CN218536363U - 一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车 - Google Patents
一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车，车门扶手按键面板包括后斜板部和位于所述后斜板部前侧的前斜板部，所述前斜板部从后至前向下倾斜设置，所述后斜板部从前至后向下倾斜设置，所述前斜板部上设置有第一玻璃升降开关安装部，所述后斜板部上设置有第二玻璃升降开关安装部。车门扶手包括上述的车门扶手按键面板。汽车包括上述的车门扶手。本实用新型通过优化车门扶手按键面板和合理设置各按键的位置，有利于驾驶员对车门扶手上的按键进行盲操，能够提升驾驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车，具体涉及一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车。
背景技术
在现有技术中，驾驶座门窗组合按键的特征都十分细微，驾驶员难以通过盲操的方式准确、快速的找到想要操控的按键，驾驶员在开车途中经常出现按不准的情况，从而会分心去摸索，甚至移动视线去观察，严重影响驾驶安全性。例如申请号为CN202111386672.7的专利申请公开了一种主驾驶玻璃升降器开关面板总成及车辆，其中采用的驾驶座门窗组合按键就存在上述的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。
本实用新型所述的一种车门扶手按键面板，包括后斜板部和位于所述后斜板部前侧的前斜板部，所述前斜板部从后至前向下倾斜设置，所述后斜板部从前至后向下倾斜设置，所述前斜板部上设置有第一玻璃升降开关安装部，所述后斜板部上设置有第二玻璃升降开关安装部。
可选的，所述后斜板部的前边缘和所述前斜板部的后边缘连接成棱部。
可选的，所述棱部设置成圆角。
可选的，所述前斜板部上设置有车门锁开关安装部和后视镜调节钮安装部。
可选的，所述车门锁开关安装部和所述后视镜调节钮安装部均设置在所述前斜板部的前部，所述第一玻璃升降开关安装部设置在所述前斜板部的后部。
可选的，所述后斜板部上设置有车窗锁控制开关安装部。
可选的，所述第二玻璃升降开关安装部设置在所述后斜板部的前部，所述车窗锁控制开关安装部设置在所述后斜板部的后部。
本实用新型所述的一种车门扶手，包括车门扶手本体、第一玻璃升降开关、第二玻璃升降开关和上述任一项所述的车门扶手按键面板，所述第一玻璃升降开关安装在所述第一玻璃升降开关安装部处，所述第二玻璃升降开关安装在所述第二玻璃升降开关安装部处。
可选的，还包括车门锁开关、后视镜调节钮和车窗锁控制开关，所述车门锁开关和所述后视镜调节钮均安装在所述前斜板部上，所述车窗锁控制开关安装在所述后斜板部上。
本实用新型所述的一种汽车，包括上述任一项所述的车门扶手。
本实用新型通过优化车门扶手按键面板和合理设置各按键的位置，有利于驾驶员对车门扶手上的按键进行盲操，能够提升驾驶安全性。
附图说明
图1为具体实施方式中所述的车门扶手按键面板的结构示意图；
图2为具体实施方式中所述的车门扶手的结构示意图。
图中：1—车门扶手按键面板；2—第一玻璃升降开关；3—第二玻璃升降开关；4—车门锁开关；5—后视镜调节钮；6—车窗锁控制开关；7—扶手本体；11—前斜板部；12—后斜板部；13—棱部。
具体实施方式
以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
如图1所示的一种车门扶手按键面板1，包括后斜板部12和位于后斜板部12前侧的前斜板部11，前斜板部11从后至前向下倾斜设置，后斜板部12从前至后向下倾斜设置，前斜板部11上设置有第一玻璃升降开关安装部，后斜板部12上设置有第二玻璃升降开关安装部。采用上述的方案，后斜板部12和前斜板部11的倾斜方向不同，驾驶员能够轻松的区分出后斜板部12和前斜板部11，有助于驾驶员区分后斜板部12和前斜板部11上的按键，有利于驾驶员对车门扶手上的按键进行盲操，能够提升驾驶安全性。
在一些实施例中，后斜板部12的前边缘和前斜板部11的后边缘连接成棱部13。后斜板部12、前斜板部11和棱部13构成明显的特征，驾驶员用手摸的方式很容易区分出后斜板部12和前斜板部11，有助于驾驶员区分后斜板部12和前斜板部11上的按键，有利于驾驶员对车门扶手上的按键进行盲操，能够提升驾驶安全性。
作为一种优选实施例，为了提升手感，棱部13设置成圆角。
在一些实施例中，前斜板部11上设置有车门锁开关安装部和后视镜调节钮安装部。车门锁开关安装部为车门锁开关提供安装位置，后视镜调节钮安装部为后视镜调节钮提供安装位置。
在一些实施例中，车门锁开关安装部和后视镜调节钮安装部均设置在前斜板部11的前部，第一玻璃升降开关安装部设置在前斜板部11的后部。第一玻璃升降开关安装部设置在前斜板部11的后部，能够与棱部13形成对应关系，驾驶员从棱部13向前摸就能轻松找到第一玻璃升降开关，有利于驾驶员对第一玻璃升降开关进行盲操，能够提升驾驶安全性。
在一些实施例中，后斜板部12上设置有车窗锁控制开关安装部。车窗锁控制开关安装部为车窗锁控制开关提供安装位置。
在一些实施例中，第二玻璃升降开关安装部设置在后斜板部12的前部，车窗锁控制开关安装部设置在后斜板部12的后部。第二玻璃升降开关安装部设置在后斜板部12的前部，能够与棱部13形成对应关系，驾驶员从棱部13向后摸就能轻松找到第二玻璃升降开关，有利于驾驶员对第二玻璃升降开关进行盲操，能够提升驾驶安全性
在一些实施例中，本实用新型还提出了一种车门扶手，如图2所示，车门扶手包括车门扶手本体7、第一玻璃升降开关2、第二玻璃升降开关3和上述任一项所述的车门扶手按键面板1，第一玻璃升降开关2安装在第一玻璃升降开关安装部处，第二玻璃升降开关3安装在第二玻璃升降开关安装部处。在具体实施时，第一玻璃升降开关2可以是组合开关，第一玻璃升降开关2上设置有两个分别控制左前车窗玻璃升降和右前车窗玻璃升降的升降开关；也可以在第一玻璃升降开关安装部安装两个第一玻璃升降开关2，两个第一玻璃升降开关2分别控制左前车窗玻璃升降和右前车窗玻璃升降。第二玻璃升降开关3可以是组合开关，第二玻璃升降开关3上设置有两个分别控制左后车窗玻璃升降和右后车窗玻璃升降的升降开关；也可以在第二玻璃升降开关安装部安装两个第二玻璃升降开关3，两个第二玻璃升降开关3分别控制左后车窗玻璃升降和右后车窗玻璃升降。
在一些实施例中，车门扶手还包括车门锁开关4、后视镜调节钮5和车窗锁控制开关6，车门锁开关4和后视镜调节钮5均安装在前斜板部11上，车窗锁控制开关6安装在后斜板部12上。在具体实施时，车门锁开关4安装在车门锁开关安装部处，后视镜调节钮5安装在后视镜调节钮安装部处，车窗锁控制开关6安装在车窗锁控制开关安装部处。
在一些实施例中，本实用新型还提出了一种汽车，包括上述任一项所述的车门扶手。
本实用新型通过优化车门扶手按键面板1和合理设置各按键的位置，有利于驾驶员对车门扶手上的按键进行盲操，能够提升驾驶安全性。
以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
Claims (10)
1.一种车门扶手按键面板，其特征在于，包括后斜板部和位于所述后斜板部前侧的前斜板部，所述前斜板部从后至前向下倾斜设置，所述后斜板部从前至后向下倾斜设置，所述前斜板部上设置有第一玻璃升降开关安装部，所述后斜板部上设置有第二玻璃升降开关安装部。
2.根据权利要求1所述的车门扶手按键面板，其特征在于，所述后斜板部的前边缘和所述前斜板部的后边缘连接成棱部。
3.根据权利要求2所述的车门扶手按键面板，其特征在于，所述棱部设置成圆角。
4.根据权利要求1所述的车门扶手按键面板，其特征在于，所述前斜板部上设置有车门锁开关安装部和后视镜调节钮安装部。
5.根据权利要求4所述的车门扶手按键面板，其特征在于，所述车门锁开关安装部和所述后视镜调节钮安装部均设置在所述前斜板部的前部，所述第一玻璃升降开关安装部设置在所述前斜板部的后部。
6.根据权利要求1所述的车门扶手按键面板，其特征在于，所述后斜板部上设置有车窗锁控制开关安装部。
7.根据权利要求6所述的车门扶手按键面板，其特征在于，所述第二玻璃升降开关安装部设置在所述后斜板部的前部，所述车窗锁控制开关安装部设置在所述后斜板部的后部。
8.一种车门扶手，其特征在于，包括车门扶手本体、第一玻璃升降开关、第二玻璃升降开关和权利要求1-7任一项所述的车门扶手按键面板，所述第一玻璃升降开关安装在所述第一玻璃升降开关安装部处，所述第二玻璃升降开关安装在所述第二玻璃升降开关安装部处。
9.根据权利要求8所述的车门扶手，其特征在于，还包括车门锁开关、后视镜调节钮和车窗锁控制开关，所述车门锁开关和所述后视镜调节钮均安装在所述前斜板部上，所述车窗锁控制开关安装在所述后斜板部上。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求8或9所述的车门扶手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222847906.XU CN218536363U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222847906.XU CN218536363U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218536363U true CN218536363U (zh) | 2023-02-28 |
Family
ID=85281951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222847906.XU Active CN218536363U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种车门扶手按键面板、车门扶手和汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218536363U (zh) |
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222847906.XU patent/CN218536363U/zh active Active
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