CN218568987U - 电池插箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池技术领域,公开了电池插箱。该电池插箱包括箱体、至少两个电芯模组单元和风扇,至少两个电芯模组单元沿第一方向间隔排布于箱体内,相邻两个电芯模组单元之间形成第一风道,每个电芯模组单元包括若干电芯,若干电芯沿第二方向间隔排布,相邻两个电芯之间均设置有第二风道,第二风道与第一风道连通,第一风道的一端设置有三角形结构的导流板,另一端设置有风扇,风扇用于将环境中的气流吸入第二风道经第一风道排出,或将环境中的气流吹入第一风道经第二风道排出,以对电芯模组单元冷却降温,三角形结构的导流板能够很好的平衡气流,保证冷气流与电芯模组单元充分接触后将热量均匀导出,提高了风冷的冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及电池插箱。
背景技术
电池插箱是储能系统的最小能量单元,提高储能系统的散热效率,首先应确保电池插箱具有足够的散热能力。针对电池插箱散热的诸多方案中,液冷效果最佳,但因其结构复杂,成本较高,仅在车载动力电池领域有一定应用,其他大部分储能电池插箱的散热仍以风冷为主,目前的风冷方案是在电池插箱内设置主风道,在相邻两个电芯之间设置分流风道,在主风道的两端均设置有一个风扇,两个风扇向主风道内吹风形成对流并经分流风道吹出,但该结构散热效果较差。
因此,亟需一种电池插箱来解决现有技术中的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电池插箱,提高了风冷的效果。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
电池插箱,包括:
箱体;
至少两个电芯模组单元,沿第一方向间隔排布于所述箱体内,相邻两个所述电芯模组单元之间形成第一风道,每个所述电芯模组单元包括若干电芯,若干所述电芯沿第二方向间隔排布,相邻两个所述电芯之间均设置有第二风道,所述第二风道与所述第一风道连通,所述第一风道的一端设置有三角形结构的导流板,另一端设置有风扇,所述风扇被配置为将环境中的气流吸入所述第二风道经所述第一风道排出,或将环境中的气流吹入所述第一风道经所述第二风道排出,以对所述电芯模组单元冷却降温。
可选地,所述导流板包括第一板和第二板,所述第一板和所述第二板远离所述风扇的一端均与所述箱体连接,所述第一板和所述第二板靠近所述风扇的一端相交且呈一定夹角。
可选地,所述夹角为1°-2°。
可选地,所述第一板和所述第二板之间的最大距离为10mm。
可选地,所述第一板和所述第二板的壁厚均为1.2mm-1.5mm。
可选地,所述风扇为轴流风扇。
可选地,所述第二风道内设置有中空的夹板,沿所述第二方向所述夹板的外壁分别与所述夹板两侧的所述电芯贴合。
可选地,所述夹板为铝合金材质、PP材质或PVC材质制成。
可选地,所述夹板内间隔设置有多个中空的肋板。
可选地,所述肋板的纵截面为腰圆形状。
有益效果:
本实施例提供的电池插箱,通过在第一风道内一端设置三角形结构的导流板,另一端设置风扇,风扇能够将环境中的气流吸入第二风道经过第一风道排出,或将环境中的气流吹入第一风道经第二风道排出,以对电芯模组单元进行冷却降温,该电池插箱的中只设置一个风扇,节约了成本,并且三角形结构的导流板能够很好的平衡气流,保证冷气流与电芯模组单元充分接触后将热量均匀导出,提高了风冷的冷却效果。
附图说明
图1是本实用新型提供的电池插箱在一视角下的结构示意图;
图2是本实用新型提供的电池插箱在另一视角下的结构上示意图;
图3是本实用新型提供的导流板的结构示意图;
图4是本实用新型提供的夹板的结构示意图。
图中:
100、箱体;
200、电芯模组单元;210、电芯;220、第一风道;230、第二风道;
300、导流板;310、第一板;320、第二板;
400、风扇;
500、夹板;510、肋板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
本实施例提供了一种电池插箱,如图1和图2所示,该电池插箱包括箱体 100、至少两个电芯模组单元200和风扇400,至少两个电芯模组单元200沿第一方向间隔排布于箱体100内,相邻两个电芯模组单元200之间形成第一风道 220,每个电芯模组单元200包括若干电芯210,若干电芯210沿第二方向间隔排布,相邻两个电芯210之间均设置有第二风道230,第二风道230与第一风道 220连通,第一风道220的一端设置有三角形结构的导流板300,另一端设置有风扇400,风扇400设置在箱体100的外侧的侧壁上,风扇400能够将箱体两侧的气流吸入第二风道230经第一风道220从箱体100中排出,或将环境中的气流从箱体100的顶端处吹入第一风道220经第二风道230从箱体100中排出,以对电芯模组单元200冷却降温,该电池插箱中电芯210的排布方式简单,能够提高电池插箱的能量密度提高电池插箱的电量,在电池插箱中只设置一个风扇400,节约了成本,并且三角形结构的导流板300能够很好的平衡气流,保证冷气流与电芯模组单元200充分接触后将热量均匀导出,提高了风冷的冷却效果。
本实施例中,优选风扇400为抽风风扇,抽风风扇能够将环境中冷气流从箱体100的两侧吸入第二风道230,在第二风道230中冷气流与电芯210进行热交换,然后汇入第一风道220经抽风风扇的抽风作用从箱体100中导出,在冷气流与电芯210进行热交换后汇入到第一风道220时,三角形结构的导流板300 能够平衡气流,保证气流平稳的进入和导出,以提高冷却效果。在其他实施例中风扇400还可以是吹风风扇,将环境中冷气流从箱体100的端部吹入到第一风道220中,经三角形结构的导流板300的导流作用将冷气流平稳的导流到各个第二风道230中,然后经第二风道230从箱体100的两侧排出,对电芯210 进行冷却降温。需要说明的是,本实施例中若干电芯210依次电连接并用钣金扎带捆绑形成电芯模组单元200,两个电芯模组单元200之间电连接并固定在箱体100内形成该电池插箱。
优选地,如图2和图3所示,本实施例中导流板300包括第一板310和第二板320,第一板310和第二板320远离风扇400的一端均与箱体100连接,第一板310和第二板320靠近风扇400的一端相交且呈一定夹角,该结构的导流板300能够很好的平衡第二风道230进入到第一风道220中的气流,保证冷气流与电芯210进行充分的热交换后在经过风扇400导出,以此来提高冷却效果。具体地,本实施例中的导流板300的左端和上端均与箱体100卡接连接,能够保证导流板300的稳固性,还能够提高导流板300的拆装效率。
可选地,第一板310和第二板320的夹角为1°-2°,本实施例中优选夹角为1.5°,以提高导流板300的导流能力。
可选地,第一板310和第二板320之间的最大距离为10mm,即导流板300 与箱体100连接的一端的最大厚度为10mm,防止导流板300影响第二风道230 和第一风道220连接处的导通,保证气流能够顺利流通。具体地,第一板310 和第二板320之间的距离可以为9mm、8mm、7mm、6mm、5mm、4mm、3mm、2mm、 1mm。本实施例中优选第一板310和第二板320之间的最大距离为5mm。
可选地,第一板310和第二板320的壁厚均为1.2mm-1.5mm,保证第一板 310和第二板320的结构强度的同时进一步节约成本。
优选地,风扇400为轴流风扇,轴流风扇的风力强劲,能够提高风的循环效率,以提高冷却效果。
可选地,如图1和图4所示,第二风道230内设置有中空的夹板500,沿第二方向夹板500的外壁分别与夹板500两侧的电芯210贴合,对电芯210进行支撑的同时提高第二风道230的进风量,从而提高风冷的效果。
可选地,夹板500为铝合金材质、PP材质或PVC材质制成,本实施例中优选夹板500为PP材质制成。
优选地,夹板500内间隔设置有多个中空的肋板510,提高夹板500的结构强度从而提高夹板500对电芯210的支撑能力。
具体地,沿竖直方向肋板510的截面为腰圆形状,减少肋板510的风阻,提高冷气流与电芯210的接触面积从而提高冷却的效果。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.电池插箱,其特征在于,包括:
箱体(100);
至少两个电芯模组单元(200),沿第一方向间隔排布于所述箱体(100)内,相邻两个所述电芯模组单元(200)之间形成第一风道(220),每个所述电芯模组单元(200)包括若干电芯(210),若干所述电芯(210)沿第二方向间隔排布,相邻两个所述电芯(210)之间均设置有第二风道(230),所述第二风道(230)与所述第一风道(220)连通,所述第一风道(220)的一端设置有三角形结构的导流板(300),另一端设置有风扇(400),所述风扇(400)被配置为将环境中的气流吸入所述第二风道(230)经所述第一风道(220)排出,或将环境中的气流吹入所述第一风道(220)经所述第二风道(230)排出,以对所述电芯模组单元(200)冷却降温。
2.根据权利要求1所述的电池插箱,其特征在于,所述导流板(300)包括第一板(310)和第二板(320),所述第一板(310)和所述第二板(320)远离所述风扇(400)的一端均与所述箱体(100)连接,所述第一板(310)和所述第二板(320)靠近所述风扇(400)的一端相交且呈一定夹角。
3.根据权利要求2所述的电池插箱,其特征在于,所述夹角为1°-2°。
4.根据权利要求2所述的电池插箱,其特征在于,所述第一板(310)和所述第二板(320)之间的最大距离为10mm。
5.根据权利要求2所述的电池插箱,其特征在于,所述第一板(310)和所述第二板(320)的壁厚均为1.2mm-1.5mm。
6.根据权利要求1-5任一项所述的电池插箱,其特征在于,所述风扇(400)为轴流风扇。
7.根据权利要求1-5任一项所述的电池插箱,其特征在于,所述第二风道(230)内设置有中空的夹板(500),沿所述第二方向所述夹板(500)的外壁分别与所述夹板(500)两侧的所述电芯(210)贴合。
8.根据权利要求7所述的电池插箱,其特征在于,所述夹板(500)为铝合金材质、PP材质或PVC材质制成。
9.根据权利要求8所述的电池插箱,其特征在于,所述夹板(500)内间隔设置有多个中空的肋板(510)。
10.根据权利要求9所述的电池插箱,其特征在于,所述肋板(510)的纵截面为腰圆形状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202222843824.8U CN218568987U (zh) | 2022-10-25 | 2022-10-25 | 电池插箱 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116345009A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-06-27 | 深圳市首航新能源股份有限公司 | 一种电池包、电池模组及储能系统 |
CN116505121A (zh) * | 2023-04-04 | 2023-07-28 | 北京双登慧峰聚能科技有限公司 | 一种风冷电池模块 |
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2022
- 2022-10-25 CN CN202222843824.8U patent/CN218568987U/zh active Active
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