CN218449071U - 一种电力电气安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防护装置领域，尤其涉及一种电力电气安全防护装置。所述电力电气安全防护装置包括底板；防护组件，所述防护组件设置在底板上，所述防护组件包括转动环、防护架和导向环。本实用新型提供的电力电气安全防护装置，由于防护组件中的防护架为环形，且是通过转动环转动设置在底板内部的，因此在车辆与防护架相碰撞的过程中，碰撞所产生的冲击力则会带动防护架在底板的内部进行转动，通过防护架转动还可在一定程度上改变车辆的行驶方向，使车辆发生偏移，向配电柜的两侧进行移动，减少对防护架的持续冲击，因此可进一步降低配电柜因外部撞击而出现损坏的概率。

Description

一种电力电气安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及防护装置领域，尤其涉及一种电力电气安全防护装置。

背景技术

电力是以电能作为动力的能源，电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮，电气是电能的生产、传输、分配、使用和电工装备制造等学科或工程领域的统称，是以电能、电气设备和电气技术为手段来创造、维持与改善限定空间和环境的一门科学，涵盖电能的转换、利用和研究三方面，包括基础理论、应用技术、设施设备等。

在建筑工地现场，电力电气设备的安全使用与防护尤为重要，其中配电柜是建筑工地现场中使用较为广泛的电气设备，配电柜在后期使用过程中，一般都是直接安装在室外，由于施工现场环境相对复杂，且车辆相对较多，来往的车辆非常容易与配电柜之间发生碰撞导致配电柜损坏的概率，且由于施工现场场地多为凹凸不平，排水系统尚不完善，当出现连续的降雨天，场地出现雨水堆积时，雨水也极其容易从底部渗入至配电柜内，造成配电柜出现损坏现象。

因此，有必要提供一种新的电力电气安全防护装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电力电气安全防护装置。

本实用新型提供的电力电气安全防护装置包括：

底板；

防护组件，所述防护组件设置在底板上，所述防护组件包括转动环、防护架和导向环，所述转动环设置在底板内，所述转动环的顶侧设有防护架并通过螺栓与其固定连接，且所述防护架的内壁架设有固定连接的导向环。

优选的，所述底板的顶侧设有若干环形分布的固定板，任意一所述固定板的外壁上设有固定连接的挡板，且所述挡板的底侧设有固定连接的雨量传感器。

优选的，所述底板的顶侧设有安装箱，所述安装箱的内部设有控制器，且所述控制器通过导线与雨量传感器之间电性连接。

优选的，所述底板的内部插设有若干固定销，所述底板的顶侧开设有环形槽，且所述底板顶侧开设有若干环形分布的滑槽。

优选的，所述环形槽的内壁与转动环的外壁滑动连接，且所述环形槽和转动环竖直方向的截面均为“工字型”。

优选的，每个所述固定板的内壁均插设有螺纹连接的丝杆，每个所述丝杆的端部均设有转动连接的夹板，每个所述夹板的底侧均设有固定连接的滑块，且每个所述滑块的外壁均与对应滑槽的内壁滑动连接。

优选的，每个所述固定板顶侧的中央均设有固定连接的凸杆，且若干所述凸杆的顶端均与同一导向环的内壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的电力电气安全防护装置具有如下有益效果：

1、本实用新型通过防护组件的设置，后期使用过程中当行驶的车辆意外与本装置相接触发送碰撞时，套设在配电柜外部的防护架即可对车辆的冲击进行阻挡，即可大大降低车辆直接撞击在配电柜上，造成配电柜损坏的概率，同时由于防护组件中的防护架为环形，且是通过转动环转动设置在底板内部的，因此在车辆与防护架相碰撞的过程中，碰撞所产生的冲击力则会带动防护架在底板的内部进行转动，通过防护架转动还可在一定程度上改变车辆的行驶方向，使车辆发生偏移，向配电柜的两侧进行移动，减少对防护架的持续冲击，因此可进一步降低配电柜因外部撞击而出现损坏的概率。

2、本实用新型通过在挡板的下方设置雨量传感器，后期使用过程中，当安装箱内部控制器对雨量传感器所传输的信号进行分析，检测出雨水的存在时，控制器即可在第一时间向后台终端发送报警信号，即可提醒工作人员在第一时间前往配电柜的位置进行抢救维护，进而可大大降低配电柜在后期使用过程中，因地面雨水过多出现侵蚀损坏的现象。

附图说明

图1为本实用新型提供的电力电气安全防护装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示防护组件剖面的结构示意图；

图3为图2所示转动环剖面的结构示意图；

图4为图1所示固定板与各部件连接的结构示意图；

图5为图4所示挡板的结构示意图；

图6为图1所示安装箱内部的结构示意图；

图7为图1所示底板部分剖面结构示意图。

图中标号：1、底板；1a、固定销；1b、环形槽；1c、滑槽；2、防护组件；21、转动环；22、防护架；23、导向环；3、固定板；3a、凸杆；3b、丝杆；3c、夹板；3d、滑块；4、安装箱；4a、控制器；5、挡板；5a、雨量传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图7，本实用新型实施例提供的一种电力电气安全防护装置，所述电力电气安全防护装置包括：底板1和防护组件2。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2和图3，所述防护组件2设置在底板1上，所述防护组件2包括转动环21、防护架22和导向环23，所述转动环21设置在底板1内，所述转动环21的顶侧设有防护架22并通过螺栓与其固定连接，且所述防护架22的内壁架设有固定连接的导向环23，每个所述固定板3顶侧的中央均设有固定连接的凸杆3a，且若干所述凸杆3a的顶端均与同一导向环23的内壁滑动连接。

需要说明的是：当行驶的车辆意外与本装置相接触发送碰撞时，套设在配电柜外部的防护架22即可对车辆的冲击进行阻挡，即可大大降低车辆直接撞击在配电柜上，造成配电柜损坏的概率；

同时由于防护组件2中的防护架22为环形，且是通过转动环21转动设置在底板1内部的，因此在车辆与防护架22相碰撞的过程中，碰撞所产生的冲击力则会带动防护架22在底板1的内部进行转动，通过防护架22转动还可在一定程度上改变车辆的行驶方向，使车辆发生偏移，向配电柜的两侧进行移动，减少对防护架22的持续冲击，因此可进一步降低配电柜因外部撞击而出现损坏的概率；

通过将导向环23的内部与凸杆3a的外壁滑动连接，当防护架22受到外部撞击力进行转动时，可顺利的带动导向环23在凸杆3a的外部进行转动，且若干凸杆3a还可在固定板3的顶部通过导向环23对防护环架的顶侧进行支撑，因此可提高防护架22顶部的稳定性性。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图5和图6，所述底板1的顶侧设有若干环形分布的固定板3，任意一所述固定板3的外壁上设有固定连接的挡板5，且所述挡板5的底侧设有固定连接的雨量传感器5a，所述底板1的顶侧设有安装箱4，所述安装箱4的内部设有控制器4a，且所述控制器4a通过导线与雨量传感器5a之间电性连接。

需要说明的是：后期使用过程中，当安装箱4内部控制器4a对雨量传感器5a所传输的信号进行分析，检测出雨水的存在时，控制器4a即可在第一时间向后台终端发送报警信号，即可提醒工作人员在第一时间前往配电柜的位置进行抢救维护，进而可大大降低配电柜在后期使用过程中，因地面雨水过多出现侵蚀损坏的现象。

在本实用新型的实施例中，请参阅图3和图7，所述底板1的内部插设有若干固定销1a，所述底板1的顶侧开设有环形槽1b，且所述底板1顶侧开设有若干环形分布的滑槽1c，所述环形槽1b的内壁与转动环21的外壁滑动连接，且所述环形槽1b和转动环21竖直方向的截面均为“工字型”。

需要说明的是：通过固定销1a的设置，当工作人员将固定销1a插入底板1内部，并通过对固定销1a的锤击，逐一将固定销1a打入地面后，即可顺的将底板1安装在所需位置；

且由于环形槽1b和转动环21竖直方向的截面均为“工字型”，因此在环形槽1b和转动环21之间进行转动时，“工字型”结构，即可对转动环21进行竖直方向的限位，进而可避免转动环21中环形槽1b内部脱落。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图4，每个所述固定板3的内壁均插设有螺纹连接的丝杆3b，每个所述丝杆3b的端部均设有转动连接的夹板3c，每个所述夹板3c的底侧均设有固定连接的滑块3d，且每个所述滑块3d的外壁均与对应滑槽1c的内壁滑动连接。

需要说明的是：通过丝杆3b的设置，后期在进行配电柜的安装时，当工作人员控制丝杆3b进行转动时，丝杆3b即可顺利的在固定板3的内部进行移动，进而可顺利的带动夹板3c进行滑动，且由于夹板3c通过底侧的滑块3d与滑槽1c之间滑动连接的，因此滑槽1c可顺利的通过滑块3d对夹板3c的移动轨迹进行导向，即可使夹板3c顺利的向着底板1的中部进行移动，进而使夹板3c后期可稳定的对配电柜的侧壁进行夹持。

本实用新型提供的电力电气安全防护装置的工作原理如下：

后期在进行本装置的使用时，工作人员首先可将通过固定销1a将底板1安装在所需位置，然后可将配电柜放置在底板1顶侧的中部，并逐一控制若干固定板3内部的丝杆3b进行转动，当丝杆3b在固定板3内部进行移动的同时，即可顺利的带动端部的夹板3c在底板1上进行滑动，直至夹板3c的外壁与配电柜的外壁相抵，即可完成配电柜的稳定安装；

此时工作人员即可将防护组件2中的防护架22套设在配电柜的外部，使防护架22的底侧与底板1内部转动环21的顶侧相抵，并通过螺栓将转动环21与防护架22进行固定连接，即可顺利的完成防护架22的安装；

因此后期使用过程中当行驶的车辆意外与本装置相接触发送碰撞时，套设在配电柜外部的防护架22即可对车辆的冲击进行阻挡，即可大大降低车辆直接撞击在配电柜上，造成配电柜损坏的概率；

同时由于防护组件2中的防护架22为环形，且是通过转动环21转动设置在底板1内部的，因此在车辆与防护架22相碰撞的过程中，碰撞所产生的冲击力则会带动防护架22在底板1的内部进行转动，通过防护架22转动还可在一定程度上改变车辆的行驶方向，使车辆发生偏移，向配电柜的两侧进行移动，减少对防护架22的持续冲击，因此可进一步降低配电柜因外部撞击而出现损坏的概率；

同时安装箱4内部控制器4a对雨量传感器5a所传输的信号进行分析，检测出雨水的存在时，控制器4a即可在第一时间向后台终端发送报警信号，即可提醒工作人员在第一时间前往配电柜的位置进行抢救维护，进而可大大降低配电柜在后期使用过程中，因地面雨水过多出现侵蚀损坏的现象。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种电力电气安全防护装置，其特征在于，包括：

底板(1)；

防护组件(2)，所述防护组件(2)设置在底板(1)上，所述防护组件(2)包括转动环(21)、防护架(22)和导向环(23)，所述转动环(21)设置在底板(1)内，所述转动环(21)的顶侧设有防护架(22)并通过螺栓与其固定连接，且所述防护架(22)的内壁架设有固定连接的导向环(23)。

2.根据权利要求1所述的电力电气安全防护装置，其特征在于，所述底板(1)的顶侧设有若干环形分布的固定板(3)，任意一所述固定板(3)的外壁上设有固定连接的挡板(5)，且所述挡板(5)的底侧设有固定连接的雨量传感器(5a)。

3.根据权利要求1所述的电力电气安全防护装置，其特征在于，所述底板(1)的顶侧设有安装箱(4)，所述安装箱(4)的内部设有控制器(4a)，且所述控制器(4a)通过导线与雨量传感器(5a)之间电性连接。

4.根据权利要求3所述的电力电气安全防护装置，其特征在于，所述底板(1)的内部插设有若干固定销(1a)，所述底板(1)的顶侧开设有环形槽(1b)，且所述底板(1)顶侧开设有若干环形分布的滑槽(1c)。

5.根据权利要求4所述的电力电气安全防护装置，其特征在于，所述环形槽(1b)的内壁与转动环(21)的外壁滑动连接，且所述环形槽(1b)和转动环(21)竖直方向的截面均为“工字型”。

6.根据权利要求2所述的电力电气安全防护装置，其特征在于，每个所述固定板(3)的内壁均插设有螺纹连接的丝杆(3b)，每个所述丝杆(3b)的端部均设有转动连接的夹板(3c)，每个所述夹板(3c)的底侧均设有固定连接的滑块(3d)，且每个所述滑块(3d)的外壁均与对应滑槽(1c)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求6所述的电力电气安全防护装置，其特征在于，每个所述固定板(3)顶侧的中央均设有固定连接的凸杆(3a)，且若干所述凸杆(3a)的顶端均与同一导向环(23)的内壁滑动连接。

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