CN218519711U - 一种野营车的折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于野营车技术领域,特别涉及一种野营车的折叠结构,包括设置在野营车前后端的固定柱,与固定柱相连接的前后面折叠组件,所述前后面折叠组件包括至少两个“V”形组件,“V”形组件之间通过联动杆连接;“V”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一和连接管二,联动杆的一端与一“V”形组件中的连接管一铰接,联动杆的另一端与另一“V”形组件中的连接管一或连接管二铰接,“V”形组件展开或收纳时,联动杆使连接的“V”形组件联动,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,便于使用者折叠和展开的野营车的折叠结构。
Description
技术领域
本实用新型属于野营车技术领域,特别涉及一种野营车的折叠结构。
背景技术
在日常生活中,人们为了体验大自然,在空闲时间会在野外度过。而在游玩过程中需要对行李或物品等进行搬运,为了便于搬运,会使用野营车等工具。
野营车为了便于携带会将其做成折叠结构,这样在随车携带时或者不使用放置时,不会占空间。
现有的折叠野营车通过连接管形成相互铰接的“X”形,连接管之间有铰接轴,连接管相对铰接轴摆动,例如CN 217496183 U公开的折叠沙滩车,也是属于野营车,该车通过销轴将两根连接杆交叉连接,连接杆在收纳时存在收纳不省力,且收纳后连接杆超出车子的上端,使折叠后高度增高;该类型的折叠车不方便使用者使用。
因此,需要一款便于操作的野营车的折叠结构。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,便于使用者折叠和展开的野营车的折叠结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种野营车的折叠结构,包括设置在野营车前后端的固定柱,与固定柱相连接的前后面折叠组件,所述前后面折叠组件包括至少两个“V”形组件,“V”形组件之间通过联动杆连接;“V”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一和连接管二,联动杆的一端与一“V”形组件中的连接管一铰接,联动杆的另一端与另一“V”形组件中的连接管一或连接管二铰接,“V”形组件展开或收纳时,联动杆使连接的“V”形组件联动。
本实用新型进一步设置为:“V”形组件设置有两个,一个“V”形组件相对另一个倒置;相邻的“V”形组件中的连接管一和连接管二均没有铰接点。
本实用新型进一步设置为:相邻的“V”形组件前后面设置,连接管一、连接管二位于另一“V”形组件的连接管一前面,两个连接管一和两个连接管二均没有铰接点,两个连接管一和两个连接管二分别间隔设置,联动杆位于两个连接管一或两个连接管二之间。
本实用新型进一步设置为:所述固定柱为“L”形或方形。
本实用新型进一步设置为:所述固定柱为型材结构;所述固定柱上设置有容纳槽一,折叠状态下,与固定柱连接的前后面X组件收纳在容纳槽一内。
本实用新型进一步设置为:所述联动杆倾斜设置。
本实用新型进一步设置为:所述前后面X组件设置有两个,两个前后面X 组件相互铰接的连接管形成菱形或平行四边形,两个联动杆与相连接的连接管之间形成四边形。
本实用新型进一步设置为:所述固定柱上连接有侧面折叠组件,所述侧面折叠组件包括两个铰接管,两个铰接管通过铰接轴交叉铰接设置;铰接管的一端与固定柱铰接,铰接管的另一端铰接有与相邻固定柱铰接的短管,短管与铰接的铰接管形成倒放的“V”字形。
本实用新型进一步设置为:所述固定柱上设置有容纳槽二,折叠状态下,侧面折叠组件收纳在容纳槽二内。
本实用新型进一步设置为:所述固定柱上设置有底部折叠组件,所述底部折叠组件包括至少四根支撑杆,支撑杆的一端同时铰接于同一固定座上,支撑杆的另一端与固定柱铰接,固定座向上提起使底部折叠组件向上折叠。
本实用新型进一步设置为:所述固定柱上设置有容纳槽三,支撑杆铰接在容纳槽三上,折叠状态下,支撑杆收纳在容纳槽三内。
本实用新型相对现有技术的有益效果为:
一、通过“V”形组件以及联动杆的配合,在收纳折叠时联动杆直接对相连的“V”形组件施力,利用联动杆的联动使“V”形组件在展开和收纳时更加便捷,省力且稳定。
二、通过相邻的“V”形组件中没有铰接点的约束方便了相邻连接管一、二之间的折叠,联动杆还起到了连接固定相连的“V”形组件的效果。
三、通过将联动杆设置在两个连接管一或两个连接管二之间,充分利用空间,减少不必要的体积,且间隔设置的连接管一、二在活动时更加灵活。
四、通过固定柱上设置容纳槽一、二、三,使折叠后的野营车体积更加小巧,便于收纳。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的前视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是图3的A部放大图;
图5是本实用新型的右视图;
图6是本实用新型的折叠收纳状态下结构示意图;
图7是本实用新型的固定柱结构示意图;
图8是本实用新型固定柱内部结构示意图。
图中标号含义:
1-固定柱;11-容纳槽一;12-容纳槽二;13-容纳槽三;21-连接管一;
22-连接管二;23-间隔;3-联动杆;41-铰接管;42-铰接轴;43-短管;
44-“V”字形;51-支撑杆;52-固定座;6-车轮;7-拉杆;8-锁扣;
9-固定扣。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述:
参见图1至图8所示,一种野营车的折叠结构,包括设置在野营车前后端的固定柱1,固定柱1的底部设置有车轮6,与固定柱1相连接的前后面折叠组件,所述前后面折叠组件包括至少两个“V”形组件,“V”形组件之间通过联动杆3连接;“V”形组件可以为整体呈“V”形或者组件中的局部呈“V”形;“V”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一21和连接管二22,联动杆3的一端与一“V”形组件中的连接管一21铰接,联动杆3的另一端与另一“V”形组件中的连接管一21或连接管二22铰接,“V”形组件展开或收纳时,联动杆 3使连接的“V”形组件联动,通过“V”形组件以及联动杆3的配合,在收纳折叠时联动杆3直接对相连的“V”形组件施力,利用联动杆3的联动使“V”形组件在展开和收纳时更加便捷,省力且稳定。
本实施例中,“V”形组件设置有两个,其中一个“V”形组件倒置,两个“V”形组件前后间隔23设置,联动杆3设置在间隔23之间。相邻的“V”形组件中的连接管一21和连接管二22均没有铰接点,即:每个“V”形组件为独立设置,且仅通过联动杆3使相邻的“V”形组件联动;没有铰接点的约束方便了相邻连接管一21、二之间的折叠,联动杆3还起到了连接固定相连的“V”形组件的效果,保证本野营车的结构强度。
本实施例优选为:相邻的“V”形组件前后面设置,连接管一21、连接管二 22位于另一“V”形组件的连接管一21前面,两个连接管一21和两个连接管二 22均没有铰接点,两个连接管一21和两个连接管二22分别间隔23设置,联动杆3位于两个连接管一21或两个连接管二22之间;联动杆3设置有两个,一个联动杆3的两端分别与“V”形组件的铰接端和另一个连接管一21铰接,另一个联动杆3的两端分别与另一“V”形组件的铰接端和另一个连接管二22铰接,连接管一21、两个联动杆3以及连接管二22在展开状态下形成平行四边形。
所述联动杆3的一端与“V”形组件的铰接端铰接,联动杆3的另一端与连接管一21或连接管二22铰接,同时,联动杆3的倾斜设置使两个铰接点呈倾斜设置,本实施例中,一个联动杆3相对“V”形组件的铰接点向下倾斜,另一个联动杆3相对倒置的“V”形组件的铰接点向上倾斜。
所述固定柱1为“L”形或方形。“L”形或方形的固定座52使车的整体效果上更加美观,且支撑效果更坚固。
所述固定柱1为型材结构,型材结构的固定柱1方便生产加工,且结构强度大,不易变形;所述固定柱1上设置有容纳槽一11,折叠状态下,与固定柱1连接的前后面X组件收纳在容纳槽一11内,型材结构的固定柱1也便于容纳槽一11、二、三的加工。
本实施例中,固定柱1优选为四个,四个固定柱1使野营车整体呈方形,四个固定柱1在收纳状态下形成立方体,且连接管2可以收纳在固定柱1中的容纳槽一11内,进一步缩小收纳折叠收纳时的体积。四个固定柱1底下均设置有车轮6,车轮6为万向轮,且在两个固定柱1之间设置有拉杆7,拉杆7铰接分别与两个固定柱1铰接,且拉杆7可以伸缩长短,拉杆7的外端设置有环形拉手部,拉杆7可以与设置在铰接轴42上的锁扣8卡扣连接,这样便于固定拉杆7。
操作时,固定柱1向内驱动“V”形组件,两个“V”形组件分别向上和向下移动,且同时两个联动杆3一起带动相连接的“V”形组件共同向内折叠,连接管一21和连接管二22向固定柱1的收纳槽一11折叠收纳,刚性的联动杆3 在驱动时更加快捷,“V”形组件折叠过程更稳定。
所述固定柱1上连接有侧面折叠组件,所述侧面折叠组件包括两个铰接管41,两个铰接管41通过铰接轴42交叉铰接设置;铰接管41的一端与固定柱1 铰接,铰接管41的另一端铰接有与相邻固定柱1铰接的短管43,短管43与铰接的铰接管41形成倒放的“V”字形44,两个铰接管41和分别与铰接管41铰接的短管43形成两个倒放的“V”字形44,两个倒放的“V”字形44,可以对套在野营车里的布套起到支撑效果,布套可以设置缝制两个安装腔,安装腔套插在倒放的“V”字形44内使布套与野营车支撑固定。
同时,为了进一步缩小折叠后的空间,在所述固定柱1上设置有容纳槽二 12,折叠状态下,侧面折叠组件收纳在容纳槽二12内,这样在折叠后野营车四周的组件均可以部分收纳到容纳槽一11、二内。
为了方便底部折叠,在所述固定柱1上设置有底部折叠组件,所述底部折叠组件包括至少四根支撑杆51,支撑杆51的一端同时铰接于同一固定座52上,支撑杆51的另一端与固定柱1铰接,固定座52向上提起使底部折叠组件向上折叠,本实施例中支撑杆51优选为四根,且四根支撑杆51的另一端分别与四个角上的固定柱1铰接,这样在操作时,只需要将固定座52向上提起,从而使四根支撑柱向上移动,使前后面折叠组件、侧面折叠组件在折叠收纳时,底部折叠组件随着一起折叠收纳。
为了进一步方便对布袋的底部支撑,会在前后两个连接管2的下端铰接点处设置固定扣9,然后通过两个固定扣9安装绑定,绑带横向穿过固定座52且位于固定座52上方或下方,这样等于给底部折叠组件进一步增加支撑效果。
为了使整车在折叠状态下更加紧凑,也为了便于进一步缩小折叠后的体积,所述固定柱1上设置有容纳槽三13,支撑杆51铰接在容纳槽三13上,折叠状态下,支撑杆51收纳在容纳槽三13内。
本实施例中的野营车,在使用联动杆3后折叠以及展开使用时更加轻便;同时,配合型材结构的固定柱1以及固定柱1上的收纳槽一、二、三,可以使野营车在折叠收纳状态下整体收缩形成立方柱,体积更小,且前后面折叠组件、侧面折叠组件、底部折叠组件不会超出固定柱1的长度。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种野营车的折叠结构,包括设置在野营车前后端的固定柱(1),与固定柱(1)相连接的前后面折叠组件,其特征在于:所述前后面折叠组件包括至少两个“V”形组件,“V”形组件之间通过联动杆(3)连接;“V”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一(21)和连接管二(22),联动杆(3)的一端与一“V”形组件中的连接管一(21)铰接,联动杆(3)的另一端与另一“V”形组件中的连接管一(21)或连接管二(22)铰接,“V”形组件展开或收纳时,联动杆(3)使连接的“V”形组件联动。
2.根据权利要求1所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:“V”形组件设置有两个,一个“V”形组件相对另一个倒置;相邻的“V”形组件中的连接管一(21)和连接管二(22)均没有铰接点。
3.根据权利要求1所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:相邻的“V”形组件前后面设置,连接管一(21)、连接管二(22)位于另一“V”形组件的连接管一(21)前面,两个连接管一(21)和两个连接管二(22)均没有铰接点,两个连接管一(21)和两个连接管二(22)分别间隔(23)设置,联动杆(3)位于两个连接管一(21)或两个连接管二(22)之间。
4.根据权利要求1所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述固定柱(1)为“L”形或方形。
5.根据权利要求1所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述固定柱(1)为型材结构;所述固定柱(1)上设置有容纳槽一(11),折叠状态下,与固定柱(1)连接的前后面X组件收纳在容纳槽一(11)内。
6.根据权利要求1所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述联动杆(3)倾斜设置。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述固定柱(1)上连接有侧面折叠组件,所述侧面折叠组件包括两个铰接管(41),两个铰接管(41)通过铰接轴(42)交叉铰接设置;铰接管(41)的一端与固定柱(1)铰接,铰接管(41)的另一端铰接有与相邻固定柱(1)铰接的短管(43),短管(43)与铰接的铰接管(41)形成倒放的“V”字形(44)。
8.根据权利要求6所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述固定柱(1)上设置有容纳槽二(12),折叠状态下,侧面折叠组件收纳在容纳槽二(12)内。
9.根据权利要求6所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述固定柱(1)上设置有底部折叠组件,所述底部折叠组件包括至少四根支撑杆(51),支撑杆(51)的一端同时铰接于同一固定座(52)上,支撑杆(51)的另一端与固定柱(1)铰接,固定座(52)向上提起使底部折叠组件向上折叠。
10.根据权利要求8所述的一种野营车的折叠结构,其特征在于:所述固定柱(1)上设置有容纳槽三(13),支撑杆(51)铰接在容纳槽三(13)上,折叠状态下,支撑杆(51)收纳在容纳槽三(13)内。
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