述上桌面板15可伸缩设置在所述箱盖14上，需要时可以将上桌面板15展开，例如附图所示上桌面板15可以向后滑动打开，形成桌面板使用，可以在其上面放置一些物品。进一步的，在本实施例中，所述箱体1的侧面上还设置有侧桌面板16，所述侧桌面板16与箱体1铰接连接，需要时可以将侧桌面板16展开，从而进一步增加设备支撑桌面的面积。如附图所示，侧桌面板16的内侧设置有支杆17，所述箱体1上相应设置滑槽，所述支杆17的一端滑动设置在所述滑槽内，支杆17的另一端与侧桌面板16的内侧交接，在侧桌面板16的展开状态下，通过支杆17支撑和固定侧桌面板16，从而可以在上面放置物品。附图所示的实施例中，所述侧桌面板16为两块，分别设置在箱体1的左右两个侧面上，使用时侧桌面板16向箱体1的左右两侧展开形成支撑面板使用，使设备在野外使用时可以支撑放置更多的物品，从而进一步提高设备的功能性。

优选的，所述冷藏箱6的腔室通过隔板18分隔为第一保温腔和第二保温腔，隔板18由隔热材料制成，使冷藏箱6内部形成两个不同的温度腔，以更好地放置和保存不同的食物。冰箱蒸发器7包覆在冷藏箱6的外侧，优选的实施方式中，隔板18将冷藏箱6分为一大一小的保温腔，以较大的第一保温腔作为冷藏腔，用于放置需要冷藏的食品；以较小的第二保温腔作为急冻腔，用于放置需要急冻的饰品。如附图所示，本实施例中，所述冷藏箱6内设置有滑槽，所述隔板18滑动安装在冷藏箱6内，在不需要急冻腔时，可以将隔板18取出，使冷藏箱6内部形成一个整体的冷藏腔使用，从而提高了设备的使用灵活性。

如上所述，本实施例作为一种野外使用的多功能设备，本实施例中，在箱体1上设置有脚轮19，方便设备的移动，从而更好地适应野外环境的使用。

以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种双制冷系统的车载冷风机冰箱，包括箱体、第一换热系统、第二换热系统，所述第一换热系统和第二换热系统公用包括压缩机、冷凝器和三通电磁阀在内的部分部件；其特征在于：所述第一换热系统和第二换热系统形成两个独立的制冷剂循环路径，且通过所述三通电磁阀切换制冷剂的运行路径；所述箱体内部分为空调区和冰箱区，所述空调区内设置有空调风道结构，所述空调风道结构在箱体上形成进风口和出风口，所述第一换热系统的空调蒸发器设置在所述进风口处；所述冰箱区内设置有冷藏箱，第二换热系统的冰箱蒸发器设置在冷藏箱的外侧面上。

2.根据权利要求1所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述空调风道结构为一体式双风道结构，包括第一风道件、第二风道件和风扇组件；所述风扇组件包括第一风扇、第二风扇、驱动电机和一体式双风道衔接件，第一风扇和第二风扇设置在所述一体式双风道衔接件的相对两侧，驱动电机安装在所述一体式双风道衔接件中部并用于驱动第一风扇和第二风扇；所述第一风道件设置在第一风扇侧并与一体式双风道衔接件匹配衔接形成第一风道，所述第二风道件设置在第二风扇侧并与一体式双风道衔接件匹配衔接形成第二风道；所述空调蒸发器设置在第一风道上，所述冷凝器设置在第二风道上。

3.根据权利要求2所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述第一风扇和第二风扇均为离心风机。

4.根据权利要求2所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述第一风扇为离心风机，所述第二风扇为轴流风机。

5.根据权利要求3或4所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述冷藏箱的开口由箱盖盖合，所述箱盖上设置有上桌面板，所述上桌面板可伸缩设置在所述箱盖上。

6.根据权利要求5所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述箱体的侧面上还设置有侧桌面板，所述侧桌面板与箱体铰接连接。

7.根据权利要求6所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述侧桌面板为两块，分别设置在箱体的左右两个侧面上。

8.根据权利要求5所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述冷藏箱由隔板分隔形成第一保温腔和第二保温腔。

9.根据权利要求8所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述冷藏箱内设置有滑槽，所述隔板滑动安装在冷藏箱内。

10.根据权利要求5所述的双制冷系统的车载冷风机冰箱，其特征在于：所述箱体底部设置有脚轮。

Images