CN218578633U - 一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，包括底仓，所述底仓的顶部设第一支撑板，所述第一支撑板的顶面放置有支撑环，所述支撑环的顶面放置有夹持环，所述支撑环和夹持环之间夹持有罐体本体，所述支撑环的左侧面和右侧面均固定连接有固定板，所述夹持环的左侧面和右侧面均固定连接有限位板，位于同侧的所述固定板和限位板贴合。该耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，通过橡胶垫的作用下，对罐体本体进行保护，通过第一弹簧和第二弹簧的作用下，对罐体本体进行缓冲，尽量避免罐体本体直接和第一支撑板碰撞，导致罐体本体受损，同时，通过移动轮的作用下，便捷的对罐体本体进行移动，方便工作人员使用。

Description

一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置

技术领域

本实用新型涉及加油站罐体支撑技术领域，具体为一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置。

背景技术

撬装式加油站其实就是撬装加油站，最正确的叫法是橇装式加油装置，木字旁的撬，形容像雪橇一样可以移动，是一种企业内部自用的加油装置，阻隔防爆的意思是罐体内填充了阻隔防爆材料，阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料，阻隔防爆橇装加油站是集储油罐、加油机以及卸油泵等防爆装置为一体的地面可移动加油装置，阻隔防爆橇装加油站的储油罐进行了阻隔防爆技术改造。

现有的加油站罐体在使用时，罐体放置在支撑装置上时，罐体直接放置在支撑装置上，容易导致罐体和支撑装置发生碰撞，对罐体造成损伤，使罐体破裂，故而提出一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，具备缓冲的优点，解决了有的加油站罐体在使用时，罐体放置在支撑装置上时，罐体直接放置在支撑装置上，容易导致罐体和支撑装置发生碰撞，对罐体造成损伤，使罐体破裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，包括底仓，所述底仓的顶部设第一支撑板，所述第一支撑板的顶面放置有支撑环。

所述支撑环的顶面放置有夹持环，所述支撑环和夹持环之间夹持有罐体本体，所述支撑环的左侧面和右侧面均固定连接有固定板，所述夹持环的左侧面和右侧面均固定连接有限位板，位于同侧的所述固定板和限位板贴合，所述支撑环和夹持环相对的一侧面均固定连接有橡胶垫，位于同侧的所述限位板的顶面活动连接有一端垂直贯穿限位板并延伸至固定板底部的第一螺杆。

所述底仓的左侧面和右侧面均固定连接有接触板，所述底仓的正面固定连接有挂钩。

所述底仓上设有支撑机构，用以对罐体本体进行支撑。

所述底仓上设有移动组件，用以对罐体本体进行移动。

所述底仓上设有驱动组件，用以驱动移动组件。

进一步，所述支撑环和夹持环均为半圆环，位于同侧的所述固定板和限位板的顶面均开设有第一螺纹孔，所述第一螺杆和第一螺纹孔螺纹连接，所述罐体本体和橡胶垫贴合。

进一步，所述支撑机构包括数量为两个的连接板，两个所述连接板分别固定连接在支撑环的左侧面以及右侧面上，两个所述连接板位于固定板的底部，两个所述连接板的底面和底仓的顶面之间均垂直固定有数量为多个第一伸缩杆，位于同侧的多个所述第一伸缩杆的外周壁均套装有分别与连接板以及底仓固定连接的第一弹簧，所述第一支撑板底面的左右两侧和底仓顶面的左右两侧之间均垂直固定有数量为多个的第二伸缩杆，位于同侧的多个所述第二伸缩杆的外周壁均套装有分别与第一支撑板以及底仓固定连接的第二弹簧。

进一步，所述第一支撑板位于左右两侧的第一伸缩杆之间，位于同侧的多个所述第一伸缩杆以及第二伸缩杆均从前往后呈线性等距分布。

进一步，所述移动组件包括移动板，所述移动板放置在底仓的内部处，所述移动板的底面四周均垂直固定有连接杆，四个所述连接杆的底面均固定安装有移动轮，所述底仓的底面四周分别开设有供四个移动轮穿过的让位槽。

进一步，四个所述让位槽均为矩形槽，所述底仓的形状为内部中空的长方体。

进一步，所述驱动组件包括第二支撑板，所述第二支撑板垂直固定在底仓的内顶壁上且位于移动板的顶部，所述底仓的右侧面通过轴承活动连接有一端垂直贯穿并延伸至第二支撑板左侧处的转杆，所述转杆通过轴承和第二支撑板活动连接，所述底仓的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接第二螺杆，所述第二螺杆贯穿移动板，所述底仓的内顶壁和内底壁之间且位于第二螺杆的左侧处垂直固定有限位杆，所述限位杆贯穿移动板，所述转杆的外周壁且靠近左侧面处固定安装有主动锥齿轮，所述第二螺杆的外周壁固定安装有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮。

进一步，所述移动板的顶面开设有第二螺纹孔，所述第二螺杆和第二螺纹孔螺纹连接，所述移动板的顶面开设有限位孔，所述限位杆和限位孔间隙配合。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，通过橡胶垫的作用下，对罐体本体进行保护，通过第一弹簧和第二弹簧的作用下，对罐体本体进行缓冲，尽量避免罐体本体直接和第一支撑板碰撞，导致罐体本体受损，同时，通过移动轮的作用下，便捷的对罐体本体进行移动，方便工作人员使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中底仓的内部结构示意图。

图中：1底仓、2第一伸缩杆、3第一弹簧、4连接板、5支撑环、6固定板、7限位板、8第一螺杆、9夹持环、10橡胶垫、11罐体本体、12第一支撑板、13接触板、14第二伸缩杆、15第二弹簧、16挂钩、17转杆、18第二支撑板、19主动锥齿轮、20从动锥齿轮、21限位杆、22移动板、23连接杆、24移动轮、25第二螺杆、26让位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，包括底仓1，底仓1的顶部设第一支撑板12，第一支撑板12的顶面放置有支撑环5。

支撑环5的顶面放置有夹持环9，支撑环5和夹持环9之间夹持有罐体本体11，支撑环5的左侧面和右侧面均固定连接有固定板6，夹持环9的左侧面和右侧面均固定连接有限位板7，位于同侧的固定板6和限位板7贴合，支撑环5和夹持环9相对的一侧面均固定连接有橡胶垫10，位于同侧的限位板7的顶面活动连接有一端垂直贯穿限位板7并延伸至固定板6底部的第一螺杆8。

底仓1的左侧面和右侧面均固定连接有接触板13，底仓1的正面固定连接有挂钩16。

底仓1上设有支撑机构，用以对罐体本体11进行支撑。

底仓1上设有移动组件，用以对罐体本体11进行移动。

底仓1上设有驱动组件，用以驱动移动组件。

其中，支撑环5和夹持环9均为半圆环，位于同侧的固定板6和限位板7的顶面均开设有第一螺纹孔，第一螺杆8和第一螺纹孔螺纹连接，罐体本体11和橡胶垫10贴合。

具体的，通过螺栓将接触板13固定在地面上，进而使底仓1固定在地面上，将罐体本体11放置在支撑环5上，罐体本体11的底部和支撑环5上的橡胶垫10贴合，进而将夹持环9放置在支撑环5上，使固定板6和限位板7贴合，夹持环9上的橡胶垫10和罐体本体11的顶部贴合，进而转动第一螺杆8，通过第一螺杆8和固定板6以及限位板7之间的螺纹连接，对支撑环5和夹持环9进行连接，对罐体本体11固定。

本实施案例中，支撑机构包括数量为两个的连接板4，两个连接板4分别固定连接在支撑环5的左侧面以及右侧面上，两个连接板4位于固定板6的底部，两个连接板4的底面和底仓1的顶面之间均垂直固定有数量为多个第一伸缩杆2，位于同侧的多个第一伸缩杆2的外周壁均套装有分别与连接板4以及底仓1固定连接的第一弹簧3，第一支撑板12底面的左右两侧和底仓1顶面的左右两侧之间均垂直固定有数量为多个的第二伸缩杆14，位于同侧的多个第二伸缩杆14的外周壁均套装有分别与第一支撑板12以及底仓1固定连接的第二弹簧15。

其中，第一支撑板12位于左右两侧的第一伸缩杆2之间，位于同侧的多个第一伸缩杆2以及第二伸缩杆14均从前往后呈线性等距分布。

需要说明的是，第一伸缩杆2和第二伸缩杆14均由套仓和运动杆组成，运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部，运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块，套仓的一侧开设有与运动杆相适配的贯穿孔，通过设置有限定块，防止了运动杆在运动过程中与套仓脱离。

具体的，罐体本体11对支撑环5进行挤压，使第一支撑板12向下移动，使第一伸缩杆2、第二伸缩杆14、第一弹簧3以及第二弹簧15进行挤压，使第一伸缩杆2、第二伸缩杆14、第一弹簧3以及第二弹簧15收缩，进而通过第一弹簧3和第二弹簧15弹性势能的作用下，对罐体本体11向下的冲击力进行缓冲。

本实施案例中，移动组件包括移动板22，移动板22放置在底仓1的内部处，移动板22的底面四周均垂直固定有连接杆23，四个连接杆23的底面均固定安装有移动轮24，底仓1的底面四周分别开设有供四个移动轮24穿过的让位槽26。

其中，四个让位槽26均为矩形槽，底仓1的形状为内部中空的长方体。

具体的，移动板22向下移动，移动板22通过连接杆23带动移动轮24向下移动，穿过让位槽26和地面贴合，使底仓1脱离地面，进而通过挂钩16的作用下，将底仓1和运输车辆进行连接，启动车辆，通过移动轮24的作用下，运输车辆带动罐体本体11进行移动。

本实施案例中，驱动组件包括第二支撑板18，第二支撑板18垂直固定在底仓1的内顶壁上且位于移动板22的顶部，底仓1的右侧面通过轴承活动连接有一端垂直贯穿并延伸至第二支撑板18左侧处的转杆17，转杆17通过轴承和第二支撑板18活动连接，底仓1的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接第二螺杆25，第二螺杆25贯穿移动板22，底仓1的内顶壁和内底壁之间且位于第二螺杆25的左侧处垂直固定有限位杆21，限位杆21贯穿移动板22，转杆17的外周壁且靠近左侧面处固定安装有主动锥齿轮19，第二螺杆25的外周壁固定安装有与主动锥齿轮19啮合的从动锥齿轮20。

其中，移动板22的顶面开设有第二螺纹孔，第二螺杆25和第二螺纹孔螺纹连接，移动板22的顶面开设有限位孔，限位杆21和限位孔间隙配合。

具体的，转动转杆17，使转杆17旋转，转杆17带动主动锥齿轮19旋转，通过主动锥齿轮19和从动锥齿轮20之间的啮合，带动第二螺杆25旋转，通过第二螺杆25和移动板22之间的螺纹连接以及限位杆21和移动板22之间的间隙配合，使移动板22向下移动。

上述实施例的工作原理为：

通过螺栓将接触板13固定在地面上，进而使底仓1固定在地面上，将罐体本体11放置在支撑环5上，罐体本体11的底部和支撑环5上的橡胶垫10贴合，进而将夹持环9放置在支撑环5上，使固定板6和限位板7贴合，夹持环9上的橡胶垫10和罐体本体11的顶部贴合，进而转动第一螺杆8，通过第一螺杆8和固定板6以及限位板7之间的螺纹连接，对支撑环5和夹持环9进行连接，对罐体本体11固定，罐体本体11对支撑环5进行挤压，使第一支撑板12向下移动，使第一伸缩杆2、第二伸缩杆14、第一弹簧3以及第二弹簧15进行挤压，使第一伸缩杆2、第二伸缩杆14、第一弹簧3以及第二弹簧15收缩，进而通过第一弹簧3和第二弹簧15弹性势能的作用下，对罐体本体11向下的冲击力进行缓冲，转动转杆17，使转杆17旋转，转杆17带动主动锥齿轮19旋转，通过主动锥齿轮19和从动锥齿轮20之间的啮合，带动第二螺杆25旋转，通过第二螺杆25和移动板22之间的螺纹连接以及限位杆21和移动板22之间的间隙配合，使移动板22向下移动，移动板22通过连接杆23带动移动轮24向下移动，穿过让位槽26和地面贴合，使底仓1脱离地面，进而通过挂钩16的作用下，将底仓1和运输车辆进行连接，启动车辆，通过移动轮24的作用下，运输车辆带动罐体本体11进行移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于，包括底仓(1)，所述底仓(1)的顶部设第一支撑板(12)，所述第一支撑板(12)的顶面放置有支撑环(5)；

所述支撑环(5)的顶面放置有夹持环(9)，所述支撑环(5)和夹持环(9)之间夹持有罐体本体(11)，所述支撑环(5)的左侧面和右侧面均固定连接有固定板(6)，所述夹持环(9)的左侧面和右侧面均固定连接有限位板(7)，位于同侧的所述固定板(6)和限位板(7)贴合，所述支撑环(5)和夹持环(9)相对的一侧面均固定连接有橡胶垫(10)，位于同侧的所述限位板(7)的顶面活动连接有一端垂直贯穿限位板(7)并延伸至固定板(6)底部的第一螺杆(8)；

所述底仓(1)的左侧面和右侧面均固定连接有接触板(13)，所述底仓(1)的正面固定连接有挂钩(16)；

所述底仓(1)上设有支撑机构，所述底仓(1)上设有移动组件，所述底仓(1)上设有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述支撑环(5)和夹持环(9)均为半圆环，位于同侧的所述固定板(6)和限位板(7)的顶面均开设有第一螺纹孔，所述第一螺杆(8)和第一螺纹孔螺纹连接，所述罐体本体(11)和橡胶垫(10)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述支撑机构包括数量为两个的连接板(4)，两个所述连接板(4)分别固定连接在支撑环(5)的左侧面以及右侧面上，两个所述连接板(4)位于固定板(6)的底部，两个所述连接板(4)的底面和底仓(1)的顶面之间均垂直固定有数量为多个第一伸缩杆(2)，位于同侧的多个所述第一伸缩杆(2)的外周壁均套装有分别与连接板(4)以及底仓(1)固定连接的第一弹簧(3)，所述第一支撑板(12)底面的左右两侧和底仓(1)顶面的左右两侧之间均垂直固定有数量为多个的第二伸缩杆(14)，位于同侧的多个所述第二伸缩杆(14)的外周壁均套装有分别与第一支撑板(12)以及底仓(1)固定连接的第二弹簧(15)。

4.根据权利要求3所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述第一支撑板(12)位于左右两侧的第一伸缩杆(2)之间，位于同侧的多个所述第一伸缩杆(2)以及第二伸缩杆(14)均从前往后呈线性等距分布。

5.根据权利要求1所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述移动组件包括移动板(22)，所述移动板(22)放置在底仓(1)的内部处，所述移动板(22)的底面四周均垂直固定有连接杆(23)，四个所述连接杆(23)的底面均固定安装有移动轮(24)，所述底仓(1)的底面四周分别开设有供四个移动轮(24)穿过的让位槽(26)。

6.根据权利要求5所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：四个所述让位槽(26)均为矩形槽，所述底仓(1)的形状为内部中空的长方体。

7.根据权利要求5所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述驱动组件包括第二支撑板(18)，所述第二支撑板(18)垂直固定在底仓(1)的内顶壁上且位于移动板(22)的顶部，所述底仓(1)的右侧面通过轴承活动连接有一端垂直贯穿并延伸至第二支撑板(18)左侧处的转杆(17)，所述转杆(17)通过轴承和第二支撑板(18)活动连接，所述底仓(1)的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接第二螺杆(25)，所述第二螺杆(25)贯穿移动板(22)，所述底仓(1)的内顶壁和内底壁之间且位于第二螺杆(25)的左侧处垂直固定有限位杆(21)，所述限位杆(21)贯穿移动板(22)，所述转杆(17)的外周壁且靠近左侧面处固定安装有主动锥齿轮(19)，所述第二螺杆(25)的外周壁固定安装有与主动锥齿轮(19)啮合的从动锥齿轮(20)。

8.根据权利要求7所述的一种耐甲醇阻隔式撬装加油站罐体支撑装置，其特征在于：所述移动板(22)的顶面开设有第二螺纹孔，所述第二螺杆(25)和第二螺纹孔螺纹连接，所述移动板(22)的顶面开设有限位孔，所述限位杆(21)和限位孔间隙配合。

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