CN218502454U - 一种适用于道路养护车的喷头装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于道路养护车的喷头装置，涉及洒水喷头技术领域，具体包括接头管和水管，接头管包括主管体以及主管体外侧绕圆周等距离分布的旋拧片，所有旋拧片的前端均通过端头环与主管体前端一体成型连接；接头管的外侧还套装有一螺纹套环。本实用新型通过将接头管与水管连接处采用独特的旋拧设计，使得喷头在拆卸维护后的重装更加方便，无需过度旋拧接头管，能够减少水管内壁螺纹的磨损程度，而且采用万象接头设计，使得喷头不论是鸭嘴型喷头还是枪式喷头，都能够在接头管固定后，根据所需对其进行多角度自由调节，操作起来更加简单方便、灵活和实用。

Description

一种适用于道路养护车的喷头装置

技术领域

本实用新型涉及洒水喷头技术领域，具体为一种适用于道路养护车的喷头装置。

背景技术

目前道路养护车的车前端喷头主要分为鸭嘴式喷头和直管锥状的枪式冲头结构两种，目前这两种喷头与车前送水管的连接都是采用螺纹旋拧对接的方式进行安装。

其中鸭嘴喷头为了使其喷水范围达到最佳，一般需要将其喷嘴的出水缝设置在水平方位，而众所周知，这一类喷头，一旦喷头被堵拆卸清理后的重装，其螺纹旋拧完成后，其喷头的角度很难再回到原始角度（注：出厂的旋拧扭力与后续安装时所使用的扭力力度是无法达到一致的，导致重装后的喷头旋拧圈数与出厂原装旋拧圈数有所差异），这就使得前后喷头角度存在差异，从而造成喷头检修重新安装后，其喷射角度无法达到最优化，需要反复配合防漏胶带进行角度调试，较为耗时费力；而且这种喷头结构简单，导致其形态固定不变，无法进行角度调节。

而枪式冲头的安装，虽不必担心喷头拆装后与初始旋拧圈数存在的差异，但这种喷头喷水角度及方向是根据喷头所指方向固定喷水的，是无法在喷头结构上作出角度调整，只能通过改变车前端疏水管的高低或者对接管的角度，来实现喷嘴高低及方位调节，需要根据所需方位来对应调节输水管的不同关节连接件的对接角度，而且通常只能在横向方位上调整其俯、仰角度，调整范围较小，且操作起来也是极为不便的。

另外上述这两种喷头与水管的这种螺纹配合，再经过多次过度旋拧后容易出现水管内壁螺纹变形或磨损，导致螺纹咬合时的契合度下降，使其之间形成较大的漏水间隙，影响接头处的密封性。

因此我们提出一种改进后的道路养护车的喷头装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于使用且能够根据需求灵活调节喷头角度的道路养护车前端喷头装置。

本实用新型公开的一种适用于道路养护车的喷头装置，包括接头管和与其配合使用的道路清扫车前端洒水输水用的水管，所述接头管包括主管体以及主管体外侧绕圆周等距离分布的旋拧片，且所有旋拧片的内外侧均开设有螺纹槽，所有所述旋拧片的前端均通过端头环与主管体前端一体成型连接；所述接头管的外侧还套装有一螺纹套环；所述螺纹套环由一体成型在一起的螺母旋拧端和螺纹筒组成，螺纹筒通过与旋拧片内侧的螺纹槽旋拧配合将螺纹套环固定到接头管的外侧；对接头管与水管的连接处采用独特的旋拧设计，配合螺纹套环和橡胶垫圈的使用，使得喷头在拆卸维护后的重装更加方便，无需过度旋拧接头管，能够减少水管内壁螺纹的磨损程度，在保证接头管与水管之间连接稳定性的同时还能保证接头处的密封性。

为了满足接头处的密封防漏的效果，在所述螺母旋拧端与水管的端部之间还设有橡胶垫圈；再结合下述水管内部的胶垫层设计，能够实现双重防漏的目的。

所述接头管的前端还通过外接螺母盖安装有喷嘴，所述喷嘴包括尾端设置在外接螺母盖与接头管端部之间的衔接球体，该衔接球体的前端一体成型有喷水端和限位环，将喷嘴与接头管之间采用万象球头连接设计，能够使得喷头不论是鸭嘴型喷头还是枪式喷头，都能够在接头管固定后，根据所需对其进行多角度自由调节，相比传统的喷嘴角度调试方式而言，该喷头装置操作起来更加简单方便、灵活和实用，所述主管体的内部以及喷嘴中的衔接球体和喷水端的内部均开设有过水通道。

进一步的，为了满足接头管与水管连接的基本结构条件，在所述水管端部的内侧开设有与旋拧片外侧螺纹槽适配的旋拧螺纹，所述水管的内侧位于旋拧螺纹的端部位置还开设有与端头环适配的契合槽，并在契合槽内加装有一环形的胶垫层，其胶垫层的设计主要是为了接头管在旋拧到旋拧螺纹中后使其端部的端头环与胶垫层挤压实现初步防漏密封。

进一步的，所述端头环的整体为环形结构设计，且端头环的横截面为圆弧形设计，该设计能够使得端头环与契合槽配合后，能够增加胶垫层与端头环表面的接触面积，提高密封防漏效果。

进一步的，为了使得螺纹套环在与接头管配合后，能够使其螺纹筒对旋拧片起到类似楔块外撑的作用，使其旋拧片外侧能够与水管内侧的旋拧螺纹衔接契合得更加紧密，提高接头管与水管连接的稳定性，将其所述螺纹筒内壁呈圆柱筒状结构设计，但螺纹筒靠近螺母旋拧端的一端为尾端，其螺纹筒的外螺纹尺寸从尾端到螺纹筒的前端之间呈渐变缩小设计，且螺纹筒的外螺纹前、后两端的尺寸相差0.5-1毫米之间。

进一步的，为了方便后续喷嘴的安装和角度调试，以及确保喷嘴与接头管外侧连接处的密封防漏效果，其所述主管体的尾端还一体成型有用于和外接螺母盖配合螺纹连接的前端旋拧部，其外接螺母盖和前端旋拧部的内侧均设有胶圈安置槽，该胶圈安置槽内设有防漏胶圈，该防漏胶圈套在衔接球体外表面，所述外接螺母盖的内侧与前端旋拧部的端部之间还设有防漏橡胶环，所述衔接球体的表面呈光滑镜面结构设计，所述防漏胶圈的内侧与衔接球体表面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过将接头管与水管连接处采用独特的旋拧设计，使得喷头在拆卸维护后的重装更加方便，无需过度旋拧接头管，能够减少水管内壁螺纹的磨损程度，而且配合螺纹套环的使用，能够对喷头与水管的衔接处实施固定，稳定两者之间连接的稳定性，再结合橡胶垫圈的设置，以及水管内部的胶垫层设计，实现双重防漏的效果，能够有效确保每次喷头检修拆装后稳定性和密封性，而且结合前端喷嘴与接头管之间的万象球头连接设计，能够使得喷头不论是鸭嘴型喷头还是枪式喷头，都能够在接头管固定后，根据所需对其进行多角度自由调节，相比传统的喷嘴角度调试方式而言，该喷头装置操作起来更加简单方便、灵活和实用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型接头管剖面结构示意图；

图4为本实用新型水管端部剖面结构示意图；

图5为本实用新型螺纹套环剖面结构示意图。

图中：1、接头管；101、主管体；102、端头环；103、旋拧片；104、过水通道；105、前端旋拧部；106、胶圈安置槽；2、螺纹套环；201、螺母旋拧端；202、螺纹筒；3、橡胶垫圈；4、水管；401、旋拧螺纹；402、契合槽；403、胶垫层；5、外接螺母盖；6、防漏胶圈；7、防漏橡胶环；8、喷嘴；801、衔接球体；802、喷水端；803、限位环。

具体实施方式

以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。

请参阅图1-5，本实用新型公开的一种适用于道路养护车的喷头装置，包括接头管1和与其配合使用的道路清扫车前端洒水输水用的水管4，接头管1包括主管体101以及主管体101外侧绕圆周等距离分布的旋拧片103，且所有旋拧片103的内外侧均开设有螺纹槽，所有旋拧片103的前端均通过端头环102与主管体101前端一体成型连接；接头管1的外侧还套装有一螺纹套环2；螺纹套环2由一体成型在一起的螺母旋拧端201和螺纹筒202组成，螺纹筒202通过与旋拧片103内侧的螺纹槽旋拧配合将螺纹套环2固定到接头管1的外侧；对接头管1与水管4的连接处采用独特的旋拧设计，配合螺纹套环2和橡胶垫圈3的使用，使得喷头在拆卸维护后的重装更加方便，无需过度旋拧接头管1，能够减少水管4内壁螺纹的磨损程度，在保证接头管1与水管4之间连接稳定性的同时还能保证接头处的密封性。

请参阅图5，为了使得螺纹套环2在与接头管1配合后，能够使其螺纹筒202对旋拧片103起到类似楔块外撑的作用，使其旋拧片103外侧能够与水管4内侧的旋拧螺纹401衔接契合得更加紧密，提高接头管1与水管4连接的稳定性，将其螺纹筒202内壁呈圆柱筒状结构设计，但螺纹筒202靠近螺母旋拧端201的一端为尾端，其螺纹筒202的外螺纹尺寸从尾端到螺纹筒202的前端之间呈渐变缩小设计，且螺纹筒202的外螺纹前、后两端的尺寸相差0.5-1毫米之间。

请参阅图1-2，该实施例中，为了满足接头处的密封防漏的效果，在螺母旋拧端201与水管4的端部之间还设有橡胶垫圈3；再结合下述水管4内部的胶垫层403设计，能够实现双重防漏的目的。

请参阅图1，该实施例中，接头管1的前端还通过外接螺母盖5安装有喷嘴8，喷嘴8包括尾端设置在外接螺母盖5与接头管1端部之间的衔接球体801，该衔接球体801的前端一体成型有喷水端802和限位环803，将喷嘴8与接头管1之间采用万象球头连接设计，能够使得喷头不论是鸭嘴型喷头还是枪式喷头，都能够在接头管1固定后，根据所需对其进行多角度自由调节，相比传统的喷嘴8角度调试方式而言，该喷头装置操作起来更加简单方便、灵活和实用，主管体101的内部以及喷嘴8中的衔接球体801和喷水端802的内部均开设有过水通道104。

请参阅图4，该实施例中，为了满足接头管1与水管4连接的基本结构条件，在水管4端部的内侧开设有与旋拧片103外侧螺纹槽适配的旋拧螺纹401，水管4的内侧位于旋拧螺纹401的端部位置还开设有与端头环102适配的契合槽402，并在契合槽402内加装有一环形的胶垫层403，其胶垫层403的设计主要是为了接头管1在旋拧到旋拧螺纹401中后使其端部的端头环102与胶垫层403挤压实现初步防漏密封。

请参阅图3，该实施例中，端头环102的整体为环形结构设计，且端头环102的横截面为圆弧形设计，该设计能够使得端头环102与契合槽402配合后，能够增加胶垫层403与端头环102表面的接触面积，提高密封防漏效果。

请参阅图1，该实施例中，为了方便后续喷嘴8的安装和角度调试，以及确保喷嘴8与接头管1外侧连接处的密封防漏效果，其主管体101的尾端还一体成型有用于和外接螺母盖5配合螺纹连接的前端旋拧部105，其外接螺母盖5和前端旋拧部105的内侧均设有胶圈安置槽106，该胶圈安置槽106内设有防漏胶圈6，该防漏胶圈6套在衔接球体801外表面，外接螺母盖5的内侧与前端旋拧部105的端部之间还设有防漏橡胶环7，衔接球体801的表面呈光滑镜面结构设计，防漏胶圈6的内侧与衔接球体801表面紧密贴合。

在安装接头管1时，只需要将接头管1的主管体101旋拧到水管4端部的旋拧螺纹401内，使其端头环102与契合槽402配合后（即在旋拧时遇到明显旋拧阻力后，即停止转动接头管1，避免过度旋拧，造成螺纹咬合处的过度磨损），此时再将螺纹套环2通过旋拧片103内侧的螺纹槽的配合，将其螺纹筒202旋拧到旋拧片103与主管体101之间的间隙内，由于螺纹筒202外侧的尺寸设计，在旋拧过程中能够对旋拧片103起到类似楔块的外撑效果，使得旋拧片103能够向外产生便宜，是旋拧片103外侧螺纹能够与水管4的旋拧螺纹401的配合更加紧密，但却不会出现轴向螺纹咬合摩擦，能够尽可能避免水管4前端旋拧螺纹401受损，而且该结构连接同样适合目前的固定型鸭嘴喷头的安装，只需要将万象接头设计换成常规的一体铸造鸭嘴喷头结构即可。

在对喷嘴8角度实施调节时，在完成上述接头管1与水管4的安装后，通过稍微松动外接螺母盖5（使得喷嘴8能够活动为准，无需完全将其拆卸下来）调整好所需角度后重新拧紧外接螺母盖5即可。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种适用于道路养护车的喷头装置，包括接头管（1）和与其配合使用的道路清扫车前端洒水输水用的水管（4），其特征在于：所述接头管（1）包括主管体（101）以及主管体（101）外侧绕圆周等距离分布的旋拧片（103），且所有旋拧片（103）的内外侧均开设有螺纹槽，所有所述旋拧片（103）的前端均通过端头环（102）与主管体（101）前端一体成型连接；

所述接头管（1）的外侧还套装有一螺纹套环（2）；所述螺纹套环（2）由一体成型在一起的螺母旋拧端（201）和螺纹筒（202）组成，螺纹筒（202）通过与旋拧片（103）内侧的螺纹槽旋拧配合将螺纹套环（2）固定到接头管（1）的外侧；且螺母旋拧端（201）与水管（4）的端部之间还设有橡胶垫圈（3）；

所述接头管（1）的前端还通过外接螺母盖（5）安装有喷嘴（8），所述喷嘴（8）包括尾端设置在外接螺母盖（5）与接头管（1）端部之间的衔接球体（801），该衔接球体（801）的前端一体成型有喷水端（802）和限位环（803）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于道路养护车的喷头装置，其特征在于：所述水管（4）端部的内侧开设有与旋拧片（103）外侧螺纹槽适配的旋拧螺纹（401），所述水管（4）的内侧位于旋拧螺纹（401）的端部位置还开设有与端头环（102）适配的契合槽（402），并在契合槽（402）内加装有一环形的胶垫层（403）。

3.根据权利要求1所述的一种适用于道路养护车的喷头装置，其特征在于：所述端头环（102）的整体为环形结构设计，且端头环（102）的横截面为圆弧形设计。

4.根据权利要求1所述的一种适用于道路养护车的喷头装置，其特征在于：所述螺纹筒（202）内壁呈圆柱筒状结构设计，但螺纹筒（202）靠近螺母旋拧端（201）的一端为尾端，其螺纹筒（202）的外螺纹尺寸从尾端到螺纹筒（202）的前端之间呈渐变缩小设计，且螺纹筒（202）的外螺纹前、后两端的尺寸相差0.5-1毫米之间。

5.根据权利要求1所述的一种适用于道路养护车的喷头装置，其特征在于：所述主管体（101）的尾端还一体成型有用于和外接螺母盖（5）配合螺纹连接的前端旋拧部（105），其外接螺母盖（5）和前端旋拧部（105）的内侧均设有胶圈安置槽（106），该胶圈安置槽（106）内设有防漏胶圈（6），该防漏胶圈（6）套在衔接球体（801）外表面，所述外接螺母盖（5）的内侧与前端旋拧部（105）的端部之间还设有防漏橡胶环（7）。

6.根据权利要求1所述的一种适用于道路养护车的喷头装置，其特征在于：所述主管体（101）的内部以及喷嘴（8）中的衔接球体（801）和喷水端（802）的内部均开设有过水通道（104）。

7.根据权利要求5所述的一种适用于道路养护车的喷头装置，其特征在于：所述衔接球体（801）的表面呈光滑镜面结构设计，所述防漏胶圈（6）的内侧与衔接球体（801）表面紧密贴合。

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