CN218497090U - 一种航电模块抗震检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航电模块抗震检测装置，包括测试箱体以及设置在测试箱体内部的待测模块，所述测试箱体的内腔顶面与内腔底面上对应设置有至少一个锁紧槽，所述待测模块的顶部与底部均设置有与锁紧槽弹性卡合的弹性锁紧条；所述测试箱体的顶部设置有进气装置，所述测试箱体的内腔中位于锁紧槽的两侧分别设置有风道挡板，两个风道挡板之间构成与进气装置的进气端连通的风道；所述测试箱体的一侧上设置有电路板安装盒，所述电路板安装盒的一侧上设置有对外航插接口；本实用新型能够实现对航电模块进行高效便捷检测的同时，有效降低检测过程中外部震动对待测模块的影响，进而避免待测模块的接口松动。

Description

一种航电模块抗震检测装置

技术领域

本实用新型属于电路模块检测装置的技术领域，具体涉及一种航电模块抗震检测装置。

背景技术

航电设备中具有若干功能性电路模块，在正式安装使用航电设备之前，需要对航电设备中的各个电路模块进行测试，通过测试判断相应的电路模块是否出现故障。现有的航电设备检测装置是通过在测试基座上设置若干测试接口，然后将电路模块的接口与测试接口连接，然后通过与测试接口连接的外部检测仪对电路模块输出的信号进行检测以判断电路模块是否正常工作。但是在实际检测过程中，电路模块会受到外部震动的影响，进而造成电路模块的接口与测试接口之间松动甚至脱落，进而给电路模块的测试准确性造成影响。

因此，为了避免检测过程中外部震动造成电路模块接口松动，本实用新型公开了一种航电模块抗震检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航电模块抗震检测装置，能够有效降低航电模块进行测试的过程中受到的震动，避免航电模块测试过程中因震动导致测试接口松动。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种航电模块抗震检测装置，包括测试箱体以及设置在测试箱体内部的待测模块，所述测试箱体的内腔顶面与内腔底面上对应设置有至少一个锁紧槽，所述待测模块的顶部与底部均设置有与锁紧槽弹性卡合的弹性锁紧条；所述测试箱体的顶部设置有进气装置，所述测试箱体的内腔中位于锁紧槽的两侧分别设置有风道挡板，两个风道挡板之间构成与进气装置的进气端连通的风道；所述测试箱体的一侧上设置有电路板安装盒，所述电路板安装盒的一侧上设置有对外航插接口。

在测试箱体内部安装待测模块，通过待测模块上的弹性锁紧条与锁紧槽的卡合，实现待测模块在测试箱体内部的便捷安装。同时由于弹性锁紧条自身的弹性作用，使得弹性锁紧条与锁紧槽卡合之后，弹性锁紧条能够与锁紧槽的内壁内胀压紧，进而实现待测模块在测试箱体内部的固定。且在测试过程中产生的震动，可以通过弹性锁紧条的弹性形变进行缓冲减震，进而降低测试模块受到的震动。待测模块安装完成后，即可在测试箱体的内腔中位于待测模块的左右两侧分别安装风道挡板，两侧的风道挡板之间形成空间更小的风道，并使得待测模块内置于风道内部。测试箱体顶部则设置有与风道连通的进气装置，通过进气装置向风道内部引入气流，能够对风道内部的待测模块进行快速散热。且通过空间更小的风道使得进气装置引入的气流更加集中，保证了对待测模块在测试过程中的散热效果。

测试箱体一侧上设置有内置测试电路板的电路板安装盒，待测模块与测试电路板的输入端口之间通过线缆连接，测试时待测模块向测试电路板发送信号。电路板安装盒的一侧上设置有对外航插接口，对外航插接口与测试电路板的输出端口连接，通过对外航插接口将测试电路板产生的测试信号发送至外部信号采集设备以判断待测模块是否合格。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述测试箱体的内腔顶面与内腔底面上均对应设置有相互平行的两个锁紧槽，所述锁紧槽的端部转动设置有起拔器，所述起拔器靠近待测模块的一端上设置有起拔凸起，起拔凸起伴随起拔器的转动与待测模块抵触或分离。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述进气装置包括进气风扇、进气防尘盖，所述测试箱体的顶部设置有与风道连通的进气安装口，所述进气安装口中设置有进气风扇，所述进气风扇的顶部设置有进气防尘盖。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述测试箱体的内腔底面上位于锁紧槽的一侧设置有辅助出气口，所述辅助出气口与风道连通。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述测试箱体的内腔顶面与内腔底面的两侧对应设置有挡板安装槽，所述挡板安装槽中安装有风道挡板。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述电路板安装盒内部靠近测试箱体的一侧上设置有测试电路板，所述测试电路板通过测试接口与待测模块连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述电路板安装盒的内部远离测试箱体的一侧上设置有线缆安装板，所述线缆安装板上设置有若干相互分隔以供线缆穿过的通孔。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述电路板安装盒远离测试箱体的一端设置有两个对外航插接口。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述测试箱体外侧设置有支撑筋条，所述支撑筋条上设置有把手。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过在测试箱体的内腔的顶面与底面上对应设置锁紧槽，并在待测的航电模块的顶部与底部设置与锁紧槽对应弹性卡合的弹性锁紧条，通过弹性锁紧条与锁紧槽的弹性卡合，进而实现待测模块在测试箱体的内腔中的便捷安装，同时通过弹性锁紧条的弹性变形有效对外部震动进行缓冲，进而实现直接对待测模块进行减震，有效避免待测模块的接口松动；

（2）本实用新型通过在测试箱体的顶部设置进气装置，通过进气装置向内腔中输入气流，通过气流的流动对待测模块进行快速散热降温，避免待测模块出现温度超标的情况；同时本实用新型在内腔中位于锁紧槽的左右两侧分别设置风道挡板，进而形成笼罩待测模块且体积更小的风道，进而使得进入内腔中的气流通过风道的汇聚作用，能够更加集中的流过待测模块，进一步保证了对待测模块的散热降温效果；

（3）本实用新型通过在测试箱体的一侧设置电路板安装盒，并在电路板安装盒的顶部设置有对外航插接口，需要测试待测模块时，只需要将待测模块在测试箱体内部固定，然后将待测模块上的接口与电路板安装盒内部的电路板对接，然后即可通过电路板接收待测模块的信号，并通过对外航插接口将信号传输至外部检测仪，进而实现对待测模块进行便捷高效的检测。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为电路板安装盒与对外航插接口的安装示意图；

图3为弹性锁紧条在待测模块上的安装示意图；

图4为风道挡板的安装示意图；

图5为图4的A-A向剖视图；

图6为辅助出气口的结构示意图。

其中：1-测试箱体；2-进气装置；3-风道挡板；4-电路板安装盒；5-对外航插接口；01-锁紧槽；02-弹性锁紧条；03-起拔凸起；04-起拔器；05-辅助出气口；21-进气风扇；22-进气防尘盖。

具体实施方式

实施例1：

本实施例的一种航电模块抗震检测装置，如图1-图3所示，包括测试箱体1以及设置在测试箱体1内部的待测模块，所述测试箱体1的内腔顶面与内腔底面上对应设置有至少一个锁紧槽01，所述待测模块的顶部与底部均设置有与锁紧槽01弹性卡合的弹性锁紧条02；所述测试箱体1的顶部设置有进气装置2，所述测试箱体1的内腔中位于锁紧槽01的两侧分别设置有风道挡板3，两个风道挡板3之间构成与进气装置2的进气端连通的风道；所述测试箱体1的一侧上设置有电路板安装盒4，所述电路板安装盒4的一侧上设置有对外航插接口5。

测试箱体1包括底板，底板的厚度大于等于20mm，通过加厚底板的厚度以降低底板的固有震动频率，使得整个测试箱体1更加稳固。底板的顶部的两侧通过减震螺栓对应平行设置有侧板，两侧的侧板的顶部之间通过减震螺栓安装有顶板以构成测试箱体1。

底板的顶面上与顶板的底面上均对应设置有至少一个锁紧槽01，需要在测试箱体1的内部安装待测模块时，即可将弹性锁紧条02分别粘接在待测模块的顶部与底部，然后将弹性锁紧条02滑动卡装至锁紧槽的内部。由于弹性锁紧条02自身的膨胀弹性作用，使得弹性锁紧条02将锁紧槽01的内壁顶紧，实现待测模块在测试箱体1内部的便捷安装固定。同时通过弹性锁紧条02的弹性形变对测试过程中待测模块受到的震动进行缓冲减震。

为了对测试过程中的待测模块进行快速散热，因此在顶板的顶部设置有与内腔连通的进气装置2，同时为了使得进气装置2引入内腔的气流更加集中，因此在底板的顶部两侧平行对应设置有风道挡板3，两侧的风道挡板3之间构成了空间小于内腔的风道，风道的顶部与进气装置2的进气端连通，使得进气装置2引入的气流更加集中。

测试箱体1的一侧开口处通过连接螺栓安装有电路板安装盒4，电路板安装盒4内置有测试电路板，测试电路板的输入端口通过线缆与待测模块上的接口连接，用于接收待测模块的信号。电路板安装盒4远离测试箱体1的开口端上通过螺栓安装有对外航插接口5，对外航插接口5通过线缆与测试电路板的输出端口连接，通过对外航插接口5将测试电路板产生的测试信号输出至外部信号采集设备，以实现对待测模块的检测。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图1和图5所示，所述测试箱体1的内腔顶面与内腔底面上均对应设置有相互平行的两个锁紧槽01，所述锁紧槽01的端部转动设置有起拔器04，所述起拔器04靠近待测模块的一端上设置有起拔凸起03，所述起拔凸起03伴随起拔器04的转动与待测模块抵触或分离。

锁紧槽01的端部一侧上设置有安装凹槽，安装凹槽的内部通过转轴转动安装有起拔器04，起拔器04靠近待测模块的一端对应待测模块端部的起拔凹槽设置有起拔凸起03，起拔器04远离待测模块的一端设置有转动手柄用于对起拔器04施加转动力。

当待测模块顶部和底部的弹性锁紧条02卡合在锁紧槽01内部时，此时起拔凸起03与待测模块端部的起拔凹槽拼合，能够对待测模块在锁紧槽01内的拼合位置进行限位。需要将待测模块从锁紧槽01的内部取出时，转动起拔器04，进而使得起拔凸起03朝向远离锁紧槽01的方向转动，通过起拔凸起03朝向远离锁紧槽01的方向顶推待测模块端部的起拔凹槽，使得弹性锁紧条02从锁紧槽01的内部脱出。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例在上述实施例1或2的基础上做进一步优化，如图4和图5所示，所述进气装置2包括进气风扇21、进气防尘盖22，所述测试箱体1的顶部设置有与风道连通的进气安装口，所述进气安装口中设置有进气风扇21，进气风扇21的顶部设置有进气防尘盖22。

进气防尘盖22的顶部设置有防尘格栅，通过防尘格栅有效过滤引入气流中的灰尘等杂质，避免污染测试箱体1内部的待测模块。通过进气风扇21的转动，进而将外部气流引入测试箱体1的内部，通过气流在测试箱体1内部的流动实现对待测模块的有效散热。

进一步的，所述测试箱体1的内腔底面上位于锁紧槽01的一侧设置有辅助出气口05，所述辅助出气口05与风道连通，外部气流经过测试箱体1顶部的进气安装口进入测试箱体1的内部，然后经过待测模块后通过测试箱体1底部的辅助出气口05流出，避免气流在测试箱体1的内部淤积。

本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例在上述实施例1-3任一项的基础上做进一步优化，如图1和图6所示，所述测试箱体1的内腔顶面与内腔底面的两侧对应设置有挡板安装槽，所述挡板安装槽中安装有风道挡板3。

通过直接将风道挡板3的顶部与底部滑动插接至挡板安装槽，即可实现风道挡板3的便捷安装。为了避免风道挡板3安装过位，在挡板安装槽的一端内部设置有限位挡块。

本实施例的其他部分与上述实施例1-3任一项相同，故不再赘述。

实施例5：

本实施例在上述实施例1-4任一项的基础上做进一步优化，所述电路板安装盒4内部靠近测试箱体1的一侧上设置有测试电路板，所述测试电路板通过测试接口与待测模块连接。

进一步的，所述电路板安装盒4的内部远离测试箱体1的一侧上设置有线缆安装板，所述线缆安装板上设置有若干相互分隔以供线缆穿过的通孔。

进一步的，所述电路板安装盒4远离测试箱体1的一端设置有两个对外航插接口5。

待测模块靠近测试电路板的一端上设置有连接插口，测试电路板上的测试接口通过线缆与连接插口连接，或测试电路板上的测试接口与连接插口直接插接。然后再通过线缆将测试电路板上面接收到的来自于待测模块的信号传输至对外航插接口，通过外航插接口将信号输出至外部信号采集设备。

本实施例的其他部分与上述实施例1-4任一项相同，故不再赘述。

实施例6：

本实施例在上述实施例1-5任一项的基础上做进一步优化，如图1所示，所述测试箱体1外侧设置有支撑筋条，所述支撑筋条上设置有把手。

通过设置支撑筋条以对测试箱体1进行加固，使得测试箱体1在震动环境中更加稳固，同时在支撑筋条上通过连接螺栓安装把手，通过握持把手即可便捷搬运测试箱体1。

本实施例的其他部分与上述实施例1-5任一项相同，故不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种航电模块抗震检测装置，包括测试箱体（1）以及设置在测试箱体（1）内部的待测模块，其特征在于，所述测试箱体（1）的内腔顶面与内腔底面上对应设置有至少一个锁紧槽（01），所述待测模块的顶部与底部均设置有与锁紧槽（01）弹性卡合的弹性锁紧条（02）；所述测试箱体（1）的顶部设置有进气装置（2），所述测试箱体（1）的内腔中位于锁紧槽（01）的两侧分别设置有风道挡板（3），两个风道挡板（3）之间构成与进气装置（2）的进气端连通的风道；所述测试箱体（1）的一侧上设置有电路板安装盒（4），所述电路板安装盒（4）的一侧上设置有对外航插接口（5）。

2.根据权利要求1所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述测试箱体（1）的内腔顶面与内腔底面上均对应设置有相互平行的两个锁紧槽（01），所述锁紧槽（01）的端部转动设置有起拔器（04），所述起拔器（04）靠近待测模块的一端上设置有起拔凸起（03），所述起拔凸起（03）伴随起拔器（04）的转动与待测模块抵触或分离。

3.根据权利要求1或2所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述进气装置（2）包括进气风扇（21）、进气防尘盖（22），所述测试箱体（1）的顶部设置有与风道连通的进气安装口，所述进气安装口中设置有进气风扇（21），所述进气风扇（21）的顶部设置有进气防尘盖（22）。

4.根据权利要求3所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述测试箱体（1）的内腔底面上位于锁紧槽（01）的一侧设置有辅助出气口（05），所述辅助出气口（05）与风道连通。

5.根据权利要求4所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述测试箱体（1）的内腔顶面与内腔底面的两侧对应设置有挡板安装槽，所述挡板安装槽中安装有风道挡板（3）。

6.根据权利要求1或2所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述电路板安装盒（4）内部靠近测试箱体（1）的一侧上设置有测试电路板，所述测试电路板通过测试接口与待测模块连接。

7.根据权利要求6所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述电路板安装盒（4）的内部远离测试箱体（1）的一侧上设置有线缆安装板，所述线缆安装板上设置有若干相互分隔以供线缆穿过的通孔。

8.根据权利要求7所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述电路板安装盒（4）远离测试箱体（1）的一端设置有两个对外航插接口（5）。

9.根据权利要求1或2所述的一种航电模块抗震检测装置，其特征在于，所述测试箱体（1）外侧设置有支撑筋条，所述支撑筋条上设置有把手。

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