CN218556966U - 一种轴承拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承拆卸工装，包括：轴承固定组件，所述轴承固定组件包括第一固定块、与第一固定块相对设置的第二固定块以及用于将轴承夹紧在第一固定块和第二固定块之间的收紧组件；顶出机构，所述顶出机构包括设置在轴承固定组件上的支撑架、与所述支撑架通过螺纹连接的顶杆，所述顶杆沿轴承的轴线方向移动。本方案方便拆卸与零部件座端面紧密配合的轴承，提高拆卸效率，降低暴力强行拆卸时对轴承和轴的损坏以及拆卸过程中对操作者存在的安全风险。

Description

一种轴承拆卸工装

技术领域

本实用新型工装设备技术领域，尤其是涉及一种轴承拆卸工装。

背景技术

目前机械行业会经常用到轴承传动，但是在设备的维修和拆卸过程中，很多轴承和轴因尺寸公差和使用时间等问题，导致轴承很难拆卸，而强行拆除则会导致轴承或轴损坏，且工作量大。当轴承和轴之间产生过盈配合或长时间使用，有杂质堆积就会导致拆卸过程中轴承很难拆下来，且轴承和零部件座之间间隙很小，无法放进其他辅助工具。

例如，中国专利公开号CN106671022A，公开日2017年05月17日，名为“一种盲孔轴承拆卸机构”，包括轴承支座、拆卸螺钉；在轴承支座旋入拆卸螺钉，拆卸螺钉即可将被拆卸轴承顶出支座安装孔。本发明具有设计科学，使用方便，可广泛应用于拆卸安装于盲孔的轴承等优点。

现有专利存在的缺点是：（1）当轴承和轴之间产生过盈配合或长时间使用，有杂质堆积就会导致拆卸过程中轴承很难拆下来，强行拆除则会导致轴承或轴损坏；（2）当轴承和零部件座之间间隙很小时，无法放入辅助工具进行拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决当轴承和轴之间产生过盈配合或长时间使用，有杂质堆积就会导致拆卸过程中轴承很难拆下来，以及当轴承和零部件座之间间隙很小时，无法放入辅助工具进行拆卸的问题，提供一种方便拆卸与零部件座端面紧密配合的轴承、高效安全的轴承拆卸工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轴承拆卸工装，包括：

轴承固定组件，所述轴承固定组件包括第一固定块、与第一固定块相对设置的第二固定块以及用于将轴承夹紧在第一固定块和第二固定块之间的收紧组件；

顶出机构，所述顶出机构包括设置在轴承固定组件上的支撑架、与所述支撑架通过螺纹连接的顶杆，所述顶杆沿轴承的轴线方向移动。本方案解决了当轴承和轴之间产生过盈配合或长时间使用，有杂质堆积就会导致拆卸过程中轴承很难拆下来，以及当轴承和零部件座之间间隙很小时，无法放入辅助工具进行拆卸的问题。将第一固定块和第二固定块将轴承夹紧，安装上支撑架，顶杆朝向轴承的一端抵在轴的端面上，转动顶杆，使得轴承和轴之间发生移动，由此方便将轴承从轴上拆卸下来。方便拆卸与零部件座端面紧密配合的轴承，提高拆卸效率，降低暴力强行拆卸时对轴承和轴的损坏以及拆卸过程中对操作者存在的安全风险。

作为优选，所述第一固定块上设有沿轴承轴线方向开设且与轴承外侧壁贴合的第一固定槽，所述第二固定块上设有沿轴承轴线方向开设且与轴承外侧壁贴合的第二固定槽。第一固定块和第二固定块将轴承夹紧在第一固定块的第一固定槽和第二固定块的第二固定槽之间。

作为优选，所述收紧组件包括多个设置在轴承固定组件上的收紧杆、套设在所述收缩杆两端的收紧螺母，所述收紧杆两端的外侧壁上设有与所述收紧螺母配合的螺纹，位于任一收紧杆两端的收紧螺母将第一固定块和第二固定块锁紧在轴承外侧。所述第一固定块和第二固定块上均设有用于穿设收紧杆的连接通孔。

作为优选，所述支撑架包括多个设置在轴承固定组件上的支撑柱、用于连接支撑柱的连接件，所述连接件与支撑柱活动连接，所述连接件上设有与顶杆配合的螺孔。

作为优选，所述支撑柱上设有穿过连接件的支撑螺杆，所述支撑螺杆上套设有固定螺母，所述固定螺母将连接件固定在支撑柱上。

作为优选，所述连接件的两端设有沿轴承固定组件开合方向延伸的腰形通孔，所述支撑螺杆穿过所述腰形通孔。穿设在任一连接件上的支撑螺杆在腰形孔内沿轴承开合方向对开，减少了在轴承固定组件开合过程中卸下连接件的步骤。

作为优选，位于连接板上任意一端的腰形通孔的侧壁上设有卡口，所述卡口连接腰形通孔内侧壁和连接板的外侧壁。

作为优选，所述每一组支撑柱对称设置在顶杆两侧。

作为优选，所述顶杆朝向轴承方向相反的一端设有转动把手。方便操作者转动顶杆。

作为优选，所述第一固定槽和第二固定槽的内侧壁上均设有摩擦层。

因此，本实用新型具有如下有益效果：方便拆卸与零部件座端面紧密配合的轴承，提高拆卸效率，降低暴力强行拆卸时对轴承和轴的损坏以及拆卸过程中对操作者存在的安全风险。

附图说明

图1是本实用新型实施例二的一种结构示意图。

图2是本实用新型实施例二装配在轴承组件的一种结构示意图。

图3是图2中轴承组件的一种结构示意图。

图4是本实用新型实施例二的一种结构示意图。

图5是本实用新型实施例三的一种结构示意图。

如图：

第一固定块1、第一固定槽1.1、

第二固定块2、第二固定槽2.1、

顶杆3、转动把手3.1、

收紧杆4、收紧螺母5、支撑柱6、连接件7、

支撑螺杆8、固定螺母9、腰形通孔10、卡口11、轴承12、零部件座13、轴14。

具体实施方式

为使本实用新型技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例一，如图1至3所示的一种轴承拆卸工装，包括：

轴承固定组件，轴承固定组件包括第一固定块1、与第一固定块1相对设置的第二固定块2以及用于将轴承夹紧在第一固定块1和第二固定块2之间的收紧组件；

顶出机构，顶出机构包括设置在轴承固定组件上的支撑架、与支撑架通过螺纹连接的顶杆3，顶杆3沿轴承的轴线方向移动。

上述实施例中的一种轴承拆卸工装解决了当轴承和轴之间产生过盈配合或长时间使用，有杂质堆积就会导致拆卸过程中轴承很难拆下来，以及当轴承和零部件座之间间隙很小时，无法放入辅助工具进行拆卸的问题。将第一固定块1和第二固定块2将轴承夹紧，安装上支撑架，顶杆3朝向轴承的一端抵在轴的端面上，转动顶杆3，使得轴承和轴之间发生移动，由此方便将轴承从轴上拆卸下来。方便拆卸与零部件座端面紧密配合的轴承，提高拆卸效率，降低暴力强行拆卸时对轴承和轴的损坏以及拆卸过程中对操作者存在的安全风险。

如图所示，第一固定块1上设有沿轴承轴线方向开设且与轴承外侧壁贴合的第一固定槽1.1，第二固定块2上设有沿轴承轴线方向开设且与轴承外侧壁贴合的第二固定槽2.1。第一固定块1和第二固定块2将轴承夹紧在第一固定块1的第一固定槽1.1和第二固定块2的第二固定槽2.1之间。

如图所示，收紧组件包括多个设置在轴承固定组件上的收紧杆4、套设在收缩杆两端的收紧螺母5，收紧杆4两端的外侧壁上设有与收紧螺母5配合的螺纹，位于任一收紧杆4两端的收紧螺母5将第一固定块1和第二固定块2锁紧在轴承外侧。第一固定块1和第二固定块2上均设有用于穿设收紧杆4的连接通孔。

如图所示，顶杆3朝向轴承方向相反的一端设有转动把手3.1。方便操作者转动顶杆3。第一固定槽1.1和第二固定槽2.1的内侧壁上均设有摩擦层。摩擦层可采用摩擦贴片或者在第一固定槽1.1和第二固定槽2.1内设置凹凸不平的花纹。增大轴承固定组件与轴承接触面的摩擦力，防止轴承脱出。

实施例二，本实施例是在实施例一的基础上对支撑架进行了进一步的说明，支撑架包括多个设置在轴承固定组件上的支撑柱6、用于连接支撑柱6的连接件7，连接件7与支撑柱6活动连接，连接件7上设有与顶杆3配合的螺孔。支撑柱6上设有穿过连接件7的支撑螺杆8，支撑螺杆8上套设有固定螺母9，固定螺母9将连接件7固定在支撑柱6上。支撑柱6可直接固定在轴承固定组件上，也可采用连接件7固定在轴承固定组件上。每一组支撑柱6对称设置在顶杆3两侧。工作时，将收紧螺母5拧开，将轴承固定组件套设在轴承外侧壁上，收紧螺母5将第一固定块1和第二固定块2锁紧在轴承外侧，将装有顶杆3的连接件7两端与一一对应的支撑螺杆8连接，通过固定螺母9锁紧即可。

实施例三，本实施例是在实施例二的基础上对连接件7进行了进一步的说明，连接件7的两端设有沿轴承固定组件开合方向延伸的腰形通孔10，支撑螺杆8穿过腰形通孔10。穿设在任一连接件7上的支撑螺杆8在腰形孔内沿轴承开合方向对开，减少了在轴承固定组件开合过程中卸下连接件7的步骤。

实施例四，本实施例是在实施例三的基础上对腰形螺孔进行了进一步的说明，位于连接板上任意一端的腰形通孔10的侧壁上设有卡口11，卡口11连接腰形通孔10内侧壁和连接板的外侧壁。当需要拆卸的轴承外端的操作空间较小或者需要从轴承固定组件设有顶杆3的一端装入轴承外侧时，需要连接件7可打开且不完全卸下连接件7，此时，连接件7的一端转动设置在对应的支撑柱6上，连接件7的另一端开合设置在对应的支撑柱6上，转动连接件7将支撑螺杆8卡入卡口11内，移动连接件7使得支撑螺杆8扣设在连接件7上，使得连接件7不易脱落。

以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种轴承拆卸工装，其特征在于，包括：

轴承固定组件，所述轴承固定组件包括第一固定块（1）、与第一固定块相对设置的第二固定块（2）以及用于将轴承夹紧在第一固定块和第二固定块之间的收紧组件；

顶出机构，所述顶出机构包括设置在轴承固定组件上的支撑架、与所述支撑架通过螺纹连接的顶杆（3），所述顶杆沿轴承的轴线方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工装，其特征是，所述第一固定块上设有沿轴承轴线方向开设且与轴承外侧壁贴合的第一固定槽（1.1），所述第二固定块上设有沿轴承轴线方向开设且与轴承外侧壁贴合的第二固定槽（1.2），第一固定块和第二固定块将轴承夹紧在第一固定块的第一固定槽和第二固定块的第二固定槽之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种轴承拆卸工装，其特征是， 所述收紧组件包括多个设置在轴承固定组件上的收紧杆（4）、套设在所述收紧杆两端的收紧螺母（5），所述收紧杆两端的外侧壁上设有与所述收紧螺母配合的螺纹，位于任一收紧杆两端的收紧螺母将第一固定块和第二固定块锁紧在轴承外侧。

4.根据权利要求3所述的一种轴承拆卸工装，其特征是， 所述支撑架包括多个设置在轴承固定组件上的支撑柱（6）、用于连接支撑柱的连接件（7），所述连接件与支撑柱活动连接，所述连接件上设有与顶杆配合的螺孔。

5.根据权利要求4所述的一种轴承拆卸工装，其特征是，所述支撑柱上设有穿过连接件的支撑螺杆（8），所述支撑螺杆上套设有固定螺母（9），所述固定螺母将连接件固定在支撑柱上。

6.根据权利要求5所述的一种轴承拆卸工装，其特征是，所述连接件的两端设有沿轴承固定组件开合方向延伸的腰形通孔（10），所述支撑螺杆穿过所述腰形通孔。

7.根据权利要求6所述的一种轴承拆卸工装，其特征是，位于连接板上任意一端的腰形通孔的侧壁上设有卡口（11），所述卡口连接腰形通孔内侧壁和连接板的外侧壁。

8.根据权利要求4或5或6所述的一种轴承拆卸工装，其特征是， 所述每一组支撑柱对称设置在顶杆两侧。

9.根据权利要求1或2所述的一种轴承拆卸工装，其特征是，所述顶杆朝向轴承方向相反的一端设有转动把手（3.1）。

10.根据权利要求2所述的一种轴承拆卸工装，其特征是，所述第一固定槽和第二固定槽的内侧壁上均设有摩擦层。

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