CN218540357U - 一种路桥检测伸缩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种路桥检测伸缩结构，涉及路桥检测技术领域，以解决在原有的路桥检测伸缩结构不能牢牢扒住安装在开槽位置中，并且结构之间的伸缩连接不够牢固，降低安装牢固性的问题，包括底板，总螺母，两组所述总螺母分别对应安装在一对底板上；螺杆a，两组所述螺杆a分别竖向贯穿安装在一对底板上；左侧安装板，所述左侧安装板安装在一对底板的左侧上端；右侧安装板，所述右侧安装板安装在一对底板的右侧上端；所述底板包括立杆、底架和圆孔A，两组所述立杆分别竖向安装在一对底板的上侧端面上。本实用新型中由于底架混凝土将完全包围底架并牢牢凝固，防止路桥检测伸缩结构移位，提高嵌入安装的牢固性。

Description

一种路桥检测伸缩结构

技术领域

本实用新型涉及路桥检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种路桥检测伸缩结构。

背景技术

随着城市的不断建设，路桥工程的施工精度也提出了更高要求,所以在桥路的位置中嵌入安装路桥检测伸缩结构，其结构主要用于满足桥梁结构在车辆荷载作用下的顺桥向受力变形和春夏秋冬以及昼夜环境温差变化下的热胀冷缩所产生的温度变形的需要和检测。

原有的路桥检测伸缩结构使用时，路桥检测伸缩结构不能牢牢扒住安装在需要检测桥路的开槽位置中，容易导致路桥检测伸缩结构移位，降低路桥检测伸缩结构的嵌入安装的牢固性，同时，路桥检测伸缩结构之间的伸缩连接不够牢固，使得路桥检测伸缩结构不能承载巨大的伸缩拉力，进而再次降低了路桥检测伸缩结构的安装牢固性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种路桥检测伸缩结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种路桥检测伸缩结构，以解决在原有的路桥检测伸缩结构不能牢牢扒住安装在开槽位置中，并且结构之间的伸缩连接不够牢固，降低安装牢固性的问题。

本实用一种路桥检测伸缩结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种路桥检测伸缩结构，包括底板，总螺母，两组所述总螺母分别对应安装在一对底板上；螺杆a，两组所述螺杆a分别竖向贯穿安装在一对底板上；左侧安装板，所述左侧安装板安装在一对底板的左侧上端；右侧安装板，所述右侧安装板安装在一对底板的右侧上端。

进一步的，所述底板包括立杆、底架和圆孔A，两组所述立杆分别竖向安装在一对底板的上侧端面上；两组所述底架分别凸出安装在一对底板的下侧底部端面上；两处所述圆孔A分别开设在一对底板的内侧端面上，且螺杆a竖向贯穿安装在圆孔A中；所述左侧安装板包括圆孔B和穿插连杆A，一组所述圆孔B分别排列开设在左侧安装板的内侧端面上，且左侧位置安装的一个底板对应安装在左侧安装板的下侧底部，且左侧位置安装的一组立杆分别贯穿安装在一组圆孔B中，且一组总螺母将转动安装在一组立杆的居中上侧和一组圆孔B中；一组所述穿插连杆A分别排列安装在左侧安装板的右侧外端面上。

进一步的，所述右侧安装板包括圆孔C和穿插连杆B，一组所述圆孔C分别排列开设在右侧安装板的内侧端面上，且右侧位置安装的一个底板对应安装在右侧安装板的下侧底部，且右侧位置安装的一组立杆分别贯穿安装在一组圆孔C中，且一组总螺母将转动安装在一组立杆的居中上侧和一组圆孔C中；一组所述穿插连杆B分别排列安装在右侧安装板的左侧外端面上；所述左侧安装板和右侧安装板相互对安装在一起，且一组穿插连杆A和一组穿插连杆B相互穿插安装在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型由于安装的底架是最先和需要检测的桥路的开槽位置接触的结构，混凝土将完全包围底架并牢牢凝固，底板将通过底架实现牢牢扒住安装在需要检测的桥路的开槽位置上，防止路桥检测伸缩结构移位，将大大提高路桥检测伸缩结构的嵌入安装的牢固性；

2、本实用新型由于安装的穿插连杆A和穿插连杆B均是带有斜角状的结构，一组穿插连杆A和一组穿插连杆B相互对应穿插将保证路桥检测伸缩结构之间的伸缩连接的牢固性，使得路桥检测伸缩结构可以承载巨大的伸缩拉力，再次提高路桥检测伸缩结构的安装牢固性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的左前上方轴视结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构轴视拆分示意图。

图3是本实用新型的底板、总螺母和螺杆a部分轴视结构示意图。

图4是本实用新型的左侧安装板部分竖向剖切轴视示意图。

图5是本实用新型的右侧安装板部分竖向剖切轴视示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底板；101、立杆；102、底架；103、圆孔A；2、总螺母；3、螺杆a；4、左侧安装板；401、圆孔B；402、穿插连杆A；5、右侧安装板；501、圆孔C；502、穿插连杆B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中心媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种路桥检测伸缩结构，包括底板1，底板1就是路桥检测伸缩结构中固定在需要检测的桥路内的结构，通过将检测的桥路位置上进行横向开槽，并将底板1进行对应安装在开槽处，总螺母2，两组总螺母2分别对应安装在一对底板1上，使得上端的左侧安装板4和右侧安装板5牢固安装在底板1上，总螺母2将实现路桥检测伸缩结构之间进行的牢固组装；螺杆a3，两组螺杆a3分别竖向贯穿安装在一对底板1上，螺杆a3就是将底板1进行首先固定安装在需要检测的桥路位置上的连接结构；左侧安装板4，左侧安装板4安装在一对底板1的左侧上端；右侧安装板5，右侧安装板5安装在一对底板1的右侧上端，左侧安装板4和右侧安装板5之间相互对应连接，使得路桥检测伸缩结构实现了根据原有的桥路变化进行灵活的伸缩调整，实现对路桥的检测。

其中，底板1包括立杆101、底架102和圆孔A103，两组立杆101分别竖向安装在一对底板1的上侧端面上，两组立杆101的凸出安装将左侧安装板4和右侧安装板5进行分别贯穿定位安装在底板1上；两处圆孔A103分别开设在一对底板1的内侧端面上，且螺杆a3竖向贯穿安装在圆孔A103中，圆孔A103的开设将实现对底板1的安装位置进行的初步固定定位；两组底架102分别凸出安装在一对底板1的下侧底部端面上，底架102就是为梯形的框架结构，在底板1进行放置在需要检测的桥路的开槽位置上时，底架102最先和需要检测的桥路的开槽位置接触，将需要检测的桥路的开槽位置中注入混凝土，混凝土和底板1处于持平状态，混凝土将完全包围底架102并牢牢凝固，底板1将通过底架102实现牢牢扒住安装在需要检测的桥路的开槽位置上的操作，将大大提高路桥检测伸缩结构的嵌入安装的牢固性，防止路桥检测伸缩结构移位。

其中，左侧安装板4包括圆孔B401和穿插连杆A402，一组圆孔B401分别排列开设在左侧安装板4的内侧端面上，圆孔B401将对左侧安装板4的安装位置进行限定在左侧位置安装的底板1上，且左侧位置安装的一个底板1对应安装在左侧安装板4的下侧底部，且左侧位置安装的一组立杆101分别贯穿安装在一组圆孔B401中，且一组总螺母2将转动安装在一组立杆101的居中上侧和一组圆孔B401中，且左侧安装板4通过圆孔B401和左侧位置安装的一组立杆101实现和底板1的牢固安装；右侧安装板5包括圆孔C501和穿插连杆B502，一组圆孔C501分别排列开设在右侧安装板5的内侧端面上，圆孔C501将对右侧安装板5的安装位置进行限定在右侧位置安装的底板1上，且右侧位置安装的一个底板1对应安装在右侧安装板5的下侧底部，且右侧位置安装的一组立杆101分别贯穿安装在一组圆孔C501中，且一组总螺母2将转动安装在一组立杆101的居中上侧和一组圆孔C501中，防止路桥检测伸缩结构在进行使用时，因为强度的伸缩强度而造成的结构安装松动和脱落的现象发生，进而大大提高路桥检测伸缩结构的安装牢固性。

其中，一组穿插连杆A402分别排列安装在左侧安装板4的右侧外端面上；一组穿插连杆B502分别排列安装在右侧安装板5的左侧外端面上；左侧安装板4和右侧安装板5相互对安装在一起，且一组穿插连杆A402和一组穿插连杆B502相互穿插安装在一起，穿插连杆A402和穿插连杆B502均是带有斜角状的结构，将一组穿插连杆A402和一组穿插连杆B502相互对应穿插，保证路桥检测伸缩结构之间的伸缩连接的牢固性，使得路桥检测伸缩结构可以承载巨大的伸缩拉力，再次提高路桥检测伸缩结构的安装牢固性。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用过程中，将合适的放置路桥检测伸缩结构的桥路位置进行开槽，并将底板1进行对应安装在开槽处，两组螺杆a3分别贯穿安装在两组圆孔A103中，对底板1的安装位置进行的初步固定定位，在底板1进行放置在需要检测桥路的开槽位置上时，底架102最先和需要检测的桥路的开槽位置接触，然后，将需要检测的桥路的开槽位置中注入混凝土，混凝土和底板1处于持平状态，混凝土将完全包围底架102并牢牢凝固，底板1将通过底架102实现牢牢扒住安装在需要检测的桥路的开槽位置上；

然后，再将左侧位置安装的一个底板1对应安装在左侧安装板4的下侧底部，且左侧位置安装的一组立杆101分别贯穿安装在一组圆孔B401中，且一组总螺母2将转动安装在一组立杆101的居中上侧和一组圆孔B401中，且右侧位置安装的一个底板1对应安装在右侧安装板5的下侧底部，且右侧位置安装的一组立杆101分别贯穿安装在一组圆孔C501中，且一组总螺母2将转动安装在一组立杆101的居中上侧和一组圆孔C501中，将左侧安装板4和右侧安装板5相互对安装在一起，且一组穿插连杆A402和一组穿插连杆B502相互穿插安装在一起，至此，完成该路桥检测伸缩结构的使用过程。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，包括底板(1)，总螺母(2)，两组所述总螺母(2)分别对应安装在一对底板(1)上；螺杆a(3)，两组所述螺杆a(3)分别竖向贯穿安装在一对底板(1)上；左侧安装板(4)，所述左侧安装板(4)安装在一对底板(1)的左侧上端；右侧安装板(5)，所述右侧安装板(5)安装在一对底板(1)的右侧上端。

2.如权利要求1所述一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，所述底板(1)包括立杆(101)、底架(102)和圆孔A(103)，两组所述立杆(101)分别竖向安装在一对底板(1)的上侧端面上；两组所述底架(102)分别凸出安装在一对底板(1)的下侧底部端面上；两处所述圆孔A(103)分别开设在一对底板(1)的内侧端面上，且螺杆a(3)竖向贯穿安装在圆孔A(103)中。

3.如权利要求2所述一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，所述左侧安装板(4)包括圆孔B(401)和穿插连杆A(402)，一组所述圆孔B(401)分别排列开设在左侧安装板(4)的内侧端面上；一组所述穿插连杆A(402)分别排列安装在左侧安装板(4)的右侧外端面上。

4.如权利要求3所述一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，所述右侧安装板(5)包括圆孔C(501)和穿插连杆B(502)，一组所述圆孔C(501)分别排列开设在右侧安装板(5)的内侧端面上；一组所述穿插连杆B(502)分别排列安装在右侧安装板(5)的左侧外端面上。

5.如权利要求4所述一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，所述左侧安装板(4)和右侧安装板(5)相互对安装在一起，且一组穿插连杆A(402)和一组穿插连杆B(502)相互穿插安装在一起。

6.如权利要求3所述一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，左侧位置安装的一个所述底板(1)对应安装在左侧安装板(4)的下侧底部，且左侧位置安装的一组立杆(101)分别贯穿安装在一组圆孔B(401)中，且一组总螺母(2)将转动安装在一组立杆(101)的居中上侧和一组圆孔B(401)中。

7.如权利要求4所述一种路桥检测伸缩结构，其特征在于，右侧位置安装的一个所述底板(1)对应安装在右侧安装板(5)的下侧底部，且右侧位置安装的一组立杆(101)分别贯穿安装在一组圆孔C(501)中，且一组总螺母(2)将转动安装在一组立杆(101)的居中上侧和一组圆孔C(501)中。

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