CN218599009U - 一种装配式管托支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管托支架技术领域，具体揭示了一种装配式管托支架结构，包括：支架体，其为一体式结构；安装板，其表面一体式压塑成形有对接板，该对接板关于安装板中心对称设置两个，所述支架体活动插接于两个对接板之间；管托结构，所述管托结构包括管卡，该管卡内壁环形设有多个定位件，所述定位件包括抵块，该抵块与管卡内壁之间安装有复位弹簧；该结构设置，支架体一体式结构设计整体强度更高，连接处不容易因受力损坏，当直管段放入管卡内部后，通过抵块与直管段贴合限位住直管段，限位过程中复位弹簧根据直管段直径少量收拢或伸展，通过其回弹力固定直管段，使得直管段与管卡之间不易存在活动空间。

Description

一种装配式管托支架结构

技术领域

本实用新型涉及管托支架技术领域，具体为一种装配式管托支架结构。

背景技术

廊道支架作为支撑廊道通行管道的重要结构，是廊道内重要的支撑结构，其设计有严谨的流程，既要满足受力要求，且应具有美观性。因受地形限制可能导致产生较长的直管段，可能导致产生较大的管道压力，因而支架的设计便显得尤为重要，现有支架在架设直管段时需要装配U型管托使用，常规的管托件结构简单，无法匹配不同直径的直管段，管托不适配易导致与直管段之间留有活动空间，无法稳定架设直管段，影响支架及管托整体支撑效果，因此，在这里提供一种装配式管托支架结构，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种装配式管托支架结构，具备稳定架设直管段优点，解决了常规管托支架架设直管段易留有间隙，不够稳固的问题。

本实用新型的一种装配式管托支架结构，包括：

支架体，其为一体式结构；

安装板，其表面一体式压塑成形有对接板，该对接板关于安装板中心对称设置两个，所述支架体活动连接于两个对接板之间；

管托结构，所述管托结构包括管卡，该管卡内壁环形设有多个定位件，所述定位件包括抵块，该抵块与管卡内壁之间安装有复位弹簧，该抵块另一侧与直管段表面相贴合。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架体为三角结构设计，所述支架体内部竖向开设多个矩形槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架体顶端及底端均开设T型槽，所述支架体底部设有连接件，该连接件底部具有一与T型槽相契合的T型件，且通过所述T型件与支架体相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述管卡通过第一紧固件与连接件相连接，所述连接件表面关于其中部对称设置两个定位板，两个所述定位板之间设置有橡胶垫，且该橡胶垫的顶部为圆弧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架体四角处均一体式压塑成形有托架，支架体与安装板连接后，对接板位于两个同侧托架之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述支架体与对接板之间穿设有多个第二紧固件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、支架体一体式结构设计整体强度更高，连接处不容易因受力损坏，整体承载能力更强，当直管段放入管卡内部后，通过抵块与直管段贴合限位住直管段，限位过程中复位弹簧根据直管段直径少量收拢或伸展，通过其回弹力固定直管段，使得直管段与管卡之间不易存在活动空间，配合支架体使用整体架设更加稳定

2、定位板可对橡胶垫限位，防止其脱出，直管段经橡胶垫托举不易与连接件之间产生摩擦受损，橡胶垫顶端设置成圆弧面可与直管段之间更加贴合，接触面积更大，受力更均匀，有效防止直管段底端某一处长期受力致使其表面受损。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型管托结构立体结构示意图。

图中：1、支架体；2、T型槽；3、矩形槽；4、安装板；41、对接板；5、连接件；51、T型件；52、定位板；53、橡胶垫；6、管卡；7、抵块；8、复位弹簧；9、第一紧固件；10、第二紧固件；11、直管段。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1-3所示，本实用新型的一种装配式管托支架结构，包括：

支架体1，其为一体式结构；安装板4，其表面一体式压塑成形有对接板41，该对接板41关于安装板4中心对称设置两个，所述支架体1活动连接于两个对接板41之间；管托结构，所述管托结构包括管卡6，该管卡6内壁环形设有多个定位件，所述定位件包括抵块7，该抵块7与管卡6内壁之间安装有复位弹簧8，该抵块7另一侧与直管段11表面相贴合。

该结构设置，支架体1一体式结构设计整体强度更高，连接处不容易因受力损坏，整体承载能力更强，当直管段11放入管卡6内部后，通过抵块7与直管段11贴合限位住直管段11，限位过程中复位弹簧8根据直管段11直径少量收拢或伸展，通过其回弹力固定直管段11，使得直管段11与管卡6之间不易存在活动空间，配合支架体1使用整体架设更加稳定。

进一步的，所述支架体1为三角结构设计，所述支架体1内部竖向开设多个矩形槽3；支架体1通过一体式压塑成形后切割为三角形结构，三角形的结构设计使得支架体1整体承重性更强，牢固耐用，矩形槽3的设置能够在保证其承载性能的同时减少原材料的投入，便于大规模生产。

进一步的，所述支架体1顶端及底端均开设T型槽2，所述支架体1底部设有连接件5，该连接件5底部具有一与T型槽2相契合的T型件51，且通过所述T型件51与支架体1相连接；T型槽2与T型件51相契合，使得连接件5与支架体1之间连接更加稳固，不易产生松动等情况。

进一步的，所述管卡6通过第一紧固件9与连接件5相连接，所述连接件5表面关于其中部对称设置两个定位板52，两个所述定位板52之间设置有橡胶垫53，且该橡胶垫53的顶部为圆弧面；该结构设置，定位板52可对橡胶垫53限位，防止其脱出，直管段11经橡胶垫53托举不易与连接件5之间产生摩擦受损，橡胶垫53顶端设置成圆弧面可与直管段11之间更加贴合，接触面积更大，受力更均匀，有效防止直管段11底端一处长期受力致使其表面受损。

进一步的，所述支架体1四角处均一体式压塑成形有托架，支架体1与安装板4连接后，对接板41位于两个同侧托架之间，所述支架体1与对接板41之间穿设有多个第二紧固件10；紧固件通过事先预留孔穿设，便于操作人员快速拆装，托架的设置便于对对接板41进行定位，同时，对接板41顶端可与顶部托架处形成一受力支点，便于分摊第二紧固件10受到的下沉力。

本实用新型实施例提供的一种装配式管托支架结构的工作原理为：

首先，将支架体1穿插到两个对接板41之间，并通过事先预留孔穿设第二紧固件10将其固定，接着，将T型件51相对应插接到T型槽2内，并移动至合适位置，将直管段11直接放置在连接件5顶部橡胶垫53上，接着，将管卡6相对连接件5放置在直管段11上，同时，对管卡6施加下沉的压力，此时抵块7与直管段11相贴合，复位弹簧8收缩回弹将抵块7牢牢固定在直管段11表面，管卡6底端与连接件5表面贴合，通过第一紧固件9将管卡6与连接件5固定，完成安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装配式管托支架结构，其特征在于，包括：

支架体(1)，其为一体式结构；

安装板(4)，其表面一体式压塑成形有对接板(41)，该对接板(41)关于安装板(4)中心对称设置两个，所述支架体(1)活动连接于两个对接板(41)之间；

管托结构，所述管托结构包括管卡(6)，该管卡(6)内壁环形设有多个定位件，所述定位件包括抵块(7)，该抵块(7)与管卡(6)内壁之间安装有复位弹簧(8)，该抵块(7)另一侧与直管段(11)表面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种装配式管托支架结构，其特征在于：所述支架体(1)为三角结构设计，所述支架体(1)内部竖向开设多个矩形槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种装配式管托支架结构，其特征在于：所述支架体(1)顶端及底端均开设T型槽(2)，所述支架体(1)底部设有连接件(5)，该连接件(5)底部具有一与T型槽(2)相契合的T型件(51)，且通过所述T型件(51)与支架体(1)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式管托支架结构，其特征在于：所述管卡(6)通过第一紧固件(9)与连接件(5)相连接，所述连接件(5)表面关于其中部对称设置两个定位板(52)，两个所述定位板(52)之间设置有橡胶垫(53)，且该橡胶垫(53)的顶部为圆弧面。

5.根据权利要求1所述的一种装配式管托支架结构，其特征在于：所述支架体(1)四角处均一体式压塑成形有托架，支架体(1)与安装板(4)连接后，对接板(41)位于两个同侧托架之间。

6.根据权利要求1所述的一种装配式管托支架结构，其特征在于：所述支架体(1)与对接板(41)之间穿设有多个第二紧固件(10)。

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