CN218519500U - 一种空调加热器芯体限位支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调加热器芯体限位支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体为Z字型结构，包括安装在空调壳体上的安装板及压接在加热器芯体上的限位板，所述安装板与限位板之间设有连接板，所述连接板两侧设有侧边加强筋。本实用新型空调加热器芯体限位支架，结构简单，成本低，便于安装拆卸，具有较强的实用性和较好的应用前景。

Description

一种空调加热器芯体限位支架

技术领域

本实用新型属于空调技术领域，更具体地说，涉及一种空调加热器芯体限位支架。

背景技术

目前，汽车空调采暖是利用冷却发动机的冷却液，冷却液通过加热器，从而产生热量，利用鼓风机把热量吹出，送到出风口，从而达到采暖效果；传统加热器，固定结构在加热器管路上，加热器芯没有固定结构，容易造成加热器芯体位移，使其冷风直接从加热器侧面通过，影响整车采暖效果。现有技术中有些通过卡接支架将加热器芯体固定安装在壳体上，但该支架结构复杂，不便于加工制作，且不方便芯体的拆卸及安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，成本低，便于安装拆卸的空调加热器芯体限位支架。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种空调加热器芯体限位支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体为Z字型结构，包括安装在空调壳体上的安装板及压接在加热器芯体上的限位板，所述安装板与限位板之间设有连接板，所述连接板两侧设有侧边加强筋。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述空调壳体上位于所述加热器芯体一侧设有安装柱。

所述安装板下方设有安装槽，所述安装槽套接在所述安装柱上方。

所述安装板上设有安装孔，所述安装柱上设有螺纹孔，安装螺钉穿过安装孔连接至设于所述安装柱上的螺纹孔内。

所述限位支架的安装槽可转动的套接在所述安装柱上。

所述限位板下方设有限位凸筋。

所述加热器芯体侧边设有沿其长度方向布置的芯体凸筋，所述限位凸筋垂直所述芯体凸筋设置。

所述限位板下方设有两个间隔布置的所述限位凸筋。

所述限位板上端面上设有端面加强筋。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型空调加热器芯体限位支架，结构简单，成本低，便于安装拆卸，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型空调加热器芯体限位支架结构示意图；

图2为本实用新型空调加热器芯体限位支架结构示意图；

图3位本实用新型空调加热器芯体限位支架安装布置结构示意图；

图4为本实用新型限位支架安装局部放大结构示意图；

图5为本实用新型限位支架安装局部放大结构示意图；

图中标记为：1、空调壳体；11、安装柱，2、分发器壳体；3、加热器芯体；31、芯体凸筋，4、加热器管路；5、限位支架；51、支架本体；511、安装板；512、限位板；513、侧边加强筋；52、安装孔；53、限位凸筋；54、安装槽；55、端面加强筋；6、安装螺钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型这种空调加热器芯体限位支架，如图1、2、4、5中所示，包括支架本体51，支架本体51为Z字型结构，包括安装在空调壳体1上的安装板511及压接在加热器芯体3上的限位板512，安装板511与限位板512 之间设有连接板，连接板两侧设有侧边加强筋513。本实用新型此种结构的限位支架，结构简单，便于生产制作，结构性能好，且方便安装及拆卸，压接在加热器芯体3上可有效保证其安装稳定性。

本实用新型中，空调壳体1上位于加热器芯体3一侧设有安装柱11。限位支架的安装板一侧支撑安装在安装柱11上，便于稳定连接，且通过安装柱支撑起一定高度有利于限位板512一端压接限位。

本实用新型中，安装板511下方设有安装槽54，安装槽54套接在安装柱11上方。安装板511上设有安装孔52，安装柱11上设有螺纹孔，安装螺钉6穿过安装孔52连接至设于安装柱11上的螺纹孔内。此种安装结构稳定性更好，便于支撑安装，且限位支架的安装槽54可转动的套接在安装柱11 上，需要去除加热器芯体时，将安装螺钉6拧松，绕安装柱11将限位支架转动至一侧，即可取下芯体，方便拆卸及安装。

本实用新型中，如图2、5中所示，限位板512下方设有限位凸筋53。加热器芯体3侧边设有沿其长度方向布置的芯体凸筋31，限位凸筋53垂直芯体凸筋31设置。限位板512下方设有两个间隔布置的限位凸筋53。安装时，Z型限位支架一端支撑在安装柱11上，另一端设有压接在加热器芯体3 上的限位凸筋53，通过限位凸筋53压接在芯体凸筋31上，实现稳定的压接定位。由于加热器芯体3安装至空调壳体1内，其安装面位置低于空调壳体 1，设置限位凸筋53可在保证压接效果的同时，避免安装时与周边空调壳体位置干涉，且便于该限位支架一次出模制作成型，节省制作成本。

本实用新型中，如图1中所示，限位板512上端面上设有端面加强筋55，辅助两侧的侧边加强筋，进一步提高限位板512的整体结构强度。限位支架整体一体制作成型。

本实用新型这种空调加热器芯体限位支架，如图3中所示，采用该限位支架将空调加热器芯体固定，空调壳体1下方连接有分发器壳体2，加热器芯体3安装在空调壳体1的安装位内，加热器管路4穿过分发器壳体2，加热器芯体3通过该限位支架5固定压接在空调壳体上。限位支架5用安装螺钉固定在空调壳体上，压板贴合加热器芯体，有效固定加热器芯体。此种限位支架5体积较小，便于生产制作，结构强度好，无需在壳体上做过多改动，便于安装及拆卸，更好的满足应用。

本实用新型空调加热器芯体限位支架，用于加热器芯体固定，防止加热器芯因没有固定结构，从而造成位移，使其冷风直接从加热器侧面通过，影响整车采暖效果。该固定结构，方便实用，安装操作简单。本实用新型空调加热器芯体限位支架，结构简单，成本低，便于安装拆卸，具有较强的实用性和较好的应用前景。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种空调加热器芯体限位支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体为Z字型结构，包括安装在空调壳体上的安装板及压接在加热器芯体上的限位板，所述安装板与限位板之间设有连接板，所述连接板两侧设有侧边加强筋。

2.按照权利要求1所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述空调壳体上位于所述加热器芯体一侧设有安装柱。

3.按照权利要求2所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述安装板下方设有安装槽，所述安装槽套接在所述安装柱上方。

4.按照权利要求3所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述安装板上设有安装孔，所述安装柱上设有螺纹孔，安装螺钉穿过安装孔连接至设于所述安装柱上的螺纹孔内。

5.按照权利要求3所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述限位支架的安装槽可转动的套接在所述安装柱上。

6.按照权利要求1至5任一项所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述限位板下方设有限位凸筋。

7.按照权利要求6所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述加热器芯体侧边设有沿其长度方向布置的芯体凸筋，所述限位凸筋垂直所述芯体凸筋设置。

8.按照权利要求7所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述限位板下方设有两个间隔布置的所述限位凸筋。

9.按照权利要求6所述的空调加热器芯体限位支架，其特征在于：所述限位板上端面上设有端面加强筋。

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