CN218556995U - 电动工具 - Google Patents
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Abstract
一种电动工具,包括壳体及电池组件,壳体设有供电池组件插接的电池安装部及位于电池安装部内的第二固定组件,电池组件设有第一固定组件,第二固定组件设有收容空间,第一固定组件包括至少部分容纳于收容空间的锁定部;第二固定组件设有容纳在收容空间内的间隔部与减振件,间隔部将收容空间在第一方向上分隔成收容槽与容纳减振件的安装槽,锁定部至少部分容纳于收容槽内且扣合于间隔部的一侧,减振件容纳于安装槽内且抵接于间隔部的另一侧。本实用新型通过在电池组件的第一方向上设置间隔部与减振件,减振件弹性地支撑间隔部,从而抑制第一固定组件与间隔部之间的振动传递,避免了第一固定组件在插接方向上因长期振动而导致断裂的风险。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种电动工具,特别涉及一种与电池组件保持稳定且可靠连接的电动工具。
【背景技术】
目前市场上的电动工具大多采用电池包供电,电池包通过卡勾与电动工具的机壳可拆卸地连接。电动工具在工作时,其机壳内部的元器件运行产生振动,该振动通过机壳传递至电池包时,机壳与电池包的连接处则会发生相对移动,由于卡勾与机壳之间为刚性连接,导致电池包的卡勾容易发生断裂的情况。
针对上述结构的改良可参阅于2020年03月11日公告的日本特许专利第JP6661328B2号,其揭露了一种电动工具,该电动工具在机壳与卡勾配合处设置前、后两个弹性件,电池包连接至机壳时,卡勾设置在前、后两个弹性件之间,从而在电池包的前后两侧提供弹性支撑,以吸收或减小电池包在前后方向上的振动。在上述专利中,电池包的卡勾与机壳上的弹性件直接接触,倘若弹性件与电池包卡勾是过盈配合,过盈量使得电池包与机壳配合较为紧固,在拆卸电池包时,卡勾则无法正常弹出,导致卡勾根部应力集中,增加了电池包卡勾断裂的风险;倘若弹性件与电池包卡勾的配合处不存在过盈量,由于弹性件具有较高的弹性,在高频振动下,弹性件无法赋予电池包稳定且牢靠的固定,增加了电池包掉落的风险。
鉴于此,确有必要提供一种改进的电动工具,以克服现有技术存在的缺陷。
【实用新型内容】
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动工具,其电池组件可保持稳定且可靠地连接。
本实用新型解决现有技术问题可采用如下技术方案:一种电动工具,包括壳体及插接至所述壳体的电池组件,所述壳体设有供所述电池组件插接的电池安装部及位于所述电池安装部内的第二固定组件,所述电池组件设有与所述第二固定组件配合的第一固定组件,所述第二固定组件设有自所述电池安装部的内壁向内凹陷的收容空间,所述第一固定组件包括至少部分容纳于所述收容空间的锁定部;所述第二固定组件设有容纳在所述收容空间内的间隔部与减振件,所述间隔部将所述收容空间在第一方向上分隔成收容槽与容纳所述减振件的安装槽,所述锁定部至少部分容纳于所述收容槽内且扣合于所述间隔部的一侧,所述减振件容纳于所述安装槽内且抵接于所述间隔部的另一侧。
进一步改进方案为:所述减振件至少部分地由弹性体材料构成。
进一步改进方案为:所述电池组件沿所述第一方向插接至所述电池安装部,所述安装槽在所述第一方向上位于所述收容槽的前侧。
进一步改进方案为:所述电池安装部设有收容所述电池组件的插接空间,所述收容空间连通于所述插接空间。
进一步改进方案为:所述间隔部自所述收容空间的底壁朝向所述插接空间延伸且未连接至所述收容空间的侧壁。
进一步改进方案为:所述间隔部与所述壳体为一体成型设置,且所述间隔部的硬度大于所述减振件的硬度。
进一步改进方案为:所述第一固定组件包括在所述第一方向上位于所述锁定部前侧的锁定槽,所述电池组件插接至所述插接空间时,所述间隔部和所述减振件容纳在所述锁定槽内。
进一步改进方案为:所述间隔部组装于所述收容空间内,所述间隔部的硬度小于所述壳体的硬度,所述间隔部的硬度大于所述减振件的硬度。
进一步改进方案为:所述减振件的高度不大于所述安装槽的深度。
进一步改进方案为:所述减振件与所述安装槽过盈配合。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过在电池组件的插接方向上设置间隔部和减振件,间隔部与电池组件的第一固定组件刚性接触,减振件弹性地支撑间隔部,从而抑制第一固定组件与第二固定组件之间的振动传递,避免了第一固定组件在插接方向上因长期振动而导致断裂的风险;另一方面,由于间隔部与第一固定组件的锁定部之间为刚性配合,锁定部不与减振件直接接触,使得电池组件在电动工具运行期间保持可靠地固定,且不会发生因锁定部被减振件过盈配合而使电池组件难以拆卸的情况。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明:
图1是本实用新型第一实施例的电动工具的整体结构示意图;
图2是图1所示电动工具中电池组件处于拆卸状态的结构示意图;
图3是图2所示电池安装部的局部放大图;
图4是图3所示电池安装部中减振件处于拆卸状态的局部放大图;
图5是图1所示电动工具中电池安装部的局部剖视图;
图6是本实用新型的第二实施例的电池安装部的局部放大图。
电动工具 100 壳体 10
电池安装部 11,11’ 插接空间 12,12’
导轨 13,13’ 第二固定件 14,14’
收容空间 141 间隔部 142,142’
底壁 143 侧壁 144
安装槽 145,145’ 收容槽 146,146’
减振件 147 电池组件 20
基座 21 接触部 22
操作部 23 第一固定组件 24
锁定部 241 锁定槽 242
工作头 30
【具体实施方式】
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本实用新型。例如下述的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系,仅为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1和图2所示,以下将介绍本实用新型的第一实施方式,其涉及一种电动工具100,包括壳体10、可拆卸地安装至壳体10的电池组件20、位于壳体10内的动力组件(未图示)、以及位于壳体10远离电池组件20的一端的工作头30。
壳体10包括左右对称设置的第一壳体和第二壳体,第一壳体与第二壳体围设形成收容动力组件的空间。壳体10还设有用于连接电池组件20的电池安装部11,电池安装部11位于壳体10的一端,且设有用于收容电池组件20的插接空间12,电池组件20沿第一方向A插接至该插接空间12内以对动力组件进行供电。所述电池安装部11还设有位于插接空间12内的导轨13,导轨13沿第一方向A延伸,电池组件20设有与导轨13配合的导槽,以将电池组件20引导固定至插接空间12内。
电池组件20包括基座21、自基座21沿第一方向A延伸的接触部22、以及设置在基座21相对两侧的操作部23。电池组件20插接至电池安装部11后,接触部22容纳在插接空间12内并与固定在插接空间12内的端子(未图示)电连接,从而给电动工具100提供电力。所述操作部23的一端连接至基座21,另一端设置为自由端,以在操作者的按压下实现小幅度地摆动。每一操作部23的自由端沿第一方向A延伸有第一固定组件24,所述电池安装部11设有第二固定组件14,第二固定组件14设置在插接空间12内,第一固定组件24与第二固定组件14配合,以将电池组件20与壳体10可拆卸的固定。第一固定组件24包括自操作部23沿第一方向A延伸的锁定部241,锁定部241设置成卡勾。第一固定组件24还包括设置在锁定部241与操作部23之间的锁定槽242,锁定槽242在第一方向A上位于锁定部241的前侧。在操作者按压操作部23时,第一固定组件24随着操作部23一起摆动,在本实施例中,第一固定组件24、操作部23及基座21为一体设计,当然,第一固定组件24、操作部23及基座21并不局限于上述实施方式,例如,将第一固定组件24与操作部23构成一体后,可转动地组装在基座21上。
请参阅图2至图4所示,所述第二固定组件14包括收容空间141及容纳在收容空间141内的间隔部142。收容空间141连通于插接空间12,且收容空间141包括底壁143及围设在底壁143周围的侧壁144。间隔部142自收容空间141的底壁143朝向插接空间12延伸,以将所述收容空间141在第一方向上A分隔成安装槽145和收容槽146两部分。在电池组件20沿第一方向A安装至壳体10时,第一固定组件24的锁定部241至少部分容纳在收容槽146内。在第一方向A上,安装槽145位于收容槽146的前侧。第二固定组件14还包括固定在安装槽145内的减振件147,该减振件147至少部分地由弹性体材料构成,例如但不并局限于泡沫材料或橡胶材料。减振件147可以通过胶水粘在安装槽145内,或者与安装槽145过盈配合,或者通过形状配合固定等等,此处不作详细阐述。所述间隔部142与壳体10为一体成型设置,且间隔部142一端与壳体10连接,另一端设置为自由端,也就是说,间隔部142与收容空间141的侧壁144不接触,使得间隔部142可相对侧壁144小幅度地摆动。间隔部142和减振件147均容纳在收容空间141内,间隔部142临近减振件147设置且抵接于第一固定件24,从而使得在第一方向A上,间隔部142和第一固定件24配合且可小幅度地摆动以抑制振动的传递,避免第一固定组件24因长期振动而断裂。
结合图5所示,在电池组件20安装至插接空间12内,第一固定组件24与第二固定组件24相互配合,以限制电池组件20与壳体10在第一方向A上的相互移动。此时,第一固定组件24的锁定部241至少部分容纳在第二固定组件14的收容槽146内且扣合于间隔部142的一侧,减振件147容纳于安装槽145内且抵接于间隔部142的另一侧;间隔部142、减振件147及在第一方向A上位于间隔部142前侧的侧壁144均容纳在第一固定组件24的锁定槽242内;当电动工具100运行时,由动力组件或工作头30引起的振动由壳体10传递至第一固定组件24和第二固定组件14时,间隔部142小幅度地摆动抵压减振件147,减振件147吸收至少部分振动,从而非常有效地减小第一固定组件24与第二固定组件14之间振动值,避免电池组件20与壳体10之间的固定件(第一固定组件24或第二固定组件14)长期刚性摩擦导致的断裂;另一方面,由于间隔部142与壳体10为一体成型,间隔部142与锁定部241之间为刚性配合,使得电池组件20在电动工具100运行期间保持可靠地固定,且间隔部142与锁定部241之间没有过盈量,使得电池组件20在拆卸时,锁定部241可正常回弹,不会导致电池组件20难以拆卸的情况。减振件147的高度小于或等于安装槽145的深度,当然,减振件147的高度也不能设置地很小,过小则不能给间隔部142提供有效地支撑,减振效果会大幅度降低;而当减振件147的高度超过安装槽145的深度时,减振件147自安装槽145凸出并抵压锁定槽242,则会导致锁定部241与间隔部142的有效接触面积变小,影响电池组件20安装的牢靠度,且在电池组件20拆卸时,操作者需要用比较大的力按压操作部23,以将锁定部241与间隔部142脱离,不符合人机工程学。
在上述实施例中,间隔部142是与壳体一体成型设计,材料与壳体10的材料相同,且该材料的硬度大于减振件147的硬度。但在其他实施例中,也可以将间隔部142设计成独立的结构,并通过胶水固定或形状配合安装至电池安装部11的插接空间12内。间隔部142的材料也可选择与壳体10的材料不一样,其硬度设置成小于壳体的硬度,且大于减振件147的硬度。
在第一实施例中,电池组件20的插接方向(第一方向A)与壳体10延伸的纵长方向重叠,且电池组件20除了基部21完全容纳在壳体10内。图6示出了另一种适配于市场上滑插式电池组件的电池安装部11’,其包括用于部分收容滑插式电池组件的插接空间12’、位于插接空间12’相对两侧的导轨13’、以及设置在插接空间12’内的第二固定组件14’。滑插式电池组件通过与导轨13’配合并沿第二方向B插接至插接空间12’内。第二固定组件14’包括与电池安装部11’一体成型的间隔部142’以及在第二方向B上分别位于间隔部142’前、后两侧的收容槽146’和安装槽145’,安装槽145’用于容纳减振件(未图示)。其他结构同上述第一实施例,故此处不再详细阐述。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式。本领域普通技术人员可以很容易地理解到,在不脱离本实用新型原理和范畴的前提下,本实用新型的电动工具还有其他很多的替代方案。本实用新型的保护范围以权利要求书的内容为准。
Claims (10)
1.一种电动工具,包括壳体及插接至所述壳体的电池组件,所述壳体设有供所述电池组件插接的电池安装部及位于所述电池安装部内的第二固定组件,所述电池组件设有与所述第二固定组件配合的第一固定组件,所述第二固定组件设有自所述电池安装部的内壁向内凹陷的收容空间,所述第一固定组件包括至少部分容纳于所述收容空间的锁定部;其特征在于:所述第二固定组件设有容纳在所述收容空间内的间隔部与减振件,所述间隔部将所述收容空间在第一方向上分隔成收容槽与容纳所述减振件的安装槽,所述锁定部至少部分容纳于所述收容槽内且扣合于所述间隔部的一侧,所述减振件容纳于所述安装槽内且抵接于所述间隔部的另一侧。
2.根据权利要求1所述的电动工具,其特征在于:所述减振件至少部分地由弹性体材料构成。
3.根据权利要求1所述的电动工具,其特征在于:所述电池组件沿所述第一方向插接至所述电池安装部,所述安装槽在所述第一方向上位于所述收容槽的前侧。
4.根据权利要求3所述的电动工具,其特征在于:所述电池安装部设有收容所述电池组件的插接空间,所述收容空间连通于所述插接空间。
5.根据权利要求4所述的电动工具,其特征在于:所述间隔部自所述收容空间的底壁朝向所述插接空间延伸且未连接至所述收容空间的侧壁。
6.根据权利要求5所述的电动工具,其特征在于:所述间隔部与所述壳体为一体成型设置,且所述间隔部的硬度大于所述减振件的硬度。
7.根据权利要求5所述的电动工具,其特征在于:所述第一固定组件包括在所述第一方向上位于所述锁定部前侧的锁定槽,所述电池组件插接至所述插接空间时,所述间隔部和所述减振件容纳在所述锁定槽内。
8.根据权利要求1所述的电动工具,其特征在于:所述间隔部组装于所述收容空间内,所述间隔部的硬度小于所述壳体的硬度,所述间隔部的硬度大于所述减振件的硬度。
9.根据权利要求1所述的电动工具,其特征在于:所述减振件的高度不大于所述安装槽的深度。
10.根据权利要求9所述的电动工具,其特征在于:所述减振件与所述安装槽过盈配合。
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2022
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