CN218584164U - 一种超载监测装置的防护机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及超载监测技术领域,公开了一种超载监测装置的防护机构,其结构包括安装基座,安装基座上设置有空心钢板、垫板、加强件和挡板,空心钢板固定连接在安装基座的内部,垫板固定连接在安装基座的上表面,加强件固定连接在安装基座的上表面,并且位于两个垫板之间,挡板固定连接在安装基座上端的两侧,垫板的上端通过缓冲垫连接有载板,载板的两端设置有坡板。本实用新型增强了监测装置在使用过程中的牢固性,防止监测装置在长时间使用出现变形的现象,避免了雨水进入到载板的下方和空心钢板的内部,降低了监测装置被雨水浸泡损坏的机率,提高了监测装置在使用过程中的防护效果。

Description

一种超载监测装置的防护机构
技术领域
本实用新型涉及超载监测技术领域,具体为一种超载监测装置的防护机构。
背景技术
根据专利201620285475.4可知,一种路桥超载监测装置,包括地秤、左立柱、左测距装置、横梁、固定架、太阳电板、长度测量仪、显示屏、摄像头、右立柱、右测距装置、控制室、传输装置、处理装置和蓄电池;本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,能够有效的保证对车辆进行实时检测,避免超载的车辆进入路桥,从而延长路桥的使用寿命;本实用新型设置了太阳电板,能够有效的保证本装置的用电问题,同时还设置了蓄电池,方便本装置在夜间使用;本实用新型中显示屏为LED显示屏,既能节约了电能,又能有效的提醒超载的车辆的司机。
目前,现有的201620285475.4还存在着一些不足的地方,例如;现有的道路超载监测装置虽然能够有效的保证本装置的用电问题,同时还设置了蓄电池,方便本装置在夜间使用,既能节约了电能,又能有效的提醒超载的车辆的司机,但是监测装置在使用过程中的牢固性比较差,在长时间使用容易出现变形的现象,而且在下雨的时候雨水容易进入到载板的下方和空心钢板的内部,提高了监测装置被雨水浸泡损坏的机率,降低了监测装置在使用过程中的防护效果。为此,需要设计新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种超载监测装置的防护机构,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种超载监测装置的防护机构,包括安装基座,所述安装基座上设置有空心钢板、垫板、加强件和挡板,所述空心钢板固定连接在所述安装基座的内部,所述垫板固定连接在所述安装基座的上表面,所述加强件固定连接在所述安装基座的上表面,并且位于两个所述垫板之间,所述挡板固定连接在所述安装基座上端的两侧,所述垫板的上端通过缓冲垫连接有载板,所述载板的两端设置有坡板,所述载板底部的两侧设置有支撑柱,所述空心钢板的内部设置有称重传感器。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述称重传感器固定连接在所述空心钢板内部的底部,所述称重传感器的检测端与所述支撑柱的下端相接触。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述支撑柱的下端与所述空心钢板的内壁活动连接,所述支撑柱的上端固定连接在所述载板底部的两侧。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述坡板的上端固定连接在所述载板的左右两端,并且位于所述挡板的外围。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述缓冲垫的上端固定连接在所述载板的底部,所述缓冲垫的下端固定连接在所述垫板的上表面。
作为本申请技术方案的一可选方案,所述加强件的左右两端固定连接在所述垫板的侧面,所述加强件的上端抵置在所述载板的底部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过空心钢板、垫板、加强件、挡板、缓冲垫、载板、坡板、支撑柱和称重传感器的结合,当货车经过检测装置时,货车首先行驶到载板上,这时缓冲垫、垫板和加强件会对货车进行承载,增强了监测装置在使用过程中的牢固性,防止监测装置在长时间使用出现变形的现象,这时称重传感器会对支撑柱承受的压力进行检测,在下雨的时候,坡板会将载板上的雨水进行导流,并且挡板会对导流的雨水进行遮挡,从而避免了雨水进入到载板的下方和空心钢板的内部,降低了监测装置被雨水浸泡损坏的机率,提高了监测装置在使用过程中的防护效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种超载监测装置的防护机构的主视图;
图2为本实用新型一种超载监测装置的防护机构的剖视图。
图中:安装基座1、空心钢板2、垫板3、加强件4、挡板5、缓冲垫6、载板7、坡板8、支撑柱9、称重传感器10。
具体实施方式
请参阅图1-图2,本实用新型提供一种技术方案:一种超载监测装置的防护机构,包括安装基座1,安装基座1上设置有空心钢板2、垫板3、加强件4和挡板5,空心钢板2固定连接在安装基座1的内部,垫板3固定连接在安装基座1的上表面,加强件4固定连接在安装基座1的上表面,并且位于两个垫板3之间,挡板5固定连接在安装基座1上端的两侧,垫板3的上端通过缓冲垫6连接有载板7,载板7的两端设置有坡板8,载板7底部的两侧设置有支撑柱9,空心钢板2的内部设置有称重传感器10。
在这种技术方案中,本实施例中如图1和图2所示通过空心钢板2、垫板3、加强件4、挡板5、缓冲垫6、载板7、坡板8、支撑柱9和称重传感器10的结合,在防护机构使用时首先将安装基座1安装在道路基底内,当货车经过检测装置时,货车首先行驶到载板7上,这时缓冲垫6、垫板3和加强件4会对货车进行承载,增强了监测装置在使用过程中的牢固性,防止监测装置在长时间使用出现变形的现象,这时称重传感器10会对支撑柱9承受的压力进行检测,在下雨的时候,坡板8会将载板7上的雨水进行导流,并且挡板5会对导流的雨水进行遮挡,从而避免了雨水进入到载板7的下方和空心钢板2的内部,降低了监测装置被雨水浸泡损坏的机率,提高了监测装置在使用过程中的防护效果。
在有的技术方案中,请参阅图2,称重传感器10固定连接在空心钢板2内部的底部,称重传感器10的检测端与支撑柱9的下端相接触。
在这种技术方案中,提高了称重传感器10与空心钢板2之间的牢固性,方便让称重传感器10对支撑柱9受到的压力进行检测。
在有的技术方案中,请参阅图2,支撑柱9的下端与空心钢板2的内壁活动连接,支撑柱9的上端固定连接在载板7底部的两侧。
在这种技术方案中,方便让支撑柱9在空心钢板2内进行滑动,提高了支撑柱9与载板7之间的牢固性。
在有的技术方案中,请参阅图1,坡板8的上端固定连接在载板7的左右两端,并且位于挡板5的外围。
在这种技术方案中,坡板8在安装在载板7的两侧,方便让坡板8对载板7上的雨水进行导流。
在有的技术方案中,请参阅图1,缓冲垫6的上端固定连接在载板7的底部,缓冲垫6的下端固定连接在垫板3的上表面。
在这种技术方案中,方便让缓冲垫6与载板7进行配合,从而增加了载板7与垫板3之间的缓冲效果。
在有的技术方案中,请参阅图1,加强件4的左右两端固定连接在垫板3的侧面,加强件4的上端抵置在载板7的底部。
在这种技术方案中,方便让加强件4和垫板3配合,从而增加载板7接触面积,提高了加强架4与垫板3之间的牢固性。
需说明的是,本实用新型一种超载监测装置的防护机构包括安装基座1、空心钢板2、垫板3、加强件4、挡板5、缓冲垫6、载板7、坡板8、支撑柱9、称重传感器10等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,在本装置空闲处,将上述中所有电器件,其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接,具体连接手段,应参考下述工作原理中,各电器件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程,不再对电气控制做说明,在一种超载监测装置的防护机构使用的时候,通过空心钢板2、垫板3、加强件4、挡板5、缓冲垫6、载板7、坡板8、支撑柱9和称重传感器10的结合,在防护机构使用时首先将安装基座1安装在道路基底内,当货车经过检测装置时,货车首先行驶到载板7上,这时缓冲垫6、垫板3和加强件4会对货车进行承载,增强了监测装置在使用过程中的牢固性,防止监测装置在长时间使用出现变形的现象,这时称重传感器10会对支撑柱9承受的压力进行检测,在下雨的时候,坡板8会将载板7上的雨水进行导流,并且挡板5会对导流的雨水进行遮挡,从而避免了雨水进入到载板7的下方和空心钢板2的内部,降低了监测装置被雨水浸泡损坏的机率,提高了监测装置在使用过程中的防护效果。

Claims (6)

1.一种超载监测装置的防护机构,包括安装基座(1),其特征在于:所述安装基座(1)上设置有空心钢板(2)、垫板(3)、加强件(4)和挡板(5),所述空心钢板(2)固定连接在所述安装基座(1)的内部,所述垫板(3)固定连接在所述安装基座(1)的上表面,所述加强件(4)固定连接在所述安装基座(1)的上表面,并且位于两个所述垫板(3)之间,所述挡板(5)固定连接在所述安装基座(1)上端的两侧,所述垫板(3)的上端通过缓冲垫(6)连接有载板(7),所述载板(7)的两端设置有坡板(8),所述载板(7)底部的两侧设置有支撑柱(9),所述空心钢板(2)的内部设置有称重传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种超载监测装置的防护机构,其特征在于:所述称重传感器(10)固定连接在所述空心钢板(2)内部的底部,所述称重传感器(10)的检测端与所述支撑柱(9)的下端相接触。
3.根据权利要求1所述的一种超载监测装置的防护机构,其特征在于:所述支撑柱(9)的下端与所述空心钢板(2)的内壁活动连接,所述支撑柱(9)的上端固定连接在所述载板(7)底部的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种超载监测装置的防护机构,其特征在于:所述坡板(8)的上端固定连接在所述载板(7)的左右两端,并且位于所述挡板(5)的外围。
5.根据权利要求1所述的一种超载监测装置的防护机构,其特征在于:所述缓冲垫(6)的上端固定连接在所述载板(7)的底部,所述缓冲垫(6)的下端固定连接在所述垫板(3)的上表面。
6.根据权利要求1所述的一种超载监测装置的防护机构,其特征在于:所述加强件(4)的左右两端固定连接在所述垫板(3)的侧面,所述加强件(4)的上端抵置在所述载板(7)的底部。
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