CN218523284U - 一种用于接管机的辅助定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于接管机的辅助定位结构，涉及管道工程技术领域，包括连接座、接管机主体与移动车主体，所述连接座的内部设置有第一连接组件，且连接座与移动车主体两端内部中间设置有第二连接组件，所述连接座的顶部配合有第一连接板，且第一连接板的底部对称设置有与第一连接组件相配合的凸块。本实用新型在使用时，将接管机主体与第一连接板进行连接，之后只需将第一连接板直接放置在连接座上，以使得凸块插入至连接座中，最后利用第一连接组件进行连接，接着将连接座通过第二连接组件固定连接于移动车主体上，以此完成固定安装，整体过程结构简单，且安装方便，大大提高设备接管机主体的安装效率。

Description

一种用于接管机的辅助定位结构

技术领域

本实用新型涉及管道工程技术领域，具体为一种用于接管机的辅助定位结构。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程，在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，随着社会的发展，对用于接管机的辅助定位结构的应用愈加广泛。

公告号为CN215825250U的中国专利，提供了一种用于接管机的辅助定位结构，其通过转动螺丝，使螺丝离开上侧螺纹槽内，再滑动滑套，使滑套带动定位杆与加固杆进行移动，当螺丝到达底侧上的螺纹槽处，转动螺丝，使螺丝对机体与滑套进行固定。

但经过上述机构，螺丝与螺纹槽在长期使用下，容易受到磨损，从而出现滑丝现象，并且在对机体进行固定时，步骤较为繁琐，大大降低安装效率。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种用于接管机的辅助定位结构，以解决现有技术中螺丝与螺纹槽在长期使用下，容易受到磨损，从而出现滑丝现象，并且在对机体进行固定时，步骤较为繁琐，大大降低安装效率的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于接管机的辅助定位结构，包括连接座、接管机主体与移动车主体，所述连接座的内部设置有第一连接组件，且连接座与移动车主体两端内部中间设置有第二连接组件，所述连接座的顶部配合有第一连接板，且第一连接板的底部对称设置有与第一连接组件相配合的凸块，且凸块的内部开设有固定槽，所述第一连接板的顶部连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有接管机主体。

通过采用上述技术方案，将接管机主体与第一连接板进行连接，之后只需将第一连接板直接放置在连接座上，以使得凸块插入至连接座中，最后利用第一连接组件进行连接，接着将连接座通过第二连接组件固定连接于移动车主体上，以此完成固定安装，整体过程结构简单，且安装方便，大大提高设备接管机主体的安装效率。

本实用新型进一步设置为，所述连接座的内部对称开设有配合槽与连接槽，且连接槽与凸块之间相互配合。

通过采用上述技术方案，便于与第一连接板进行对接，并且便于第一连接组件的安装，以便配合后续工作。

本实用新型进一步设置为，所述第一连接组件包括转盘、螺杆、移动板、连接柱与第二通孔，所述配合槽的内部皆设置有移动板，且移动板的一端皆对称设置有连接柱，所述移动板之间螺纹连接有沿着至连接座外侧的螺杆，且螺杆的一端设置有转盘。

通过采用上述技术方案，便于利用旋转的螺杆对称带动移动板进行移动，并且配合连接柱，使其移动至第一连接板底部的固定槽中，完成固定，以便完成后续工作。

本实用新型进一步设置为，所述配合槽与连接槽之间皆开设有与连接柱相配合的第二通孔。

通过采用上述技术方案，便于连接柱的导向，避免干涉连接柱的移动。

本实用新型进一步设置为，所述第二连接组件包括第一通孔、连接槽、转轴、连接盘与连接环，所述连接座与移动车主体内部之间皆开设有相互配合的连接槽，所述连接座的外侧皆开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有转轴，且转轴的一端设置有连接盘，所述连接盘的外侧设置有与连接槽相配合的连接环。

通过采用上述技术方案，利用旋转的转轴，将连接座内部的连接环通过连接盘的作用，移动至移动车主体内部的连接槽中，以便完成固定。

本实用新型进一步设置为，所述连接座的顶部四角处皆设置有定位槽，所述第一连接板的底部四角处皆设置有有定位槽相互配合的定位块。

通过采用上述技术方案，便于第一连接板与连接座之间连接的更加紧密。

本实用新型进一步设置为，第一连接板与第二连接板的外侧均匀设置有多组连接孔。

通过采用上述技术方案，利用连接孔的作用，便于使得第一连接板与第二连接板可以通过螺栓进行连接。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型在使用时，将接管机主体与第一连接板进行连接，之后只需将第一连接板直接放置在连接座上，以使得凸块插入至连接座中，最后利用第一连接组件进行连接，接着将连接座通过第二连接组件固定连接于移动车主体上，以此完成固定安装，整体过程结构简单，且安装方便，大大提高设备接管机主体的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的组合结构示意图；

图4为本实用新型第一连接板的结构示意图。

图中：1、连接座；2、第一连接板；3、第二连接板；4、接管机主体；5、移动车主体；6、连接槽；7、第一通孔；8、连接盘；9、转轴；10、连接环；11、转盘；12、配合槽；13、连接槽；14、螺杆；15、移动板；16、连接柱；17、第二通孔；18、定位槽；19、定位块；20、凸块；21、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种用于接管机的辅助定位结构，如图1-4所示，包括连接座1、接管机主体4与移动车主体5，将接管机主体4与第一连接板2进行连接，之后只需将第一连接板2直接放置在连接座1上，以使得凸块20插入至连接座1中，连接座1的内部设置有第一连接组件，第一连接组件包括转盘11、螺杆14、移动板15、连接柱16与第二通孔17，配合槽12的内部皆设置有移动板15，且移动板15的一端皆对称设置有连接柱16，移动板15之间螺纹连接有沿着至连接座1外侧的螺杆14，且螺杆14的一端设置有转盘11，便于利用旋转的螺杆14对称带动移动板15进行移动，并且配合连接柱16，使其移动至第一连接板2底部的固定槽21中，完成固定，以便完成后续工作，且连接座1与移动车主体5两端内部中间设置有第二连接组件，连接座1的顶部配合有第一连接板2，且第一连接板2的底部对称设置有与第一连接组件相配合的凸块20，且凸块20的内部开设有固定槽21，第一连接板2的顶部连接有第二连接板3，第二连接板3的顶部固定连接有接管机主体4，利用第一连接组件进行连接，接着将连接座1通过第二连接组件固定连接于移动车主体5上，以此完成固定安装，整体过程结构简单，且安装方便，大大提高设备接管机主体4的安装效率。

请参阅图2，连接座1的内部对称开设有配合槽12与连接槽13，且连接槽13与凸块20之间相互配合，便于与第一连接板2进行对接，并且便于第一连接组件的安装，以便配合后续工作。

请参阅图2，配合槽12与连接槽13之间皆开设有与连接柱16相配合的第二通孔17，便于连接柱16的导向，避免干涉连接柱16的移动。

请参阅图1，第二连接组件包括第一通孔7、连接槽6、转轴9、连接盘8与连接环10，连接座1与移动车主体5内部之间皆开设有相互配合的连接槽6，连接座1的外侧皆开设有第一通孔7，第一通孔7的内部设置有转轴9，且转轴9的一端设置有连接盘8，利用旋转的转轴9，将连接座1内部的连接环10，通过连接盘8的作用，移动至移动车主体5内部的连接槽6中，以便完成固定连接盘8的外侧设置有与连接槽6相配合的连接环10。

请参阅图1与图2，连接座1的顶部四角处皆设置有定位槽18，以使得第一连接板2与连接座1在上下对齐时更加容易，第一连接板2的底部四角处皆设置有有定位槽18相互配合的定位块19，便于第一连接板2与连接座1之间连接的更加紧密。

请参阅图1，第一连接板2与第二连接板3的外侧均匀设置有多组连接孔，利用连接孔的作用，便于使得第一连接板2与第二连接板3可以通过螺栓进行连接。

本实用新型的工作原理为：使用时，利用第一连接组件与第二连接组件的作用，将接管机主体4连接于连接座1上，将连接座1连接于移动车主体5上；

具体为，首先接管机主体4通过第二连接板3与第一连接板2进行连接，并且利用螺栓固定，之后将第一连接板2放置于连接座1上，以便于凸块20放置于配合槽12内部，接着启动第一连接组件，及通过转动转盘11，进而带动螺杆14旋转，配合对称的两组移动板15，使其沿着螺杆14的方向进行移动，以便于将连接柱16沿着第二通孔17的方向进入至连接槽13内，而此时连接槽13内连接有固定槽21的方向进入至凸块20内部的，以便完成对称固定；

紧接着，将连接座1放置在移动车主体5上，利用第二连接组件将其固定，具体为，当连接座1与移动车主体5完成对接时，通过旋转转轴9，使其带动连接盘8进行旋转，以至于将连接环10旋转至连接槽6中，且对称皆进行旋转，完成固定；

综上，连接结构简单，操作便捷，大大提高设备的安装效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种用于接管机的辅助定位结构，包括连接座(1)、接管机主体(4)与移动车主体(5)，其特征在于：所述连接座(1)的内部设置有第一连接组件，且连接座(1)与移动车主体(5)两端内部中间设置有第二连接组件，所述连接座(1)的顶部配合有第一连接板(2)，且第一连接板(2)的底部对称设置有与第一连接组件相配合的凸块(20)，且凸块(20)的内部开设有固定槽(21)，所述第一连接板(2)的顶部连接有第二连接板(3)，所述第二连接板(3)的顶部固定连接有接管机主体(4)。

2.根据权利要求1所述的用于接管机的辅助定位结构，其特征在于：所述连接座(1)的内部对称开设有配合槽(12)与连接槽(13)，且连接槽(13)与凸块(20)之间相互配合。

3.根据权利要求2所述的用于接管机的辅助定位结构，其特征在于：所述第一连接组件包括转盘(11)、螺杆(14)、移动板(15)、连接柱(16)与第二通孔(17)，所述配合槽(12)的内部皆设置有移动板(15)，且移动板(15)的一端皆对称设置有连接柱(16)，所述移动板(15)之间螺纹连接有沿着至连接座(1)外侧的螺杆(14)，且螺杆(14)的一端设置有转盘(11)。

4.根据权利要求3所述的用于接管机的辅助定位结构，其特征在于：所述配合槽(12)与连接槽(13)之间皆开设有与连接柱(16)相配合的第二通孔(17)。

5.根据权利要求1所述的用于接管机的辅助定位结构，其特征在于：所述第二连接组件包括第一通孔(7)、连接槽(6)、转轴(9)、连接盘(8)与连接环(10)，所述连接座(1)与移动车主体(5)内部之间皆开设有相互配合的连接槽(6)，所述连接座(1)的外侧皆开设有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)的内部设置有转轴(9)，且转轴(9)的一端设置有连接盘(8)，所述连接盘(8)的外侧设置有与连接槽(6)相配合的连接环(10)。

6.根据权利要求1所述的用于接管机的辅助定位结构，其特征在于：所述连接座(1)的顶部四角处皆设置有定位槽(18)，所述第一连接板(2)的底部四角处皆设置有有定位槽(18)相互配合的定位块(19)。

7.根据权利要求1所述的用于接管机的辅助定位结构，其特征在于：所述第一连接板(2)与第二连接板(3)的外侧均匀设置有多组连接孔。

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