CN218453405U - 一种履带式牵引台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种履带式牵引台车，包括车体底座，所述车体底座前侧和后侧靠近底部处均设有履带本体，两个所述履带本体内腔靠近左右两侧均活动连接有活动轮，所述车体底座前后两侧靠近顶部处均固定连接有箱体，通过各部件之间的相互配合，便于根据履带本体顶部附着污泥的情况调节橡胶杆与履带本体顶部之间的距离，提高了清理效果，有利于使用者使用，且由于刮板底部与履带本体顶部为相互贴合设置，可进一步对履带本体上的污泥进行刮落清理，从而避免了履带本体上会附着大量污泥，容易造成履带式牵引台车行驶中履带打滑、颠簸等问题，提高了作业效率。

Description

一种履带式牵引台车

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种履带式牵引台车。

背景技术

针对于水利建设、水库护坡等斜坡工程施工时，需要履带式牵引台车在倾斜坡面作业，由于履带式牵引台车经常处于泥泞的路况环境中作业，履带上会附着大量污泥，而现有的履带式牵引台车不具有对履带进行污泥清理的功能，容易造成履带式牵引台车行驶中履带打滑、颠簸等问题，影响作业效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种履带式牵引台车。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种履带式牵引台车，包括车体底座，所述车体底座前侧和后侧靠近底部处均设有履带本体，两个所述履带本体内腔靠近左右两侧均活动连接有活动轮，所述车体底座前后两侧靠近顶部处均固定连接有箱体，两个所述箱体内腔顶部和底部靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻的所述第一轴承内腔共同贯穿设有转杆，两个所述转杆顶端均固定连接有转板，两个所述转杆外侧靠近底端处均固定套设有主动齿轮，两个所述转杆外侧边缘靠近顶端处均固定套设有限位齿轮，两个所述箱体顶部和底部靠近左右两侧均固定连接有第二轴承，相邻的所述第二轴承内腔共同贯穿设有螺纹杆，若干个所述螺纹杆外侧边缘靠近顶端处均固定套设有从动齿轮，若干个所述从动齿轮均与相邻的主动齿轮为相互啮合设置，若干个所述螺纹杆外侧边缘靠近底端处均套设有螺纹管，若干个所述螺纹杆外侧边缘靠近底端处均与相邻的螺纹管内腔为相互啮合设置，相邻的所述螺纹管底端共同固定连接有横板。

进一步的，两个所述箱体顶部靠近右侧处均固定连接有固定块，两个所述固定块上靠近中心处均开设有限位孔，两个所述限位孔内腔均贯穿设有限位杆，两个所述限位杆左端均与相邻的限位齿轮右侧为相互啮合设置，两个所述限位杆右端均固定连接有限位块，两个所述限位块左侧靠近顶部和底部均与相邻的固定块右侧共同固定连接有限位弹簧。

进一步的，两个所述横板底部靠近左右两侧均固定连接有竖板，相邻的所述竖板相靠近的一侧靠近底部处均固定连接有第三轴承，相邻的所述第三轴承内腔共同贯穿设有转轴。

进一步的，两个所述转轴外侧边缘靠近中心处均固定套设有圆筒，位于右侧的两个所述竖板右侧靠近底部处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板顶部均固定连接有电机，两个所述电机动力输出轴均与相邻的转轴右端固定连接。

进一步的，两个所述圆筒外侧边缘固定连接有若干个固定管，若干个所述固定管外侧边缘均套设有套管，若干个所述套管远离圆筒的一端均固定连接有橡胶杆，相邻的所述固定管与套管内腔共同固定连接有连动弹簧。

进一步的，所述车体底座前后两侧靠近左右两侧均固定连接有矩形框，若干个所述矩形框内腔均活动连接有矩形块，相邻的所述矩形块相远离的一侧均固定连接有刮板，若干个所述矩形块顶部和底部均开设有盲孔。

进一步的，若干个所述矩形框顶部和底部靠近中心处均插接有定位管，若干个所述定位管内腔均贯穿设有定位杆，相邻的所述定位杆相远离的一端均固定连接有定位块，相邻的所述定位杆外侧边缘相靠近的一端均固定套设有套环，相邻的所述套环相远离的一侧均与相邻的定位管内腔共同固定连接有定位弹簧，若干个所述定位弹簧均套设在相邻的定位杆外侧边缘，相邻的所述定位杆相靠近的一端均插接在相邻的盲孔内腔。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过各部件之间的相互配合，便于根据履带本体顶部附着污泥的情况调节橡胶杆与履带本体顶部之间的距离，提高了清理效果，有利于使用者使用，且由于刮板底部与履带本体顶部为相互贴合设置，可进一步对履带本体上的污泥进行刮落清理，从而避免了履带本体上会附着大量污泥，容易造成履带式牵引台车行驶中履带打滑、颠簸等问题，提高了作业效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例的主视图；

图3为图1中A处放大图；

图4为图1中B处放大图；

图5为图1中C处放大图。

图中：1、车体底座；2、履带本体；3、活动轮；4、刮板；5、箱体；6、横板；7、竖板；8、限位齿轮；9、主动齿轮；10、从动齿轮；11、螺纹杆；12、螺纹管；13、电机；14、圆筒；15、限位杆；16、限位块；17、限位弹簧；18、固定管；19、套管；20、连动弹簧；21、橡胶杆；22、矩形块；23、矩形框；24、定位管；25、定位杆；26、定位块；27、套环；28、定位弹簧。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

实施例1：

一种履带式牵引台车，包括车体底座1，车体底座1前侧和后侧靠近底部处均设有履带本体2，两个履带本体2内腔靠近左右两侧均活动连接有活动轮3，车体底座1前后两侧靠近顶部处均固定连接有箱体5，两个箱体5内腔顶部和底部靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻的第一轴承内腔共同贯穿设有转杆，两个转杆顶端均固定连接有转板，两个转杆外侧靠近底端处均固定套设有主动齿轮9，两个转杆外侧边缘靠近顶端处均固定套设有限位齿轮8，两个箱体5顶部和底部靠近左右两侧均固定连接有第二轴承，相邻的第二轴承内腔共同贯穿设有螺纹杆11，若干个螺纹杆11外侧边缘靠近顶端处均固定套设有从动齿轮10，若干个从动齿轮10均与相邻的主动齿轮9为相互啮合设置，若干个螺纹杆11外侧边缘靠近底端处均套设有螺纹管12，若干个螺纹杆11外侧边缘靠近底端处均与相邻的螺纹管12内腔为相互啮合设置，相邻的螺纹管12底端共同固定连接有横板6，两个箱体5顶部靠近右侧处均固定连接有固定块，两个固定块上靠近中心处均开设有限位孔，两个限位孔内腔均贯穿设有限位杆15，两个限位杆15左端均与相邻的限位齿轮8右侧为相互啮合设置，两个限位杆15右端均固定连接有限位块16，两个限位块16左侧靠近顶部和底部均与相邻的固定块右侧共同固定连接有限位弹簧17，两个横板6底部靠近左右两侧均固定连接有竖板7，相邻的竖板7相靠近的一侧靠近底部处均固定连接有第三轴承，相邻的第三轴承内腔共同贯穿设有转轴，两个转轴外侧边缘靠近中心处均固定套设有圆筒14，位于右侧的两个竖板7右侧靠近底部处均固定连接有支撑板，两个支撑板顶部均固定连接有电机13，两个电机13动力输出轴均与相邻的转轴右端固定连接，两个圆筒14外侧边缘固定连接有若干个固定管18，若干个固定管18外侧边缘均套设有套管19，若干个套管19远离圆筒14的一端均固定连接有橡胶杆21，相邻的固定管18与套管19内腔共同固定连接有连动弹簧20；

通过向右侧拉动限位块16，通过限位块16带动限位杆15向右侧移动，使得限位杆15左端与限位齿轮8右侧分离，并带动两个限位弹簧17拉伸，此时通过转动转板，通过转板带动转杆转动，通过转杆带动主动齿轮9转动，通过主动齿轮9带动两个从动齿轮10转动，通过两个从动齿轮10带动相邻的螺纹杆11转动，通过两个螺纹杆11带动相邻的螺纹管12向下移动，通过两个螺纹管12共同带动横板6向下移动，从而可带动若干个橡胶杆21向下移动，便于根据车体底座1顶部附着污泥的情况调节橡胶杆21与履带本体2顶部之间的距离，有利于使用者使用，通过启动电机13，通过电机13动力输出轴带动转轴转动，通过转轴带动圆筒14转动，通过圆筒14带动若干个固定管18转动，通过若干个固定管18带动相邻的套管19转动，通过若干个套管19带动相邻的橡胶杆21转动，可将履带本体2顶部缝隙中的污泥进行清理干净。

实施例2：

车体底座1前后两侧靠近左右两侧均固定连接有矩形框23，若干个矩形框23内腔均活动连接有矩形块22，相邻的矩形块22相远离的一侧均固定连接有刮板4，若干个矩形块22顶部和底部均开设有盲孔，若干个矩形框23顶部和底部靠近中心处均插接有定位管24，若干个定位管24内腔均贯穿设有定位杆25，相邻的定位杆25相远离的一端均固定连接有定位块26，相邻的定位杆25外侧边缘相靠近的一端均固定套设有套环27，相邻的套环27相远离的一侧均与相邻的定位管24内腔共同固定连接有定位弹簧28，若干个定位弹簧28均套设在相邻的定位杆25外侧边缘，相邻的定位杆25相靠近的一端均插接在相邻的盲孔内腔；

由于刮板4底部与履带本体2顶部为相互贴合设置，通过刮板4可将履带本体2顶部的污泥刮落，从而可进一步对履带本体2上的污泥进行刮落清理，从而避免了履带本体2上会附着大量污泥，容易造成履带式牵引台车行驶中履带打滑、颠簸等问题，提高了作业效率，通过向两侧拉动两个定位块26，通过两个定位块26带动相邻的定位杆25向两侧移动，使得两个定位杆25与相邻的盲孔内腔分离，此时可便于将刮板4进行拆卸，便于对刮板4进行维护和更换。

工作原理：本使用首先通过向右侧拉动限位块16，通过限位块16带动限位杆15向右侧移动，使得限位杆15左端与限位齿轮8右侧分离，并带动两个限位弹簧17拉伸，此时通过转动转板，通过转板带动转杆转动，通过转杆带动主动齿轮9转动，通过主动齿轮9带动两个从动齿轮10转动，通过两个从动齿轮10带动相邻的螺纹杆11转动，通过两个螺纹杆11带动相邻的螺纹管12向下移动，通过两个螺纹管12共同带动横板6向下移动，从而可带动若干个橡胶杆21向下移动，便于根据履带本体2顶部附着污泥的情况调节橡胶杆21与履带本体2顶部之间的距离，有利于使用者使用，通过启动电机13，通过电机13动力输出轴带动转轴转动，通过转轴带动圆筒14转动，通过圆筒14带动若干个固定管18转动，通过若干个固定管18带动相邻的套管19转动，通过若干个套管19带动相邻的橡胶杆21转动，可将履带本体2顶部缝隙中的污泥进行清理干净，由于刮板4底部与履带本体2顶部为相互贴合设置，通过刮板4可将履带本体2顶部的污泥刮落，从而可进一步对履带本体2上的污泥进行刮落清理，从而避免了履带本体2上会附着大量污泥，容易造成履带式牵引台车行驶中履带打滑、颠簸等问题，提高了作业效率，通过向两侧拉动两个定位块26，通过两个定位块26带动相邻的定位杆25向两侧移动，使得两个定位杆25与相邻的盲孔内腔分离，此时可便于将刮板4进行拆卸，便于对刮板4进行维护和更换。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种履带式牵引台车，包括车体底座，其特征在于：所述车体底座前侧和后侧靠近底部处均设有履带本体，两个所述履带本体内腔靠近左右两侧均活动连接有活动轮，所述车体底座前后两侧靠近顶部处均固定连接有箱体，两个所述箱体内腔顶部和底部靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻的所述第一轴承内腔共同贯穿设有转杆，两个所述转杆顶端均固定连接有转板，两个所述转杆外侧靠近底端处均固定套设有主动齿轮，两个所述转杆外侧边缘靠近顶端处均固定套设有限位齿轮，两个所述箱体顶部和底部靠近左右两侧均固定连接有第二轴承，相邻的所述第二轴承内腔共同贯穿设有螺纹杆，若干个所述螺纹杆外侧边缘靠近顶端处均固定套设有从动齿轮，若干个所述从动齿轮均与相邻的主动齿轮为相互啮合设置，若干个所述螺纹杆外侧边缘靠近底端处均套设有螺纹管，若干个所述螺纹杆外侧边缘靠近底端处均与相邻的螺纹管内腔为相互啮合设置，相邻的所述螺纹管底端共同固定连接有横板。

2.如权利要求1所述的一种履带式牵引台车，其特征在于：两个所述箱体顶部靠近右侧处均固定连接有固定块，两个所述固定块上靠近中心处均开设有限位孔，两个所述限位孔内腔均贯穿设有限位杆，两个所述限位杆左端均与相邻的限位齿轮右侧为相互啮合设置，两个所述限位杆右端均固定连接有限位块，两个所述限位块左侧靠近顶部和底部均与相邻的固定块右侧共同固定连接有限位弹簧。

3.如权利要求1所述的一种履带式牵引台车，其特征在于：两个所述横板底部靠近左右两侧均固定连接有竖板，相邻的所述竖板相靠近的一侧靠近底部处均固定连接有第三轴承，相邻的所述第三轴承内腔共同贯穿设有转轴。

4.如权利要求3所述的一种履带式牵引台车，其特征在于：两个所述转轴外侧边缘靠近中心处均固定套设有圆筒，位于右侧的两个所述竖板右侧靠近底部处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板顶部均固定连接有电机，两个所述电机动力输出轴均与相邻的转轴右端固定连接。

5.如权利要求4所述的一种履带式牵引台车，其特征在于：两个所述圆筒外侧边缘固定连接有若干个固定管，若干个所述固定管外侧边缘均套设有套管，若干个所述套管远离圆筒的一端均固定连接有橡胶杆，相邻的所述固定管与套管内腔共同固定连接有连动弹簧。

6.如权利要求1所述的一种履带式牵引台车，其特征在于：所述车体底座前后两侧靠近左右两侧均固定连接有矩形框，若干个所述矩形框内腔均活动连接有矩形块，相邻的所述矩形块相远离的一侧均固定连接有刮板，若干个所述矩形块顶部和底部均开设有盲孔。

7.如权利要求6所述的一种履带式牵引台车，其特征在于：若干个所述矩形框顶部和底部靠近中心处均插接有定位管，若干个所述定位管内腔均贯穿设有定位杆，相邻的所述定位杆相远离的一端均固定连接有定位块，相邻的所述定位杆外侧边缘相靠近的一端均固定套设有套环，相邻的所述套环相远离的一侧均与相邻的定位管内腔共同固定连接有定位弹簧，若干个所述定位弹簧均套设在相邻的定位杆外侧边缘，相邻的所述定位杆相靠近的一端均插接在相邻的盲孔内腔。

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