CN218524179U - 一种l型道尺校准装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种L型道尺校准装置，包括包括横向校准部和与所述横向校准部的一端垂直连接的竖向校准部，所述横向校准部包括横梁，所述横梁底部设置有用于调节所述横梁水平度的水平调整基座，所述横梁顶部设置有水平仪、和用于固定L型道尺横尺的固定座，所述横梁顶部还设置有对应多个尺寸段的测量块；所述竖向校准部包括竖杆，所述竖杆的一端与所述横梁端部垂直连接，所述竖杆的另一端设置有用于定位L型道尺竖尺的定位座。本实用新型的校准装置能够解决校准时L型道尺的定位和固定问题，实现对L型道尺的直接、精确校准，且结构简单、操作简便。

Description

一种L型道尺校准装置

技术领域

本实用新型涉及校准装置技术领域，具体涉及一种L型道尺校准装置。

背景技术

L型直角道尺(以下简称L型道尺)是全新、高精度的轨道交通建设定位用工具，主要由立管尺管、立管尺管与相应的定位顶杆、测头、标尺、指针、螺丝螺钉、游框、游标、水泡等组成。L型道尺适用于测量定位相对于基标定位孔中心，轨道内侧或外侧的距离，是用于测量线路控制桩与线路沉降、位移变化的专用计量器具，铁路线路的沉降、位移变化，是影响铁路营运安全和铁路旅客列车舒适度的重要参数，为适应铁路高速重载运输需要，健全提速线路位移监控系统，全面监测线路在运营过程中的变化状况，掌握铁路线路变化规律，以及对铁路线路日常养护维修提供依据。

目前国家还没有相关的检定规程或校准规范，也没有相应的校准装置来保证L型道尺的示值误差、测量重复性等精度。为了保证轨道建设定位几何精度的准确性，提高轨道交通建设的质量，需要对L型道尺进行校准操作以为保证其测量准确性。现有的校准方式多采用钢直尺来对相关距离进行校准，操作繁琐，且依靠目测不能保证测量准确性，同时在校准时不能对L型道尺进行有效固定，导致L型道尺难以精确定位至测量位置，进而无法进行直接、精确的校准。

综上所述，有必要设计一种L型道尺校准装置，对现有情况作出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的技术问题，提供一种L型道尺校准装置，本实用新型的校准装置能够解决校准时L型道尺的定位和固定问题，通过模拟相应测量位置，进而实现对L型道尺相关尺寸示值的直接、精确校准，且结构简单、操作简便。

为了解决背景技术中的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种L型道尺校准装置，包括横向校准部和与所述横向校准部的一端垂直连接的竖向校准部，

所述横向校准部包括横梁，所述横梁底部设置有用于调节所述横梁水平度的水平调整基座，所述横梁顶部设置有水平仪、和用于固定L型道尺横尺的固定座，所述横梁顶部还设置有对应多个尺寸段的测量块；

所述竖向校准部包括竖杆，所述竖杆的一端与所述横梁端部垂直连接，所述竖杆的另一端设置有用于定位L型道尺竖尺的定位座。

采用上述结构的L型道尺校准装置，横向校准部上的固定座固定L型道尺的横尺，竖向校准部上的定位座用于定位L型道尺的竖尺，解决校准时L型道尺的定位和固定问题，并通过水平调整基座来调节尺身水平，多个尺寸段的测量块配合活动量块即可实现对L型道尺相关尺寸示值误差的测量，进而实现对L型道尺的直接、精确校准，且上述L型道尺校准装置结构简单、操作简便、成本较低，提升用户体验。

进一步地，所述水平调整基座的数量为多个，多个所述水平调整基座间隔设置在所述横梁底部。

进一步地，所述水平调整基座为调节螺丝，通过旋转所述调节螺丝来改变横梁的倾斜度，配合水平仪，实现对L型道尺横尺的水平调节，进而保证测量准确性。

进一步地，所述水平仪为水平气泡。

进一步地，所述固定座具有用于容纳所述L型道尺横尺的限位槽，所述固定座顶部设有用于盖合所述限位槽的限位压板，当将L型道尺的横尺放入所述固定座的限位槽内时，通过所述限位压板压合来固定横尺尺身，固定牢靠，能够实时保证L型道尺校准时定位位置准确，进而保证测量准确性。

进一步地，所述固定座的数量为多个，多个所述固定座沿所述横梁的长度方向间隔设置，用来托起并固定L型道尺的横尺。

进一步地，所述限位槽内侧壁设置有弹性限位结构，当将L型道尺的横尺放入所述固定座的限位槽内时，所述弹性限位结构与横尺尺身相抵接，所述弹性限位结构被压缩并卡住横尺尺身，形成对横尺尺身的限位，对横尺的固定更加牢靠，进一步保证L型道尺校准时定位位置准确及保证测量准确性。

具体地，所述弹性限位结构为弹簧定位钢珠结构，钢珠在套筒内借助弹簧的弹力实现伸缩限位，限位结构稳定可靠。

进一步地，所述定位座与所述竖杆相垂直，所述定位座朝向所述竖杆的一面设置有与L型道尺的定位针相配合的定位孔。通过将L型道尺的定位针插入所述定位孔内，实现对L型道尺竖尺的定位及固定。

进一步地，所述竖杆与所述横梁通过螺丝连接，保证竖杆和横梁两者的垂直，所述竖杆用来配合塞尺测量L型道尺竖尺的垂直度。

本实用新型提供的所述L型道尺校准装置，通过设置横向校准部和竖向校准部，横向校准部上的固定座固定L型道尺的横尺，竖向校准部上的定位座用于定位L型道尺的竖尺，解决校准时L型道尺的定位和固定问题，并通过水平调整基座来调节尺身水平，多个尺寸段的测量块配合活动量块即可实现对L型道尺相关尺寸示值误差的测量，进而实现对L型道尺的直接、精确校准，且上述L型道尺校准装置结构简单、操作简便、成本较低，提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种L型道尺校准装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的固定座的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种L型道尺校准装置的校准状态示意图；

其中，图中附图标记对应为：1-横梁，2-水平调整基座，3-水平仪，4-固定座，5-测量块，6-限位槽，7-压板，8-弹性限位结构，9-竖杆，10-定位座，11-定位孔，12-横尺，13-竖尺，14-定位针，15-校准台。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实用新型实施例提供了一种L型道尺校准装置，如图1和图3所示，L型道尺校准装置包括横向校准部和与所述横向校准部的一端垂直连接的竖向校准部，

所述横向校准部包括横梁1，所述横梁1底部设置有用于调节所述横梁1水平度的水平调整基座2，所述横梁1顶部设置有水平仪3、和用于固定L型道尺横尺12的固定座4，所述横梁1顶部还设置有对应多个尺寸段的测量块5，测量块5配合活动量块用来测量横尺12的示值误差，且可以根据需校准的尺寸选择内、外测量并可以根据实际需求增加测量块5；

所述竖向校准部包括竖杆9，所述竖杆9的一端与所述横梁1端部垂直连接，所述竖杆9的另一端设置有用于定位L型道尺竖尺13的定位座10。

较佳地，本实施例中，所述水平调整基座2为调节螺丝，通过旋转所述调节螺丝来改变横梁1的倾斜度，配合水平仪3，实现对L型道尺横尺12的水平调节，进而保证测量准确性。

具体地，所述水平调整基座2的数量为多个，多个所述水平调整基座2间隔设置在所述横梁1底部，对横梁1进行支撑及水平度调节。

在可能的实施方式中，所述水平仪3为水平气泡，当然也可以采用其他能够检测水平度的装置，此处不做过多限定。

较佳地，本实施例中，如图2所示，所述固定座4具有用于容纳所述L型道尺横尺12的限位槽6，所述固定座4顶部设有用于盖合所述限位槽6的限位压板7，当将L型道尺的横尺12放入所述固定座4的限位槽6内时，通过所述限位压板7压合来固定横尺12尺身，固定牢靠，能够实时保证L型道尺校准时定位位置准确，进而保证测量准确性。

具体地，所述限位压板7的一端与所述固定座4连接，所述限位压板7的另一端能够相对于所述固定座4做翻转运动，方便横尺12尺身的放置、固定和取出。

在可能的实施方式中，所述限位槽6内侧壁还设置有弹性限位结构8，当将L型道尺的横尺12放入所述固定座4的限位槽6内时，所述弹性限位结构8与横尺12尺身相抵接，所述弹性限位结构8被压缩并卡住横尺12尺身，形成对横尺12尺身的限位，对横尺12的固定更加牢靠，进一步保证L型道尺校准时定位位置准确及保证测量准确性。

较佳地，本实施例中，所述弹性限位结构8为弹簧定位钢珠结构，钢珠在套筒内借助弹簧的弹力实现伸缩限位，该限位结构稳定可靠。

在其他可能的实施方式中，所述弹性限位结构8可以为采用弹性材料的限位凸起，当横尺12放入固定座4的限位槽6内时，限位凸起受到横尺12尺身的挤压而被压缩，进而形成对横尺12尺身的限位，且不会对横尺12尺身造成磨损。

在其他可能的实施方式中，所述固定座4还可以为夹爪结构、吸附固定结构等，以固定所述L型道尺横尺12，在此不做过多赘述。

在可能的实施方式中，所述固定座4的数量为多个，多个所述固定座4沿所述横梁1的长度方向间隔设置，用来托起并固定L型道尺的横尺12。本实施例中，所述固定座4的数量为两个，当然，在其他可能的实施方式中，根据实际需求，所述固定座4的数量还可以为三个、四个等。

具体地，如图1所示，所述定位座10与所述竖杆9相垂直，所述定位座10朝向所述竖杆9的一面设置有与L型道尺的定位针14相配合的定位孔11。通过将L型道尺的定位针14插入所述定位孔11内，实现对L型道尺竖尺13的定位及固定。

较佳地，本实施例中，所述竖杆9与所述横梁1通过螺丝连接，保证竖杆9和横梁1两者的垂直，所述竖杆9用来配合塞尺测量L型道尺竖尺13的垂直度。其中要保证校准装置竖杆9与定位座10和校准装置横梁1上表面，垂直度小于0.03mm，竖杆9中心定位点与L型道尺的测头测量面距离MPE：0.05mm。

在可能的实施方式中，所述定位座10上设有用于限制活动量块位置的限位部，所述限位部围绕所述定位孔11设置。通过在定位座10上加放活动量块来对L型道尺竖尺13的示值误差进行测量，限位部的设置使得活动量块能够轻松、稳定的被放置在所述定位座10上，使得测量更加方便，保证测量准确性。

本实用新型实施例提供的上述述L型道尺校准装置，通过设置横向校准部和竖向校准部，横向校准部上的固定座4固定L型道尺的横尺12，竖向校准部上的定位座10用于定位L型道尺的竖尺13，解决校准时L型道尺的定位和固定问题，并通过水平调整基座2来调节尺身水平，多个尺寸段的测量块5配合活动量块即可实现对L型道尺相关尺寸示值误差的测量，进而实现对L型道尺的直接、精确校准，且上述L型道尺校准装置结构简单、操作简便、成本较低，提升用户体验。

如图3所示为所述L型道尺校准装置的校准状态的示意图，校准装置放置在校准台15上，L型道尺放置在校准装置上，其中L型道尺的横尺12放置在校准装置横梁1上的固定座4内并由固定座4进行限位，L型道尺的竖尺13与校准装置的竖杆9贴合，且竖尺13底部的定位针14插入竖杆9底部定位座10的定位孔11内，以形成对竖尺13的固定。下面分别对所述L型道尺校准装置在不同校准模式下的过程进行描述：

1、对L型道尺横尺12示值误差的测量与校准

将L型道尺校准装置放在稳固的台面上(如校准台15)，首先调整校准装置横梁1下的水平调整基座2，使水平仪3的气泡位于中心位置，即横梁1处于水平状态；

将L型道尺竖尺13下端的定位针14插入校准装置竖杆9下端的定位座10上的定位孔11内，锁紧L型道尺竖尺13的固定螺母；将L型道尺横尺12安装于横梁1上的固定座4内，使横尺12尺身与固定座4内的限位槽6内壁紧密接触，弹性限位结构8(弹簧定位钢珠结构)与横尺12尺身抵接固定牢靠；

依次对L型道尺在校准装置横梁1上的各校准点进行横尺12示值检定，还可以根据实际测量需求在横梁1上加放活动测量块5(根据内测外测分别接触内外侧测量面)，通过活动测量块5与横梁1上的对应各尺寸段的校准测量块5相配合，实现对横尺12示值误差的测量与校准。具体为使L型道尺量爪测量面与校准装置测量块5测量面或加放的活动量块相接触(根据内测外测分别接触内外侧测量面)，在L型道尺与校准装置相应的校准点上测量，L型道尺横尺12读数值与校准装置横梁1相应校准点实际值之差，即为横尺12示值误差。

横尺12示值误差在全量程范围内进行测量，固定点的在固定点进行测量，有量程范围的，其测量点在量程范围内加活动量块(根据内测外测选择接触内测、外侧测量面其中一面)进行测量。

2、对L型道尺竖尺13示值误差的测量与校准

在校准装置上安装好L型道尺，竖尺13底部定位针14置于定位座10上的定位孔11内，锁紧L型道尺竖尺13的固定螺母后读出其游框上对应的读数，再在竖尺13底部的定位座10上加放相应活动量块(此时定位针14脱离定位孔11)，竖尺13底部接触活动量块上端，再读出其游框上对应的读数。L型道尺竖尺13读数值与校准装置竖杆9相应校准点实际值之差，即为竖尺13示值误差。

3、对L型道尺横尺12与竖尺13之间垂直度的测量与校准

在校准装置上安装好L型道尺，使竖尺13紧靠在校准装置竖杆9的标准垂直测量面上，用塞尺在竖尺13全长范围上测量竖尺13与标准垂直测量面之间的间隙，具体为将塞尺塞入两者之间的间隙中，来确定L型道尺横尺12与竖尺13之间垂直度是否合格，从小到大试验，塞尺通不过两者之间的间隙，即为其垂直度小于相应值。

本实用新型根据L型道尺的使用原理设计一套校准方案，根据校准方案研制一套L型道尺校准装置，模拟铁轨、基标定位孔的定位距离，以及铁轨与枕木标准的垂直尺寸，通过竖尺定位座与横尺固定座配合，加上固定座内设置弹性限位结构卡住尺身，使L型道尺固定，不发生任一方向的倾斜，能够实时保证L型道尺校准时定位位置准确，固定牢靠，有效解决L型直角道尺校准的难题。

以上所揭露的仅为本实用新型的几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种L型道尺校准装置，其特征在于，包括横向校准部和与所述横向校准部的一端垂直连接的竖向校准部，

所述横向校准部包括横梁(1)，所述横梁(1)底部设置有用于调节所述横梁(1)水平度的水平调整基座(2)，所述横梁(1)顶部设置有水平仪(3)、和用于固定L型道尺的横尺(12)的固定座(4)，所述横梁(1)顶部还设置有对应多个尺寸段的测量块(5)；

所述竖向校准部包括竖杆(9)，所述竖杆(9)的一端与所述横梁(1)端部垂直连接，所述竖杆(9)的另一端设置有用于定位L型道尺的竖尺(13)的定位座(10)。

2.根据权利要求1所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述水平调整基座(2)的数量为多个，多个所述水平调整基座(2)间隔设置在所述横梁(1)底部。

3.根据权利要求1所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述水平仪(3)为水平气泡。

4.根据权利要求1所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述固定座(4)的数量为多个，多个所述固定座(4)沿所述横梁(1)的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述固定座(4)具有用于容纳所述横尺(12)的限位槽(6)，所述固定座(4)顶部设有用于盖合所述限位槽(6)的限位压板(7)。

6.根据权利要求5所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述限位槽(6)内侧壁设置有弹性限位结构(8)，当将所述横尺(12)放入所述固定座(4)的限位槽(6)内时，所述弹性限位结构(8)能够与所述横尺(12)尺身相抵接。

7.根据权利要求6所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述弹性限位结构(8)为弹簧定位钢珠结构。

8.根据权利要求6所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述弹性限位结构(8)为采用弹性材料的限位凸起。

9.根据权利要求1所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述定位座(10)与所述竖杆(9)相垂直，所述定位座(10)朝向所述竖杆(9)的一面设置有用于与所述竖尺(13)的定位针(14)相配合的定位孔(11)。

10.根据权利要求1所述的L型道尺校准装置，其特征在于：所述竖杆(9)与所述横梁(1)通过螺丝连接。

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