CN218598995U - 一种新型船舶管路支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型船舶管路支架，包括固定座，所述固定座的顶端对称固定设有下夹座，所述下夹座的后侧顶端均铰接有与所述下夹座相匹配的上夹座，所述下夹座的前侧上部均固定设有固定块一，所述上夹座的前侧下部均固定设有固定块二，所述固定块二的顶端固定嵌设有螺母一，所述固定座的前侧顶端对称阵列滑动嵌设有多个连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板上对称转动嵌设有与所述螺母一相匹配的螺柱，所述螺柱的顶端均通过相邻的所述固定块一、螺母一后延伸至所述固定块二的上方，所述下夹座的弧形内壁上固定设有防滑垫一，本实用新型可以方便对管路进行拆卸和安装，从而可以有效的提高管路支架的实用性。

Description

一种新型船舶管路支架

技术领域

本实用新型涉及一种新型船舶管路支架，属于管路支架技术领域。

背景技术

在散货、油轮等常规船舶的设计过程中，管路支架的唯一目的就是管路固定，由于船舶在航行过程中无法避免的恶劣海况，管支架布置好坏的重要标准就是管路是否固定牢固，航行过程中是否存在晃动。

现有的船舶管路支架在使用中，由于需要对支架进行一一固定后，再将管路放置在支架上，进而再通过螺栓将管路一一固定在支架内，从而导致管路固定在支架内时的效率较低，同时不方便后期将管路与支架分离，因此不便于对管路进行固定和拆卸，从而使得管路支架的实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶管路支架，本实用新型可以方便对管路进行拆卸和安装，从而可以有效的提高管路支架的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型船舶管路支架，包括固定座，所述固定座的顶端对称固定设有下夹座，所述下夹座的后侧顶端均铰接有与所述下夹座相匹配的上夹座，所述下夹座的前侧上部均固定设有固定块一，所述上夹座的前侧下部均固定设有固定块二，所述固定块二的顶端固定嵌设有螺母一，所述固定座的前侧顶端对称阵列滑动嵌设有多个连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板上对称转动嵌设有与所述螺母一相匹配的螺柱，所述螺柱的顶端均通过相邻的所述固定块一、螺母一后延伸至所述固定块二的上方。

进一步的，所述下夹座的弧形内壁上固定设有防滑垫一，所述上夹座的顶端均固定嵌设有螺母二，所述螺母二内均螺纹转动设有调节螺杆一，所述调节螺杆一的底端均延伸至所述上夹座内且转动连接有防滑垫二。

进一步的，所述防滑垫二的顶端均对称固定设有滑杆，所述滑杆的顶端均贯穿相邻的所述上夹座延伸至所述上夹座的上方。

进一步的，所述固定座内开设有滑槽一，所述滑槽一的顶端内壁上固定嵌设有螺母三，所述螺母三内转动嵌设有调节螺杆二，所述调节螺杆二的顶端延伸至所述支撑板的上方，所述调节螺杆二的底端位于所述滑槽一内且固定连接有限位块。

进一步的，所述调节螺杆二的中部固定套设有链轮一，所述螺柱的下部均固定套设有链轮二，所述链轮一与所述链轮二之间通过链条传动连接，所述链轮一与所述链轮二均位于所述支撑板的下方。

进一步的，所述螺柱的下部和所述调节螺杆二的上部均对称固定套设有限位板，所述限位板均与所述支撑板相邻的一侧抵触。

进一步的，所述固定座内对称开设有多个滑槽二，所述滑槽二内均滑动设有滑块，所述连接杆的底端均延伸至相邻的所述滑槽二内且与所述滑块的顶端固定连接，所述滑块的底端均固定设有弹簧，所述弹簧的底端均与所述滑槽二的底端内壁固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置了链轮一、链轮二和调节螺杆二，通过转动调节螺杆二，从而使得调节螺杆二在螺母三上进行上下移动，从而使得调节螺杆二通过限位板带动支撑板进行上下移动，从而使得支撑板带动螺柱进行上下移动，同时调节螺杆二将带动链轮一进行转动，此时链轮一将通过链条带动链轮二进行转动，从而使得链轮二带动螺柱进行转动，进而使得螺柱旋紧在螺母一内，从而可以将上夹座固定在对应的下夹座上，然后通过转动调节螺杆一，从而使得调节螺杆一通过螺母二可以带动防滑垫二向下移动，从而可以将管路夹持固定，本实用新型可以方便对管路进行拆卸和安装，从而可以有效的提高管路支架的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种新型船舶管路支架的主视图；

图2是本实用新型一种新型船舶管路支架的结构示意图；

图3是本实用新型一种新型船舶管路支架的局部侧视图；

图4是本实用新型一种新型船舶管路支架图2中A处的放大图；

图中标号：1、固定座；2、下夹座；3、上夹座；4、固定块一；5、固定块二；6、螺母一；7、连接杆；8、支撑板；9、螺柱；10、防滑垫一；11、螺母二；12、调节螺杆一；13、防滑垫二；14、滑杆；15、滑槽一；16、螺母三；17、调节螺杆二；18、限位块；19、链轮一；20、链轮二；21、链条；22、限位板；23、滑槽二；24、滑块；25、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型船舶管路支架，包括固定座1，固定座1的顶端对称固定设有下夹座2，下夹座2的后侧顶端均铰接有与下夹座2相匹配的上夹座3，下夹座2的前侧上部均固定设有固定块一4，上夹座3的前侧下部均固定设有固定块二5，固定块二5的顶端固定嵌设有螺母一6，固定座1的前侧顶端对称阵列滑动嵌设有多个连接杆7，连接杆7的顶端固定连接有支撑板8，支撑板8上对称转动嵌设有与螺母一6相匹配的螺柱9，螺柱9的顶端均通过相邻的固定块一4、螺母一6后延伸至固定块二5的上方。

具体的，如图1-图3所示，下夹座2的弧形内壁上固定设有防滑垫一10，上夹座3的顶端均固定嵌设有螺母二11，螺母二11内均螺纹转动设有调节螺杆一12，调节螺杆一12的底端均延伸至上夹座3内且转动连接有防滑垫二13，通过转动调节螺杆一12，从而使得调节螺杆一12通过螺母二11可以带动防滑垫二13进行上下移动。

具体的，如图1-图3所示，固定座1内开设有滑槽一15，滑槽一15的顶端内壁上固定嵌设有螺母三16，螺母三16内转动嵌设有调节螺杆二17，调节螺杆二17的顶端延伸至支撑板8的上方，调节螺杆二17的底端位于滑槽一15内且固定连接有限位块18，调节螺杆二17的中部固定套设有链轮一19，螺柱9的下部均固定套设有链轮二20，链轮一19与链轮二20之间通过链条21传动连接，链轮一19与链轮二20均位于支撑板8的下方，螺柱9的下部和调节螺杆二17的上部均对称固定套设有限位板22，限位板22均与支撑板8相邻的一侧抵触，通过转动调节螺杆二17，从而使得调节螺杆二17在螺母三16上进行上下移动，从而使得调节螺杆二17通过限位板22带动支撑板8进行上下移动，从而使得支撑板8带动螺柱9进行上下移动，同时调节螺杆二17将带动链轮一19进行转动，此时链轮一19将通过链条21带动链轮二20进行转动，从而使得链轮二20带动螺柱9进行转动，进而使得螺柱9旋紧在螺母一6内，从而可以将上夹座3固定在对应的下夹座2上。

具体的，如图2-图4所示，固定座1内对称开设有多个滑槽二23，滑槽二23内均滑动设有滑块24，连接杆7的底端均延伸至相邻的滑槽二23内且与滑块24的顶端固定连接，滑块24的底端均固定设有弹簧25，弹簧25的底端均与滑槽二23的底端内壁固定连接，当支撑板8进行上下移动时，此时支撑板8将通过连接杆7带动滑块24在滑槽二23内进行滑动，从而通过滑块24拉伸或挤压弹簧25。

实施例2请参阅图1-图3，本实施例与实施例1的区别在于：防滑垫二13的顶端均对称固定设有滑杆14，滑杆14的顶端均贯穿相邻的上夹座3延伸至上夹座3的上方，当防滑垫二13移动时，此时防滑垫二13将带动滑杆14在上夹座3上进行滑动，从而通过滑杆14可以对防滑垫二13起到限位支撑的作用。

本实用新型工作原理：在使用时，将固定座1固定在合适位置后，此时将管路放置在下夹座2上，然后将上夹座3合盖在下夹座2上，此时通过转动调节螺杆二17，从而使得调节螺杆二17在螺母三16上向上移动，从而使得调节螺杆二17通过限位板22带动支撑板8向上移动，从而使得支撑板8带动螺柱9向上移动，同时调节螺杆二17将带动链轮一19进行转动，此时链轮一19将通过链条21带动链轮二20进行转动，从而使得链轮二20带动螺柱9进行转动，进而使得螺柱9旋紧在螺母一6内，从而可以将上夹座3固定在对应的下夹座2上，当支撑板8向上移动时，此时支撑板8将通过连接杆7带动滑块24在滑槽二23内进行滑动，从而通过滑块24拉伸弹簧25，然后通过转动调节螺杆一12，从而使得调节螺杆一12通过螺母二11可以带动防滑垫二13向下移动，当防滑垫二13移动时，此时防滑垫二13将带动滑杆14在上夹座3上进行滑动，从而通过滑杆14可以对防滑垫二13起到限位支撑的作用，从而可以将管路固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新型船舶管路支架，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的顶端对称固定设有下夹座（2），所述下夹座（2）的后侧顶端均铰接有与所述下夹座（2）相匹配的上夹座（3），所述下夹座（2）的前侧上部均固定设有固定块一（4），所述上夹座（3）的前侧下部均固定设有固定块二（5），所述固定块二（5）的顶端固定嵌设有螺母一（6），所述固定座（1）的前侧顶端对称阵列滑动嵌设有多个连接杆（7），所述连接杆（7）的顶端固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）上对称转动嵌设有与所述螺母一（6）相匹配的螺柱（9），所述螺柱（9）的顶端均通过相邻的所述固定块一（4）、螺母一（6）后延伸至所述固定块二（5）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种新型船舶管路支架，其特征在于：所述下夹座（2）的弧形内壁上固定设有防滑垫一（10），所述上夹座（3）的顶端均固定嵌设有螺母二（11），所述螺母二（11）内均螺纹转动设有调节螺杆一（12），所述调节螺杆一（12）的底端均延伸至所述上夹座（3）内且转动连接有防滑垫二（13）。

3.根据权利要求2所述的一种新型船舶管路支架，其特征在于：所述防滑垫二（13）的顶端均对称固定设有滑杆（14），所述滑杆（14）的顶端均贯穿相邻的所述上夹座（3）延伸至所述上夹座（3）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种新型船舶管路支架，其特征在于：所述固定座（1）内开设有滑槽一（15），所述滑槽一（15）的顶端内壁上固定嵌设有螺母三（16），所述螺母三（16）内转动嵌设有调节螺杆二（17），所述调节螺杆二（17）的顶端延伸至所述支撑板（8）的上方，所述调节螺杆二（17）的底端位于所述滑槽一（15）内且固定连接有限位块（18）。

5.根据权利要求4所述的一种新型船舶管路支架，其特征在于：所述调节螺杆二（17）的中部固定套设有链轮一（19），所述螺柱（9）的下部均固定套设有链轮二（20），所述链轮一（19）与所述链轮二（20）之间通过链条（21）传动连接，所述链轮一（19）与所述链轮二（20）均位于所述支撑板（8）的下方。

6.根据权利要求5所述的一种新型船舶管路支架，其特征在于：所述螺柱（9）的下部和所述调节螺杆二（17）的上部均对称固定套设有限位板（22），所述限位板（22）均与所述支撑板（8）相邻的一侧抵触。

7.根据权利要求1所述的一种新型船舶管路支架，其特征在于：所述固定座（1）内对称开设有多个滑槽二（23），所述滑槽二（23）内均滑动设有滑块（24），所述连接杆（7）的底端均延伸至相邻的所述滑槽二（23）内且与所述滑块（24）的顶端固定连接，所述滑块（24）的底端均固定设有弹簧（25），所述弹簧（25）的底端均与所述滑槽二（23）的底端内壁固定连接。

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