CN2185001Y

CN2185001Y - 电动机保护器

Info

Publication number: CN2185001Y
Application number: CN 94203474
Authority: CN
Inventors: 张忠良; 张征平; 毕伟德
Original assignee: NINGBO IRON AND STEEL GENERAL FACTORY
Current assignee: NINGBO IRON AND STEEL GENERAL FACTORY
Priority date: 1994-02-09
Filing date: 1994-02-09
Publication date: 1994-12-07
Anticipated expiration: 2004-02-09

Abstract

一种用于三相交流电动机的保护装置，包括壳体和内部的控制线路，与现有技术相比所述的控制线路特征在于增加了故障停机自锁电路，可以不受电动机自保回路的限制而能串接在电动机二次回路的任意位置上，方便了安装并符合一般的开关类器件的安装习惯，而且还可以串接在自控类电动机的自控回路上并能在电网发生异常而引起电动机停机时实现自锁，性能更加可靠；甚至还可以用作其他三相交流电器的保护装置。

Description

本实用新型涉及一种用于电动机的保护装置。

目前，市场上出现了各种各样的用于交流电动机断相、过流、过压保护的电动机保护器，而且相对先进的电子式已开始淘汰原来的热继电器式和熔断器式，而电子式又分有源和无源两种，自然后者又优于前者，但现在无源电子式电动机保护器的电源来自电动机的一次回路，没有故障自锁功能，只能串接在电动机二次控制回路中的自保回路上，而不能接在二次控制回路中自保回路以外的回路上，否则将不能启动；更不能接入自控类电动机的自控回路即无自保回路的二次自动控制回路：如果串接至自控回路，由于自控类电动机的启动是由外界某一因素自动控制的，比如作为冷藏柜压缩机的电动机的启动自动取决于柜内温度的高低，一旦电动机出现缺相、过流或过压等故障，则串接在自控回路上的保护器启动，切断回路，同时保护器自身也将因失电而不再处于工作状态，但当温度高于限定值后，电动机的自控系统会自动将回路接通从而保护器也再次得电工作，在其启动延时过后又再次切断回路，如此循环，电动机就一直频繁地处于启动－停机的往复状态中，从而遭到损坏。

本实用新型的目的就在于为了克服上述现有技术缺陷而提供一种能串接在电动机二次控制回路的任意位置上及其它自控系统的自控回路中并有自锁功能的电动机保护器。

本实用新型的方案是：电动机保护器包括壳体和内部的控制线路，所述的控制线路包括一感应流过电动机三相电流的开口三角形电流互感器，桥式整流电路、电容滤波电路，以电阻为主元件的电流取样电路，电阻、电容组成的延时电路，以三极管组为主元件的比较控制电路和可控硅触发电路，一单向可控硅、交直流隔离整流桥以及一对接线端，其特征在于在比较控制电路和可控硅触发电路之间还接有电阻、电容组成的自锁电路；工作时电流互感器感应出三相电流，经整流、滤波电路后输给电流取样电路及延时电路，再经比较控制电路输出至可控硅触发电路，最终决定作为执行元件的可控硅是截止还是触发导通，从而决定电动机是停机还是运行；并且当保护器串接在自控类电动机的自控回路上时，无论是因断相、过压或过流等异常现象而导致保护器关断后，自锁电路都会使保护器保持自锁关断，直至故障排除、恢复正常。

本实用新型与现有的无源电子式电动机保护器相比，可以不受电动机自保回路的限制而能串接在电动机二次回路的任意位置上，方便了安装并符合一般的开关类器件的安装习惯，而且还可以串接在自控类电动机的自控回路上，在发生异常时起作用使电动机停机并实现自锁保护，性能更加可靠；甚至还可以用作其他三相交流电器的保护装置。

附图说明。

图1是本实用新型的控制线路电路原理图。

图2是本实用新型串接在电动机二次回路的自保电路上的线路图。

图3是本实用新型串接在电动机二次回路中自保回路以外位置的线路图。

图4是本实用新型串接在自控类电动机的自控回路上的线路图。

上述图中A、B、C为三相交流电，TA为停止按钮，QA为启动按钮，JC为交流接触器线圈，UL即本实用新型所述的保护器，K代表自控开关。

以下结合附图对本实用新型实施例作进一步详细说明。

如图1所示，保护器的控制线路包括开口三角形电流互感器、整流滤波电路、电流取样电路、延时电路、比较控制电路、自锁电路、可控硅触发电路、单向可控硅以及交直流隔离整流桥和一对接线端。

开口三角形电流互感器LH穿接在电动机一次回路的三相上，用来感应、检测其中任一相的电流；二极管D₁～D₄组成桥式整流电路，C₁为一滤波电容；串接一起的电位器W₁、W₂、W₃组成了电流取样电路，可以根据要求方便地调节出需要的设定电流值；电阻R₁、电容C₂组成延时电路；电阻R₂及三极管BG₁、BG₂组成比较控制电路，BG₁的基极与R₁、C₂的连接点相接，其集电极与BG₂的基极相接，而BG₂的集电极则接作为可控硅触发器的三极管BG₃的基极，同时该接点还是自锁电路的R₃、C₃的连接点；可控硅T是最终的执行元件，在这里作为交流电子开关器件，与之串接的二极管D₅对其起保护作用；二极管D₆～D₉组成的整流桥主要起到交直流隔离作用；二接线端c、d在安装时串接至电动机二次回路的任意位置上。

在电动机正常运行工作时，由于负载电流小于设定电流值，经D₁～D₄整流、C₁滤波、W₁～W₃取样后加在BG₁基极上的电压不足以使BG₁饱和导通，因此BG₂导通，使得BG₃的基极为低电平，BG₃截止，电流通过电阻R₄触发可控硅T导通，使电动机保持正常运行；

上述工作过程在电动机正常运行工作时，无论保护器是串接在带自保回路的二次回路上（如图2、3所示）还是自控类电动机的自控回路上（如图4所示）都是一样的。

当电动机因过载、堵转、欠压、过压或断相等故障而引起电流过载时，电流互感器LH感应到的负载电流大于设定电流，经D₁～D₄整流、C₁滤波、W₁～W₃取样再经R₁、C₂延时后加在BG₁基极上的电压使BG₁饱和导通，使得BG₂的基极为低电平，BG₂截止，于是BG₃导通，使可控硅T因触发端处于低电平而截止，电动机脱离电网停机，从而起到保护作用；而且如果保护器是如图4所示串接在自控回路上的，则因自控回路从接线端c、d二点继续供电，如果一直过流异常则BG₃总是处于导通状态使可控硅T截止，直至故障排除、电动机再次正常启动，从而实现自锁保护功能。

当三相电中任何一相断相时，电流互感器LH两端感应到的负载电流大小相等、方向相反而抵消为零；如果保护器是如图2、3所示串接在带自保回路的二次回路上的，则整个保护器因失电而不处于工作状态，可控硅T自然也处于关断状态，电动机停机；如果保护器是如图4所示串接在自控回路上的，则BG₂及其之前的元件因一次回路失电而不处于工作状态，但由于自控回路从接线端c、d二点继续供电，通过R₃使BG₃导通，使可控硅T因触发端处于低电平而截止，电动机脱离电网停机，如果一直断相异常则BG₃总是处于导通状态使可控硅T截止，直至故障排除、电动机再次正常启动，同样实现自锁保护功能。

当电动机启动时，如果保护器是如图2所示接在自保回路上的，则ab、cd同时得电，因R₁、C₂延时BG₁截止，BG₂导通，BG₃截止，可控硅T导通，使电动机正常运行；如果保护器是如图3、4所示接在二次回路中自保回路以外的位置或自控回路上，则在启动瞬间cd首先得电，因R₃、C₃延时BG₃截止，可控硅T导通，启动电动机，于是ab得电，因R₁、C₂延时BG₁截止，BG₂导通，C₃开始反向放电，从而维持BG₃截止，可控硅T导通，使电动机正常运行。

由上述的工作过程分析可见，本实用新型所述的电动机保护器可以串接在二次回路的任意位置，并当接入自控类电动机的自控回路时有自锁保护功能；而且从工作原理可见，本保护器不仅适用于电动机也适用于其它三相交流电器的断相、过流、过载等的保护。

Claims

1、一种电动机保护器，包括壳体和内部的控制线路，所述的控制线路包括开口三角形电流互感器、整流滤波电路、电流取样电路、延时电路、比较控制电路、可控硅触发电路、单向可控硅以及交直流隔离整流桥和一对接线端，其特征在于：在比较控制电路和可控硅触发电路之间还接有自锁电路；电流互感器感应出三相电流，经整流、滤波电路后输给电流取样电路及延时电路，再经比较控制电路输出至可控硅触发电路，最终决定作为执行元件的可控硅是截止还是触发导通，从而决定电动机是停机还是运行。

2、如权利要求1所述的电动机保护器，其特征在于：

a.整流、滤波电路由二极管D₁～D₄及电容C₁组成；

b.电流取样电路由串接一起的电位器W₁、W₂、W₃组成；

c.延时电路由电阻R₁、电容C₂组成；

d.比较控制电路由电阻R₂及三极管BG₁、BG₂组成；

e.BG₃为可控硅触发电路的主元件；

f.自锁电路由电阻R₃、电容C₃组成；

g.交直流隔离整流桥由二极管D₆～D₉组成；

h.BG₁的基极与R₁、C₂的连接点相接，其集电极与BG₂的基极相接，而BG₂的集电极接BG₃的基极，同时该接点还是自锁电路的R₃、C₃的连接点。

3、如权利要求1或2所述的电动机保护器，其特征在于通过所述的接线端串接在电动机二次回路的任意位置上。

4、如权利要求1或2所述的电动机保护器，其特征在于通过所述的接线端串接在自控类电动机的自控回路上。