CN218489728U - 一种多功能儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多功能儿童三轮车，包括：车体、连接套、护围和第二螺纹杆，所述车体一侧设置有把手；所述连接套一侧与车体相连接，所述连接套内部贯穿连接有插销，所述插销外侧套接有弹簧，所述连接套与把手相连接，所述弹簧一侧与连接套相连接，所述插销一侧连接有转动块，所述转动块一端固定连接有卡合块，所述插销外侧固定连接有联动块。该多功能儿童三轮车，通过拉动把手，当把手内部的卡槽接触到插销时，插销会进行移动对弹簧进行挤压，使其发生收缩，使插销移动脱离与把手的接触，此时可对把手的长度进行延长，如此通过上述操作可便于对儿童三轮车的把手长度进行快速的调整，适应不同身高的家长。

Description

一种多功能儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及儿童三轮车技术领域，具体为一种多功能儿童三轮车。

背景技术

儿童在幼年时不能长时间的行走，但是有时需要将儿童带出室外，家长长时间对儿童进行保持比较消耗体力，这时就需要用到多功能儿童三轮车，将儿童放入三轮车中，然后家长通过把手对儿童三轮车进行移动，这样就能够将儿童带出室外进行活动。

市场上现有的儿童三轮车在调节把手时，需要转动螺栓与连接套进行连接，才能对把手的长度进行调节，这种调节方式操作起来较为麻烦，需要多次转动螺栓，不仅消耗了时间，还可能会因为螺纹拧动过紧，对把手造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能儿童三轮车，以解决上述背景技术提出的市场上现有的儿童三轮车不便于调节把手的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能儿童三轮车，包括：车体、连接套、护围和第二螺纹杆，所述车体一侧设置有把手；

所述连接套一侧与车体相连接，所述连接套内部贯穿连接有插销，所述插销外侧套接有弹簧，所述连接套与把手相连接。

优选的，所述弹簧一侧与连接套相连接，所述插销一侧连接有转动块，所述转动块一端固定连接有卡合块。

优选的，所述插销外侧固定连接有联动块，所述联动块一侧与弹簧相连接，所述连接套外侧固定连接有卡块。

优选的，所述护围一侧与车体相固定，所述护围外侧固定连接有连接块，所述连接块内部螺纹连接有第一螺纹杆。

优选的，所述连接块内部连接有定位块，所述定位块一侧固定连接有凸头。

优选的，所述凸头一侧与连接块相连接，所述定位块顶部固定连接有外壳，所述外壳一侧连接有海绵垫。

优选的，所述第二螺纹杆外侧与车体螺纹连接，所述第二螺纹杆外侧固定连接有第一橡胶块。

优选的，所述车体内侧固定连接有第二橡胶块，所述第二螺纹杆外侧与遮阳板相贯穿。

与现有技术相比，该多功能儿童三轮车的有益效果是：在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手对儿童进行移动，由于每个家长的身高不同，需要对把手的长度进行调整，通过拉动把手，当把手内部的卡槽接触到插销时，插销会进行移动对弹簧进行挤压，使其发生收缩，使插销移动脱离与把手的接触，此时可对把手的长度进行延长，如此通过上述操作可便于对儿童三轮车的把手长度进行快速的调整，适应不同身高的家长。

1.在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手对儿童进行移动，由于每个家长的身高不同，需要对把手的长度进行调整，通过拉动把手，当把手内部的卡槽接触到插销时，插销会进行移动对弹簧进行挤压，使其发生收缩，使插销移动脱离与把手的接触，此时可对把手的长度进行延长，如此通过上述操作可便于对儿童三轮车的把手长度进行快速的调整，适应不同身高的家长。

2.在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手对儿童进行移动，儿童的手臂一般会搭在护围上，在夏季出行时，由于气温较高，儿童身体会出汗，搭在护围上的手臂就会使汗液残留在护围上，久而久之就会使护围产生异味，通过将海绵垫一侧的定位块与连接块中的定位孔进行对接，当定位块两侧的凸头接触到连接块时，与连接块进行卡合，海绵垫可保证儿童手臂搭在护围上的舒适度，如此通过上述操作，海绵垫在保证儿童使用舒适度的同时，还能隔绝护围与手臂的接触，海绵垫便于安装拆卸的结构，方便家长对其进行清洗更换，防止产生异味。

3.在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手对儿童进行移动，在户外游玩时，遮阳板可对儿童进行遮阳，防止儿童遭到晒伤，但是在冬季时，太阳可对儿童进行取暖，所以要将遮阳板进行展开，通过转动第二螺纹杆，第二螺纹杆与车体进行螺纹传动，带动第一橡胶块脱离与遮阳板的接触，此时可转动遮阳板，将其展开，使儿童能够照射到太阳，在冬季时对儿童进行取暖，如此通过上述操作可便于对遮阳板的角度进行调节，展开遮阳板使太阳对儿童进行照射，对其进行取暖。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图；

图2为本实用新型把手右视示意图；

图3为本实用新型定位块结构示意图；

图4为本实用新型遮阳板俯视示意图；

图5为本实用新型A放大示意图

图6为本实用新型主视示意图。

图中：1、车体；2、把手；3、连接套；4、插销；5、弹簧；6、转动块； 7、卡合块；8、联动块；9、卡块；10、护围；11、连接块；12、第一螺纹杆；13、定位块；14、凸头；15、外壳；16、海绵垫；17、第二螺纹杆；18、第一橡胶块；19、第二橡胶块；20、遮阳板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能儿童三轮车，包括：车体1、连接套3、护围10和第二螺纹杆17，车体1一侧设置有把手 2；

连接套3一侧与车体1相连接，连接套3内部贯穿连接有插销4，插销4 外侧套接有弹簧5，连接套3与把手2相连接；弹簧5一侧与连接套3相连接，插销4一侧连接有转动块6，转动块6一端固定连接有卡合块7；插销4外侧固定连接有联动块8，联动块8一侧与弹簧5相连接，连接套3外侧固定连接有卡块9，连接套3、插销4和弹簧5构成弹性伸缩结构，插销4、转动块6、卡合块7和联动块8构成转动结构，把手2与插销4构成卡合结构，卡块9 内部开设有与卡合块7一侧矩形块相匹配的矩形槽。

具体实施时，在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手2对儿童进行移动，由于每个家长的身高不同，需要对把手2的长度进行调整，通过拉动把手2，当把手2内部的卡槽接触到插销4的斜面时，插销4会进行移动，插销4移动对弹簧5进行挤压，使其发生收缩，使插销4移动脱离与把手2的接触，此时可对把手2的长度进行延长，需要降低把手2的高度时，拉动卡合块7，卡合块7通过转动块6带动插销4进行移动，插销4移动时对弹簧5进行挤压收缩，使插销4脱离与把手2的接触，然后旋转转动块6，将转动块6一侧的矩形块与卡块9一侧的矩形槽进行对齐，然后松开卡合块7，弹簧5进行复位，带动卡合块7一侧的矩形块与卡块9一侧的矩形槽进行接触，卡块9此时对卡合块7进行限位，防止插销4移动，此时可缩减把手2的长度，调整结束后，拉动卡合块7脱离与卡块9的接触，然后转动卡合块7，使其一侧的矩形块不与卡块9进行对齐，松开卡合块7，弹簧5带动插销4与把手2内部的销孔进行卡合，如此通过上述操作可便于对儿童三轮车的把手2长度进行快速的调整，适应不同身高的家长。

请参阅图1、图3和图6，护围10一侧与车体1相固定，护围10外侧固定连接有连接块11，连接块11内部螺纹连接有第一螺纹杆12；连接块11内部连接有定位块13，定位块13一侧固定连接有凸头14；凸头14一侧与连接块11相连接，定位块13顶部固定连接有外壳15，外壳15一侧连接有海绵垫 16，连接块11与第一螺纹杆12构成螺纹传动结构，连接块11与凸头14构成卡合结构，凸头14为橡胶材质，连接块11内部开设有与凸头14相匹配的凹槽。

具体实施时，在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手2对儿童进行移动，儿童的手臂一般会搭在护围10上，在夏季出行时，由于气温较高，儿童身体会出汗，搭在护围10上的手臂就会使汗液残留在护围10上，久而久之就会使护围10产生异味，通过将海绵垫16一侧的定位块13与连接块11中的定位孔进行对接，当定位块13两侧橡胶材质的凸头14接触到连接块11时，凸头 14发生形变，当凸头14接触到连接块11内部的凹槽时，凸头14的形状进行恢复，与连接块11进行卡合，海绵垫16可保证儿童手臂搭在护围10上的舒适度，使用一段时候后，需要进行清理时，转动第一螺纹杆12，第一螺纹杆12与连接块11进行螺纹传动，第一螺纹杆12进行移动，对定位块13进行顶出，使定位块13脱离与连接块11接触，更加轻松的取出海绵垫16，对其进行清理，如此通过上述操作，海绵垫16在保证儿童使用舒适度的同时，还能隔绝护围10与手臂的接触，海绵垫16便于安装拆卸的结构，方便家长对其进行清洗更换，防止产生异味。

请参阅图1、图4和图6，第二螺纹杆17外侧与车体1螺纹连接，第二螺纹杆17外侧固定连接有第一橡胶块18；车体1内侧固定连接有第二橡胶块 19，第二螺纹杆17外侧与遮阳板20相贯穿，车体1与第二螺纹杆17构成螺纹传动结构，第二螺纹杆17与第二橡胶块19贯穿连接。

具体实施时，在家长需要携带不能长时间行走的儿童外出时，为了节省体力，会将儿童放置在儿童三轮车中，然后通过把手2对儿童进行移动，在户外游玩时，遮阳板20可对儿童进行遮阳，防止儿童遭到晒伤，但是在冬季时，太阳可对儿童进行取暖，所以要将遮阳板20进行展开，通过转动第二螺纹杆17，第二螺纹杆17与车体1进行螺纹传动，带动第一橡胶块18脱离与遮阳板20的接触，此时可转动遮阳板20，将其展开，使儿童能够照射到太阳，在冬季时对儿童进行取暖，将遮阳板20展开后，需要对其进行固定，防止其随意转动，转动第二螺纹杆17带动第一橡胶块18对遮阳板20进行挤压，使其另一侧与第二橡胶块19进行接触，第一橡胶块18与第二橡胶块19对遮阳板20进行压紧时还能对其进行保护，防止其遭到挤压，发生损伤，如此通过上述操作可便于对遮阳板20的角度进行调节，展开遮阳板20使太阳对儿童进行照射，对其进行取暖。

综上所述：在使用多功能儿童三轮车，首先拉动把手2，当把手2内部的卡槽接触到插销4时，插销4会进行移动对弹簧5进行挤压，使其发生收缩，使插销4移动脱离与把手2的接触，此时可对把手2的长度进行延长，使用不同身高的家长，转动遮阳板20可对阳光进行遮挡，多功能儿童三轮车在把手2底部还设置有储物盒，可将一些杂物放入其中，这就是多功能儿童三轮车的特点，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能儿童三轮车，包括：车体(1)、连接套(3)、护围(10)和第二螺纹杆(17)，其特征在于，所述车体(1)一侧设置有把手(2)；

所述连接套(3)一侧与车体(1)相连接，所述连接套(3)内部贯穿连接有插销(4)，所述插销(4)外侧套接有弹簧(5)，所述连接套(3)与把手(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述弹簧(5)一侧与连接套(3)相连接，所述插销(4)一侧连接有转动块(6)，所述转动块(6)一端固定连接有卡合块(7)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述插销(4)外侧固定连接有联动块(8)，所述联动块(8)一侧与弹簧(5)相连接，所述连接套(3)外侧固定连接有卡块(9)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述护围(10)一侧与车体(1)相固定，所述护围(10)外侧固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)内部螺纹连接有第一螺纹杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述连接块(11)内部连接有定位块(13)，所述定位块(13)一侧固定连接有凸头(14)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述凸头(14)一侧与连接块(11)相连接，所述定位块(13)顶部固定连接有外壳(15)，所述外壳(15)一侧连接有海绵垫(16)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述第二螺纹杆(17)外侧与车体(1)螺纹连接，所述第二螺纹杆(17)外侧固定连接有第一橡胶块(18)。

8.根据权利要求7所述的一种多功能儿童三轮车，其特征在于：所述车体(1)内侧固定连接有第二橡胶块(19)，所述第二螺纹杆(17)外侧与遮阳板(20)相贯穿。

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