CN218466380U - 一种便携式道路工程应急箭头灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式道路工程应急箭头灯，涉及道路应急设备领域，包括箭头灯主体、连接柱和承载箱，所述承载箱底部安装有滑行轮，所述连接柱外壁滑动安装有安装座。本实用新型通过设置有滑行轮、承重座、防滑纹和调节件，在滑行轮的作用下，使得设备需要移动时，只需要一个工作人员推动设备即可，从而使得工作人员可以更加节省力气的移动设备，同时在调节件和承重座的作用下，可以通过转动调节件使得承重座与底面相接触，进而使得设备的位置被固定，并且在防滑纹的作用下，进一步提高承重座对设备的固定，保证设备在使用时的安全性，同时可以通过转动调节件解除固定，使得设备可以在固定和移动之间灵活转换。

Description

一种便携式道路工程应急箭头灯

技术领域

本实用新型涉及道路应急设备领域，具体为一种便携式道路工程应急箭头灯。

背景技术

当需要对道路进行维护或是对道路上进行公共设施的检查、维修和抢修时，为了保障工作人员、行人和过往车辆的安全，通常在施工区域所在的路口设置施工警示牌或路障对来往车辆、行人进行提示和疏导分流。

在实际道路工程中所设置的施工警示牌大都是应急箭头灯，目前现有的应急箭头灯一般为一个带有LED灯的指示牌和底座构成的，如专利公开号为

CN205474942U的一种便携式道路工程应急箭头灯装置，该装置具有便于携带、高亮度、高穿透性、可视性好、替代人工指挥、有效保障道路作业安全、结构简单、外形美观、成本低廉、重复使用性好的优点。

然而上述应急箭头灯在实际使用时存在一定的问题，如该箭头灯主体在需要进行搬运时，还需要将箭头灯主体和支架分离，而后通过提起提手对箭头灯主体进行搬运，并且还需要在提起另外一个工作人员提着支架，同时因箭头灯主体的体型较大，工作人员在搬运时较为吃力，使得该应急箭头灯的搬运对人力的消耗较大。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种便携式道路工程应急箭头灯，以解决上述背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式道路工程应急箭头灯，包括箭头灯主体、连接柱和承载箱，所述承载箱底部安装有滑行轮，所述连接柱外壁滑动安装有安装座，且安装座底部安装有支撑架，并且支撑架底部安装有承重座，所述连接柱端部设有调节件，且调节件与安装座转动连接。

通过采用上述技术方案，在滑行轮的作用下，使得设备需要移动时，只需要一个工作人员推动设备即可，从而使得工作人员可以更加节省力气的移动设备，同时在调节件和承重座的作用下，可以通过转动调节件使得承重座与底面相接触，进而使得设备的位置被固定，使得设备的位置方便进行固定。

本实用新型进一步设置为，所述连接柱与箭头灯主体和承载箱之间的连接方式为焊接。

通过采用上述技术方案，通过连接柱与箭头灯主体和承载箱之间焊接的方式，保证了设备在大风天气使用时的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述安装座内壁安装有限位轮，且所述连接柱外壁开设有与限位轮相对应的滑槽。

通过采用上述技术方案，在限位轮和滑槽的作用下，使得安装座只能在连接柱外壁做垂直运动。

本实用新型进一步设置为，所述连接柱端部外壁呈螺纹杆设计，且所述调节件内壁设置有与连接柱相对应的螺纹。

通过采用上述技术方案，在连接柱外壁螺纹和调节件的作用下，保证了承重座的位置可以进行灵活调整，方便了设备的移动和固定。

本实用新型进一步设置为，所述承重座中部开设有与承载箱相对应的通口，且承重座底部设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，在承重座和防滑纹的作用下，保证设备在大风天气使用时的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述支撑架的折角处安装有导压杆，且所述连接柱外壁滑动安装有支撑件，并且支撑件与支撑架相连接。

通过采用上述技术方案，在导压杆和支撑件的作用下，有效减少支撑架所承受的压力，防止支撑架受压过大出现损坏。

本实用新型进一步设置为，所述箭头灯主体顶部安装有挡板，挡板会对箭头灯主体顶部进行遮挡。

通过采用上述技术方案，在挡板的作用下，使得太阳不会直接照射在箭头灯主体上，从而减少太阳光对箭头灯主体亮度的影响。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置有滑行轮、承重座、防滑纹和调节件，在滑行轮的作用下，使得设备需要移动时，只需要一个工作人员推动设备即可，从而使得工作人员可以更加节省力气的移动设备，同时在调节件和承重座的作用下，可以通过转动调节件使得承重座与底面相接触，进而使得设备的位置被固定，并且在防滑纹的作用下，进一步提高承重座对设备的固定，保证设备在使用时的安全性，同时可以通过转动调节件解除固定，使得设备可以在固定和移动之间灵活转换。

2、本实用新型通过设置有挡板、第一通风槽和第二通风槽，在挡板的作用下，使得太阳不会直接照射在箭头灯主体上，防止在太阳光的照耀下箭头灯主体的警示效果降低，同时在第一通风槽和第二通风槽的作用下，降低了大风天气时箭头灯主体和挡板的受压，从而降低了箭头灯主体在大风天气的损耗。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型安装座的仰剖结构示意图；

图3为本实用新型承重座的立体结构示意图；

图4为本实用新型挡板的侧剖结构示意图。

图中：1、箭头灯主体；2、连接柱；3、承载箱；4、滑行轮；5、支撑架；6、安装座；7、限位轮；8、滑槽；9、调节件；10、承重座； 11、防滑纹；12、导压杆；13、支撑件；14、挡板；15、第一通风槽； 16、第二通风槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种便携式道路工程应急箭头灯，如图所示1-4，包括箭头灯主体1、连接柱2和承载箱3。

具体的，承载箱3底部安装有滑行轮4，通过滑行轮4的设置，使得设备需要移动时，只需要一个工作人员推动设备即可，从而使得设备在需要移动时，工作人员可以更加节省力气的移动设备，连接柱 2外壁滑动安装有安装座6，通过安装座6的设置，使得其在滑动时会带动支撑架5同步滑动，且安装座6底部安装有支撑架5，同时支撑架5会带动承重座10同步运动，进而使得承重座10的位置可以进行灵活调整，并且支撑架5底部安装有承重座10，承重座10中部开设有与承载箱3相对应的通口，通口会保证承重座10在进行升降运动时承载箱3不会影响到承重座10的正常升降，且承重座10底部设置有防滑纹11，通过承重座10的设置，当承重座10与地面相接触，此时的承重座10会与承载箱3和支撑架5相配合对设备进行支撑，保证设备在大风天气使用时的稳定性，同时防滑纹11会进一步提高承重座10与地面之间的摩擦力，进一步提高设备使用时的稳定性，连接柱2端部设有调节件9，且调节件9与安装座6转动连接，通过转动调节件9，使得调节件9会带动安装座6进行升降运动，从而使得承重座10的位置可通过调节件9进行控制，进而使得承重座10对设备固定和解除固定可以灵活切换。

请参阅图1，在上述实施例中，连接柱2与箭头灯主体1和承载箱3之间的连接方式为焊接，通过焊接的方式使得连接柱2与箭头灯主体1和承载箱3之间的连接更加固定，防止在大风天气箭头灯主体 1与连接柱2的连接处出现晃动，从而保证了设备在大风天气使用时的稳定性。

请参阅图2，在上述实施例中，安装座6内壁安装有限位轮7，且连接柱2外壁开设有与限位轮7相对应的滑槽8，通过限位轮7和滑槽8的设置，使得安装座6只能在连接柱2外壁垂直滑动，同时限位轮7会对安装座6进行支撑，防止安装座6与连接柱2外壁相贴合导致连接柱2外壁螺纹对安装座6的滑动造成影响。

请参阅图1、图2，在上述实施例中，连接柱2端部外壁呈螺纹杆设计，且调节件9内壁设置有与连接柱2相对应的螺纹，通过设置在连接柱2端部的螺纹的作用下，转动调节件9，使得调节件9会带动安装座6进行移动，从而使得通过转动调节件9即可对安装座6的位置进行调整，进而保证了承重座10的位置可以进行灵活调整，方便了设备的移动和固定。

请参阅图1，在上述实施例中，支撑架5的折角处安装有导压杆 12，且连接柱2外壁滑动安装有支撑件13，并且支撑件13与支撑架 5相连接，通过导压杆12和支撑件13的设置，当支撑架5在对连接柱2和承重座10进行支撑时，导压杆12和支撑件13会对支撑架5 进行支撑，从而减少支撑架5所承受的压力，从而起到降低支撑架5 损耗的作用。

请参阅图1、图4，在上述实施例中，箭头灯主体1顶部安装有挡板14，挡板14会对箭头灯主体1顶部进行遮挡，在太阳光较大的天气使用设备时，挡板14会对箭头灯主体1进行遮挡，使得太阳不会直接照射在箭头灯主体1上，从而减少太阳光对箭头灯主体1亮度的影响，防止在太阳光的照耀下箭头灯主体1的警示效果降低。

请参阅图1、图4，在上述实施例中，箭头灯主体1和挡板14侧壁均呈弧形设计，且挡板14外壁贯穿开设有第一通风槽15，并且箭头灯主体1两端对称开设有第二通风槽16，当风吹向箭头灯主体1 时，其与挡板14的弧形侧壁会对风进行分流，从而降低大风对箭头灯主体1的冲击，并且与此同时风会通过第一通风槽15和第二通风槽16通过挡板14和箭头灯主体1，在第一通风槽15和第二通风槽 16的作用下，进一步的降低箭头灯主体1在大风天气所受到的冲击，从而有效降低箭头灯主体1在受大风的影响出现损坏。

本实用新型的工作原理为：当需要移动设备时，首先转动调节件 9，在丝杆原理的作用下，使得调节件9带动安装座6向上滑动，此时的限位轮7会在滑槽8内滑动，其会对安装座6的滑动轨迹进行限制，同时安装座6会带动支撑架5和承重座10同步向上运动，使得承重座10与地面分离，从而使得滑行轮4与地面相接触，此时即可推动设备进行移动。

当需要对设备进行固定时，反向转动调节件9，使得安装座6推动支撑架5和承重座10向下滑动，从而使承重座10与地面相接触，此时的承重座10会和防滑纹11会与承载箱3和支撑架5相配合对设备进行支撑，设备在使用时挡板14会对箭头灯主体1进行遮挡，使得太阳不会直接照射在箭头灯主体1上。

当设备在大风、大雨等恶劣环境下使用时，风会吹向箭头灯主体 1，当风从箭头灯主体1的正面吹向箭头灯主体1时，风会通过第二通风槽16通过箭头灯主体1，从而减少箭头灯主体1的受力面积，同时连接柱2会与承载箱3、支撑架5和承重座10分担箭头灯主体1 所承受的推力，与此同时导压杆12和支撑件13会对支撑架5进行支撑，从而分担支撑架5所承受的力，当风会吹向箭头灯主体1的侧面时，箭头灯主体1侧面的弧形设计会对风进行分流，同时与挡板14 接触的风会通过第一通风槽15通过挡板14，从而降低大风天气对箭头灯主体1的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种便携式道路工程应急箭头灯，包括箭头灯主体(1)、连接柱(2)和承载箱(3)，其特征在于：所述承载箱(3)底部安装有滑行轮(4)，所述连接柱(2)外壁滑动安装有安装座(6)，且安装座(6)底部安装有支撑架(5)，并且支撑架(5)底部安装有承重座(10)，所述连接柱(2)端部设有调节件(9)，且调节件(9)与安装座(6)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述连接柱(2)与箭头灯主体(1)和承载箱(3)之间的连接方式为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述安装座(6)内壁安装有限位轮(7)，且所述连接柱(2)外壁开设有与限位轮(7)相对应的滑槽(8)。

4.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述连接柱(2)端部外壁呈螺纹杆设计，且所述调节件(9)内壁设置有与连接柱(2)相对应的螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述承重座(10)中部开设有与承载箱(3)相对应的通口，且承重座(10)底部设置有防滑纹(11)。

6.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述支撑架(5)的折角处安装有导压杆(12)，且所述连接柱(2)外壁滑动安装有支撑件(13)，并且支撑件(13)与支撑架(5)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述箭头灯主体(1)顶部安装有挡板(14)，挡板(14)会对箭头灯主体(1)顶部进行遮挡。

8.根据权利要求1所述的一种便携式道路工程应急箭头灯，其特征在于：所述箭头灯主体(1)和挡板(14)侧壁均呈弧形设计，且挡板(14)外壁贯穿开设有第一通风槽(15)，并且箭头灯主体(1)两端对称开设有第二通风槽(16)。

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