CN218479052U - 一种转体桥旋转辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于转体桥施工技术领域，公开了一种转体桥旋转辅助装置，底座的一组对角处分别设置有可调反力座；可调反力座包括反力座体、滑座、滑槽、丝杆、调节盘；通过旋转调节盘能够使丝杆同步转动，丝杆转动使滑座在滑槽内滑动，并带动反力座体移动从而调节通孔的位置，避免牵引索与所述反力座体摩擦；支撑块的外围还可以设置内环体和外环体，并在外环体和内环体之间设置底部转辊和侧转辊。本实用新型一方面能够避免牵引索与反力座体接触摩擦，降低牵引力，方便旋转调节；另一方面通过底部转辊支撑和侧转辊导向，降低转向摩擦力，更加方便旋转，达到省时省力的目的。

Description

一种转体桥旋转辅助装置

技术领域

本实用新型属于转体桥施工技术领域，具体的说，是涉及一种转体桥旋转辅助装置。

背景技术

转体桥即采用转体法施工的桥梁。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法。因而可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。

根据桥梁结构的转动方向，桥梁转体施工可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。现有的桥梁转体施工多采用转体桥旋转辅助装置进行，但仍存在旋转不流畅，转动过程复杂等不足，具有一定地改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在解决桥梁转体施工中的相关技术问题，提供了一种转体桥旋转辅助装置，通过设置可调反力座，避免牵引索与反力座体接触摩擦，具有调节方便和旋转流畅的特点。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下的技术方案予以实现：

本实用新型提供了一种转体桥旋转辅助装置，包括底座，所述底座中间设置有支撑块；所述底座的一组对角处分别设置有可调反力座；所述可调反力座包括反力座体，所述反力座体设置有用于穿过牵引索的通孔；所述反力座体底部固定连接有滑座，所述滑座安装在滑槽内，所述滑槽开设于所述底座的上表面；所述滑槽内部设置有水平设置的丝杆，所述丝杆的轴向与所述反力座体上设置所述通孔的轴向相垂直，所述丝杆穿过所述滑座并与所述滑座之间螺纹连接；所述丝杆的端部穿出所述底座的侧面且同轴连接有调节盘；

通过旋转所述调节盘能够使所述丝杆同步转动，所述丝杆转动使所述滑座在所述滑槽内滑动，并带动所述反力座体移动从而调节所述通孔的位置，避免所述牵引索与所述反力座体摩擦。

进一步地，所述滑座与所述反力座体为一体式结构。

进一步地，所述滑槽的长度大于所述滑座的长度，且所述滑座的外壁与所述滑槽的内壁形成滑动面。

进一步地，所述滑座设置有水平贯通的内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述丝杆的外螺纹相配合。

进一步地，所述调节盘位于所述底座的外部。

进一步地，所述丝杆的两端通过轴承固定于所述底座。

进一步地，所述支撑块的外围设置有凸出于所述底座表面的内环体和外环体，所述外环体和所述内环体同心圆设置且具有间距；所述外环体和所述内环体之间的所述底座表面设置有多个底部转辊，多个所述底部转辊呈径向均匀布置；所述内环体和所述外环体的相对面分别设置有侧转辊，且每个所述侧转辊均对应于所述底部转辊的端部设置。

更进一步地，所述内环体和所述外环体的中心轴线均与所述支撑块的转动轴共线

本实用新型的有益效果是：

(一)本实用新型的转体桥旋转辅助装置，通过将固定式的反力座改进设计为可调反力座，实现反力座体在滑槽内的位置调节，从而避免牵引索与反力座体接触摩擦，降低牵引力，方便旋转调节，使得转体桥旋转辅助装置的实用更加便捷；

(二)本实用新型的转体桥旋转辅助装置，通过在内环体和外环体之间设置底部转辊和侧转辊，底部转辊进行支撑，降低底部旋转摩擦力；侧转辊对底部转辊进行导向，降低转向摩擦力，更加方便旋转，达到省时省力的目的。

附图说明

图1为本实用新型所提供的转体桥旋转辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的转体桥旋转辅助装置中可调反力座的剖视图；

图3为本实用新型所提供的转体桥旋转辅助装置中可调反力座的侧剖图；

图4为本实用新型所提供的转体桥旋转辅助装置中旋转组件的俯视图。

图中：1、底座；2、外环；3、可调反力座；31、反力座体；32、滑槽；33、丝杆；34、滑座；35、调节盘；36、通孔；4、侧转辊；5、底部转辊；6、内环；7、支撑块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及效果，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

转体桥旋转辅助装置通常包括底座1，底座1的上表面中间位置设置有支撑块7，支撑块7一般为球铰，用于支撑粱体并作为旋转轴。底座1的上部设置有两个固定式的反力座，两个反力座分别位于底座1的对角处，反力座用于为千斤顶提供支撑面，从而利用千斤顶拉动牵引索，进而形成转动力偶。

如图1至图3所示，本实用新型将底座1对角处设置的固定式反力座改进设计为可调反力座3。可调反力座3包括反力座体31、滑槽32、丝杆33、滑座34和调节盘35。

反力座体31位于底座1之上，并且设置有用于穿过牵引索的通孔36。反力座体31底部设置有滑座34，滑座34与反力座体31优选为一体式结构。滑座34设置有水平贯通的内螺纹孔，该内螺纹孔的轴向与反力座体31上通孔36的轴向垂直。

滑座34设置于滑槽32内，并且滑座34外壁与滑槽32内壁形成滑动面。滑槽32开设在底座1上表面且开口向上，滑槽32的长度大于滑座34的长度，能够实现滑座34相对于滑槽32水平直线移动。

滑槽32内部设置有丝杆33，丝杆33的轴向与反力座体31上通孔36的轴向垂直。丝杆33设置有外螺纹，并且与滑座34的内螺纹孔相配合，实现丝杆33穿过滑座34并与滑座34螺纹连接。丝杆33一端插入底座1内部用于径向固定，另一端穿出底座1的侧面并与底座1外部的调节盘35同轴连接。丝杆33两端与底座1之间通过轴承连接为佳，能够保证丝杆33转动更加稳定。

通过上述结构，使用时，将待旋转的转体桥座安装在支撑块7上，旋转调节盘35使丝杆33转动，丝杆33转动带动滑座34在滑槽32内滑动，滑座34上部的反力座体31随之移动，可以调节反力座体31上的通孔36位置，使牵引索始终与该通孔36的轴向平行，从而避免牵引索与反力座体31摩擦，降低摩擦力，方便旋转调节，保证转动稳定。

支撑块7的外围还设置有凸出于底座1上表面的内环体6和外环体2，外环体2设置在内环体6外部并且与内环体6具有一定间距。内环体6和外环体2均为具有矩形截面的环形结构，内环体6和外环体2同轴设置且与支撑块7的转动轴共线。内环体6和外环体2用于插入梁体撑脚，避免梁体发生倾斜。

如图4所示，作为一种优选的实施方式，内环体6和外环体2之间的底座1表面设置有底部转辊5，多个底部转辊5呈径向均匀布置，底部转辊5用于对粱体撑脚进行支撑，降低底部旋转摩擦力。内环体6和外环体2的相对面分别设置有侧转辊4，且每个侧转辊4均对应于底部转辊5的端部设置。侧转辊4在底部转辊5两端能够起到较好的导向作用，降低转向摩擦力，方便旋转，省时省力。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式的具体变换，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转体桥旋转辅助装置，包括底座，所述底座中间设置有支撑块；其特征在于，所述底座的一组对角处分别设置有可调反力座；所述可调反力座包括反力座体，所述反力座体设置有用于穿过牵引索的通孔；所述反力座体底部固定连接有滑座，所述滑座安装在滑槽内，所述滑槽开设于所述底座的上表面；所述滑槽内部设置有水平设置的丝杆，所述丝杆的轴向与所述反力座体上设置所述通孔的轴向相垂直，所述丝杆穿过所述滑座并与所述滑座之间螺纹连接；所述丝杆的端部穿出所述底座的侧面且同轴连接有调节盘；

通过旋转所述调节盘能够使所述丝杆同步转动，所述丝杆转动使所述滑座在所述滑槽内滑动，并带动所述反力座体移动从而调节所述通孔的位置，避免所述牵引索与所述反力座体摩擦。

2.根据权利要求1所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述滑座与所述反力座体为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述滑槽的长度大于所述滑座的长度，且所述滑座的外壁与所述滑槽的内壁形成滑动面。

4.根据权利要求1所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述滑座设置有水平贯通的内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述丝杆的外螺纹相配合。

5.根据权利要求1所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述调节盘位于所述底座的外部。

6.根据权利要求1所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述丝杆的两端通过轴承固定于所述底座。

7.根据权利要求1所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述支撑块的外围设置有凸出于所述底座表面的内环体和外环体，所述外环体和所述内环体同轴设置且具有间距；所述外环体和所述内环体之间的所述底座表面设置有多个底部转辊，多个所述底部转辊呈径向均匀布置；所述内环体和所述外环体的相对面分别设置有侧转辊，且每个所述侧转辊均对应于所述底部转辊的端部设置。

8.根据权利要求7所述的一种转体桥旋转辅助装置，其特征在于，所述内环体和所述外环体的中心轴线均与所述支撑块的转动轴共线。

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