CN218521975U - 一种承重型变形缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种承重型变形缝装置，该变形缝装置包括：覆盖钢板、螺栓、滑动杆和两个钢板基座；两个钢板基座分别设置于变形缝两侧的结构体之上，且两个钢板基座位于变形缝内的一端均开设有滑槽，滑槽的开口朝下，且滑槽沿变形缝的长度方向设置；该覆盖钢板设置于两个钢板基座的上表面并将变形缝予以覆盖，该滑动杆通过螺栓固定在覆盖钢板的下方，该滑动杆的顶部设置有与滑槽相适配的滑块，且两个滑块分别可滑动地设置于滑槽中。该承重变形缝装置能够满足厂房结构构件变形要求和行走重车的要求，同时有一定的防水功能，且具有结构简单，制作安装简单方便，维护方便，价格低廉等优点。

Description

一种承重型变形缝装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种承重型变形缝装置。

背景技术

变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。变形缝要求结构自由的变形而不受到限制。通常变形缝做法是用不锈钢或者铝合金盖板覆盖，但这种做法不适于厂房变形缝，厂房需要过重车，变形缝必须同时满足结构变形和承重的特点。既能满足承重和结构变形的变形缝的做法通常用于道路桥梁变形缝，但这种变形缝做法结构复杂，造价较高，厂房结构长度和宽度较大，变形缝数量较多，厂房结构构件尺寸较小(相比于道路桥梁结构尺寸)，道路桥梁变形缝并不适用结构厂房结构变形缝。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型公开了一种承重型变形缝装置，以解决现有技术中的不存在适合厂房结构构件的变形缝装置的问题。

本实用新型公开了一种承重型变形缝装置，应用于覆盖两个结构体之间的变形缝，其中，所述变形缝装置包括：覆盖钢板、螺栓、滑动杆和两个钢板基座；

两个所述钢板基座分别设置于所述变形缝两侧的结构体之上，且两个所述钢板基座位于变形缝内的一端均开设有滑槽，所述滑槽的开口朝下，且所述滑槽沿所述变形缝的长度方向设置；

所述覆盖钢板设置于两个所述钢板基座的上表面并将所述变形缝予以覆盖，所述滑动杆通过所述螺栓固定在所述覆盖钢板的下方，所述滑动杆的顶部设置有与所述滑槽相适配的滑块，且两个所述滑块分别可滑动地设置于所述滑槽中。

在其中的一些实施例中，所述覆盖钢板的底部两侧分别开设有底部凹槽，且所述底部凹槽中设置有膨胀止水条。

在其中的一些实施例中，所述钢板基座通过胀锚螺栓固定在所述结构体上。

在其中的一些实施例中，所述覆盖钢板的顶部均匀开设有顶部凹槽。

在其中的一些实施例中，所述顶部凹槽的深度为1.5～2.5mm。

在其中的一些实施例中，所述覆盖钢板与所述钢板基座的侧壁之间具有缝隙，且所述缝隙内设置有密封胶。

在其中的一些实施例中，所述变形缝内设置有止水带。

在其中的一些实施例中，所述止水带为三元乙丙止水带。

在其中的一些实施例中，所述止水带与两个所述结构体之间均通过胀锚螺栓固定连接。

在其中的一些实施例中，所述结构体为混凝土结构层。

上述实用新型具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供了一种能够满足厂房结构构件变形要求和行走重车的要求，同时有一定的防水功能的承重变形缝装置。该承重变形缝装置还具有结构简单，制作安装简单方便，维护方便，价格低廉等优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型实施例中承重变形缝装置的应用结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型进行进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型公开了一种承重型变形缝装置，可应用于覆盖厂房的两个结构体1之间的变形缝2；具体的，该变形缝装置包括：覆盖钢板5、螺栓6、滑动杆7和两个钢板基座4；两个钢板基座4分别设置于变形缝2两侧的结构体1之上，且两个钢板基座4设置于位于该变形缝2两侧的楼地面已完成面3之间，两个钢板基座4之间的缝隙位于该变形缝2内，且每个钢板基座4位于该变形缝2内的一端均从该钢板基座4的下表面向上开设有滑槽41，即该滑槽41的开口朝下，且该滑槽41沿变形缝2的长度方向设置。该覆盖钢板5设置于两个钢板基座4的上表面并将该变形缝2予以覆盖以起到覆盖变形缝2和满足重车行走双重作用；该滑动杆7通过螺栓6固定在覆盖钢板5的下方，且该滑动杆7位于该变形缝2内且位于钢板基座4的下方，该滑动杆7的顶部设置有与滑槽41相适配的滑块8，且两个滑块8分别可滑动地设置于该滑槽41中，从而在覆盖钢板5由于重车行走而沿变形缝2长度方向发生滑动时，带动螺栓6发生滑动，并带动滑动杆7同步滑动，从而使得覆盖钢板5能够沿变形缝2长度方向滑动，能够防止螺栓6由于变形而损坏。该变形缝装置可以通过螺栓6调节覆盖钢板5与滑动杆7之间的紧固程度。该滑动杆7起到固定覆盖钢板5的作用，在过重车时防止覆盖钢板5反弹向上运动，确保行车安全。

具体的，上述钢板基座4及覆盖钢板5的厚度根据使用工况来确定，满足使用功能即可。上述滑动杆7通过螺栓6与覆盖钢板5连接固定，且该螺栓6为不锈钢螺栓。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述覆盖钢板5的底部两侧分别开设有底部凹槽，且底部凹槽中设置有膨胀止水条11，以阻挡雨水通过覆盖钢板5的底部和钢板基座4的顶部之间的缝隙进入变形缝2，且该膨胀止水条11遇水膨胀，从而能够起到较佳的止水效果。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述钢板基座4通过胀锚螺栓10固定在结构体1上。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述覆盖钢板5的顶部均匀开设有深度为1.5～2.5mm的顶部凹槽51以增加轮胎与覆盖钢板5之间的摩擦力，起到一定防滑作用。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述覆盖钢板5的侧壁与钢板基座4之间具有缝隙，且该缝隙内设置有密封胶9，从而既能起到封闭间隙的作用又能起到自由变形的作用。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述变形缝2内设置有三元乙丙止水带12，且该三元乙丙止水带12与两个结构体1之间均通过胀锚螺栓固定连接，以防止楼地面的水沿变形缝2流到下一层而影响建筑使用功能。

在本实用新型的一个优选的实施例中，上述结构体1为混凝土结构层。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员在结合现有技术以及上述实施例可以实现变化例，在此不做赘述。这样的变化例并不影响本实用新型的实质内容，在此不予赘述。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种承重型变形缝装置，应用于覆盖两个结构体之间的变形缝，其特征在于，所述变形缝装置包括：覆盖钢板、螺栓、滑动杆和两个钢板基座；

两个所述钢板基座分别设置于所述变形缝两侧的结构体之上，且两个所述钢板基座位于变形缝内的一端均开设有滑槽，所述滑槽的开口朝下，且所述滑槽沿所述变形缝的长度方向设置；

所述覆盖钢板设置于两个所述钢板基座的上表面并将所述变形缝予以覆盖，所述滑动杆通过所述螺栓固定在所述覆盖钢板的下方，所述滑动杆的顶部设置有与所述滑槽相适配的滑块，且两个所述滑块分别可滑动地设置于所述滑槽中。

2.如权利要求1所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述覆盖钢板的底部两侧分别开设有底部凹槽，且所述底部凹槽中设置有膨胀止水条。

3.如权利要求1所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述钢板基座通过胀锚螺栓固定在所述结构体上。

4.如权利要求1所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述覆盖钢板的顶部均匀开设有顶部凹槽。

5.如权利要求4所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述顶部凹槽的深度为1.5～2.5mm。

6.如权利要求1所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述覆盖钢板与所述钢板基座的侧壁之间具有缝隙，且所述缝隙内设置有密封胶。

7.如权利要求1所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述变形缝内设置有止水带。

8.如权利要求7所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述止水带为三元乙丙止水带。

9.如权利要求7所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述止水带与两个所述结构体之间均通过胀锚螺栓固定连接。

10.如权利要求1所述的承重型变形缝装置，其特征在于，所述结构体为混凝土结构层。

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