CN218508281U - 一种市政道路警示标识牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路警示标识牌，包括警示标识板、升降杆和抗风复位组件，警示标识板的侧面固定连接有升降杆，升降杆的底端轴承连接有抗风复位组件。本实用新型的有益效果是：不同于现有技术中的警示标识板直接固定设置的方式，本装置通过轴承连接的方式提供升降杆发生偏转的空间，避免因为大风作用破坏装置与地面之间的连接，使用中警示标识牌如果遭遇无法抗拒的大风，可以根据与底座轴承连接部分发生转动，压缩复位弹簧，从而避免直接接受风力的面积，并且在风力减小后可以自动复位，保证警示标识板的设置方向，同时还设置有对复位弹簧弹力进行调节的调节件，方便对警示标识板抗风能力进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种警示标识牌，具体为一种市政道路警示标识牌，属于市政工程技术领域。
背景技术
市政工程指的是对城市发展有关的设施建设，市政工程中经常需要对市政设施进行维修维护，在市政设施维修时通常通过标识牌将维护地区进行隔离，以隔离出单独的维护空间，避免因工程影响行人的人身安全。
现有技术中的警示标识牌有单独和联合使用两种形式，单独使用的以隔离桩为代表，而联合使用的有临时标识牌等，在距离施工地点不远处进行固定，具有鲜明的色彩，可以对路过的人进行提醒，虽然一般具备提醒功能的标识牌不需要大体积，但是也需要具备一定的抗风能力，才能保证使用时不会因为大风天气出现故障。
因此，本领域技术人员提出一种市政道路警示标识牌，提高现有标识牌的抗风能力，保证现有标识牌使用过程中因为天气原因出现损坏影响使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路警示标识牌，通过设置的抗风复位组件可以使得警示标识牌在面临大风环境时可以通过转动角度避免风力作用，并通过复位弹簧保证警示标识板的方向，避免因为警示标识板方向变化影响使用效果。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政道路警示标识牌，包括：
警示标识板，所述警示标识板是采用反光颜料以及灯组设计的标识牌；
升降杆，所述升降杆与警示标识板固定连接；
所述升降杆的底端设置有抗风复位组件，所述抗风复位组件包括底座、凸块、复位弹簧和调节件，所述升降杆的底端轴承连接有底座，所述升降杆的侧面固定连接有凸块，所述底座与凸块之间固定设置有复位弹簧，所述底座的侧面固定设置有调节件。
优选的，所述警示标识板的侧面固定连接有与升降杆相适配的固定扣，所述警示标识板通过固定扣与升降杆的一端固定连接，所述底座的下表面固定连接有移动轮，且所述底座的上表面贯穿设置有定位钎。
优选的，所述底座的上表面固定连接有L型块，所述复位弹簧固定连接在凸块与L型块之间，所述调节件包括套筒、进位杆和限位销。
优选的，所述套筒固定连接在L型块的内侧，所述L型块的侧面贯穿设置有进位杆，所述进位杆的一端贯穿L型块并延伸进套筒内侧，所述L型块的侧面贯穿设置有限位销。
优选的，所述进位杆的侧面开设有与限位销相适配的限位槽，所述L型块的上表面固定连接有U型块，所述限位销贯穿U型块设置，且所述限位销的侧面活动套接有抵紧弹簧。
本实用新型的有益效果是：
1、不同于现有技术中的警示标识板直接固定设置的方式，本装置通过轴承连接的方式提供升降杆发生偏转的空间，避免因为大风作用破坏装置与地面之间的连接，使用中警示标识牌如果遭遇无法抗拒的大风，可以根据与底座轴承连接部分发生转动，压缩复位弹簧，从而避免直接接受风力的面积，并且在风力减小后可以自动复位，保证警示标识板的设置方向，同时还设置有对复位弹簧弹力进行调节的调节件，方便对警示标识板抗风能力进行调节。
2、设置升降杆与警示标识板进行连接，可以方便根据使用需要进行装置高度的调节；底座设置有移动件，方便装置的移动设置，并设置定位钎进行底座与地面之间的定位，实现快速设置；设置与升降杆连接的复位弹簧，在不超出复位弹簧弹力的风作用时不改变方向，而当超出装置抵抗能力的风作用时能通过转动角度改变风力作用，保证自身不受损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型抗风复位组件结构示意图；
图3为本实用新型抗风复位组件结构侧视图；
图4为本实用新型图3中A处结构放大示意图。
图中：1、警示标识板；2、升降杆；3、抗风复位组件；301、底座；302、凸块；303、复位弹簧；304、调节件；3041、套筒；3042、进位杆；3043、限位销；4、固定扣；5、移动轮；6、定位钎；7、L型块；8、限位槽；9、U型块；10、抵紧弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开一种市政道路警示标识牌。
根据附图1所示，包括警示标识板1、升降杆2和抗风复位组件3，警示标识板1的侧面固定连接有升降杆2，升降杆2的底端轴承连接有抗风复位组件3，警示标识板1的侧面固定连接有与升降杆2相适配的固定扣4，警示标识板1通过固定扣4与升降杆2的一端固定连接。
警示标识板1为通过反光颜料或者灯组组成的具有警示提示作用的平板，并通过固定扣4与升降杆2进行固定安装，为提高本装置的抗风能力，在升降杆2的底端轴承连接抗风复位组件3，在遇到超出装置承受强度的风力破坏时可以通过转动一定角度减小受风面积，从而避免被大风天气损坏。
根据附图2所示，升降杆2的底端设置有抗风复位组件3，抗风复位组件3包括底座301、凸块302、复位弹簧303和调节件304，升降杆2的底端轴承连接有底座301，升降杆2的侧面固定连接有凸块302，底座301与凸块302之间固定设置有复位弹簧303，底座301的侧面固定设置有调节件304。
底座301与凸块302之间设置复位弹簧303，在遇到大风时升降杆2通过凸块302压缩复位弹簧303，从而通过转动角度躲避风的破坏，并设置调节件304进行复位弹簧303弹力的调节，从而对装置的抗风强度进行调节设置。
底座301的下表面固定连接有移动轮5，且底座301的上表面贯穿设置有定位钎6，底座301的下表面设置移动轮5方便进行移动，并通过定位钎6进行与地面之间的固定。
根据附图3-4所示，底座301的上表面固定连接有L型块7，复位弹簧303固定连接在凸块302与L型块7之间，调节件304包括套筒3041、进位杆3042和限位销3043。
套筒3041固定连接在L型块7的内侧，L型块7的侧面贯穿设置有进位杆3042，进位杆3042的一端贯穿L型块7并延伸进套筒3041内侧，L型块7的侧面贯穿设置有限位销3043。
进位杆3042的侧面开设有与限位销3043相适配的限位槽8，L型块7的上表面固定连接有U型块9，限位销3043贯穿U型块9设置，且限位销3043的侧面活动套接有抵紧弹簧10。
限位销3043在抵紧弹簧10的作用下抵紧在限位槽8内对进位杆3042的延伸长度进行定位，套筒3041对进位杆3042的进位方向进行限制与导向。
在本实用新型装置的实际使用过程中，不同于现有技术中的警示标识板1直接与底座301固定设置的方式，本装置通过轴承连接的方式提供升降杆2发生偏转的空间，避免因为大风作用破坏底座301与地面之间的连接，使用中警示标识板1如果遭遇无法抗拒的大风，可以根据与底座301轴承连接部分发生转动，通过凸块302压缩复位弹簧303并发生角度偏转，改变警示标识板1与风向之间的角度，从而避免直接接受风力的面积，并且在风力减小后可以自动复位，保证警示标识板1的设置方向，同时还设置有对复位弹簧303弹力进行调节的调节件304，方便对警示标识板1抗风能力进行调节。
设置升降杆2与警示标识板1进行连接，可以方便根据使用需要进行装置高度的调节；底座301设置有移动轮5，方便装置的移动设置，并设置定位钎6进行底座301与地面之间的定位，实现快速安装；设置与升降杆2连接的复位弹簧303，在不超出复位弹簧303弹力的风作用时不改变方向，而当超出装置抵抗能力的风作用时能通过转动角度改变风力作用，保证自身不受损坏。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种市政道路警示标识牌，包括：
警示标识板(1)，所述警示标识板(1)是采用反光颜料以及灯组设计的标识牌；
升降杆(2)，所述升降杆(2)与警示标识板(1)固定连接；
其特征在于：所述升降杆(2)的底端设置有抗风复位组件(3)，所述抗风复位组件(3)包括底座(301)、凸块(302)、复位弹簧(303)和调节件(304)，所述升降杆(2)的底端轴承连接有底座(301)，所述升降杆(2)的侧面固定连接有凸块(302)，所述底座(301)与凸块(302)之间固定设置有复位弹簧(303)，所述底座(301)的侧面固定设置有调节件(304)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路警示标识牌，其特征在于：所述警示标识板(1)的侧面固定连接有与升降杆(2)相适配的固定扣(4)，所述警示标识板(1)通过固定扣(4)与升降杆(2)的一端固定连接，所述底座(301)的下表面固定连接有移动轮(5)，且所述底座(301)的上表面贯穿设置有定位钎(6)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路警示标识牌，其特征在于：所述底座(301)的上表面固定连接有L型块(7)，所述复位弹簧(303)固定连接在凸块(302)与L型块(7)之间，所述调节件(304)包括套筒(3041)、进位杆(3042)和限位销(3043)。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路警示标识牌，其特征在于：所述套筒(3041)固定连接在L型块(7)的内侧，所述L型块(7)的侧面贯穿设置有进位杆(3042)，所述进位杆(3042)的一端贯穿L型块(7)并延伸进套筒(3041)内侧，所述L型块(7)的侧面贯穿设置有限位销(3043)。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路警示标识牌，其特征在于：所述进位杆(3042)的侧面开设有与限位销(3043)相适配的限位槽(8)，所述L型块(7)的上表面固定连接有U型块(9)，所述限位销(3043)贯穿U型块(9)设置，且所述限位销(3043)的侧面活动套接有抵紧弹簧(10)。
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| CN116201049A (zh) * | 2023-03-03 | 2023-06-02 | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 | 道路桥梁施工警示装置 |
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